多桩型复合地基在自重湿陷性黄土场地应用的试验研究

通过原状土、预钻孔夯扩挤密地基、混凝土桩、多桩型复合地基(由挤密桩及混凝土桩两种增强体组成)的载荷试验,及桩身应力与基底土压力量测等,对多桩型复合地基在自重湿陷性黄土场地的应用进行了系统的试验研究,为该场地高层建筑地基选型提供了依据。     

夯扩挤密灰土桩加固效果与土的类别的探讨

根据工程实例,初步探讨了排土成孔、夯扩挤密灰土桩桩间土挤密效果与地基土类别及塑性指数的相关关系,以增强夯扩挤密灰土桩的加固效果,推广夯扩挤密灰土桩的应用.     

夯扩挤密桩改良强湿陷性黄土地基试验研究

依据黄土地区公路地基湿陷性改良需要,制定了素土与石灰土夯扩挤密桩现场试验方案。通过现场详细测试,分析了素土与石灰土夯扩挤密桩的单桩强度、桩间土挤密效果、复合地基承载力等。结果表明素土桩的单桩承载力的特征值是550 k Pa,复合地基的承载力能够达到370 k Pa;灰土桩的单桩承载力的特征值为1 400 k Pa,复合地基的承载力能够达到450 k Pa。     

夯扩挤密灰土桩加固效果与土的类别的探讨

根据工程实例,初步探讨了排土成孔、夯扩挤密灰土桩桩间土挤密效果与地基土类别及塑性指数的相关关系,以增强夯扩挤密灰土桩的加固效果,推广夯扩挤密灰土桩的应用。     

复合载体夯扩桩在工程中的应用

复合载体夯扩桩由干硬性混凝土及填充料等经细长锤夯扩形成的复合载体和钢筋混凝土桩身组成,它对挤密地基及扩大桩端面积起双重作用。该工艺具有工期短、工艺简单、经济和环保等优点,非常适合在软土地区使用,具有十分广阔的推广应用前景和良好的经济效益。     

SDDC挤密桩处理湿陷性黄土地基试验研究

孔内深层超强夯法(SDDC)挤密桩是处理湿陷性黄土地基的一种新型工法。为研究SDDC挤密桩对湿陷性黄土地基的处理效果,开展了室内试验、载荷试验和浸水载荷试验。试验结果表明：SDDC挤密桩可有效消除桩长范围内黄土的湿陷性,提高桩间土和桩体土的干密度且挤密系数最大值分别可达0.98和1.04;SDDC挤密桩可显著提高桩间土的黏聚力和内摩擦角,也可显著提高桩体土的黏聚力;SDDC挤密桩不仅可有效消除天然黄土地基的软化特性,还可以显著提升地基承载力,处理后的复合地基分别是天然含水率黄土地基承载力和浸水饱和黄土地基承载力的1.33倍和2.03倍。研究结果对湿陷性黄土地基处理具有指导意义。     

深厚杂填土地基挤密桩加固效果试验研究

在深厚杂填土场地地基处理时,挤密桩由于较好的适用性和经济性而得到广泛应用。但是,在挤密桩的加固效果计算上尚有诸多不足。在夯扩挤密桩试验研究中,通过设置观测标点,研究在以粉土、砂质粉土、黏土及碎石素填土为主的深厚杂填土场地夯扩挤密桩地基处理的效果,判断夯扩挤密桩挤密影响范围,并采用干密度试验比照分析,对定位点测量的结果进行验证。通过综合分析得到挤密桩较精确的地基加固范围,并分析竖直方向加固效果的变化,为类似工程设计提供参考。     

谈复合载体夯扩桩的设计及应用

复合载体夯扩桩是近几年发展起来的一种新桩型．由干硬性混凝土及填充料等经细长锤夯扩形成的复合载体和钢筋混凝土桩身组成。它具有挤密地基及扩大桩端面积的双重作用．是一种值得推广和应用的快速高效的新技术。下边就其设计和应用等问题谈几点看法。     

湿陷性黄土地基夯扩挤密桩挤密效应试验研究

通过大量的现场试验数据分析,研究了湿陷性黄土地区夯扩挤密桩对改善黄土地基湿陷性的效果。根据桩周土孔隙比、挤密系数和湿陷系数沿桩体径向的分布规律,将桩周土分为"充分挤密区"、"有效挤密区"、"挤密影响区"和"非挤密区"四个区域。结合不同桩间距条件下桩间土体的室内试验,揭示了夯扩挤密桩桩间土挤密效应,为这种地基处理方法的合理设计提供了参考。     

复合载体夯扩桩在施工中的应用

复合载体夯扩桩是近几年发展起来的一种桩型,由上部钢筋混凝土桩身和下部复合载体组成。复告载体是通过重锤夯实形成的位于原状土体中的挤密实体,由干硬性混凝土、填充料、挤密土体、影响土体四部分组成(见图1)。复合载体夯扩桩与其他桩型的最大区别在于它不是通过桩身、桩端大头或桩周土体的改变来提高承载能力,而是通过桩端土体的加固来大幅度提高桩基承载能力。     

结合实例浅谈软土地基中蛋形消化池的基础设计

软土地基中的蛋形消化池基础设计,通常采用大直径的钻孔灌注桩。本文所述大直径预应力混凝土管桩首次在蛋形消化池中成功应用的工程实例,表明该类桩型能减少工程造价、缩短施工周期、控制构筑物的沉降变形。本文主要论述了软土地基中蛋形消化池采用大直径预应力混凝土管桩设计时应注意的要点,为类似设计提供参考。     

高承载素混凝土桩复合地基现场试验研究

某高层建筑采用素混凝土桩复合地基。基坑开挖后,进行了多项原位载荷试验以及桩、土应力测试;在建造过程中,进行了沉降观测,并对复合地基应力变化做了跟踪测试。基于试验数据,对复合地基的工作机理、荷载分担特性、桩身应力分布特征、基础沉降特点等进行了分析,并探讨了桩底后注浆工艺对复合地基工作性状的影响。研究表明：素混凝土桩复合地基具有高承载力和低变形的性能;非挤土成桩工艺增强体,对桩间土也具有加固效果;采用桩底后注浆工艺,可提高复合地基承载力、减小变形,加固效果在高荷载水平下较好;基础底板及上部结构刚度对桩的不均匀受力具有一定的调整能力。提出了根据荷载和地基反力分布状况,采取针对性的变刚度调平措施的建议。     

浅谈混凝土灌注桩的施工质量控制

随着我国基建事业的迅速发展,工业与民用建筑、桥梁、港口码头等高重建筑物也开始增多。混凝土灌注桩作为桩基础,能适应与不同地质条件,具有承载力大、建筑费用低等优点,应用越来越广泛。混凝土灌注桩能很好的将上部的荷载传到深层稳定的岩土层上,从而减少基础的沉降和建筑物的不均匀沉降。近年来,被广泛用于高层建筑和重型厂房等工程中。以下,本文主要从灌注桩的质量控制方面对其进行简单的探讨和分析。     

夯扩桩施工工艺效果的地球物理方法评价

由于夯扩桩成桩方法成本低 ,已逐渐成为软土地基中的一种新的理想桩基形式。为了检测和提高夯扩桩工艺水平 ,我们采用探地雷达检查地下桩形 ,以小应变、静载进行了基桩质量检测。认为 :选择合适的持力层是夯扩桩成功的首要条件 ,特别对横向土层变化较大的地区 ;加料多次夯扩并不一定能增加桩的承载力 ;而未加料的复打则有利于桩的承载力的提高。     

振动挤密砂石桩加固大型油罐砂性地基效果评价

基于振动挤密砂石桩加固茂名石油化工公司多座大型油罐砂性地基的工程实践,首先探讨了振动挤密砂石桩设计理论的几个问题;然后根据现场测试资料分析了地基加固效果。工程实践表明:采用振动挤密砂石桩处理大型油罐砂性土地基能够有效地提高地基承载力、减小沉降、防止地震时的液化等,具有很好的经济效益和社会效益。     

深基坑工程中后压浆技术的应用与检测

灌注桩和地下连续墙是构成深基坑工程的重要组成部分,不仅承担逆作法基坑围护施工期的水土压力和施工荷载,还承担使用期的主体结构荷重。但由于施工工艺因素,质量难以准确控制,工程中多采用后压浆技术进行补强,合理的后压浆方案能够改善桩和墙底部沉渣层和持力层的岩土力学性能,解决沉渣厚与持力层软化问题,达到提高承载力和稳定性、减少差异沉降和总沉降、协调桩-墙共同作用,同时提高隔渗止水效果,因此工程应用中对后压浆加固效果的质量控制和检测尤其重要。结合具体工程实践,对深基坑工程中后压浆技术的应用和检测进行分析探讨,验证后压浆技术及其检测方法是有效可行的。     

注浆混凝土桩加固软土地基设计与施工

注浆混凝土桩复合地基是经注浆改良后的桩间土与注浆混凝土桩桩体组成的人工复合地基,结合具体工程实践介绍注浆混凝土桩加固软土地基的设计与施工方法。     

夯实干硬性混凝土桩复合地基在处理特殊性土地基中的应用

基于夯实水泥土桩复合地基技术的理论 ,在特定困难条件下 ,采用夯实干硬性混凝土桩复合地基方法 ,成功地完成了地基的处理 ,为今后类似工程的设计和施工提供数据和有用的参数。     

基桩检测方法及静载试验加载量问题探讨

由于有关规范对基桩检测的规定不完全相同,容易造成混乱。对《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011)、《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008)、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2014)中有关基桩检测规定进行比较,对高、低应变检测方法及其适用情况进行分析,对桩承载力计算方法进行归纳,对静载试验加载量及桩身纵筋配筋问题进行探讨。得出如下主要结论:建筑桩基设计等级为甲、乙级的基桩应进行试桩,丙级的基桩一般可不试桩;高应变法检测基桩承载力和低应变法检测基桩完整性有一定的局限性和适用范围;钻芯法钻取的混凝土芯样试件抗压强度一般低于混凝土的强度等级;基桩承载力静载试验检测的最大加载量在不同情况下取值不同;需考虑负摩阻力的基桩承载力静载试验检测的最大加载量应考虑中性点以上部分桩侧摩阻力的不利影响。     

粉喷桩及复合桩在复杂软土地基中的应用

通过工程实例,分析了水泥搅拌干法和湿法在加固含水量较高的软黏土地基中的区别,阐述了粉喷桩与挤密砂桩结合形成水泥砂土复合桩,与振动微型素混凝土桩结合形成素混凝土劲芯复合桩的不同特点,实践证明该工程采用的处理方案是可行的.