浅议降低蒸发损耗措施

石油产品的易蒸发性决定了其在仓储管理中会发生蒸发损耗。蒸发损耗发生在油品储运的各个环节,它不仅造成油品数量上的损失,同时还使油品的质量下降。蒸发损耗是油品损耗(包括漏损、混油、蒸发三种损耗)中最大最常见的一种,但在仓储管理中往往未能引起人们足够的重视,其原因在于蒸发损耗的发生过程比     

油品蒸发损耗的分析及降低措施

详细介绍了引起油品蒸发损耗的原因及蒸发损耗造成的危害，并提出了降低损耗的几点措施。     

降低炼油厂油品储存蒸发损耗的措施

结合中国石化齐鲁分公司胜利炼油厂罐区实际情况,着重论述石油产品的储存过程中油品蒸发损耗的种类、特点及降低蒸发损耗的常用措施。     

油品蒸发损耗问题亟待重视

分析未足够重视蒸发损耗的原因,阐述蒸发损耗的规律并指出内浮顶罐是减少蒸发损耗的有效措施。     

降低油品的蒸发损耗

（1）油品的蒸发现象。油品储存存油罐中，由于昼夜大气温度的变化和太阳照射强度的变化，引起罐内气体空间温度和液面温度的变化，导致油品蒸汽压力、气体空间压力的升降。当油品表面温度和气体空间温度上升，罐内气体空间压力超过油罐的工作压力时，罐顶上的呼吸阀便自动打开，呼出气体，产生损耗。反之，油罐便吸入气体，这些被吸入的空气在温度上升时混合着油品蒸汽被呼出来。这样周而复始地呼气吸气便产生了油品蒸发损耗。石油和石油产品在任何温度和压力下，都存在着蒸发现象，只是温度高蒸发得快，压力高蒸发得慢而已。     

降低轻质液体燃料在储运过程中蒸发损耗的措施

介绍了轻质液体燃料在储运过程中蒸发损耗的情况，说明了应采取减少罐内气体空间的温差、提高油罐的承压能力、减少罐内气体空间、做好油气回收和采用科学的操作方法等项降耗措施。     

油品蒸发损耗及控制方法

阐述了油品蒸发损耗的成因，提出了减少油品蒸发损耗的控制方法，并对今后控制油品蒸发损耗的研究方向进行了展望。     

高效太阳热反射涂料降低油品蒸发损耗的研究

分析了高效太阳热反射涂料的隔热原理和油罐受太阳辐射热的传热特点。初步应用表明:高效太阳热反射涂料可大幅度降低油罐表面温度,改善罐内受热情况,其隔热效果明显好于"凉凉胶",可取代喷淋水降温,从而降低油品蒸发损耗。     

炼油厂储运系统油品蒸发损耗及计算

炼油厂储存轻质油品的储罐，几乎无一例外全用浮顶罐(或内浮顶罐)，蒸发损耗与20-30年前相比已相当小。本文仅对损耗估算方法做介绍对比，进而对厂内所有油罐区的油品蒸发损耗量的多少有个明确的概念。     

石油储运过程中的蒸发损耗与对策

介绍了石油在储运过程中蒸发损耗的危害、蒸发损耗产生的方式、减少蒸发损耗的方法，以及油气回收的技术状况和经济效益，分析了采取油气回收措施的紧迫性。     

降低地面立式油罐蒸发损耗的措施

油品蒸发损耗不仅造成油品数量的减少、质量的下降,散失到大气中的油蒸汽造成了空气污染,而且还形成了潜在的火灾危险.论述油品蒸发损耗产生的原因,提出蒸气降低地面立式油罐蒸发损耗的措施.     

葡北原油库油气蒸发损失的计算和降耗措施

利用油气挥发损耗计算方法，结合葡北原油库的实际，对油品小呼吸蒸发损耗进行了计算，表明外浮顶罐如采用PSS50型二次密封替代传统二次密封可大大降低油品的蒸发损耗。鉴此，针对油库的实际情况提出了将外浮顶油罐传统的二次密封改为PSS50型二次密封，给拱顶罐加装呼吸阀挡板和加快研发实用的油气回收技术等项减少油气蒸发损耗的措施。     

原油储罐涂层降耗措施的试验研究

在油气储存过程中,小呼吸损耗是固定顶储罐发生蒸发损耗的主要原因,而高温气候条件会大幅度增加储罐的小呼吸损耗,导致严重的资源浪费和经济损失。为此,在固定顶储罐小呼吸损耗的模拟试验基础上,通过对比分析两个模拟储罐的罐顶表面温度、油相温度、油气空间温度、罐内压力和损耗量,探讨隔热反射涂层的降温隔热效果及其对罐内油品蒸发损耗的影响规律。结果表明:隔热反射涂层能够显著降低模拟储罐各部位温度(降幅在10℃以上),从而使罐内压力、油气浓度以及呼吸阀开启频率明显降低,小呼吸损耗降低76%。因此可认为隔热反射涂层能够显著降低固定顶储罐的蒸发损耗,具有良好的经济效益。     

大型液化石油气储罐的制造

介绍了大型液化石油气储罐的设计参数、结构特点、选材要求、制造工艺及产品检验要求。制造的储罐满足标准规范要求,投用后运行良好。     

大型液化石油气全冷冻式储罐基础设计

大型液化石油气全冷冻式储罐为低温低压储罐,罐内温度可达－５０℃,在基础设计时必须考虑受到冻害的可能性。在基础选型时不但要考虑它的功能性,还要考虑经济性。因此建议,在一般地基情况下,选用桩支架空砼板式基础。由于储罐内液体的气化产生的内力作用使罐体产生向上的抬力,而不能简单地采用直锚栓锚固。建议在一般情况下可用简便易行又能适应罐体变形的偏钢锚固。这类罐基础所承受的荷载计算,在国内外尚无规范的情况下,可参照美国石油协会标准（ＡＰＩ６２０）进行,但荷载和荷载组合应遵循国家标准（ＧＢ５０１９１—９３）的有关要求。对于承载能力极限状态,应按试水、安装和使用三个阶段分别进行计算。试水荷载分项系数建议取为１．０５。针对这种储罐的基础设计,必须严格控制基础的沉降。根据罐体的结构形式和配管连接方式,建议在一般地基上,试水时的最大允许沉降量可取为０．００１５Ｄ（Ｄ为罐的外直径）,正常使用时最大允许沉降量为 ０．００１０Ｄ。同时在计算沉降时荷载取标准值,而不考虑风荷载和地震作用引起的附加压力。     

储油罐腐蚀及其防护措施

近年来,储油罐的防腐蚀技术得到了较快的发展,但仍然存在一些问题,影响储油罐的使用寿命。文章分别阐述了拱顶原油罐和浮顶原油罐的腐蚀现状,介绍了常用的防腐蚀措施,并举例介绍了几座储油罐防腐涂料的配套体系,从设计、建造、表面处理、涂敷过程、阴极保护等方面分析了影响储油罐防腐蚀效果的原因。指出了提高储油罐防腐质量应开展的几项工作和应加强研究的热点问题。     

Evaluation of Gasoline and Diesel Fuel Evaporation Losses During Tank Storage

Chemistry and Technology of Fuels and Oils - This article investigates evaporation processes occurring during storage of gasoline and diesel fuels. The temperature dependence of the hydrocarbon...