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为了提高直接蒸发冷却器的换热效率,寻求一种新型填料——冷却塔用多孔陶瓷填料,并对其进行实验研究。结果表明:多孔陶瓷材料用作直接蒸发冷却器填料,其换热效率高于铝箔填料,低于CELdek填料,但是过流阻力明显大于这两者。指出按照直接蒸发冷却器填料的参数来设计多孔陶瓷填料将有广泛的应用前景。 相似文献
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板式间接蒸发冷却器的优化设计 总被引:5,自引:0,他引:5
蒸发冷却器的优化设计是蒸发冷却技术研究的一个重要方向,本文以一间接蒸发冷却器的结构优化为例,展示了一个完整的优化过程,过程包括:数学建模、计算机程序的编制等.根据优化结果,分析了影响间接蒸发冷却器性能的结构因素,得出了优化尺寸. 相似文献
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现有的管式间接蒸发冷却技术分析,其机理研究有待深入。虽然数值技术省时省力,但针对管式间接蒸发冷却空调的数值方法并不完善。通过对兰州地区管式间接蒸发冷却空调试验测试数据的反复比对验证,本文得到了较为合理的三维全尺寸数值模型和方法,得出结构参数、介质参数等众因素对空调器的性能均有较大影响。 相似文献
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露点间接蒸发冷却器设计探讨 总被引:6,自引:2,他引:6
描述露点间接蒸发冷却器的一般结构和工作原理。对目前国内外几种不同的露点间接蒸发冷却器进行结构对比并提出优化方案。分析目前该冷却器普遍存在的问题及解决方案。 相似文献
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国外直接蒸发冷却空调标准的分析 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍国外直接蒸发冷却空调标准的发展情况,详细阐述美国直接蒸发冷却空调技术标准和澳大利亚直接蒸发冷却空调产品标准,为国内直接蒸发冷却空调标准的制定提供参考,并提出制定我国直接蒸发冷却空调标准的基本思路。 相似文献
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在管式间接蒸发空气冷却器热工模型的基础上,依据多元函数下山单纯形法求最小值的思想,使用 Fortran 语言编制了计算程序。用所编程序计算了一次空气流速、一次空气管内对流换热系数与冷却效率的关系,为管式间接蒸发空气冷却器进一步性能优化提供了理论依据。 相似文献
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陈伟 《制冷空调与电力机械》2010,31(4):46-48
针对管式蒸发冷却器的优化设计,先建立数学模型,确定约束条件,选取优化变量,然后根据MATLAB编制计算机程序界面分析蒸发冷却器结构参数对投资费用和运行费用的影响。此程序界面可方便快捷地实现管式蒸发冷却器的优化设计。 相似文献
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直接蒸发冷却术语诠释 总被引:1,自引:0,他引:1
以直接蒸发冷却术语为研究对象,指出了直接蒸发冷却术语的重要性,并着重诠释了滴水填料式直接蒸发冷却、喷淋式直接蒸发冷却以及高压喷雾(微雾)直接蒸发冷却三者的基本工作原理及其之间的关系等。 相似文献
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何华明 《制冷与空调(北京)》2011,(3):107-111
针对福建、河南、云南、西藏等地区的通信机房的节能改造方案,以实际测量数据为基础,分析发现采用蒸发式冷气机进行降温的方式节能效果显著。通过对比机房精密空调,界定蒸发式冷气机的基本节能率,确定室内外温湿度、蒸发式冷气机运行时间以及净化过滤系数等影响因素的修正系数,总结全年节能率的经验计算公式。进一步结合全国典型城市气象参数,计算分析不同地区的全年节能率,为通信机房节能改造提供参考。 相似文献
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通过使用Microsoft Visual C++6编程工具,实现对板式间接蒸发冷却器的简化热工计算的编程,进一步提高这套计算方法在工程中应用的方便性,其误差率小于5%,在工程计算精度范围之内。 相似文献
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对国内外几种露点间接蒸发冷却器的材料进行比较,简要阐述非饱和多孔介质的输运机制。描述多孔功能陶瓷露点板翅式间接蒸发冷却器的结构和工作原理,探讨该冷却器的特点,并分析该冷却器的应用前景。 相似文献
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针对间接蒸发冷却器壁面亲水性的问题,提出采用多孔陶瓷材料,设计和搭建了多孔陶瓷管式露点间接蒸发冷却器实验台,并简述了实验台的运行过程。该实验台的搭建对多孔陶瓷管式露点间接蒸发冷却器的性能测试起着至关重要的作用。 相似文献
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管式间接蒸发空气冷却器传热传质模型的建立及验证 总被引:1,自引:0,他引:1
回顾和分析现有间接蒸发冷却器的热工性能和数学模型,并在分析管式间接蒸发空气冷却器传热、传质过程及特点的基础上,建立针对管式间接蒸发空气冷却器热工计算模型。基于模型中管外二次空气侧空气与水膜之间的传热、传质系数是影响模型精度的重要因素,对管外二次空气侧空气与水膜之间的传热、传质系数进行深入分析,将模型用于水平单管外蒸发传热、传质系数的计算,并将计算结果与文献中的实验数据进行对比,证明所选模型的正确性,为下一步对管式间接蒸发空气冷却器整体热工性能的数值模拟奠定坚实的基础。 相似文献
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两级蒸发冷却器性能测试 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述两级蒸发冷却的原理,介绍两级蒸发冷却器的结构并搭建性能测试试验台,给出对应于不同空气人口条件的试验数据,并探讨其应用于舒适性空调的潜力。试验结果表明,降低人口空气和二次空气入口相对湿度,以及增大填料厚度,均有利于获得较低的一次空气出口温度和较高的冷却效率。 相似文献