某星载设备的振动夹具设计

为了设计满足某星载设备振动试验需求的振动夹具,文中根据被试件与振动台的接口、试验环境条件、夹具外形与质量静态分析结果以及动强度设计仿真分析结果,设计出了一种合理、易于制备的振动夹具。通过锤击法测定夹具实物的固有频率,验证了本夹具设计的合理性。振动夹具设计需考虑各项约束条件,可通过选择比刚度高的材料减小夹具质量,通过仿真分析可快速完成对夹具的评估,可通过锤击法验证仿真可行度。分析表明本文设计的振动夹具是符合试验要求的,可为以后的振动夹具设计提供参考。     

某机载显示器振动试验夹具设计

飞机性能的不断提高对机载电子设备性能提出了更高的要求,振动试验是确保其安全可靠性的重要手段,其中振动夹具是振动试验成功与否的关键环节.根据振动夹具动特性设计要求,设计了某机载显示器的振动夹具,并应用有限元软件对其进行了模态和随机振动响应仿真分析.分析结果表明:振动夹具的第1阶固有频率大于2000 Hz;频响函数在15 ...     

电子设备机柜振动试验夹具设计

电子设备在振动试验中需要夹具转接,夹具的性能直接影响到设备的可靠性,夹具设计是振动试验中的一个重要环节.文中介绍了一种振动试验夹具的设计,并采用有限单元法对其进行了模态分析.结果表明该夹具动态特性可满足设计要求,可用于多种型号的机柜振动试验,并可节省试验费用.     

某雷达模块的振动夹具设计

随着电子产品环境适应性要求的提高,特别是振动性能要求的不断提高,振动试验在电子产品环境试验中的作用日益显著。振动试验通过模拟产品在运输、安装及使用过程中所遇到的各种振动环境影响,来确定产品是否能承受各种环境振动,从而判断其能否达到实际使用要求。同时,振动夹具在振动试验中起着重要的作用,其设计的好坏决定着振动试验的成功与否。文中首先对振动夹具的设计进行了理论分析,然后通过某雷达模块振动夹具的设计过程,提出了利用软件仿真并进行逐步优化的设计方法,总结了设计振动夹具的心得,为以后的振动夹具设计提供参考。     

某雷达模块的振动试验夹具设计

某雷达模块在雷达的运输、安装及使用过程中,需承受各种环境带来的振动。模块承受振动的性能需通过实际的振动试验来测试,振动试验夹具起到将试件固定到振动试验台上和传递振动能量的作用。振动夹具设计的优劣影响到振动试验的正确进行,雷达模块需要设计专用的满足要求的振动试验夹具。根据模块的尺寸和实际振动试验对夹具的要求,设计出夹具的三维模型,通过有限元软件对夹具进行仿真分析,找出夹具的薄弱点进行优化,得到了满足要求的夹具。     

一种机载设备振动夹具的优化设计方法

夹具作为机载设备振动实验的关键部件之一,直接影响环境振动实验的成功与否。基于有限元仿真方法,对一种机载设备振动实验夹具进行了优化设计。利用正弦扫频试验测试了优化后的结构模态,验证了仿真分析结果,误差不超过10%。这种优化设计方法可供其他设备振动夹具优化设计参考。     

电子产品大型机柜振动夹具设计及振动试验控制

根据电子产品大型机柜的振动试验要求,结合大型夹具设计的关键问题,设计了大型机柜的振动夹具,并对夹具进行了仿真计算、优化设计,提出了机柜振动试验控制方法.大型机柜振动试验表明,大型机柜振动夹具材料选用得当、结构设计合理、试验控制方法有效.该振动夹具已成功应用于多种产品的机柜振动试验.     

叉车仪表振动夹具设计

根据振动试验任务需求,设计了一款仪表振动夹具。对夹具的几个特性参数进行说明,并通过仿真分析和试验验证,证明该夹具能够满足试验要求。     

一种支持ARINC600/763标准航电设备进行振动试验的夹具设计与分析

针对航空电子产品需在研制阶段进行工作冲击与坠撞安全、振动等机载设备环境试验,设计了一款专用的振动夹具。根据夹具的基本设计原则,选取合适的铝合金材料,选择适宜的机械加工制造工艺。通过三维设计软件建立了夹具的数字模型,应用ANSYS Workbench仿真分析软件对模型进行了约束模态分析,确定夹具的固有频率及模态振型。分析夹具的前10阶固有频率和模态振型,确认夹具结构设计合理,振动特性满足要求。最后加工夹具实物并按照DO-160G要求进行了正弦扫频测试,结果表明该夹具在振动频率范围内能够满足要求,可用于AIRNC600和ARINC763标准设备振动试验。该夹具结构简单,安装便捷可靠,振动特性传递真实度高,适合推广。     

某型产品振动试验夹具优化设计

根据该型产品振动试验条件及有关振动环境试验夹具设计规范,在分析该型装置结构和试验平台性能的基础上,基于UG三维软件进行夹具的实体建模,并利用ANSYS有限元软件对其进行了模态分析,得到夹具的固有频率和振型。从夹具的固有频率、振型和响应位移等仿真数据(夹具上各点的"能量"放大云图)分析夹具的不足,并依此对夹具结构进行优化设计。     

某海用振动试验夹具设计及分析

夹具是将振动台的激励力不失真地传递给受试设备的传力构件,在以前大多数有关夹具设计及模态分析的论文中,把夹具与基础的连接简化为刚性连接,再通过有限元分析给出了夹具的前几阶模态,但在实际使用时,夹具的实测共振频率与主模态理论值有较大的偏差。文中以某海用电子设备的振动试验夹具为例,证明了该夹具的计算模态与实测模态确实存在较大差别,根据夹具的实际使用情况,建立了相应的力学模型,通过分析说明了实际使用时夹具与振动台面的螺栓连接的非刚性连接特性,提出了在中大型海用设备夹具设计时,夹具与振动台面连接刚度的简易分析方法,以供参考。     

某大型振动试验工装研究

机载雷达振动试验是机载雷达研制过程中不可缺少的过程之一,而振动工装设计的合理性决定了振动试验的真实性和可靠性。传统工装设计忽略了振动正交耦合的影响,使雷达天线单元处于过试验状态,严重时会毁坏雷达天线单元。文中通过有限元仿真和试验分析了某机载雷达天线单元振动工装的振动特性。结果表明,该振动试验工装的固有频率和振动传递率均满足设计和试验要求,但正交耦合现象较为明显。最后对该工装提出了设计改进措施,可为今后类似振动工装的设计和研究提供有益的参考。     

振动夹具的综合优化设计

夹具设计要求质量轻、刚度大。为了在这两者间取得平衡,文中综合使用拓扑优化和尺寸优化两种方法对夹具进行优化设计以实现设计目标。基于拓扑优化结果设计了夹具的拓扑优化模型。虽然相对于初始模型,该模型的第1阶固有频率降低了36.5%,但其质量降低了66.7%,表明拓扑优化效费比显著。以设计参数的合理设计范围作为约束条件,把使第1阶固有频率最大和夹具质量最轻作为优化目标来实施尺寸优化,得到夹具的详细设计模型。与拓扑优化模型相比,该模型的质量降低了3%,第1阶固有频率提升了6%。之后对振动夹具实施了随机振动试验。受试设备安装点的功率谱密度响应曲线的均方根值最大为输入谱均方根值的1.17倍,说明夹具具有良好的动力学传递特性,夹具的综合优化设计方法有效可行。     

某弹载毫米波功率放大器结构设计

随着电子技术的迅猛发展,雷达、通讯、电子对抗等电子设备的整机功率越来越高,体积要求越来越小,因而电子设备的小型化设计和热设计就显得越来越重要。弹载设备的使用环境迥异于机载和地面,对其外形、体积、重量和质心都有严格的要求。毫米波功率器件是无封装的裸芯片,如何对其进行有效防护,是提高设备寿命和可靠性的关键。文中从质量、质心设计及防护设计等方面,介绍了一种弹载毫米波功率放大器的实现过程。     

弹载计算机橡胶阻尼减振器隔热设计研究

弹载计算机工作环境极端恶劣,同时存在大振动、强冲击的机械环境和小空间、密闭式的高温环境,且其安装位置通常位于发动机附近,减振、隔热设计是弹载计算机设计的关键也是难点。文中针对某弹载计算机橡胶阻尼减振器的隔热设计开展研究,提出了隔热垫和转接板两种隔热设计方案,并基于计算机安装座的实测温度变化曲线,利用仿真分析验证了两种方案的适用情况。文中结论可为弹载计算机减振隔热设计提供一定的参考。     

飞机外挂物新型振动试验夹具研究

振动试验是考察飞机外挂物是否满足挂飞条件的重要试验项目,有科学合理的试验夹具才能准确模拟外挂物的实际挂飞状态。针对国内现有振动试验方法的不足,文中提出了一种新型试验夹具,并采用该夹具和传统刚性夹具对吊舱进行了随机振动仿真分析,最后将仿真结果与挂飞实测结果进行了对比分析。结果表明,新型夹具模拟出的振动环境更加逼近真实挂飞情况。该新型振动夹具弥补了国内现有试验夹具的不足,为行业内振动夹具乃至试验方法的改进探索出了一种新的可行方案。     

某机载电子设备轻量化设计研究

某型飞机严酷的载机环境对其列装的电子设备的重量和结构可靠性提出了更高要求。文中通过整机布局优化、功能模块整合、主承载结构优化的并行设计方法对机载电子设备开展减重设计,并进行了结构动力学仿真分析。结果表明,在满足结构力学性能基础上,减重设计后的设备质量降低了13%,并通过了随机振动、冲击等环境适应性试验。文中采用并行设计的方法,实现了电子设备轻量化设计,可供电子设备结构设计参考。