几种新型半导体气体传感器件

近几年,半导体气体传感器件,在国外有很大的进展,出现了许多高选择、高稳定的器件。下面仅就几种有实用价值的新型半导体气体传感器件简介如下。一、测定CO气体的传感器件日前,在工业上测定CO气体,使用最广泛的方法是红外吸收法。但是这种方法,主要适用于高浓度的CO气体的测定,对大气污染等第二次污染气体的测定,灵敏度尚感不足。因此,国外开展了对CO气体传感器件的研究工作,并试制了较好的器件。 1.CO气体传感器件的制造方法作为催化活性物质的过渡族金属氧化物,其中ZrO_2、ThO_2等具有吸水作用,这已是众     

硝胺含量变化对变燃速发射药燃烧产物组成的影响

采用最小自由能法计算出硝胺含量不同的发射药燃烧产物中可燃性气体成分的含量,从理论上计算了硝胺含量变化对发射药燃烧产物组成的影响;用密闭爆发器-气相色谱法分析燃烧产物成分,测定各气体产物含量。研究结果表明,随着配方中硝胺含量的增加,发射药的火药力增大,燃烧产物中CO含量降低,可燃性气体总量降低。     

家用燃气灶排放物测试与计算分析研究

本文以家用燃气灶具燃烧运行后产生的烟气排放为研究对象,首先分析烟气的构成,其后重点研究烟气中的一氧化碳、氮氧化物等危害环境和人体健康的有毒气体排放物的测试及计算方法,对照国家标准GB16410《家用燃气灶具》,对几种测试和计算方法进行分析比较。区分各方法的特点及适用范围。分析环境中一氧化碳含量与二氧化碳含量对计算取样烟气中CO含量的影响,提出在燃气成分已知的条件下,建立理论干烟气中二氧化碳及氮氧化物含量[N0x(α=1)]浓度的计算模型。     

孔末端效应对微孔包装内气体动态平衡的影响

设计、组装了一套简易的微孔包装。以CO2 为实验气体,理论上分析了微孔包装内CO2 气体浓度的动态变化规律,同时测定了微孔包装内CO2 气体浓度的动态变化数据。研究结果表明,微孔包装内实际测定的CO2气体浓度远高于理论值。采用孔末端效应对此差异进行了分析,并提出了孔有效长度矫正公式def =d+7r / 6。     

机动车尾气的道边在线实时监测(上)

全文报道我们近年来利用调谐二极管激光器吸收光谱（TDLAS）和紫外差分吸收光谱（DOAS）原理研制的道边实时监测机动车尾气仪及部分路边测试实验结果,详细讨论了该仪器对几种主要有害气体如CO,CO2,NOx,和HC（分别用NO和丁二烯代表）的测试及校正原理,以及各种环境因素如天气、车型、季节、车速、路况等对测试结果的影响及校正,全文分上、下两部分,本部分（上）介绍了监测仪5个组成单元：①用TDLAS技术测量CO和CO2;②用DOAS技术测量NOx和HC;③机动车速度加速度的自动测量;④机动车牌照的获取及存储;⑤数据采集软件的原理、参数性能的设计及实现。     

《汽车排放气体测试仪》新旧检定规程比较与解析

正0引言汽车排放气体测试仪是用来检测机动车排放的尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。它是利用不分光红外分析法和电化学分析法对汽车排出气体中主要组份CO、HC、CO2、NO和O2进行的测量分析,具有准确度高、操作简便、耐用程度高,检测速度快等优点,因而被广泛应用于环保部门和车辆维修、安检、路检等机动车尾气排放检测场合。     

CO2制冷系统的最优高压压力研究

运用热力学模型分析气体冷却器出口温度、蒸发温度、压缩机效率、过热度和膨胀机效率等参数对最优高压压力的影响。结果表明，气体冷却器出口温度、过热度和膨胀机效率对最优高压压力的影响较为明显。最后还对几种关于CO2循环最优高压压力的关联式进行对比分析。     

国内外几种微量水分测定方法和仪器的比较

工业生产中对净化气体的质量要求越来越高,其中对微量氧和微量水的监测越来越重要了。湿度的测定相对来说是较为困难的,尤其是低湿度的测量就更困难,尤其是低湿度的测量就更困难,本文就几种微量水分测定方法和仪器进行了优缺点对比分析。     

标准物质对气相色谱仪测定天然气热值的影响研究

探讨了天然气标准物质对气相色谱仪测定天然气热值的影响。用3种不同组成的气体标准物质(高热值、中热值和低热值),针对每一台在线气相色谱或离线气相色谱,采用高热值气体标准物质校准后,测量中热值和低热值气体标准物质;然后再用中热值气体标准物质校准,测量高热值和低热值气体标准物质;最后用低热值标准物质校准,测量高热值和中热值气体标准物质。该实验可为天然气热值计量系统误差确定提供数据支持。     

金属催化剂对CO气敏薄膜特性影响的密度泛函法分析

根据密度泛函理论,采用总体能量平面波赝势方法,计算了CO气体敏感薄膜中几种常用金属催化剂(Pt,Pd,Cu,Ag)的能量最低晶面,并对CO在这些晶面上的吸附特性进行了研究.从结合能、C-O键长、轨道布居、态密度等方面比较了C与金属成键强度及CO分子被活化程度.计算结果发现,CO在金属表面的吸附强度及金属对CO催化效果强弱的顺序是:Pt＞Pd＞Cu＞Ag.得出结论:对于CO气体传感器,Pt是通过金属催化剂添加提高灵敏度的最佳选择.     

CO2的浓度含量对超声波气体流量计的精度影响

文章设计了实验用以测试CO2的浓度含量对超声波气体流量计测量精度的影响，实验结果表明，由于在流量计中采用了“过零电平检测”、“随机多次测量声时后平均”等技术措施，即使在CO2的浓度较高的情况下，流量计依然可以保持在较高的测量精度。     

CO的第二泛频(3←0)跃迁谱线线形强度测量研究

CO分子是监测大气污染气体的优异示踪气体,要实现对CO分子实时监控就需要做到对气体浓度的精确快速测量。气体分子浓度测量可以利用测量吸收光谱和谱线线形强度得到,CO的(3←0)泛频谱带是吸收较弱的跃迁波段,利用以干空气为缓冲气体的200μmol/mol的CO混合物,基于稳频的光腔衰荡装置测量了在温度293K、压力13~93kPa下的CO分子R支3条跃迁谱线的吸收光谱。HTP(Hartmann-Tran profile)线形被用来获得这些谱线的线形强度,测量结果的相对标准不确定度优于1%,与国际HITRAN、HITEMP和GEISA光谱数据库比较,相对偏差小于4%。     

专利技术

等离子体协同低温催化氧化NO脱除氮氧化物的方法 摘要：本发明是一种等离子体协同低温催化氧化NO脱除氮氧化物的方法,其特征在于将含NO、O2的待处理混合气体,空速控制在10000～60000h。之间,通过等离子体反应器活化,活化后的混合气通过装有锰基氧化物催化剂的固定床反应器,使混合气中的NOx在50—150℃条件下定量的氧化为NO2。本发明与现有技术相比,其工艺简洁,气体中CO、CO2、SO2杂质组分的不利影响小,处理NOx的浓度范围宽。较低温度下将NO定量的转化为NO2,进一步吸收利用,做到了资源化处理,且本发明具有能耗低、工艺简洁、占地面积小、无二次污染等特点。     

飞机座舱空气质量检测气压补偿方法

飞机座舱气压变化范围较大,对气体传感器产生较大影响,导致空气质量检测结果不准确,提出采用RBF神经网络进行气压补偿。首先设计试验系统;然后对HCHO、CO、CO2和NO2共4种典型的座舱空气质量检测气体传感器进行正负压试验,采集试验数据并绘制各气体的特征变化曲线;最后建立了以12个气压点和测量值为输入、期望值为输出的3层RBF神经网络模型,并对试验数据进行了误差修正补偿。结果表明:采用该RBF神经网络补偿算法,HCHO、CO、CO2、NO2气体传感器的最大相对误差分别由32.85%、28.42%、52.87%、87.18%降低到2.001%、3.668%、2.392%、12.68%,达到较好的补偿效果。     

火药燃烧有毒有害气体产物分析

在密闭容器中用SJ、GT火药模拟高能气体压裂不同燃烧压力下燃烧过程,通过红外光谱测定燃烧产物中有毒有害气体CO、NO的含量.结果表明:在高能气体压裂的压力范围内,SJ、GT火药CO的含量基本不受压力的影响,NO的含量随压力降低而增加;GT火药的燃烧产物中CO的含量低于SJ,NO的含量高于SJ.     

受激拉曼增益激光雷达测量CO2气体

激光雷达探测大气中的CO2气体目前还处在探索阶段,在差分吸收原理基础上,利用气体的受激拉曼散射增益效应,设计出测量CO2气体的非线性拉曼激光雷达系统,并模拟实验得到了增益开关两种状态下的光子计数信号,从而反演出CO2气体的浓度分布结果,在垂直方向上,CO2气体浓度随距离变化不大,合肥地区的浓度含量大约在400ppm左右。     

气体分析仪型式评价中温度影响试验方法的讨论

本文从温度对气体分析仪的影响及补偿原理出发,讨论两种不同温度影响评价方法的区别,为广大计量工作者提供有益参考. 一、温度对气体传感器的影响 绝大多数气体传感器对环境温度敏感,为了克服温度对测量结果的影响,目前主要有以下几种办法: 1.恒温法:将整个传感器放在一个恒温装置里,恒温到某一温度,主要用于光学原理传感器,技术成...     

活性炭处理酸性污染气体的研究进展

系统介绍了CO2、SO2、NOx等几种主要酸性污染气体的处理技术,重点论述了活性炭在酸性污染气体治理中的应用,详细介绍了影响单一吸附技术效果的主要因素和复合吸附技术的主要改性方式.     

便携式摩托车尾气分析仪的研制

介绍了自行研制的利用工业计算机主板实现的新型便携式摩托车尾气分析仪.该分析仪由采样系统、气体分析系统、辅助测量系统和显示系统组成.使用非扩散红外线(NDIR)光吸收方法分析HC、CO和CO2质量分数;使用电化学方法分析O2和NOx质量分数;采用磁电式感应器测量摩托车速度;热线式气体流量计测量尾气的流量.系统包括工业计算机主板、气体传感器、转速传感器、LCD显示屏、液晶屏、气体流量计、微型打印机等硬件部分和软件设计.研制的摩托车尾气分析仪能测量摩托车在各工况下的尾气排放状况.     

气体中一氧化碳、二氧化碳和碳氢化合物的测定量值比对

对采用甲烷转化-氢火焰离子化气相色谱法测定气体中一氧化碳、二氧化碳和碳氢化合物的技术机构和气体生产企业的测量能力进行了量值比对,对比对结果进行了分析,提出了提高测量能力,减少不合格测量结果的意见和建议。