基于因子分析法的大坝变形安全监控模型

针对传统变形监控模型分析和解决变量间相关性的不足,借助因子分析法通过寻求变量的公共因子,概括出相互独立的影响因子,得出影响大坝变形的主要因素及其影响程度。实例分析结果表明,因子分析模型处理监测数据的相关性较传统模型有一定优势,更大限度地解释了原始数据信息。     

基于VPRS理论的裂缝影响因素分析

简要分析了裂缝开度变化的影响因素在工程中的重要意义，针对传统数值计算方法的不足提出了大坝裂缝的变精度粗集模型。首先介绍了标准粗集理论和变精度粗集理论的基本原理以及两者的主要差别．然后建立了大坝裂缝的变精度粗集模型，并通过属性离散化和属性约简得到大坝裂缝的主要影响因素，最后给出了这一模型在工程中的实际应用。     

某平原水库溢洪闸右边墩裂缝成因分析

为确定某平原水库溢洪闸右边墩的裂缝成因,借助有限元软件对水闸边墩进行了正常运用工况下的三维数值计算,分析了右边墩的应力、应变情况,进而通过现场试验及分析结构配筋情况,给出了右边墩的裂缝成因,即在正常运用情况下,边墩裂缝位置存在明显的应力、应变集中区域,且现有结构配筋不满足最小配筋率要求、混凝土老化严重。     

利用灰色关联法确定大坝效应量分量比例

依据实测资料,应用灰色理论,通过各影响量与效应量的灰色关联分析方法可确定大坝各环境因素对效应量的量化影响程度,并以工程实例验证了该方法的有效性.结果表明,该法简单实用,能有效确定水压分量、温度分量和时效分量在大坝效应量中所占的比例,为评价大坝的运行状态提供依据.     

基于多重分形的大坝裂缝整体性态分析

为准确评价大坝坝体裂缝的整体性态,以某碾压混凝土重力坝不同高程处的3条裂缝序列为例,应用多重分形消除趋势波动方法分析大坝裂缝实测序列的多重分形特征,通过替换序列分形特征产生的原因,并用Hurst指数、分形谱宽度和分形谱高度来表征其多重分形特征强度,统计分析了不同高程和坝段的9条裂缝的多重分形特征强度。结果表明,裂缝序列存在较强的多重分形特征,且由序列本身的长程相关性造成;坝体整体裂缝的多重分形强度大致相同,说明坝体结构的整体性态较好,变形以线弹性变形为主,处于安全状态。     

丰满大坝重建工程泄洪兼导流洞变形监测资料分析

本文对丰满大坝重建工程泄洪兼导流洞监测项目进行了介绍;为了判断泄洪兼导流洞的变形量的变化情况,首先对监测数据进行可靠性检查,然后绘制时空分布曲线和建立统计模型,对变形物理量进行定性和定量分析,得出泄洪兼导流洞变形基本稳定的结论.     

某电站厂房楼板裂缝成因三维有限元静力分析

针对水电站厂房楼板裂缝成因复杂性问题,采用有限元程序ANSYS对某电站厂房结构进行了静力计算,获得了厂房发电机层楼板混凝土构件应力和位移响应,并利用混凝土Willam and Warnke开裂准则,计算分析了厂房发电机层楼板的开裂.结果表明,厂房楼板裂缝主要分布于发电机机墩周围及梁与楼板交界区域,建议进行有针对性的限裂加固措施,以确保厂房后续运行过程中的安全.     

基于NBP神经网络探讨特殊变化规律裂缝的建模方法

针对半周期或无周期性变化规律的裂缝，基于非线性理论建立了一个三层多输入单输出的NBP人工神经网络新模型，该模型具有复杂的非线性映射功能，通过网络的自学习能自动地建主权重分配关系。实例表明，此新模型具有较高的预报精度，在大坝安全分析中有较广阔的应用前景。     

因子分析法在绕坝渗流监测资料分析中的应用

针对大坝安全监控中多个影响量与效应量间的非线性关系拟合难度较大,基于因子分析法,结合水口大坝绕坝渗流的监测资料对各影响因素的因子组成进行了分析,通过研究原始变量的内部关系及绕坝渗流观测孔的布置方式,确定了影响绕坝渗流的主要因素,据此揭示了绕坝渗流与各影响因素间的关系及时空分布规律.     

混凝土面板堆石坝面板裂缝成因及防治

混凝土面板堆石坝的面板裂缝一直是面板施工中的一个难题,如何优化面板混凝土设计与施工,减少裂缝的产生;如何有效地处理已产生的裂缝,对今后的面板混凝土设计与施工有着非常重要的意义。     

双河拱坝裂缝成因分析

采用自编三维非线性有限元模型对双河拱坝的坝体和地基进行了不同工况下的应力敏感性分析。结果表明,温降是坝体裂缝产生和扩展的主要原因,坝基材料的极度不均匀是坝体裂缝发生的内因。     

龙羊峡近坝库岸滑坡成因机理研究

根据对龙羊峡近坝库岸的前期研究和蓄水后的库岸变形破坏地质调查及其转异特征研究,分析了龙羊峡近坝库岸滑坡的形成和破坏机制,同时提出了防范措施.     

上标混凝土拱坝裂缝成因分析

在对测缝计观测资料定性和定量分析的基础上,采用拱冠分载法和三维有限元法对上标混凝土拱坝的结构性态度进行了计算分析,并对坝体裂缝成因及其影响进行了综合分析和评价,结果表明,坝体温度变化引起的应力重分布是坝体裂缝产生和扩展的主要原因。     

汽轮发电机组转子裂纹故障研究及分析

通过总结分析国内外汽轮机组转子裂纹故障案例,归纳得出振动、应力集中、热应力及环境腐蚀为转子裂纹的主要原因,并得到振动特征及故障特征变化发展趋势.提出了转子裂纹故障诊断的依据,并提出采用减少机组调峰运行次数、延长启停暖机时间、控制振动水平及重点监测裂纹多发部位等措施预防转子裂纹故障.     

基于小波分析的大坝观测数据异常值检测

阐述了小波分析中小波变换，多分辨分析等基本原理，利用多分辨分析（小波多层分解）方法，对大坝观测数据的异常值进行了检测，通过工程实例验证了该方法的有效性。所采用的小波分析方法适合检测单个和多个异常值。     

池潭大坝坝基渗流异常成因解析

针对池潭大坝6^#～8^#坝段坝基出现扬压力测孔水位较高、6^#坝段坝基渗漏量较大等异常情况，根据坝基渗流实测资料，应用有关的数学模型对异常情况进行了定量和定性的分析，解析了异常情况的成因，对相应坝段渗流性态进行了评价。     

草街水电站~#1水轮机组推力环裂纹原因分析

草街水电站~#1机组停机检修时,发现推力环焊缝出现裂纹,为分析原因,对机组进行了推力锥应变、顶盖振动与顶盖压力脉动的现场试验。结果表明,机组长期在振动较大的小于50%额定负荷的负荷范围运行(尤其是25%额定负荷附近)是造成推力环焊缝出现裂纹的主要原因。因此,建议机组应尽量在大于50%额定负荷的负荷范围运行。