新技术时代广播电视播控技术及安全维护的思考

播控系统是电视台的重要组成部分.播控系统的安全性和稳定性直接关系到电视台信号播出质量和观众体验.数字电视的发展给用户带来更好的观看体验,数字播控系统逐渐成为电视台播控技术的主流发展方向.数字播控技术的网络化和信息化增加了网络信息安全风险.为维护广播电视台的信息安全,相关人员必须做好播出安全管理维护工作.基于此,阐述广播电视数字播控系统的构成,提出从加强数字播控系统的日常管理、技术管理以及安全管理等方面提高数字播控系统的安全性.     

电视台高清播控系统分析

面对市场需求以及先进高清播控技术的持续变化,电视台应尽快妥善解决电视播控系统的相关问题.构建及应用现代化的高清播控系统,能够极大地提升播控平台的监控能力和安全性.鉴于此,电视台要明确传统标清播控系统的主要缺陷,基于构建高清播控系统的目标和基本原则,加强对高清播控系统构建与应用的分析,解决电视播控系统存在的问题,满足实际...     

C3条件下C2列控系统兼容适用性研究

本课题详细探讨及介绍了CTCS-3级和CTCS-2级间的转换过程及转换的条件;并在降级时列控系统的响应机制、临时限速在不同列控模式下的响应机制等几个方面对CTCS-3条件下CTCS-2列控系统兼容适用性进行研究。     

中国高速铁路信号系统分析与思考

近年来,随着经济和社会的发展,交通运输业的发展也突飞猛进。高速铁路信号系统在中国高铁交通运输中的作用不容小觑,其安全性是交通运输顺畅的根本保障。高速铁路信号系统核心技术在于保持高铁信号系统的有效运转。基于此,文章主要对列车运行控制系统进行了阐述,对列控系统中存在的问题进行了总结,并根据列控系统存在的问题提出了相应的合理建议。     

基于三级等保2.0的广电播控网络安全研究

随着广电播控技术的网络化、IP化、虚拟化的发展,播控系统的网络安全问题也越来越重要,处于内网的播控网络如何达标三级等保,常常会给运营人员带来困惑.本文以南京广播播控系统网络为例,结合三级等保2.0测评要点,针对广电播控网络等级保护的技术内容,在必要设备的配置、网络结构的优化、业务软件的调整等方面进行分析与讨论.     

高铁列控系统中的列车定位技术分析

列车定位技术就像是列车的眼睛,决定着列车的运行速度和运营间隔,因此,该技术是高铁列控系统中的关键技术之一.文章根据国内外应用范围较广、实用性较强的列控系统中的定位方法,从工作原理、优缺点比较和应用范围等方面对其进行原理分析与阐述,并介绍了我国自主研发并投入使用的北斗导航系统.     

列控系统密码应用研究

列控系统(列车运行控制系统)是保障行车安全、提高运输效率的核心装备,也是非常典型的信号系统。现有研究工作较少关注于列控系统的密码应用技术,鉴于CBTC和CTCS系统国产化进程的不断推进,利用密码技术进行安全防护的前提条件已经具备。借助参与铁路领域研究课题的机会,本文对列控系统的密码应用需求进行梳理,根据列控系统自动化和智能化发展趋势,推导出列控系统中密码应用技术路线,并给出较为典型的密码应用方案。     

广播中心智能化播控系统建设与应用

本文通过项目实例介绍了智能化播控技术的概念、系统组成与运行配置,并对智能化系统与传统播控系统的关系进行阐述.智能化播控系统处于发展初期,如何应对智能化产生的安播风险也是一个相对热点问题,文中介绍了对智能化播控系统的应急备份以及智能化信息系统制定的安全策略.     

AoIP技术对广播播控未来技术构架的影响

随着广播电视技术和IP技术的不断发展,各广播机构已全面迈向数字化、网络化的制作、播出方式.特别是AoIP技术的推出和应用,使得广播领域音频系统的网络化产生了巨大的变化.主要从广播播控系统的发展历程、AoIP技术的发展历程和AES67标准、AoIP技术在广播播控系统的应用这三方面,来阐述AoIP技术对广播播控未来技术架构的影响.     

信息安全技术在播控系统中的应用

电视播控系统从带播发展到硬盘播出,专业视频服务器逐渐成为播控系统信号源的主要元素,服务器和计算机成为电视播控的核心设备,但软件操作系统存在被攻击的风险,信息安全问题迫在眉睫.对播控系统中信息安全技术的重要性进行分析,深入研究病毒传播对播控系统的危害,并结合实际操作案例和测试情况,给出了相关的解决方案.     

变频器群控计算机通讯技术的研究

变频器应用了微电子技术、变频技术等,将电机工作电源频率改变,实现对交流电动力的控制.变频器群控是一项重要的技术,在一个系统中应用多个变频器,可通过群控技术进行控制,使多个变频器实现更好的相互协调控制.在变频器群控系统中,计算机通讯技术十分重要,对于变频器之间的相互协调发挥着关键性的作用.基于此,本文主要对变频器群控的计算机通讯技术进行了研究.     

高速铁路列控系统中应答器维护探究

应答器是高速铁路列控系统中的核心内容,具有复杂性、专业性、技术性很强的特点,在运行过程中受到多种因素的影响,难免会发生故障性问题.因此,高速铁路列控系统管理人员应充分重视维护工作的重要性,积极制定科学的应答器维护计划与方案,借助有效的日常维护及故障维护措施,尽可能降低故障发生率,以确保高速铁路列控系统始终处于正常工作状态,最终为高速铁路的正常、安全运行提供保障.本文就高速铁路裂空系统中应答器维护策略,进行了详细的探究.     

故障树分析法在C3列控系统风险分析中的应用

高速铁路新一代的C3列控系统是安全相关系统,为保证其特殊的安全性需求,必须建立起完善的安全评估体系。风险分析技术是安全评估的重要组成部分,现采用基于故障树的分析方法对C3列控系统进行风险分析,建立起系统概念故障树,并以临时限速（TSR）子系统为例实现故障树分析,为后续对整个系统安全性能研究的可行性提供支持。     

电视播控系统网络及服务器备份策略

随着科技的进步,电视播控系统网络也在不断发展,但是电视播控系统网络的安全以及做好服务器备份工作不容忽视.国家广电局也颁布了《广播电视播出管理规定》,对维护电视播控系统网络和服务器备份做出了明确规定,提出要对操作系统、服务器配置参数以及其他应用软件进行备份等,注意净化电视播控系统网络.本文将简单针对如何维护电视播控网络安全与做好备份工作提出个人建议,希望能够为网络电视技术提供参考.     

容错技术在电视台播控系统中应用的探讨

随着电视播控系统向数字化、网络化的发展,播出频道数量快速增加,播控系统的稳定性日益重要.本文探讨如何进一步加强播控服务器的稳定性、可用性.     

CTCS-3级GSM-R车地通信数据丢失概率及其影响的研究

为了解决CTCS-3级列控系统GSM-R车地数据传输接口（Euroradio）安全功能模块没有提供时间相关风险防护措施的问题,建立基于DSPN的数据传输过程中故障恢复模型和通信模型。结合这2种模型并利用TimeNET4.0对数据丢失概率进行仿真,发现即使只考虑数据丢失才会造成列控系统危险输出的极端情况,仍不满足相关规范对于CTCS-3级列控系统数据传输SIL4级要求。     

发电厂热控保护技术的应用

阐述火电厂热控系统中的问题，热控保护技术的应用策略，包括热控逻辑的优化、保护投入和保护释放的控制、采用更标准化的部件、完善相关硬件以及软件设施。     

箭载共形相控阵天线波控系统设计分析

为完成适用于天基测控的箭载共形相控阵天线对波束指向控制的需求,分析了箭载天线波控系统的设计要求与任务,论述了平面相控阵天线波控系统的实现方法,并根据波控系统基本原理推导出基于阵因子函数的箭载共形相控阵天线波控算法。针对运载火箭天基测控这一新需求提出了基于查表法的集中式波控设计方案,给出了系统设计方法。样机测试结果表明,该波控系统方案正确、可行,满足工程需求。     

一种基于并串结合方式的波控系统设计

针对相控阵雷达波控系统的特点,提出了一种基于并串结合方式的波控系统,实现对相控阵雷达众多T/R组件的波束控制.本文指出了几种常用波控系统设计的优缺点,重点介绍了本波控系统设计的原理、组成和具体实现方法,并介绍了该波控系统设计在各方面带来的改进,包括布相时间短、波束切换快、系统扩展方便,同时能够有效的减少阵面走线、提高波控系统的可靠性和可维修性.     

列控系统安全防护技术模型研究

列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关键。随着铁路运输速度的提升,列车运行安全问题成为铁路运输的重中之重,因此有效地控制列车运行系统,实现列车的自动控制,提高运输效率进而保证行车安全就显得十分必要。文章重点论述了列控系统中的安全防护问题,对当前最常用的两种防护模型进行了较全面的研究,在此基础上对列控系统的安全防护问题进行探讨。