齿轮传动中的齿面失效与弹性流体动力润滑

齿轮传动中齿廓啮合表面失效形式有多种 ,接触面间的弹性流体润滑对传动质量、寿命和承载能力有着重大影响。分析啮合齿面的失效因素 ,研究齿面的弹性流体动力润滑油膜的存在与厚度 ,是非常必要的     

浅析煤矿机械传动齿轮的胶合失效

分析了煤矿机械中传动齿轮发生胶合失效的原理，提出了防止齿轮胶合失效的措施。     

直齿轮齿形修正与动载的理论分析

<正> 概述现代齿轮传动正向高速、重载发展,一些传统的认识和做法,也受到在高速重载传动中所出现的矛盾的冲击。胶合、点蚀、振动、噪音等失效随着齿面载荷的增加与工作转速的增大而频繁出现。因此,高速重载齿轮的研究与认识正在不断地深入。     

基于弹流理论选择齿轮油粘度的可靠性计算

以齿轮传动不发生胶合、磨损等齿面失效为前提,根据弹性流体动压润滑理论的最小油膜厚度与齿面粗糙度的关系,用可靠性方法确定齿轮润滑油的粘度,给出计算公式并进行了实例计算。克服了传统的经验法选择齿轮润滑油粘度的局限性,将齿轮润滑油粘度的选择提到理论高度并可直接算出具体数值。     

弹流润滑条件下圆锥—圆柱齿轮减速器优化设计

齿轮减速器向高速、重载的方向发展,齿轮副的失效是由于润滑不良引起齿面的点蚀、胶合和磨损,其次是轮齿的折断和齿面的塑性变形。设计出既满足接触强度和弯曲强度条件,又满足弹流润滑条件,且结构尺寸小、重量轻。本文以圆锥—圆柱齿轮减速器为例,进行优化设计。     

防止齿轮齿面胶合的措施

介绍齿轮齿面胶合的危害,分析胶合的产生原因及防止齿面胶合的方法。     

单驱动辊式破碎机传动齿轮失效分析

介绍目前大型矿井所使用的单驱动齿辊式破碎机的结构形式,分析其关键部件传动齿轮的重要作用,探讨引起传动齿轮失效的几个因素,在此基础上提出针对破碎机齿轮失效应改进的措施,从而提高单驱动齿辊破碎机的可靠性。     

采(火乚)机械齿轮的早期断齿及断裂力学计算

本文从煤矿机械齿轮的选材、冲击载荷及热处理分析了齿轮早期断齿原因。对于采煤机械冲击载荷严重的高应力齿轮,除按常规的弯曲疲劳计算外,文中提出了抗冲击断裂及断裂力学计算,从而对合理选材,提供了科学依据。对已出现裂纹的等幅载荷齿轮,还可通过断裂力学计算,估算齿轮的剩余疲劳寿命。最后对国内采煤机械齿轮的设计及加工,提出了进一步改进意见。齿轮是煤矿机械传动装置中的关键零件之一,它的使用寿命长短,直接影响到煤矿井下的采煤效率。煤矿机械齿轮的主要失效,目前有轮齿的折断、齿面的点蚀、齿面胶合、齿面塑性变形等多种形式。但这当中以轮齿的折断失效为最危险;因为轮齿一旦断裂,将破坏其他齿轮,迫使机器立即停止工作,严重影响生产。采煤机械中的齿轮,由于工作条件恶劣、受力复杂、载荷大,故大多采用渗碳合金钢。这种硬齿面的齿轮由于承载能力大,目前除煤矿机械外,其他冶金矿山机械行业,近年来亦朝这一方向发展。渗碳合金钢齿轮,由于齿面硬度高,齿面的接触疲劳有了较大的提高,故齿根的弯曲疲劳相对显得薄弱,因此齿轮的早期断齿在煤矿机械中成为当前主要的一种失效形式,特别是采煤机截割部齿轮及装载机械工作机构等齿轮,冲击载荷较大,更易经常发生早期断齿。由于煤矿机械齿轮使用的量很大,工作条件恶劣,影响生产大,为此分析齿轮的早期断齿原因,找出改进办法,提高齿轮的使用寿命,便有很大的意义。     

磨机大变位开式齿轮异常振动原因分析

传送功率在1000kW以下的磨机大多采用边经开式齿轮传动。开式齿轮在运转过程中所出现的主要失效形式是磨损和胶合。为了提高开式齿轮到的承载能力及寿命,许多磨机上的开式齿轮采用了大变位齿轮,变位系数一般都大于2。这种大变位开式齿轮在实际应用中,经常出现异常振动和噪声,如不及时正确处理将影响磨机工作及齿轮寿命。现针对某合φ2．4m×12m磨机大变位开式齿轮在试运转过程中产生的异常振动、噪声及其原因加以分析。φ2．4m×12m磨机开式齿轮参数及特点齿轮参数见表盘。其特点为：开式大齿轮为大模数、大变位系数齿轮,为提高齿轮椅…     

大功率球磨机新型联轴器设计探索

首钢水厂选矿厂是国内大型选矿厂 ,设计年原矿处理量为1800万t。老主厂于1970年建成投产 ,球磨机规格为2.7m×3.6m ;新主厂于1992年建成投产 ,球磨机规格为3.6m×4.5m。新主厂球磨机联轴器使用的是弹性柱销齿式联轴器,此种联轴器的缺点是缓冲减振能力差,而球磨机传动为一对大、小齿轮啮合的开式齿轮传动 ,齿轮定位精度差 ,润滑效果较差 ,由于齿面的磨损等原因 ,造成齿轮啮合传动不再是匀速的转动 ,球磨机齿轮啮合的冲击直接作用至小齿轮联轴器上 ,使联轴器的尼龙柱销容易冲击疲劳传动失效 ,对正常的经营生产影响较大。1新老主厂在装球磨…     

论近代蜗杆传动的类型、形成原理、特性及发展方向(下续)

<正> 六、提高蜗杆传动承载能力的主要途径和措施蜗杆传动的主要失效形式有齿面疲劳点蚀、齿的弯曲折断、以及齿面的磨损和胶合。由于蜗杆齿呈螺旋状,且蜗轮齿是曲梁,因而承受冲击载荷的能力较强,一般较少出现断齿现象。它的主要问题则是摩擦损耗较大,容易发现,因之胶合和磨损最易发生。齿面疲劳点蚀亦有所见,但常常是磨损和胶合先出现于点蚀之前,在蜗杆传动中点蚀问题就轮为次要矛盾。     

二齿差摆线行星传动中摆线轮M值的测量

摆线针轮行星减速器的传动比不大于17时,为了避免轮齿产生胶合,一般采用二齿差摆线针轮行星传动。由于采用二齿差,摆绂轮的齿高较低,轮齿的凸起部位不再存在公法线。因此,不能用公法线长度测量法控制摆线轮的制造精度。本文介绍二齿差摆线齿轮M值的计算和测量原理。     

齿形修正对直齿轮抗胶合性能的影响

用齿轮封闭试验台进行了齿形修正齿轮以及未经齿形修正但经不同齿高变位的齿轮抗胶合性能研究,胶合试验的结果表明,齿形修正对经较小齿高变位齿轮的抗胶合性能可以明显提高。而且,在本试验所用齿轮材料和润滑液的情况下,胶合的临界表面温度在443—447°K之间,抗胶合性能可用其临界表面温度值加以精确的评定。     

齿轮传动等磨损措施探讨

磨损是导致齿轮传动失效的主要因素之一,相啮合的两齿轮磨损程度一般是不同的,文章探讨了在保证重合度大于1和传动中心距不变的情况下,采取适当改变齿顶圆直径的方法,使相啮合的两齿轮近似等磨损,以延长齿轮传动的使用寿命。     

提高钢球磨煤机开式齿轮传动寿命的方法

齿面磨损是钢球磨煤机开式齿轮传动的主要失效形式，提出了延长其传动寿命的方法，分析了齿廓形状对减少齿面磨损的作用，提出了使总磨损量最小的渐开线齿廓确定方法，并给出了计算实例。     

基于ANSYS的渐开线直齿圆柱齿轮有限元分析

通过AutoCAD三维绘图功能建造直齿圆柱齿轮实体模型 ,采用有限元进行应力分析 ,计算出齿轮的最大应力和最大应变。结果表明 :通过ANSYS软件分析的结果与真实情况很接近 ,据此可以看出齿轮的失效形式 ,也可方便地进行齿轮齿根弯曲疲劳强度以及齿面接触疲劳强度校核 ,有利于对齿轮传动过程中力学特性进行深入研究 ,为齿轮传动的优化设计提供了基础理论。     

齿轮传动滑动系数分析和等磨损变位系数选择

1．1 滑动系数计算相啮合的一对渐开线齿廓齿轮传动,由于两齿廓在啮合点处的线速度不同,所以齿廓间必然要产生相对滑动,齿轮啮合传动过程中在法向压力的作用下,必将使齿轮的两齿廓     

准双曲面齿轮切削过程传动误差分析

准双曲面齿轮粗切铣齿机是粗加工准双曲面齿轮大轮的铣齿设备。粗铣齿是精加工铣齿的前道工序,它影响齿轮的加工效率也影响齿面的最终加工精度。按粗铣机的传动原理和粗铣机的结构特点,分析了在切削过程中机床传动系统误差对齿轮切削精度的影响,以便提高传动链精度、改善齿轮的加工质量。     

渐开线齿轮新修缘齿廓的研究

减小附加动载荷,降低传动噪声和避免齿面的早期损坏是修缘齿轮应用日益广泛的主要原因。本文根据渐开线齿轮修缘齿廊的基本要求,提出了一种新的修缘曲线,并找到了相应的加工方法,为修缘齿轮的应用展示了新的前景。     

克林根贝格准双曲面齿轮传动比和极限压力角的研究

通过对克林根贝格(Klingelnberg)齿制的准双曲面齿轮啮合特性的分析,导出了该种齿制齿轮传动比的修正系数和极限压力角公式,得出传动比与两齿轮节锥中点处的直径和螺旋角有关;极限压力角受偏置角、大小轮的螺旋角、节锥角和中点的分度圆直径影响,而与齿面的其他参数无关等结论。