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1.工作原理卡特彼勒D8T型推土机配装C15型柴油机。该柴油机启动电路主要由蓄电池、接线板、充电机断路器、点火开关保险丝、启动继电器、中位启动开关、点火开关、启动电磁开关、启动马达等组成,如附图所示。蓄电池的电源通过接线板、点火开关保险丝进入点火开关。启动时,将点 相似文献
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东风康明斯6BTAA5.9-C1 80型柴油机的低温启动温度在-10℃左右,但在我国北方地区,冬季平均气温为-10~-20℃,这样的严寒条件给柴油机的启动造成很大困难,是亟待解决的问题。1.低温启动困难的原因柴油机通过把柴油喷入汽缸,使雾状柴油与汽缸中的被压缩空气混合形成高温、高压可燃混合气,并自行燃烧。当环境温度低时,会导致柴油机燃烧室的温度降低;在低温条件下, 相似文献
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<正>一台TY160型推土机,配用康明斯NT855-C280型柴油机,启动比较困难。先是排气管冒白烟,后白烟自行消失,又出现水温过高、机油压力过低现象,水散热器加水口盖下方还溢出大量乳白色液体。初步检查发现,风扇胶带断裂,水散热器内水面下降很多,油底壳内机油、柴油和水3种液体同时存在。 相似文献
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柴油机启动困难或不能启动有以下3种故障现象:
(1)柴油机不能转动
在启动时,出现柴油机不能转动的故障现象,应分两种情况进行分析判断。一是较长时间停放后第一次启动,柴油机不能转动。这种情况的出现多为蓄电池极柱接触不良,使启动线路未接通;蓄电池线路内部断路,线路不通;蓄电池存电量不足. 相似文献
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柴油机的低温启动措施 总被引:1,自引:0,他引:1
1.低温启动应具备的条件
当气温在-10℃以下时,柴油机冷启动就有一定困难;当气温降至-40℃以下时,不采取一些低温启动措施,则根本无法启动。柴油机在冬季低温启动的必要条件如下: 相似文献
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工程机械在冬季低温条件下使用时,其柴油机经常会出现启动困难现象,为避免这种情况的发生,除做好预热工作之外,还应进行以下4项内容的检查与调整。 相似文献
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一台卡特C12型柴油机配置电控单体喷油器(EU)。该柴油机使用中出现运转不平稳,有时排黑烟,继而出现启动困难甚至无法启动的故障。1.故障诊断首先检查启动电路,没有发现故障;接着检查燃油系统的低压油路,燃油管路无异常,油箱的油量充足,油箱盖的通气孔没有堵塞, 相似文献
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(1)电气系统
蓄电池接线接触不良、电抗过大、启动电机线圈无电压或吸铁开关失灵、蓄电池电力不足等。可增加蓄电池并联使用或更换蓄电池。(2)燃油供给系统油箱吸油口到喷油嘴之间的管路连接接头的垫片平面密封失灵、燃油管路堵塞、滤清器堵塞等。应当清洗喷油嘴、调整喷油压力,必要时更换。还可能是燃油牌号不对、输油泵工作不良、输油泵活塞卡死或止回阀不密封、燃油箱油面过低等原因。 相似文献
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一台TY160C型履带式推土机配用康明斯NT855-C280型柴油机,有PT供油系统,该机出现启动困难,刚起动时排气管冒白烟,不久白烟自动消失;同时出现水温过高、机油压力过低,水散热器加水口盖下方溢出大量乳白色液体的现象。 相似文献
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1台CAT D9R型推土机,停机后无法启动。用手油泵泵油放气后,发动机可以启动但气温降到瑚℃以下时随时可能熄火,严重时只能用手油泵泵油维持发动机运转。 相似文献
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正我公司1台1495型履带起重机,其NT855型柴油机短暂停机后启动困难,且启动后排气管排出大量黑烟。如果停机时间很长(如3天),则柴油机不能启动。检查该柴油机气门间隙、PT燃油泵、PT喷油器及燃油管路,均未发现异常。检查柴油机油底壳内机油油面略有升高,且散发出柴油味。打开缸盖, 相似文献
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对于斯太尔WD615系列柴油机启动困难,先检查柴油箱的油位,如果油位太低,应添加。油位达标后,用后油泵泵油,可检查如下项目: 相似文献
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SGW1.2型水草收割机采用JD165F型柴油机作为动力装置,但安装空间狭小、启动困难,针对以上情况,结合整机结构和柴油机飞轮强度低的特点,设计了SGW1.2型水草收割机电力启动系统。采用QD1202型启动马达与HHT700型机械式主轴离合器配合,12V电压、54AH容量的蓄电池作为启动电源,间接启动柴油机的启动方式。试验显示:通电3s后,柴油机正常启动,效果良好。 相似文献
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(1)冷却水沸腾
1台刚刚完成大修的大宇挖掘机,配置的康明斯6BT型柴油机,运转一段时间后,其水散热器中的水就发生沸腾。 相似文献
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1台ZAXIS360-3H型挖掘机配置日本五十铃6HKl型高压共轨电喷柴油机。该柴油机经常出现启动困难、启动后运转不稳、冒黑烟、动力下降、自动熄火现象。根据上述现象,初步判断为燃油供给系统故障。 相似文献
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机器启动后,操纵变速杆至某一挡位,此时机器若不动作或经检测变速压力低于2MPa时,说明变速系统发生故障。D155-1A型推土机的液压变速变矩控制系统如附图所示,其常见故障的检查与排除方法如下。 相似文献
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1严寒对车辆安全运行的不利影响1.1发动机启动困难首先,在严寒低温条件下,发动机曲轴的转动阻力明显增大。这是因为随着环境温度的降低,油底壳内润 相似文献