ATA663254：汽车LIN网络解决方案

Atmel公司的ATA663254是全集成的LIN收发器,设计满足LIN标准2．0A、2．1A、2．2A、2．2A和SAEJ2602—2,并集成了低压降的5V/85mA稳压器,电源电压高达40V,工作电压5V-28V,睡眠模式电流9μA。     

ATA6628／ATA6630：LIN总线汽车电子收发方案

Atmel公司的ATA6628是全集成LIN总线收发器．兼容LIN2．0、LIN2．1和SAEJ2602—2标准。它具有3．3V／50mA输出的低压降稳压器和视窗看门狗。ATA6630具有和ATA6628相同的功能，但是它采用5v／50mA稳压器。稳压器可采用50mA的电流源，利用外部NPN晶体管可以将输出电流升高。这样的芯片组合使其可为LIN总线系统开发便宜、简单且强大的主从节点。     

模拟与混合信号

保证长距离传输数据完整的3．3V光电耦合器Avago Technologies(安华高科技)推出业内最快的3．3V/5V CMOS光电耦合器。该产品的传输速率高达25 Mbps,非常适用于高速数据线传输等应用领域,如PROFIBUS和DeviceNet等工业网络。这些可以将传感器、制动器和控制器连接在一起的总线网络,通常需要在每个接口位置进行隔离以提高数据的     

基于ARM968核的125MHz MCU

LPC292x系列是适合工业网络、报警系统和电机控制应用的高速微控制器。该系列具有ARM968ES工业标准RISC核,运行在125MHz,提供高性能（1．1MIPS／MHz）及低功耗。其他特性包括全速USB2．0 Host／OTG／Device、双CAN接口和两个LIN主控器、16KBEEPROM、标准串行总线,加上一个成熟的PWM和两个3V、一个5VADC。     

爱特梅尔推出用于汽车LIN联网应用的高整合度SiP组件

爱特梅尔公司（Atmel）日前推出适用于LIN汽车联网应用的全新系统级封装（SiP）解决方案。新推出的ATA6614解决方案扩展了现有AtmelLINSiP产品系列．它具有最高的整合度,在单一封装中结合了包括有LIN收发器和5V电压调节器的Atmel LIN系统基础芯片（System BasisChip,SBC）ATA6630．以及带有32k闪存的AtmelATmega328P微控制器。这种高整合度解决方案让客户只需采用一个IC．就可建构完整的LIN节点。     

MAX16928：汽车TFT-LCD显示器电源解决方案

Maxim公司的MAX16928是具有升压转换器和栅极电压稳压器的汽车TFT-LCD显示器电源解决方案,集成了一个升压转换器,一个1．8V／3．3V稳压控制器和两个栅极电压稳压器（一个28V提供20mA,一个负栅极电压）。高达6W的大功率升压输出,输出电压高达18V,工作频率2MHz,主要用在汽车仪表盘,信息显示器和导航系统。     

基于XC886单片机的门控系统UN总线通信模块设计

LIN（Local Interconnect Network）总线以其低成本而在某些对通信速率要求不高的分布式汽车电子网络中被大量使用。文中介绍了LIN总线协议的报文格式和车门控制系统中LIN总线通信网络的结构．给出了LIN总线在基于英飞凌XC886单片机的车门控制系统中的通信模块的设计方法。     

车载网络IC系列

NCV7425包含集成稳压器及复位功能。这器件符合LIN2．X版／SAEJ2602规范，连接LIN协定控制器与物理总线，支持高达20kb／s的传输速率。     

LT3975／3976：降压型开关稳压器

凌力尔特公司推出42V降压型开关稳压器LT3975,该器件可提供2．5A连续输出电流,且仅需2．7μA静态电流。类似地,LT3976可用40V输入工作,提供高达5A的输出电流,且仅需3．3pA静态电流。这两款器件在直至40V的标称输入电压范围内都能提供4．2V,从而非常适用于汽车和工业应用。它们的内部75mΩ大阻值开关可提供高达90％的效率。     

IR推出全新IR3823 3A SupIRBuck 集成式稳压器

International Rectifier，简称IR，近日推出IR3823 SupIRBuck集成式稳压器，适用于空间受限、节能高效的网络通信、服务器和存储应用。IR3823采用3．5x3．5mm超小型封装，具备高效率并提供高达3A的电源。在把功率从6V输入转换到4．8V输出的产品设计中，效率可超过97．5％。     

恩智浦下一代系统基础芯片满足全球汽车OEM厂商严格的EMC要求

恩智浦半导体NXPSemiconductors N．V．（NASDAQ：NXPI）宣布推出用于车裁网络的CAN／LIN系统基础芯片（SBC）换代产品UJA107xA系列。该系列芯片增强了EMC（电磁兼容）性能，可满足奥迪、宝马、载姆勒、福特、保时捷、雷诺、丰田和大众等全球OEM汽车制造商的严格要求、     

LIN协议在车身控制器中的设计实现

这里为某车型基于LIN总线的车身控制系统设计实现了一款车身控制器,给出了以车身控制器为主节点的车身LIN网络架构,在深入研究LIN协议及LIN网络通信机制的基础上,描述了LIN网络通讯行为模型及主节点在LIN网通信调度中的作用。结合LIN主节点的设计,介绍了数据链路层协议规范及其设计技术,并通过分析LIN网通信调度和信号提取,介绍了应用层的实现,最后说明了网络管理功能的机制及其实现。     

42V降压型开关稳压器

LT3975可提供2．5A连续输出电流,且仅需2．7μA静态电流。类似地,LT3976可用40V输入工作,提供高达5A的输出电流,且仅需3．3μA静态电流。这两款器件在直至40V的标称输入电压范围内都能提供4．2V,从而非常适用于汽车和工业应用。     

高集成度背光LED驱动器

ISL97682、ISL97683和ISL97684是紧凑型的2、3、4路LED驱动器,输入电压范围在4～26．5V,输出电压高达45V。在自举模式下,该驱动器还可以在3V的低压下工作,并输出高达26．5V的电压,可支持单节锂电池直接供电。器件可以在PWM和PFM模式间自动切换,     

LT3495/-1：低噪声升压型转换器

Lineor推出低噪声升压型转换器LT3495／1,该器件具有集成的电源开关、肖特基二极管和输出断接电路。LT3495使用650mA开关,而LT3495-1使用350mA开关。这两款器件都采用2mm×3mmDFN-10封装。2．3V至16V的宽输入电压范围使它们能够用高达12V固定输入电源轨的单节锂离子电池工作,同时提供高达40V的输出。LT3495可用单节锂离子电池在16V时提供超过70mA的输出电流,适用于OLED显示器等应用。     

ATA6632xx：LIN系统基础芯片开发方案

Atmel公司的ATA6632xx器件系列包括两个基本的产品,即一个LIN系统基础芯片（SBC）和一个引脚兼容的低压降稳压器。ATA663231/54（系统基础芯片）是一个完全集成的LIN收发器,符合LIN规范2.0,2.1,2.2,2.2A和SAEJ2602-2设计,具有低压降稳压器（3.3V/5V/85mA）。结合了电压调节器和总线收发器,能够开发LIN总线系统的简单但功能强大的从节点。     

ATA6612/13:LIN系统级封装解决方案

LIN作为一种低成本的联网解决方案,在汽车工业中稳步发展。LIN网络用于整个汽车,包括舒适性电子装置和动力传送及传感器或致动器节点应用。爱特梅尔公司最近推出了全新的LIN收发器系列、LIN系统基础芯片和LIN系统级封装解决方案。     

恩智浦推出行业首款通过LIN2．1认证的收发器

恩智浦半导体（NXP Semiconductors）宣布推出TJA1021收发器．这是行业第一款获得LIN2．1规范认证的产品（LIN2．1规范于最近确定）,这款新品再次确立了恩智浦在车载网络市场的领导地位。     

1．2A、1．6MHz同步升压型稳压器提供输出断接和可编程输入电流限制

凌力尔特公司近日推出一个1．6MHz电流模式、同步升压型DC,DC转换器LTC3125,该器件具有一个准确和可编程的平均输入电流限制。其内部1．2A开关在1．8V至5．5V的输入电压范围内可提供高达5．25V的输出电压,从而非常适用于锂离子／聚合物电池、3．3VPC板卡插槽或多节碱性,镍氢金属电池应用。LTC3125可从一个3．3V输入提供高达500mA的连续输出电流。     

总线与总线结构

0604763 CAN／LIN总线技术在车内网络中的应用研究[刊, 中]／朱华旭／／武汉理工大学学报(信息与管理工程版)．-2005,27(5)．-204-206(D) 随着汽车内电子设备的迅速增加,车内电子网络应运而生。详细介绍了CAN总线和LIN总线技术持