装配型架定位器推理设计技术研究与实现

针对装配型架接头定位器设计步骤繁琐、效率低下等问题,在深入分析接头定位器结构和归纳总结接头定位器类型的基础上,提出并实现了接头定位器推理设计算法以及"紧密-松散"装配约束模式,建立了接头定位器推理设计流程.开发了基于CATIA平台的接头定位器推理设计系统,提高了定位器设计效率,缩短了设计周期,取得了良好的效果.     

接头定位器在装配型架设计中自动选取的研究与实现

阐述了接头定位器在飞机装配型架装配中的定义和表示的概念,根据飞机装配型架设计的几何约束关系,得到基于几何约束不等式方程组和求解不等式方程组的最优解,并将最优解驱动接头定位器在装配型架设计中自动选取.     

接头定位器在装配型架设计中自动选取的研究与实现

阐述了接头定位器在飞机装配型架装配中的定义和表示的概念,根据飞机装配型架设计的几何约束关系,得到基于几何约束不等式方程组和求解不等式方程组的最优解,并将最优解驱动接头定位器在装配型架设计中自动选取。     

装配型架刚度库系统的开发

针对装配型架的结构特点,结合型架在设计与制造中的分类模式。基于VB语言进行了装配型架刚度库系统的开发。该系统集成于CATIA设计平台中,开发系统与设计平台无缝连接,实现了设计环境中刚度数据的自动获取。该系统通过实践应用,提高了装配型架设计效率,为型架优化设计提供了理论支撑,具有重要的工程实际意义。     

飞机装配型架模块化设计相关技术分析

随着我国社会经济的快速发展,科学技术水平的日益提高,我国制造业发展水平也日益凸出,其中,飞机制造水平已经取得了长足的发展。飞机装配型架作为飞机制造水平的关键指标,在整个飞机研制过程中起着相当重要的作用,其设计结构决定了工装制造的周期与费用,进而影响着飞机研制的成本和周期,同时也对产品装配的准确度与协调性起着决定性作用,最终影响飞机制造的整体质量。     

基于MSC.PATRAN/NASTRAN的飞机装配型架刚度分析及优化设计

首先介绍了飞机某装配型架的CAD模型,然后基于MSC.PATRAN平台,构建该装配型架的有限元模型,应用MSC.NASTRAN对模型进行了刚度分析,为型架整体设计提供了设计依据.根据仿真分析结果,进行以型架结构减重为目标的优化设计,优化结果对现行的型架结构进行了改进.     

基于参数化的飞机装配型架有限元分析方法

装配型架的刚度对飞机装配品质具有重要影响。在深入分析型架结构的基础上,结合型架结构离散化原则和力系约束以及边界条件的简化,将参数化设计技术与型架分析相结合,提出了一种参数化的型架有限元分析方法。利用有限元软件MSC．Patran提供的PCL语言,将参数化设计与有限元分析相结合,自动生成分析模型并完成型架有限元结构分析,大大提高了型架分析的效率。     

飞机装配型架有限元分析的参数化技术研究

基于CATIA平台,首先把型架骨架抽象为线框结构,并在此基础上提出层面分解驱动方法,实现对骨架线框的参数化驱动.对基于层面分解驱动方法的装配型架骨架有限元分析流程作了研究,提高了相似型架有限元分析的效率,并给出了应用实例.     

某型机缝翼装配型架改进研究

本文通过分析飞机前期研制中暴露出来的不足及装配型架中存在的问题,总结出稳定缝翼外形及提高交点定位准确度的改进方法,不但改善了工人生产操作条件,而且提高了生产效率,缩短制造周期,为产品顺利交付提供了有效的技术保障。     

飞机装配型架有限元分析的参数化技术研究

基于CATIA平台,首先把型架骨架抽象为线框结构,并在此基础上提出层面分解驱动方法,实现对骨架线框的参数化驱动。对基于层面分解驱动方法的装配型架骨架有限元分析流程作了研究,提高了相似型架有限元分析的效率,并给出了应用实例。     

铆装柔性夹具的设计与实现

柔性夹具是柔性装配中的重要组成部分,装夹一定范围不同形状、尺寸变化的多种零件的工艺装备,完成高质量、高效率、低成本的装配.柔性夹具是集传统工业技术、数字化信息、微电子技术为一体的多点阵成形真空吸附式柔性工艺装备.     

CAFD中的夹具快速装配技术研究

近年来CIMS中的CAD、CAPP、CAM技术得到了长足的进展 ,然而基于CAD模型的夹具自动设计的研究还相对薄弱 ,尤其是夹具的自动装配技术。本文引入了有效表面和有效路径的概念 ,建立了快速装配模型 ,给出了功能结构及详细的夹具装配算法流程 ,为组合夹具的快速装配提供了一种切实可行的方法     

飞机装配型架卡板快速设计与分析技术研究与实现

飞机装配型架卡板是保证飞机产品气动力外形准确度的重要定位元件,其设计效率对飞机产品的生产进度有影响.在对多种类型卡板结构归纳总结的基础上,提出了一种基于参数化草图模板的卡板快速设计技术,开发了基于UG平台的卡板快速设计系统,在卡板设计阶段实现了卡板打开条件检验,并设计了卡板结构有限元分析流程向导,大大提高了卡板的设计效率,并实现了卡板优化设计.     

汽车防撞梁焊接夹具的结构设计

以汽车防撞梁焊接总成为例进行焊接夹具的结构设计,提出具有自锁功能的四杆传动机构,有效地解决了焊接过程中连杆振动问题:提出了一种过定位变角度四杆夹持机构,该结构能够保证防撞梁总成焊接过程中定位准确,同时,明显提高焊接零部件自身焊接刚度,改善了防撞梁总成焊接形变问题.最后,针对所设计的焊接夹具结构采用运动仿真和有限元分析对其关键零部件及执行机构进行验证分析,以确保夹具结构的可靠性和稳定性,同时达到进一步优化焊接夹具结构的目的.     

FAS可重组柔顺性装配夹具的应用研究与设计

介绍机器人柔性装配中可重组柔顺性夹具的结构特点和功用。这种新型装置的各种元件，具有较大的灵活性，可重组性和实用性，同时又具有较灵敏的预顺性，它是现代机器化自动生产应用中不可缺少的重要装置之一。     

挖掘机回转平台主体结构柔性夹具的设计与分析

使用龙门式加工中心加工挖掘机回转平台主体结构时,其加工精度和生产效率取决于翻转夹具的设计。基于柔性夹具的设计思想和方法,在翻转板组件上采用可替换的定位钢圈,并配置可调定位和压紧元件,以满足不同规格工件的加工。为减小翻转板组件的变形,配置了加强筋或提高定位钢圈的高度来提高翻转板组件的刚度。对于五种计算模型的有限元分析计算给出了采用不同加强筋方案的翻转板最大变形的结果。     

三维组合夹具数据库设计及装配技术研究

为了改变组合夹具传统的实物试装模式,提高组合夹具设计的效率和质量,从实用性和易用性的角度出发,以UG为平台,建立组合夹具的三维数据库和组装系统。利用该系统,夹具设计师可在计算机中快速模拟组装组合夹具,以完成夹具的三维设计并生成二维工程图纸,以此指导夹具的实际组装。     

面向产品并行设计的敏捷夹具设计系统

敏捷夹具是具有“敏捷”特性的夹具。根据产品并行设计对夹具设计系统的功能需求,提出敏捷夹具设计系统由基于Web的敏捷夹具辅助设计工具和夹具CAD组成。论述了敏捷夹具设计系统的总体结构、设计流程、网络环境和敏捷夹具设计系统等关键技术,最后介绍了敏捷夹具辅助设计工具的实例HT－AFDT。     

装配夹具的设计及应用

设计一种能够使工件按一定的技术要求准确定位和牢固夹紧的杠杆夹具,提高产品质量和生产效率。