碳纤维复合芯（ACCC）导线在输电线路中的应用

随着电力需求的迅速增加,提高输电线路的输送容量、减少对环境的影响是电力企业不断努力的方向。通过在高压线路中应用碳纤维复合芯（ACCC）导线技术进行了初步探讨。     

基于脉动参数热路模型的架空线路动态增容风险评估

架空输电线路动态增容的热路模型对环境气象依赖性小,但忽略了环境热阻脉动,故当线路温度波动时,增容风险评估可能出现偏差。为此,通过引入平均热阻和脉动热阻参数,提出了一种计及参数脉动特性的线路增容热路模型。基于参数辨识和马尔可夫链方法,对模型参数及其随机特性进行了确定。利用架空导线温升实验平台,对所提模型有效性进行了验证。实验与计算结果表明:当导线温度存在波动时,参数辨识方法得到的平均热阻精度高于传统计算方法;马尔可夫链能够得到脉动热阻的统计规律,并生成随机特性相似的模拟序列;得到热阻参数后,所述模型能够描述导线温度受环境气象影响而产生的波动,并以概率形式对载流量进行有效估计,将增容风险控制在合理范围内,为电力系统运行和调度提供必要依据。     

输电线路导线测温与动态增容关键技术研究

针对电网规划建设滞后和输电线路受输送容量热稳定限额的限制而导致的电网供电能力不足问题,对输电线路导线测温与动态增容关键技术及系统的设计实现进行了深入研究.通过对输电线路导线温度和环境温度、湿度、风速、风向、日照等参数的实时在线监测,并结合来自SCADA系统的实际运行电流,根据热容方程和摩尔根公式,对线路的运行状态和潜在...     

基于综合集成赋权法的输电线路风险评估

为保障电网安全可靠运行,提高输电线路运行与维护效率势在必行。提出一种基于综合集成赋权法的输电线路风险评估方法,并提出其具体评估计算过程。从输电线路故障直接原因出发,建立输电线路风险评估模型、指标体系风险评估模型、跳闸故障风险评估模型和故障风险评估模型。以中国南方某海岛的输电线路为例,建立输电线路故障指标体系,分析输电线路跳闸故障风险、故障风险,证明所提出方法和模型的有效性和实效性。     

配电网架空绝缘导线暂态载流能力计算与评估

城市配电网用电负荷快速增长和供电走廊稀缺会造成用电高峰时期部分配电网供电线路出现重载或过载现象,威胁电网运行安全。输电线路暂态载流能力实时计算与评估对于缓解当前城市配电网供电紧张的局面具有重要意义。基于架空绝缘导线等值热路模型、导线热平衡方程和导线暂态温升微分方程组,并考虑日照等外界热源条件和风、雨水等外界有利散热因素,提出了架空绝缘导线暂态载流能力评估方法。根据该计算模型重点分析了导线温升过程,计算了导线暂态载流量和安全运行时间。最后,基于架空绝缘导线的在线监测系统数据,评估了实际运行线路暂态载流能力。研究结果表明:现行运行规程规定的线路载流量限值过于保守,配电网架空导线具有很大的供电潜力。     

一种基于改进层次分析法的输电线路雷害风险评估模型

进行高压架空输电线路雷害风险评估,并合理安排防雷改造的次序,对电力系统的经济性和运行安全性十分关键和重要。目前,国内外关于输电线路雷害风险评估还没有确定的评估模型和评估标准。基于改进层次分析法,综合考虑了与输电线路雷害风险有关的各种因素,提出了一种关于输电线路雷害风险评估的简易模型,并进行了算例分析。算例分析验证了该方法的有效性,基本能满足工程应用的要求。     

基于电磁-热耦合场的架空输电线路载流量分析与计算

架空输电线路的允许载流量是保证其安全运行的重要参数之一。根据架空输电线路产热和散热的特点,建立了架空导线的磁场-温度场耦合二维有限元分析模型,确定电磁-热耦合场分析的边界条件,求解得到了架空输电导线内部电磁场分布。将得到的焦耳热损耗作为热源耦合至热场模型进行计算,并采用数值迭代法求解得到架空输电导线的允许载流量。此外,基于该仿真模型通过仿真分析得出了不同外部环境因素对架空输电线路载流量的影响规律。该研究成果可以为架空输电线路的热分析和载流量计算提供一定的参考。     

碳纤维复合芯（ACCC）导线在天津电网的应用设计

在景顺路～卫国道线路改造工程中,为提高线路输送容量,缩短工期,减少对周围环境的影响,经过综合比较,将原导线更换为碳纤维复合芯（ACCC）导线,并对ACCC导线施工工艺及运行检修中需注意的问题进行了探讨。     

输电线路改造节电量计算模型及其实例分析

针对重过载线路导致输电线路损耗增大的问题,建立输电线路改造节电量计算模型,并给出了该模型中增加一条并列运行线路、增加一条不等截面导线、增大导线截面以及线路升压四种方案的节电量计算方法。以某供电局为例,进行输电线路改造的节电量计算和分析,结果表明采用不同的模型进行重过载线路改造会产生不同的节电潜力,在实际的改造过程中应根据经济、可行性等因素考虑使用多种方案。     

基于输电线路全工况信息的风险评估方法

针对传统风险评估方法没有充分反映输电线路的特殊运行环境及其自身特点,提出了基于输电线路全工况信息的风险评估方法。该方法首先根据统计方法由输电线路的历史故障、缺陷信息建立风险评估模型,再推导输电线路各部件状态量的量化过程,进而得到具有故障概率含义的输电线路风险评估结果。最后研究了输电线路设备的运行年限,输电线路所处的时间、地理位置信息以及电网的自身运行状态等多方面工况信息对输电线路风险值的影响。通过实例表明,所提方法能够较好地预测输电线路的风险情况,为输电线路的检修计划以及设备的更换提供良好的借鉴参考。     

ACCC导线芯棒高温“竹节”现象浅析

ACCC 导线整体上无疑是一种性价比优良的新型架空输电导线,能有效提高载流量,提高线路输送能力。但也有其自身的弱点,通过对ACCC 导线进行不同状态的耐高温性能试验,发现该导线耐张跳线段的碳纤维复合芯棒表面高温运行时会出现“竹节”现象,在设计中应予特别关注。建议直线段采用ACCC 导线时,耐张跳线段最好用常规的ACSR 钢芯铝绞线或采用耐热铝合金导线按双分裂布置。     

ACCC碳纤维复合芯导线技术在我国的应用前景分析

碳纤维复合芯导线(ACCC)是一种新型的架空输电线路用导线,具有重量轻、强度高、热稳定性好、弛度小、载流量大和耐腐蚀的特点。满足国内建设资源节约型、环境友好型电网的要求,在我国输电线路中具有良好的应用前景。     

碳纤维复合芯导线在500 kV新建线路中应用的技术经济分析

为研究碳纤维复合芯导线在500 kV新建架空输电线路工程中的应用前景,以500 kV典型单回交流线路为案例,针对常规630 mm2铝截面钢芯铝绞线,按照等载流量的原则,选取360~450 mm2铝截面的3种碳纤维复合芯软铝型线,计算对比分析碳纤维复合芯导线的载流量、弧垂特性、覆冰过载能力、负荷特性和摇摆角情况,比较各参选导线方案的初投资,采用年费用法分析参选导线的经济性,通过计算得到碳纤维复合芯导线的临界价格,总结碳纤维复合芯导线经济性方面的优势。     

碳纤维复合芯导线在大跨越输电线路增容改造工程中的应用

碳纤维复合芯和耐热铝合金线绞制作的导线具有重量轻、强度大、弧垂小、载流量大等特点,用于大跨越输电线路增容改造工程,可在保持原杆塔、基础及线路走廊不变情况下,增加线路输送容量,节省投资、方便施工,具有很高的经济效益和社会效益。本文重点介绍了碳纤维复合芯导线在大跨越增容线路改造中的应用。     

碳纤维复合芯铝绞线投运后的电晕异常分析

基于河慈4P67、河溪4P68碳纤维复合芯铝绞线(ACCC)在雨天和晴天的不同电晕放电情况,进行了实验室模拟试验,试验结果表明:在干燥情况下,相同截面的ACCC导线比普通钢芯铝绞线(ACSR)的起晕电压高;湿润状态下,相同截面的新ACCC导线比ACSR导线的起晕电压低。     

架空输电线路耐热导线选型研究

通过对耐热导线的种类、结构和性能特点进行研究,结合工程实际对比分析了不同耐热导线在弧垂特性、输送容量、铁塔荷载和线路损耗方面的差异。铝基陶瓷纤维芯耐热铝合金绞线ACCR在弧垂、荷载和线损三方面的特性都能满足要求,碳纤维复合芯软铝绞线ACCC具有很好的机械特性,其弧垂和荷载两方面的指标在所有耐热导线中是最好的,只是其线损率较ACCR略有提高,但对于距离较短而档距较大的线路增容改造,ACCC仍是最佳的选择,同时适合大跨越和重要线路。为输电线路增容改造时的耐热导线选型提供技术参考。     

JRLX/T型碳纤维复合芯导线的特性及工程应用

碳纤维复合芯导线因材料和结构与一般钢芯铝绞线不同,其应力、弧垂特性、输送容量、电能损耗等具有明显的优越性。从不同设计条件下的10 000多个导线应力弧垂计算数据中摘录了一些有代表性的数据,分析了该导线在输电线路新建、增容改造工程中的应用,阐明了该导线的实用性和经济性。     

碳纤维复合芯导线及金具压接施工技术研究

碳纤维复合芯导线（简称ACCC）是目前全世界电力输变电系统理想的取代传统的钢芯铝铰导线、铝包钢导线、铝合金导线及进口殷刚导线（简称ACSR）的新产品,碳纤维复合芯导线与传统导线相比具有重量轻、强度大、低线损、弛度小、耐高温、耐腐蚀、与环境亲和等优点,是实现电力传输节能、环保与安全的理想替代品。文章介绍了碳纤维复合芯导线的性能特点和施工方法,为今后实施类似工程提供参考。     

ACCC导线的应用和金具的研制

介绍ACCC导线结构、主要品种、技术参数及应用实例,得出ACCC导线具有高强度、高容量、耐高温、耐腐蚀、线损低、低弧垂等技术特性,提出金具国产化研制的设想,供采用ACCC碳纤维复合芯铝绞线的研究、设计、施工参考。     

碳纤维复合芯导线在输电线路增容改造中应用的可行性分析

碳纤维复合芯导线是一种新型的节能型增容导线,具有密度小、强度大、耐热性能好、热膨胀系数小、高温弧垂小、导电率高、线损低、载流量大、耐腐蚀性能好、不易覆冰、与环境亲和等一系列优点,适合于输电线路增容改造工程。针对达拉特电厂1号—4号机组出力受阻问题,提出将三回送出线路更换为碳纤维复合芯导线。经分析计算,正常方式下,电厂1320 MW装机可满出力运行,提高了输送容量;在检修状态下,因受线路热稳定及机组暂态稳定限制,电厂需限制一定出力。在线路设计方面提出了根据输送容量合理确定导线型式及运行温度等建议。