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GE先进材料公司开发的FSL 7586/40TP3854产品为新型液体硅酮橡胶(LSR),它组合了高抗油和耐燃料性能、自润滑性能及极好的加工性能.这种快速硫化的硅酮弹性体,可用于汽车等领域的填圈和密封件。 相似文献
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通用新材料公司研制出优良的耐汽油以及其他汽车燃料油,并能加工成型的液态氟硅(Fluorosil icone)材料。新产品是在热塑性硅橡胶内引入氟元素,不仅具有一般液态硅热塑性橡胶的加工特性,且有较好的耐化学性,成型制品可以长时期与汽车燃油接触而性能不变。同过去的非氟化材料相比,新材料压缩成型的应变性好,溶胀小,并具有良好的长期密封性。新材料硫化速度快,注射成型时有自行润滑的特点,能制成高弹部件。由于材料为半透明,可进行各种着色处理。一般用于高温密封口或密封垫片,在零下50℃的低温下也有较好柔韧性。通用开发出耐汽油氟硅胶材料@… 相似文献
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氟弹性体以其优越的耐腐蚀性、耐燃油混合物和耐热性而用于汽车和小发动机燃油系统的密封件及输送配件。氟弹性体在大温度范围内保持挠性的同时还能有效地防止渗漏,因此很多新型燃油胶管和软管依靠氟弹性体内衬层来满足日益严格的渗漏要求。Dupont Performance Elastomer公司特别设计出用于燃油胶管壁薄胶片挤出的氟弹性体,这些挤出聚合物挤出的管壁薄胶片具有优异的挤出性能和外观,同时还能满足汽车渗漏技术要求。本文描述了该氟弹性体用于燃油胶管时的加工性能和最终使用性能。 相似文献
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水性酚醛树脂在燃油滤纸基中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
制备了游离甲醛含量仅为0.92%的、可用于燃油滤纸增强的环保型改性水溶性酚醛树脂(PF)。着重探讨了PF浸渍、固化等加工工艺对浸渍滤纸力学性能、耐燃油性能和耐水性能等影响。结果表明:经改性水溶性PF浸渍处理后的滤纸,其耐破度为342 kPa、15°挺度为6.61 mN.m、平均张力为6.37 kN/m以及断裂伸长率为3.86%(柔韧性良好);该浸渍滤纸具有优异的耐燃油性能和良好的耐水性能,其综合性能已接近进口同类产品水平,并且其在燃油滤清器中的应用具有可行性。 相似文献
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通过对不同硬度氟硅混炼胶样品的动态机械性能检测以及与26型氟橡胶进行性能对比发现,氟硅混炼胶具有优异的耐低温性能。另外,通过高温老化和耐燃油性能的测试表明,氟硅橡胶具有突出的耐高温老化性能,良好耐燃油及燃油+低分子醇体系、优异的耐ASTM标准油的性能。 相似文献
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道康宁公司开发的一系列高性能热塑性弹性体有可能在汽车应用如发动机舱密封件、垫片和胶管中取代热硫化型橡胶如丁腈橡胶和氢化丁腈橡胶。这种硅橡胶基材料,名为TPSiV(热塑性硅橡胶硫化胶),依据品级和产品,价格在10~15美元/kg。这种材料是在工程热塑性塑料(ETP)相中分散有完全硫化的硅橡胶粒子。连续的ETP相可为聚酰胺或一种未披露的专有技术材料。这种新的TPE兼具硅橡胶的良好高低温性能与ETP典型的热熔加工性能和耐化学性能,可熔融反复加工,材料总耗量降低,并可回收再用。它们不会取代苯乙烯类TPE和EPDM/PP类… 相似文献
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唐伟家 《合成材料老化与应用》2008,37(4)
据“Modem Plastics Wordwide”,2007,84(12):32报道,汽车燃油系统用柔韧连接管要求耐激型震动,使用时不发生破裂和燃油泄漏,目前一般汽车实际应用的方法是把塑料充油管直接焊接在油箱上,但这种方法的缺点是塑料管柔韧性差,震动时容易脱落。汽车供应商瑞典Nolato Sunne公司开发出一种新的方法,制备性能更好的连接管,既达到燃油挥发泄漏限量的法规要求,又具有优良的柔韧性和耐用性。 相似文献
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(接上期)二、胶管生产与需求发展预测1.相关行业发展对胶管的新要求(1)汽车工业汽车使用的胶管有气、水制动系统用胶管、发动机润滑系统用胶管、动力转向系统用胶管、燃油系统用胶管、空调系统用胶管、增压系统用胶管等。这些胶管分别位于汽车发动机、车身和底盘三个部位。随着汽车工业的技术进步和环保法规的执行,对胶管产品的要求越来越高,要求其具有耐热、耐燃油,燃油和致冷剂渗透低等性能。①耐高温胶管。为提高汽车功力,柴油发动机增设了涡轮增压器。为使燃油得到充分燃烧和减弱发动机启动后的震动程度,以防造成连接处开焊或断裂而损坏… 相似文献
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Lanxess公司推出两种聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)品级:Pocan KU2-7003和TP006-004。它们可用于制造汽车前灯罩,替代耐高温热塑性塑料如共聚碳酸酯和聚醚砜,且在价格上更有优势。两种产品均具有优异的表面性能,而且可以直接金属化,不需底漆预处理,可以在160℃下使用。KU2-7003已经用于雪铁龙C2和C3汽车前灯。 相似文献