铁路航测遥感科技动态报告会在京举行

首届铁路航测遥感科技动态报告会于1986年12月27日至29日在北京举行,参加这次会议的共有路内外27个单位的领导、专业人员以及顾问等92名代表.其中各级领导22人,副教授、高工职称以上12人。大会交流动态资料15篇,10名专家、教授作科技动态报告。会议期间还举办了科技成果展览。动态资料和报告内容包括:国内外航测遥感的现状和发展趋势、近景摄影测量、铁路既有线航测、铁路选线机助设计、正射影像图、数字地形模型、地理信息系统、遥感图像处理、加强航测遥感管理等内容。介绍的内容是最新的或比较新的,既有国外动态,也有国内情况;有综述的,也有专题性的;还有对铁路     

双拼组合宽角相机低空航测实验研究

介绍无人机载双拼组合相机低空航测的实验过程,包括双拼组合相机组成结构、原理以及利用该系统进行大比例尺测图的生产流程,对此过程中出现的误差进行了重点分析,并提出消除误差的方法。理论和实践证明,无人机载双拼相机低空航测可以满足1∶1000测图精度标准,比装备普通单相机工作效率有明显提高。     

双拼组合宽角相机低空航测实验研究

介绍无人机载双拼组合相机低空航测的实验过程,包括双拼组合相机组成结构、原理以及利用该系统进行大比例尺测图的生产流程,对此过程中出现的误差进行了重点分析,并提出消除误差的方法.理论和实践证明,无人机载双拼相机低空航测可以满足1∶1000测图精度标准,比装备普通单相机工作效率有明显提高.     

定重点 立原则——铁道部确定信息化规划

铁路“十·五”计划国家铁路和中央与地方合资铁路建设规模为新线6000公里、既有线复线3000公里、电气化5000公里,地方铁路建设规模为1000公里左右。预计到2005年,全国铁路营业里程达到7.5万公里。铁路信息化是“十·五”期间铁道部科技进步的重中之重,也是确保“十·五”计划全面完成的重要保证。“九·五”期间铁道部以提速为重点,推动了铁路的科技发展,“十·五”期间,铁道部将依靠信息化建设,使铁路的科学技术水平上一个新台阶。 铁路信息化的总体目标是:实现各部门、系统间     

铁路航测与遥感科技动态报告会召开

第二届铁路航测与遥感科技动态报告会于1987年10月20日至23日在四川峨眉西南交通大学召开。这次会议由铁路航测和遥感科技情报中心与西南交通大学航测工程地质系共同主持,路内外有19个单位的46名代表参加。会议收到论文29篇,有21位代表在会上发言。报告会主要内容有:(1)国內外近两年来航测遥感科学技术最新动态;(2)近两年来铁路航测遥感科技成果介绍;(3)航测遥感出国人员考察报告;(4)航     

近几年国内外摄影测量与遥感的发展

1、航测大比例尺成图近十年来随着国民经济的迅速发展,1:1万地形图已不能满足城市和农田水利这方面的需要,部分地区原有1:500,1:1000,1:2000地形图也迫切需要更新,自1980年6月会议以来,大比例尺航测成图工作得到很快发展。野外控制点的布设,室内控制点的加密,     

无人飞艇低空航测系统在1:500大比例尺地形图航测中的应用

利用无人飞艇搭载组合宽角相机进行低空低速航空摄影,获取高分辨率、高清晰度、宽像幅、大航摄基高比影像,实现平面和高程测量精度的提高;采用地面标志布设像控标志点,提高坐标量测精度和空三加密精度;采用新的无人飞艇低空航测生产技术,实现满足国家规范要求的航测内业直接采集1∶500地形图平面和高程数据生产方式,解决了长期以来大比例尺航测成图内业高程测量精度达不到要求的难题,提高了航测生产效率,试验表明该技术具有较强的实用性和应用潜力。     

浅谈计算机技术的发展对航空摄影测量工作的贡献

该文旨在通过计算机技术的发展对立体测图仪器的贡献、对空中三角测量(加密)的贡献以及对航测成图产品的贡献的论述,以此阐述计算机技术的发展对航空摄影测量内业工作的贡献。     

自制简易通断检测器

在电路检修和电子制作中,经常要用万用表检测一段线路是否已开路或焊接成功。检测时必须一边用手测一边用眼睛观察万用表是否偏转,而万用表表笔往往很容易滑动移位,若此时视线集中在表盘上,就会造成误测。加上一般万用表体积过大且笨重,使用起来很不方便。本人利用发光二极管设计了一个简易检测器,可解决上述不便。检测器实物如图,当探针1和2短接时,由于二极管的单向导电性发管二极管立刻导通发光。使用时只需将两探针接触待测线路两端,若二极管发光,则待测线路为通路,否则线路有断点,可分     

航测数字化地图编绘技术分析

随着科学技术的不断进步,我国在航测数字化成图方面的技术不断提高,其具有易于携带、精度高、出图周期较短的优点,该种成图方法已经逐渐取代传统的成图方法。本文在分析航测数据产品模式的基础上,描述了航测数字成图的流程,对航测数字成图的有关问题做了深入探讨,以期对相关工作人员有所帮助。     

遥感技术在达成铁路初测,初步设计中的应用效果

本文是作者直接参加达成铁路应用航测、遥感进行初测、初步设计试验工作的一部分，通过试验表明：遥感技术可为铁路选线工作提供详细的工程地质资料。在提高勘测质量，加快勘测速度，降低成本和改善工程技术人员的劳动强度等方面均可取得明显的效果。     

铁路保养用机器人

铁路的宗旨是“安全、准点”,为达到这个宗旨,对车辆、铁道、电线等设备要进行必要的检查和维护,而这种检查和维护既需要大量劳动力,又是一种“累、脏、险”的作业,所以在铁路上实现机器人化是很必要的.根据铁路的要求,日本东芝公司和东日本旅客铁道公司(简称JR东日本)共同开发了电线检查机器人,车内清扫机器人及车体外部维修机器人,下面对这些机器人系统作一概要介绍.一、电线检查机器人为了向车站及信号设备供电,在铁路沿线有高压输电线路,输电线是挂在电线杆上.检查时,过去是把检查器挂在带电状态的电线上,通过连线,在地面进行检查.在绝缘子的前后,要把检查器拆下重装,工作很繁琐,另外,由于铁路车辆照常运行,所以在路旁进行检查作业也是很危险的.为此,东芝和JR东日本共同开发了遥控机器人,它在电线上边走边检查,碰到绝缘子等障碍物时,检查器本身能在电线上转动而避开障碍物.此机器人已在试验线路上进行了基本性能试验,并已在实际的高压线路上完成了现场试验(如图1),达到了实用化的目标.     

直流—交流变换器

直流—交流变换器是日本横河电机制作所的一项专利。该装置利用场效应管把直流变换成交流,这种变换器的导通时间率好(因为场效应管的输入阻抗高),不受驱动电源混入的噪声等的影响,而且也达到了耗电省的目的,常常用在自动平衡型的记录仪及指示仪。本专利的线路如图1所示。     

基于复杂网络理论的铁路换乘系统鲁棒性分析

基于赋权二部图和复杂网络理论,构建铁路换乘系统的铁路线路网络模型和铁路站点网络模型,定义了站点节点和线路节点的权重计算方法,并结合节点度和节点权重,设计了铁路换乘网络针对异常攻击的鲁棒性分析方法.最后,分别对铁路线路网络模型和铁路站点网络在随机攻击和蓄意攻击下的可靠性进行了实验分析.实验结果表明,铁路换乘系统对于随机攻击具有较强的鲁棒性,而对于蓄意攻击则表现出极强的脆弱性.     

工务管理信息系统建设启动

铁路工务工作的管理铁路工务部门是四级的体制机构,铁道部设工务局、铁路局设工务处、铁路分局设工务科,基层设工务段,工务段属于站段一级的机构,是工务部门的基本生产单位,负责领导线路维修工作。每一工务段管辖线路长度一般单线为150～250公里,复线为100～150公里。工务段下设若干个领工区(养路、桥梁)和4～5个工区,对线路进行养护维修工作。在铁路工务工作的管理上,多年来都是以工务段为单元,全部用人工建立一整套工务技术设备履历书,并相应建立以工区为单元的路基、轨枕、曲线园度、曲线钢轨磨耗、钢轨及夹钣、道岔、道口等登记簿。工务段据以编修工务技术设备履历书,上报铁路局工务处、工务处汇集成册并编制线路设备图一并上报铁道部工务局。这就是铁道部、铁路局、工务段掌握、管理工务设备数量和状态最基本的技术档案,也是技术决策和安排线路大中修的重要依据。线路经过大中修以后,线路上的有关设备登记簿和工务技术履历书进     

无人机LiDAR 场地勘测及BIM 规划设计研究与实践

基于无人机激光雷达航测获取地面几何模型和影像信息具有快速、高效和高精度 的特点,而且其数字化成果具备向建筑信息模型(BIM)平台迁移的优势,使用无人机激光雷达 设备开展了测图全流程实验,并分析了航测数据精度,探索了利用成果数据进行BIM 规划设计 应用的可行性及意义。研究成果验证了无人机LiDAR 测绘数据作为BIM 前期工程项目数据的 可行性,提升了BIM 设计的效率,拓展了工程全生命周期数据链形式。     

煤航引进INTERGRAPH全数字摄影测量系统

11月11日获悉:中煤航测遥感局现代测绘工程公司购买了INTERGRAPH整套数字摄影测量系统(ImageStation)。煤航为了适应当前航测新技术的发展,先后引进了大量先进设备及应用软件,已拥有大量的解析测图仪、GPS等设备。此合同是1996年以来第二次购买INTERGRAPH产品,现有     

微机在高温氧化锆氧分析器温度修正中的应用

一、概述氧化锆氧分析器是60年代开始问世的一种新型测氧仪器。它是一种金属氧化物的陶瓷,在高温条件下具有传导氧离子,形成氧电势的特性,图1为锆管结构示意图及反应式。对于理想气体,反应所产生的电动势E符合能斯特(Vernst)公式 E=KTln P_o/P_x (1)式中K——常数 T——被测气体绝对温度 P_o——参比气体中氧分压值,即气体氧百分比浓度(简称参比氧浓度) P_x——待测气体中氧分压值,即待测气体氧百分比浓度(简称氧浓度) 由式(1)可知,若温度T被控制在某一定值上,并选一已知氧浓度的气体P_o(如空气)作为     

一种测峰电路

<正> 在自动控制系统中,往往需要把压力、拉力、位移、速度等非电量变成电信号,同时需对其上峰值和下峰值进行测量显示,对此我们设计了如下测峰线路(见图1),此线路简单,性能稳定可靠,适用频     

输电线巡视机器人

为了输电的安全,要定期对输电线路进行检查,而对于山区和跨越大江大河的输电线,采用常规的人工巡查方法将会有很大的困难。为此日本开发了输电线巡视机器人,其外观如图１所示。 利用巡视机器人进行输电线路巡视的示意图如图２所示。 巡视机器人包括有行走部分和摄像部分,行走部分是利用一般的索道车,摄像部分则是一般的摄录放一体机。巡视机器人安装在输电线的地线上,这样既可以充分利用原有线路,又可以降低投资。当机器人通过支持铁塔时,可以利用铁塔的旁通线路通过。为了记录巡视场所,要求输电线支持铁塔上都装有编号标志。 通…