共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
目的试图构建面孔性别判断信息偏好的分布模型,用于解释面孔认知任务特异性以及知觉不对称性现象,从而补充经典面孔表征理论的不足。方法利用Bubbles技术和聚焦窗口技术探索面孔性别判断的信息偏好。结果在特定任务下的面孔判断对面孔上的信息具有特定的偏好,且面孔上的每一点都具有一定的权重值,从最关键到最不关键可以建立一个分布模型。在面孔性别判断中,最为关键的信息为眼睛部分的信息,接着是嘴巴和鼻子的信息。结论面孔上信息在面孔认知中权重不同;面孔性别判断中眉毛和眼睛区域提供的信息最为关键,且具有任务特异性;面孔性别判断具有知觉不对称效应,其中左半脸有更大的作用。 相似文献
3.
负性面部表情影响面孔身份识别的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为验证负性面部表情对面孔身份识别的干扰效应,采用中国人的面孔表情图片为材料,设计了两个Garner范式实验:实验一重复过去研究采用愤怒与快乐表情图片为材料,实验二采用愤怒与悲伤表情图片为材料。结果发现,愤怒与快乐表情不影响面孔身份识别,而愤怒与悲伤表情影响面孔身份识别,说明负性表情能够影响面孔身份识别,结果支持表情身份非独立加工观。这一结果也弥补了过去研究难以发现表情影响身份识别的不足。 相似文献
4.
5.
6.
面孔认知是近年来认知领域的一个研究热点。文章简要介绍了国外研究者提出的双路线模型、机能模型、NBC模型等七种面孔认知模型,并在文章最后对这些模型进行了简要评述,展望了以后的研究趋势。 相似文献
7.
擒要本实验烈汉字为材料,使用颜色和形状特征,在严格控制“集中注意”这一变量的条件下,考察丁注意是否影响视觉特征信息的编码和整合。结果表明:1.总的来说,注意能提高视觉特征编码的质量;2.注意也能促进视觉特征整合;3注意虽然能提高形状特征编码质量但并不影响颜色特征编码。总之,本研究从特征编码方面对特征整台合论提出了异议。另外,本研究对Prinzrnetal等人的研究也是重要的补充。 相似文献
8.
目的研究消费情境下,陌生经验及陌生感知如何影响女性群体以及如何引导设计。方法以确定的熟悉世界为前提,突破固化思维,构建设计的创造基点;在节日消费情境中,设计发挥引领女性消费习惯的辅助作用;设计成为日常审美的象征,与商业相结合的历程中,设计也重在引导思维。结论从日常到陌生从而为设计提供新的方向,思维模式的灵活转换是设计突破创新的方式,在日常与节日的过渡中成就了设计发挥作用的途径,通过陌生经验引导审美意识突破商业模式。 相似文献
9.
10.
针对旋转机械振动故障特征与故障类别间不完全对应问题,以双跨转子系统12个通道的故障信息集合为研究对象,提出一种基于加权核主成分分析的故障敏感特征集合提取方法。通过对每个通道的振动信号进行时域、频域、时频域的特征提取,得到一种描述双跨转子系统的原始故障特征集合。采用多准则特征选择方法对这种原始故障特征集合进行特征属性筛选,得到一种利于故障分类的敏感特征集合。对这12个通道的敏感特征集合进行信息融合处理,可得到一种多通道信息的融合特征向量,利用加权核主成分分析方法提取出融合特征向量中的核主成分。结果表明,这种核主成分能够显示出故障类别间的较显著差异,和具有较好的敏感特征子集寻优能力。该研究为解决好双跨转子系统的故障数据集的类别划分问题,提供了一种新途径。 相似文献
11.
目的 在信息化社会中,信息能否被阅读与认知,成为判断一款信息产品是否可行的关键因素。如何提升用户的阅读速度、加快用户对信息的认知效率是本研究的主要目标。方法 首先基于信息加工与信息选择模型,分析信息权重与信息呈现结构的关系;然后研究人在信息处理过程中的认知特性,探究人类理解信息的时候,可视化形式表达的信息权重与人类自身的认知能力之间的影响关系;最后以机场信息化场景中航班信息动态屏为研究对象,通过改变航班各类信息的显示比例和显示顺序,对不同年龄段旅客进行视觉信息的搜寻实验。通过相关性分析、方差分析和显著性差异法,分析两组年龄段旅客面对四类航班信息可视化的平均反应差值。结果 用户的年龄范围、信息的呈现结构会影响用户理解经过可视化的信息。结论 提升信息可视化视觉效率的原则:通过改变信息视觉表征方式,如信息的呈现顺序和显示比例,重组信息接收者获取信息的心理结构,以达到加快信息接收者决策速度的目的;根据信息接收者的固有经验进行可视化权重设置,避免信息的可视化结构与接收者的认知形成较大偏差。 相似文献
12.
针对摩擦学系统特征信息的多样性以及设备在运行寿命期内表现出的磨损规律性,以齿轮箱摩擦学系统为研究对象,建立试验齿轮箱摩擦学特征信息系统.对采集到的齿轮疲劳磨损试验润滑油采用油液分析方法试验研究了系统润滑油黏度与磨损特征信息间的表现关系及内在机理,考察磨粒及油液变质物在试验寿命期内的变化行为,采用扫描电镜和能谱分析磨粒的表面形貌及成分变化.试验与分析结果表明,润滑油黏度的增加具有与磨损信息相似的时间累积性,在磨合期、正常期和故障期三个阶段,润滑油黏度受到不同程度的磨损磨粒、油品变质物、摩擦聚合物及油泥的综合影响,其黏度变化与磨损参数变化具有良好的映射关系. 相似文献
13.
基于消费者产品设计信息认知的研究 总被引:3,自引:2,他引:1
研究的基本问题,即是在以消费者为主导的背景下,分析现在设计师通过产品传达的设计信息,帮助用户更好的体验新产品、新设计所带来的方便与快捷. 相似文献
14.
15.
16.
自动检验系统中信息特征的实时提取方法 总被引:1,自引:0,他引:1
自动检验是通过模式识别方法完成产品质量分类识别的过程,它是自动化生产中的重要组成部分。当要求产品在线检测时,信息及其特征的实时处理和提取尤为重要本文在分析了自动检验过程的基础上,通过实例重点讨论了自动化检验系统中的信息实时处理和特征提取方法。 相似文献
17.
基于整体性认知的汽车造型特征研究 总被引:10,自引:9,他引:1
从视知觉整体性认知的角度出发,探讨了构成汽车整体性认知的造型特征,提出了由比例、空间和姿态共同构成的汽车整体造型特征框架。在对汽车比例、空间和姿态定义的基础上,分析了各要素与人们整体性认知最直接的车型、风格的关联,并以SUV 为案例,对汽车整体造型特征进行了参数化表达,从而有利于设计师从整体性认知的角度,理解和完成汽车造型设计。 相似文献
18.
危岩属于一种突发性地质灾害,危岩破坏会突然释放能量,以激振波的形式向邻近危岩块传递,劣化相邻危岩体的稳定性。通过坠落式危岩破坏激振效应模型试验,对采集的激振信号进行小波滤噪处理,选取模型试验第25~35 ms共10 ms时间段的激振信号,作为分析激振信号局部和细节信息特征的基础数据。分析结果表明,实验条件下分析时段内,危岩破坏激振信号局部信息存在周期性,激振信号在水平方向存在8~9个激振峰,周期1.0~1.4 ms,在竖直方向存在3~4个激振峰,周期2.2~3.0 ms;测点与激振源之间的距离影响着激振信号的峰值强度,距离越近,峰值强度越大;危岩块之间界面的完整性对激振信号出现频率和峰值强度都有显著影响,激振信号穿过不完整的界面后激振信号主峰存在一定滞后性,实验条件下滞后时间10 ms左右;危岩破坏激振信号的局部和细节信息基本都在细节系数中予以体现,尤其是主频率主要位于d3~d7所对应的中频细节信息内。研究成果对于进一步实施危岩破坏激振效应的相似模型试验具有积极意义。 相似文献
19.
用面向对象理论对CAPP的体系结构进行了研究和探讨。本文为第一部分,对OO理论、特点和建模技术做了简要介绍,重要介绍零件对象信息总体结构和基于特征的特征类库的分类层次;阐述了对象内部结构、零件信息的动态建立过程及C++语言的实现。 相似文献
20.
基于关键造型特征的产品感性设计模型研究 总被引:2,自引:4,他引:2
研究产品的感性意象认知,并通过运用意象尺度图、因子分析、聚类分析等方法提取产品的关键造型特征,并运用模糊运算将基于关键造型特征的产品认知模型进行量化,最终建立了一个基于关键造型特征的便携式笔记本电脑的计算机辅助设计系统。用户只需输入相应的意象语汇,就可以得到一组基于各关键造型特征的非精确性概念方案。 相似文献