VANET中基于车辆分簇的协作缓存策略

随着智能交通系统的发展,移动车辆不仅需要地图信息,还需要更多娱乐内容,而整个网络的容量是有限的,这给车载自组织网络带来很大的压力。边缘缓存是在系统的边缘部署缓存,在车载自组织网络中引入边缘缓存技术,可以有效地缓解网络的压力。对车载自组织网络中的缓存策略进行了研究,提出了一种基于车辆分簇的协作边缘缓存策略,可以充分利用车载自组织网络中有限的缓存资源,内容可以缓存在移动车辆和路边单元中,移动车辆可以从簇头和路边单元获取所需内容,不同的内容获取方式会带来不同的请求时延。由于移动车辆和路边单元的缓存容量是有限的,为了降低内容请求时延和成本,构建了一个时延和成本联合最小化的优化问题,并采用蚁群算法对该问题进行求解,以得到最优的缓存放置方案。仿真结果表明,该算法拥有很好的性能。     

基于命名数据网络的车载自组织网络数据分发机制

车载自组织网络（VANET）是一个高度动态的通信网络,设计稳定的数据分发机制是一个很大的挑战。将关注数据内容的命名数据网络（NDN）应用于车载自组织网络中,能有效缓解网络拓扑频繁变化所带来的问题。首先,优化命名数据网络的消息类型和数据结构;然后,结合车载自组织网络的特性,提出根据路段建立路由的方式,减少数据分发的开销。仿真实验结果表明,所提出的基于命名数据网络的车载自组织网络数据分发机制与应用于车载自组织网络数据分发的传统命名数据网络算法对比,数据转发平均命中率（AHR）提高大约53个百分点,平均转发次数减少大约0.4。因此提出的基于命名数据网络的车联网数据分发机制,采用新的路由方式,能够提高数据分发效率。     

车载自组织网络中基于区块链的路况预警方案

路况预警方案是解决车载自组织网络（VANET,vehicular ad-hoc network）中车辆拥堵、交通事故问题的有效手段。分析了我国目前的交通状况以及车载自组织网络的发展和应用,结合区块链技术提出了一种适用于车载自组织网络的基于区块链的路况预警方案。采用Hyperledger Fabric联盟链技术平台对该方案进行了仿真实验,实验结果表明本方案合理、可行。     

VANET安全技术综述

随着车载自组织网络技术的不断发展,研究者对车载自组织网络系统安全进行了深入研究.论文阐述了车载自组织网络领域中安全研究的重要性;介绍了该领域中目前最新研究进展和存在的主要问题;讨论并比较了各种安全协议应用于车载自组织网络的优缺点;分析总结了系统中安全协议的设计要素;最后展望了车载自组织网络安全技术的未来研究方向.     

FBSS:一种基于公平盲签名和秘密共享的车载网隐私保护方案*

车载自组织网络是移动自组网络及无线传感器网络在交通领域的一种应用,由车辆节点,路侧单元,服务提供商等构成的一种新型移动自组织网络。车载自组网络利用无线信道进行数据传输,由于车载自组织网络本身的开放性和传输信息的敏感性,不可避免的面临信息的泄漏和攻击。如何保证车载自组织网络中的身份隐私和可信通信是亟待解决的关键问题。现有的工作通常采用认证机制,但在车辆认证的过程中不可避免地泄漏了用户的隐私,随后提出的匿名认证方案解决了隐私保护问题却忽略了匿名滥用的情况。针对上述问题,本文提出一种基于公平盲签名和秘密共享的匿名认证方案-FBSS。通过安全性分析和实验,该方案具有较高的匿名性和较高的效率。     

车载网中一种利用静态节点辅助的路由方法

车载自组织网络(Vehicular Ad Hoc Network,VANET)越来越引起人们的广泛关注,虽然该网络与传统的自组织网络有类似的地方,比如网络中的节点可以自组织和自管理。但是它有自己重要特征:网络中的节点具有很快的移动速度,由于这种高速的移动,造成车载网络拓扑结构频繁的变化,导致网络中多跳路由的频繁断开,进而对路由的可靠性和数据传输的质量带来很大的挑战。路由选择是实现VANET的关键。我们提出一种利用静态节点辅助的路由方法(Static-Node Assisted Routing,SNAR)来提高数据包的传输效率。模拟实验显示,SNAR在端到端延时等方面要优于其它的多跳路由方法。     

车载自组织网络交通特性建模与仿真

车载自组织网络是一种自组织、结构开放的车辆间通信网络,它能满足车联网发展的需求.根据车载自组织网络环境下车辆交互通信模式,采用元胞自动机方法对车载自组织网络中交通行为进行建模分析,仿真得到了时走时停的交通波现象,并进行定量与定性分析.研究了车载自组织环境下交通流的复杂特性,从而为后期车联网交通系统的运营与管理提供科学的理论依据.     

区块链在车载自组网中的应用研究及展望

车载自组织网络(简称车载网)是一种由车辆节点和路侧节点(基础设施)构成的自组织网络,是智能交通(Intelligent Transport System,ITS)领域的核心技术之一。区块链的分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等技术可保证车载网中的安全性、可靠性,但是区块链的强一致性和链式结构特点无法满足车载网的两个主要特性,即车辆节点快速移动性和网络不稳定性。文中重点研究区块链在车辆节点移动性和网络不稳定性条件下的节点、存储、跨链、共识等技术特性,分析存在的问题并提出解决方法,最后展望区块链在车载网中的新应用及研究方向,为今后的研究提供参考。     

基于自增长型多级自组织映射网络的模式识别

以自组织映射网络为主要研究对象，描述了自组织映射网络的基本模型。在传统自组织映射网络的基础上，提出了基于自增长型多级自组织映射网络的模式识别方法，能够解决传统自组织映射网的静态结构带来的诸多问题，如在进行训练前必须预先确定网络的模型和神经元数目及其排列方式，若一次分类不准确将严重影响分析结果，等等。而且这种多级结构，还能将输入数据中存在的分级信息直观地表示出来，对于高维数据的分析尤其有利，因此自增长型多级自组织映射网络对大规模模式识别的研究一定会产生极大的促进作用。     

延迟评估的车载自组织网络数据传输协议

车载自组织网络(VANET)作为一种新的自组织网络,可以极大提高驾驶安全性和交通运输的效率。由于车辆行驶导致的快速拓扑变化,使得设计高效的数据传输协议在车载自组织网络研究中成为挑战。分析了车辆自组织网络的特征,在道路统计信息的基础上,依据不同车辆的行驶方向,提出了一种新的基于延迟评估的车载自组织网络数据传输协议(DEF)。模拟实验证明提出的协议比现有协议具有更低的平均传输延迟。     

一种Ad Hoc网络中信任管理模型的研究与设计

Ad Hoc网络的安全性是当前网络安全问题的研究热点,建立合理的信任管理模型是Ad Hoc网络安全的首要问题。文章分析了Ad Hoc网络的特点和它所面临的安全挑战,引入信任管理的概念,给出了一种新颖的基于主观信任的Ad Hoc网络信任管理模型,为建立安全的Ad Hoc网络提供了新的解决方法。     

移动Ad Hoc网络路由协议的研究

目前,移动 Ad Hoc 网络越来越受人们的重视,而其中路由协议的性能优劣是个很重要的问题。本文主要对具有代表性的路由协议性能进行了比较分析,这有助于我们理解各种路由的优缺点,从而更好的解决 Ad Hoc 网络中存在的问题。     

AdHoc网络多播路由协议研究进展分析

基于AdHoc网络的特殊性,固定网络中已有的多播路由协议已经难以有较好的适应度,怎样在移动无线自组织网络中实现效率较高的多播路由已成为一个极具挑战性的问题。分析了移动无线自组织网络中多播路由协议所具有的问题以及相应的设计要求;详细阐述了现有的移动无线自组织网络多播路由协议,并对该网络中不同多播路由的方法进行了分析和比较;对移动无线自组织网络中的多播路由协议的使用进行了总结。     

Ad Hoc网络认证模型研究

Ad Hoc网络是由一组无线,移动的节点组成的一个临时性网络,不依赖于现有的基础设施或集中式管理.在军事及其它领域都有广泛的应用前景.认证作为Ad Hoc网络安全机制的一部分,扮演着极为重要的角色.研究了Ad Hoc网络的特点及面临的安全问题,根据采用的密码体制,对Ad Hoc网络中的认证模型进行了分类,详细介绍了Ad Hoc网络中具有代表性的一些认证模型思想,并分析比较了它们的优缺点及适用性.最后对Ad Hoc网络认证模型的难点及发展趋势进行了总结.     

Ad Hoc网络中基于身份的认证密钥交换协议

Ad Hoc网络是一种由移动节点组成的临时性自治系统,不依赖于任何固定的网络设施,因此存在着安全隐患,而基于身份的认证密钥交换虽然可以在Ad Hoc网络中实现认证并解决秘密通信问题,但由于在无线Ad Hoc中没有可信第三方结点,密钥成为比较难解决的问题。该文利用多项式秘密共享的思想,提出了一种应用于无线Ad Hoc网络中的基于身份的认证密钥交换协议,此协议是在公钥基础体制下基于身份的密钥交换协议的基础上实现的。     

移动Ad Hoc网络入侵检测研究

介绍了移动Ad Hoc网络入侵检测技术的最新研究进展。提出了移动Ad Hoc网络的特点、安全目标及其脆弱性等,分析了Ad Hoc网络中存在的主要安全威胁和 Ad Hoc网络中入侵检测系统结构,并对现有的几种典型Ad Hoc网络入侵检测方案进行了的分类论述,从决策方式、通信机制、检测模式和优缺点几个方面进行综合比较。对移动Ad Hoc中入侵检测技术的选择提出了建设性的建议,并指出了下一步的研究方向。     

无线移动网络分布式最小生成树的声明实现

声明网络是一种应用演绎数据库技术描述并解决网络问题的方法.节点将网络封装为数据库的一部分,通过对数据库的操作解决网络问题.最小生成树问题是无线Ad Hoc网络上NP完全问题,声明网络为无线Ad Hoc网络的最小生成树问题提供了一种新的解决方案.声明最小生成树协议可以分布式地构建无线Ad Hoc网络的最小生成树,在仿真平台的实验结果表明,声明最小生成树协议达到了收敛速度快的要求.     

大规模移动自组网安全群组通信研究

移动自组网中的安全群组通信需要处理群组成员关系的动态性、成员位置的动态性、以及网络分区和合并等情况。如何高效地处理这些情况是移动自组网安全群组通信中要解决的重要问题。针对成员关系动态性、成员位置动态性和网络分区和合并带来的问题,提出研究与设计一种移动自组网中的“虚拟动态骨干网”模型。主要从组成员认证和组密钥管理两方面进行了研究,并基于虚拟动态骨干网提出了初步的解决方案。     

Ad Hoc网络带宽分配机制研究

介绍Ad Hoc网络带宽分配机制。根据Ad Hoc网络的特性及其带宽资源分配目标,对带宽分配机制的定义和约束限制进行描述和分析,从公平、效率和兼顾公平和效率3个方面对现有的Ad Hoc网络带宽分配机制进行分类和对比分析,指出各自存在的优缺点,提出解决主要问题的思路。     

基于模糊逻辑的Ad Hoc网络信任模型研究

为了研究Ad Hoc网络中节点间的信任关系，借助于模糊逻辑的知识，提出了一种基于模糊逻辑的Ad Hoc网络信任模型。该信任模型考虑了影响Ad Hoc网络信任的几个因素，并用模糊逻辑的方法来处理它们以得到节点的信任值。由仿真示例可以看出，该模型符合现实中的信任行为。