VISAR测量电爆炸箔驱动飞片速度的实验研究

为改进冲击片雷管的优化设计,用激光速度干涉仪(VISAR)测量了电爆炸箔起爆器驱动Mylar飞片的速度.介绍了VISAR的工作原理、测量Mylar飞片速度的实验装置及测量方法,得到了不同充电电压和桥箔尺寸条件下Mylar飞片的速度历史,讨论了放电回路参数、电磁干扰、冲击发光、反射率等对测速的影响,估算了Mylar飞片在加速过程中的形变对测速精度的影响.解决了影响VISAR测速的一些技术困难,获得了关键测试技术,成功地用VISAR测量Mylar飞片的速度.     

炸药驱动预制破片轴向抛掷速度规律研究

为解决爆轰产物对轴向预制破片的作用压力从柱状装药中心沿径向逐渐降低,从而导致轴向预制破片抛掷速度沿径向逐渐变小的问题,研究了柱状装药长径比与装药壳体厚度等装药结构参数对轴向预制破片抛掷速度沿径向分布规律的影响,针对某种轴向前置预制破片战斗部,进行了破片轴向抛掷速度沿径向分布规律的试验.结果表明,装药长径比以及装药壳体等装药结构参数对轴向预制破片抛掷速度影响较大,通过装药尺寸、壳体厚度等参数匹配,可以调整轴向预制破片的抛掷速度.     

AUTO-DYN模拟炸药爆炸问题的分析

通过CAD/CAE软件建立了不同装药质量与网格尺寸的半无限爆炸场模型,利用AUTO-DYN有限元程序计算出爆炸波的超压值和正压作用时间.将模拟结果与实验数据进行了比较.结果表明,AUTO-DYN有限元程序在模拟爆炸场时,近、中场的计算结果与实验误差相对较大,而远场的计算结果与实验的误差相对较小.计算模型的网格尺寸、计算区域大小和计算机的计算能力对模拟结果有影响.直接使用AUTO-DYN模拟爆炸场对人体的创伤效应存在一定局限性.     

金属箔电爆炸驱动飞片模型的设计及应用

在研究电爆炸过程中桥箔非线性电阻变化的基础上,得到了一种描述桥箔电功率变化的理论计算模型。根据LLNL测量飞片速度的部分实验结果,估算出桥箔用于驱动飞片做功能量占桥箔吸收总能量的比率,即爆发前β1≈9．9×10^-3爆发后β2≈8．6×10^-3.把带有能量转换系数的电功率计算模型应用到流体动力学程序,并对电爆炸驱动小尺寸飞片的飞行历程进行了一维数值模拟,模拟结果与LLNL实验值的偏差在±8％以内,与国内用VISAR测量的飞片速度历程吻合得较好。     

NEPE推进剂热安全性的理论计算与数值模拟

为了预测不同尺寸乃至大尺寸NEPE推进剂的热安全性,在不同尺寸NEPE推进剂热安全性试验的基础上,基于尺寸与热分解反应表观动力学参数之间的数学关系,采用理论计算和数值模拟方法研究了不同尺寸NEPE推进剂的热安全性。结果表明,某尺寸试验发动机装药热爆炸临界环境温度和延滞期的数值模拟结果为78～79℃、100～150d(79℃);原始的Semenov、Frank-Kamenetskii、Thomas理论算法和有限元算法得出的热爆炸临界环境温度偏高,工程化修改的Semenov理论算法获得的计算结果与试验结果更为接近;长径比为1的药柱在其直径由10mm递增至3000mm过程中尺寸增大,热爆炸临界环境温度由130℃逐渐向60℃靠近,且尺寸越小,增大尺寸导致热爆炸临界环境温度降低的效果越明显。     

炸药殉爆的连续压导速度探针判定方法

为了更可靠、更直观地判定炸药的殉爆情况,基于自行研制的连续压导速度探针,设计了一种可以量化判定炸药殉爆的测试方法;利用该法对不同RDX/铵油炸药(ANFO)比例的混合装药进行了测量,给出了测试曲线可能出现的3种结果作为判定炸药殉爆的依据,对RDX/ANFO(质量比50%/50%)的混合装药进行了多组重复性实验,得到其殉爆距离,并对主发装药和被发装药的爆速进行拟合。结果表明,当爆轰波-冲击波总行程等于主发装药、被发装药和空气间隔的总长度时,说明被发装药发生殉爆,当行程小于总长度时,则表示未殉爆;RDX质量分数为0和15%时殉爆距离小于20mm,RDX质量分数为50%时殉爆距离为220mm;连续压导探针所能记录的空气冲击波的最大间隔为60mm,而殉爆的被发装药爆速与主发装药基本一致,两者相差0.02%～4.4%。表明连续压导探针法可以可靠并定量地判定炸药的殉爆情况。     

炸药爆炸能量的水中测试与分析

介绍了炸药爆炸能量的水中测试方法,对TNT和3种新设计的含铝炸药进行了水中爆炸的实验研究,比较了各炸药的爆炸性能.结果表明,发现冲击波峰值超压、冲量和冲击波能流密度等参数较好地符合爆炸相似律,得到了新配方各参数的爆炸相似律系数.计算了炸药的冲击波能和气泡能,并提出了计算爆炸总能量的方法.把实验测得的炸药的总能量与KHTR程序计算的爆热进行对比,二者符合得较好,说明了KHTR程序可用.     

AP对炸药空中爆炸参数的影响

为研究AP对炸药空中爆炸性能的影响,在RDX和HMX基混合炸药和含铝炸药中添加AP,并进行了空中爆炸性能试验.从冲击波超压、爆炸火球的最大半径及火球持续时间、爆炸场温度等方面分析了AP对炸药空中爆炸性能的影响.结果表明,AP对空中爆炸冲击波超压的影响与主炸药的种类有关,加入AP后,混合炸药的冲击波超压降低,含铝炸药的冲击波超压增大;随着AP含量的增加,最大火球半径和火球持续时间及爆炸场温度都减小.     

三级煤矿许用乳化炸药爆轰参数的理论计算探讨

通过对三级煤矿许用炸药爆轰参数的理论计算,与实验结果进行比较,加深对乳化炸药爆炸性能的认识和理解。     

RDX基炸药热起爆临界温度的测试及数值计算

为了研究RDX基炸药在不同烤燃温度下的热分解规律,采用恒温控制技术,以1℃/min的升温速率对RDX基炸药进行了烤燃试验。利用FLUENT软件对不同温度下的热爆炸延滞期进行了数值模拟。结果表明,烤燃温度对RDX基炸药的热分解有重要影响,当恒定温度达到175℃时,RDX基炸药的分解速率发生明显变化。数值模拟结果表明,当以1℃/min的升温速率加热至178℃恒定660min时,RDX基炸药发生了自加热反应,最终导致点火。RDX基炸药发生自加热反应的临界温度为178℃。     

聚丙烯腈原丝纤度理论计算及控制

介绍了聚丙烯腈基碳纤维原丝纤度的换算关系和测试方法,给出了原丝纤度两种不同的理论计算方法;分析了聚合液的转化率、单体浓度、聚合液密度、聚合液进料量、收丝速度和喷丝板类型对纤度的影响。结果表明：根据质量守恒原理或纤度的定义都能得出聚丙烯腈原丝纤度的理论计算公式。纤度随着聚合液的进料量、聚合液的密度和聚合液的固含量的增加而...     

用Excel进行精馏塔的理论板数的计算

介绍了用Excel对精馏塔理论塔板数的计算方法 ,不需要编程就可方便地得到计算结果。     

蠕动泵流量的理论计算与试验验证

为了对蠕动泵的流量参数进行准确设计,对其进行了理论计算和试验验证,分析了影响蠕动泵流量的因素,并对比分析了蠕动泵流量的试验值和理论值。     

纤维玻璃熔制理论耗能计算

约定了热工计算条件,介绍了纤维玻璃原料,对形成1玻璃液所需的粉料、硅酸盐反应气体与形成1玻璃液所需的理论耗热进行计算。通过对实例中中碱和无碱两种成分的纤维玻璃熔制理论耗能进行详尽的计算,为纤维玻璃熔制提供基础理论数据。     

爆炸反应装甲驱动飞板运动的数值模拟

根据夹层装药爆轰产物驱动飞板运动的物理过程,建立了飞板运动的简化计算模型.用三维有限元程序(LS-DYNA3D)对飞板运动过程进行了数值模拟,得出上飞板速度随时间的变化规律,分析了炸药爆速、下飞板厚度对上飞板运动规律的影响.结果表明,采用爆速较高的高能混合炸药,或适当提高下飞板厚度,可以明显提高上飞板的飞散速度.     

一次引爆型云爆剂的爆速计算

以典型一次引爆型云爆剂为基础,根据炸药的热化学理论和爆轰理论,对一次引爆型云爆剂的爆速进行了理论分析和计算,并研究了组分配比及配方对爆速的影响.结果表明,一次引爆型云爆剂的理论爆速与金属粉含量有关,在一定范围内适当增加金属粉含量,可以提高爆速,且金属粉的热值越高,其一次引爆型云爆剂理论爆速也越高.     

电路参数计算方法解析

《电工学》中电路参数的计算是电路分析与设计的基础。熟练运用节点电压法与网孔电流法是灵活掌握电路参数计算方法与技巧的关键。根据具体情况优选解题方法,可达到事半功倍的效果。     

基于降雨过程理论分析的初期雨水调蓄容积计算

以我国现行规范的极限强度理论为基础,从雨水管道设计流量公式出发,考虑到初期降雨强度的时间变化,将一场雨划分为两场雨,推求了一场降雨的收集调蓄过程中初期雨水和洁净雨水累积量的变化规律,并给出在某重现期下的计算公式。