不同基属润滑油基础油对调和油低温流动性的影响

随着使用温度的下降,润滑油的黏度降低,流动性变差,直至完全失去流动性。润滑油的低温流动性与产品在低温下的使用性能及储存条件密切相关。为在低温下保证良好供油,使润滑系统正常工作,润滑油应具有良好的低温流动性。倾点是表征润滑油低温流动性的常用指标之一。通常当2种或2种以上基础油组分调和后,调和油的运动黏度、倾点等应介于各基础油组分之间。但当不同基属润滑油基础油按照一定比例进行调和后,依     

石蜡基原油对环烷基原油低温性能的影响

由于环烷基原油获得高附加值的轻质燃料油的收率低，生产低附加值沥青和重质燃料油的收率高，但其润滑油馏份具有良好的低温性能，保持并发挥其润滑油产品良好的低温性能，是提高其产品在市场中的竞争力和提高加工收益的一个有效途径。石蜡基原油的混入对环烷基原油低温性能的影响非常敏感。经过试验得知，少量的石蜡基原油混入会严重影响环烷基原油轻质和中质润滑油产品的低温性能。在石蜡基原油混入量达到6％时，轻质润滑油凝点会从-60℃迅速上升到-28℃，轻质和中质润滑油产品的低温性能优势消失。     

利用温度扫描技术研究润滑油基础油的低温性能

以不同生产工艺的润滑油基础油作为研究对象,通过对比不同润滑油基础油的动力黏度-温度变化曲线,比较了不同类型润滑油基础油的低温性能,并对其低温性能与组成之间关系及不同类型基础油对降凝剂的感受性差异进行了研究,结果表明,对于同一粘度级别的润滑油基础油,加氢异构基础油低温性能相对较好,而溶剂精制类基础油则对降凝剂表现出更好的感受性。     

高硫原油生产润滑油基础油技术的研究

用常规润滑油加工技术难以用高硫伊朗轻质原油润滑油馏分生产ＨＶＩ基础油。石油化工科学研究院开发了常规工艺与加氢处理相结合的组合工艺（ＲＬＴ 技术）,用高硫伊朗轻质原油润滑油馏分生产ＨＶＩ基础油的研究结果表明,采用ＲＬＴ 技术,可用高硫伊朗轻质原油润滑油馏分生产ＨＶＩ基础油（ＶＩ≥９５）和ＶＨＶＩ基础油（ ＶＩ≥１２０）,反应条件缓和,在调节产品质量方面具有很好的灵活性。ＲＬＴ 技术是一种生产高质量润滑油基础油的经济且先进的技术。     

润滑油基础油异构化和非对称裂化（IAC）脱蜡技术工业应用

介绍了自主研发的加氢预精制-异构化/非对称裂化-补充精制技术（IAC技术）在中国石油大庆炼化分公司200 kt/a润滑油基础油加氢装置进行工业应用的情况。工业应用结果表明：在缓和的操作条件下,加工石蜡基200SN浅度脱蜡油、650SN糠醛精制油和蜡下油三种原料油,可生产Ⅱ、Ⅲ类的轻质、中质和重质润滑油基础油。生产的运动粘度为6 mm2/sⅡ类中质基础油和运动粘度为10 mm2/sⅢ类重质基础油收率分别比传统的异构脱蜡技术高9和20百分点。     

可生物降解植物基润滑油的研究与应用

通过分析植物油的组成、性质和生物降解性，探讨了其作为绿色润滑油基础油使用的优势和不足。指出采用添加抗氧剂、化学改性、生物技术改性等工艺，可以提高植物油的氧化安定性、水解稳定性、低温流动性和与添加剂的配伍性。     

脱蜡油组成与基础油性质之间的关系

通过对4种原油蜡油窄馏分的润滑油潜含量评价数据以及质谱表征数据分析,探究脱蜡油的质谱烃类组成与基础油收率、黏度指数的关系。基础油中饱和烃（P+N）组分全部来自脱蜡油,其黏度指数、收率、族组成都可以较好地用脱蜡油质谱烃组成含量预测,同时能预测轻质和中质芳烃(A1、A2)的收率。本研究的目的是替代润滑油潜含量分析中繁琐的柱分离过程,提高优质润滑油型原油筛选的概率。     

润滑油基础油生产技术现状及发展趋势

对润滑油基础油加工技术的选择进行了分析,重点介绍了国内外润滑油加氢技术的发展情况。进入21世纪,随着环保与机械工业的发展,对润滑油产品的质量提出了更加苛刻的要求。润滑油要有高的抗氧化安定性、更好的黏温性、好的低温流动性以及优良的剪切安定性与抗磨性。由于仅依靠调整添加剂配方来提高润滑油的使用性能办法已无法     

加氢改质润滑油基础油的生产与应用

中国石化股份有限公司荆门分公司采用石油化工科学研究院开发的加氢改质生产优质润滑油基础油的技术，与原有的“老三套”润滑油基础油生产流程中的糠醛精制—酮苯脱蜡—加氢补充精制工艺相结合生产加氢改质润滑油基础油。对生产的HV1150和HV1500加氢改质基础油进行跟踪评价的结果表明，能够生产出符合HVI标准的润滑油基础油。该加氢改质基础油用于调合15W／40SF内燃机油、1号分级淬火油及L—DAH32回转式(螺杆)空气压缩机油等高档润滑油产品。另外，对加氢改质轻质润滑油基础油的应用也作了简述。     

润滑油分子科学概述之一——基础油与流变改进剂

正润滑油由一系列基础油和不同添加剂配制而成,用以满足各类机械润滑要求。基于分子科学,本文主要论述了基础油的分类和性质、润滑油组分间的相互作用、添加剂的分类以及对基础油流动性起作用的流变改进剂,以期更好地理解润滑油和润滑技术。     

酮苯装置用加氢裂化尾油生产优质白油料

加氢裂化尾油经溶剂脱蜡工艺生产出的高质量润滑油基础油,具有很好的低温流动性能,且对添加剂感受性好,硫、氮含量低,饱和烃含量高,可以调合中、高档润滑油,制备白油,综合利用加氢裂化尾油具有明显的经济效益。     

Flow Enhancement of Medium-Viscosity Crude Oil

This study investigated the different alternatives to enhance the flowability of crude oil with medium viscosity. These alternatives include the addition of water into crude oil to form water-in-oil emulsion, the addition of light petroleum product, the addition of flow improver, and a preheating technique. Temperature range of 10-50°C, water concentration range of 0-50% by volume, flow improver concentration range of 0-5000 ppm, and kerosene concentration range of 0-50% by volume were investigated in the flowability enhancement study of crude oil with medium viscosity. The flowability enhancement in terms of viscosity reduction was investigated using RheoStress RS100 from Haake. A cone-plate sensor was used with a cone angle of °4, cone diameter of 35 mm, and 0.137-mm gap at the cone tip. The addition of kerosene to crude oil improves the flowability much better than any other investigated technique.     

Flow Enhancement of Medium-Viscosity Crude Oil

Abstract

This study investigated the different alternatives to enhance the flowability of crude oil with medium viscosity. These alternatives include the addition of water into crude oil to form water-in-oil emulsion, the addition of light petroleum product, the addition of flow improver, and a preheating technique. Temperature range of 10–50°C, water concentration range of 0–50% by volume, flow improver concentration range of 0–5000 ppm, and kerosene concentration range of 0–50% by volume were investigated in the flowability enhancement study of crude oil with medium viscosity. The flowability enhancement in terms of viscosity reduction was investigated using RheoStress RS100 from Haake. A cone–plate sensor was used with a cone angle of °4, cone diameter of 35 mm, and 0.137-mm gap at the cone tip. The addition of kerosene to crude oil improves the flowability much better than any other investigated technique.     

济阳坳陷古近系轻质原油油藏勘探潜力与方向

随着深层勘探工作推进,济阳坳陷古近系深层发现了以凝析油气为主的轻质原油油藏,展示了深层巨大的勘探潜力.通过对轻质原油油藏油气来源、储集空间、成藏过程解剖,明确了济阳坳陷轻质原油油藏勘探潜力.研究结果表明,济阳坳陷轻质原油油藏具有低密度、低黏度、低凝固点、高气油比的特征,原油呈黄色—无色,油藏一般呈埋深大、地层压力大、单...     

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低渗透气藏储层一般具有渗透率低、泥质含量高的特征。不经过水力压裂，该类气藏就不能有效地投入开发。而水基压裂液对泥质含量高的水敏性低渗透地层伤害极大，故研究油基压裂液在我国具有重大的现实意义。介绍了一种新型的油基压裂液，该压裂液是用磷酸酯铝稠化剂和一种油溶性活化剂配置而成，克服了现有油基压裂液的一系列缺点；提出了活化剂用量、凝胶表观粘度、抗剪切能力、破胶剂破胶能力、滤失性能、岩心伤害率等实验数据，这些数据指标均在优质油基压裂液性能范围之内；说明该压裂液具有流动性能好、凝固点低、易溶化、不易老化、对地层伤害少、易返排、配置及施工方便等特点。     

用EVA复配物改善高含蜡原油低温流动性的研究

本文研究了采用化学处理剂改善南海高含蜡原油的低温流动性,结果表明,添加150ppm EVA复合化学处理剂,原油低温流动性得到明显改善,凝固点由32℃降至11.5℃,表观粘度降低86.9%,1;℃时屈服值降低98%。同时考察了添加温度,冷却速度以及化学处理剂的化学组成和结构对改善原油低温流动性的影响。根据南海高含蜡原油中蜡的组成和正构烷烃的碳数分布及其对不同结构的EVA的感受性,讨论了化学处理剂改善原油低温流动性的机理,指出,EVA中乙烯链长与原油中正构烷烃链长相近时才能形成共晶,起到改变原油中蜡的结晶形态的作用,达到降凝减粘效果。     

稠油掺稀降粘举升环空摩阻分析

稠油掺稀降粘可显著降低沿程摩阻,改善稠油流动性。为正确进行举升工艺设计和优化掺稀比,文章分析稠油环空流动态规律,得到了沿程摩阻梯度方程,利用龙格-库塔方法对方程进行了数值求解。计算结果表明,稠油环空流的沿程摩阻损失主要由稠油的粘度引起的,流速起次要作用。     

利用组合工艺基础油开发低成本汽油机油产品

利用溶剂精制和中压加氢处理等组合工艺生产的Ⅱ类基础油比常规溶剂精制基础油粘度指数高，蒸发损失低，氧化安定性及低温流动性好。根据此种基础油的特点，研制了粘度等级10W／30、加剂量4．7％的SF级汽油机油，通过了标准发动机台架评定，符合10W／30SF汽油机油技术指标要求。     

高聚物改善油品黏度指数的机理

黏度指数改进剂改善油品黏度指数的机理,通常认为是由于高聚物加入基础油中改善了黏温性能从而改善了黏度指数。通过研究增稠能力的升降随温度的变化以及高聚物与基础油的Hildbrand溶度参数差值的数据,发现广泛使用的OCP、Shellvis和PIB等高聚物在大幅度提高油品黏度指数的同时,反而使油品黏温性能变差,PMA只有辛酯有所改善而其他长链酯均不改善,浓度升高黏度指数也升高而黏温性能不变,甚至某些复合剂也提高黏度指数。研究证明了Andrede公式（η=AeQ^Q/RT）中的黏温活化能Q可以很好地表征基础油和稠化油的黏温性能,使用Q定量地分析了ASTMD2270中黏度指数和黏温性能的关系,在同一黏度级别的中性油中,黏度指数很好地代表了黏温性能;相同黏度指数的轻馏分基础油的黏温性能比重馏分好很多。只要加入高聚物,无论此高聚物是否改善了基础油的黏温性能,稠化轻的基础油成为较重的多级油就提高了黏度指数,就具有比相应的重单级油好很多的黏温性能。