国外X油田低阻油层成因分析

在综合分析X油田地质特征(特别是储层沉积相特征)和岩心资料的基础上,分析了黄铁矿、粘土附加导电性、泥浆侵入、孔隙中束缚水对X油田电性测井响应的影响,找出了X低阻油层成因:高毛细管束缚水形成的导电网络,降低了油层电阻率,为X油田低阻油层的测井评价研究提供了依据和基础。     

王集小断块油田低阻油层成因分析

本文以王集小断块油田为主要研究对象,以石油地质学和测井学作为理论基础,从岩心实验、试油资料、测井资料入手,对可能引起低阻因素进行分析[1],揭示本地区低阻油层成因的主要控制因素和次要因素。得出环境因素、岩性、油层厚度、地层水矿化度、孔隙结构是形成低阻油层的主要原因。而泥质成分、含油高度是形成低阻油层的次要原因。     

胡状集油田低阻油层研究

胡状集油田S3上4-中2层系分布有大量的低阻油层,主要识别方法是电阻率-孔隙度交会法、双孔隙度交会法;低阻油层的产生有内因和外因两种。     

胡状集油田低阻油层的形成机理研究

低阻油层作为一个新的研究领域,在石油勘探寻找新的油气藏或在油田开发中后期寻找剩余油的潜力层分布中,占有十分重要的作用。本文通过分析低阻油层形成的主要因素及其形成机理,指出胡状集油田低阻油层形成主要受控于形成油气藏的内外因素。     

华庆地区侏罗系油藏低阻油层成因分析

从华庆地区侏罗系油藏储层岩性特征入手,通过对地层水矿化度、束缚水含量、岩石润湿性及粘土矿物成分等因素的研究分析,认为该区低阻油层的形成是多种因素综合作用的结果,依靠一种方法很难识别出来,应广泛结合钻井、测井、录井及地质等各方面的资料进行综合辨识.     

温米油田低阻油层成因分析及综合评价

低阻油层测井曲线特征与水层相似,解释难度大,文章以温米油田为依托,从低阻油层四性关系入手,综合地质与测井等多种资料,深入分析低阻油层成因,对下一步充分进行层内剩余油挖潜,提高采收率起到积极作用。     

低阻油层的录井识别方法

鄂尔多斯盆地低阻油层发育。研究表明,储层高含束缚水是引起油层低阻的主要原因。由于常规测井难以识别,该类油层经常漏失,成为勘探开发的难点之一。理论和实践证明,气测录井、地化录井、轻烃录井、核磁共振录井和常规地质录井紧密结合是避免低阻油层漏失的有效方法。     

复杂断块低阻油藏开发技术研究

胡二块沙三中油藏为复杂断块低阻油藏,通过对该区的构造、储层进行综合研究,结合实际生产取得的效果,总结了该类油藏的开发技术,对类似油藏开发具有一定的指导意义。     

吉林红岗油田低阻油层成因机理研究

低阻油气藏在全国各大油田都有发现,如渤海湾地区、南海莺歌海盆地、塔里木塔北地区等,形成低电阻率油层的机理不尽相同,但低电阻率产生的根本原因一般是束缚水含量高、粘土矿物的附加导电能力相对较强、存在导电矿物、油藏幅度低等。为了正确识别低阻油层,评价油藏条件下的饱和度,必须搞清低阻油层的低阻特性和形成机理。本文从可能引起低阻的各方面原因对吉林红岗油田泉四段低阻油层的成因机理进行了研究。     

文东油田成藏模式及低阻油层成因分析

文东油田构造位置处于东濮凹陷中央隆起带文留构造东翼,东邻前梨园生油洼陷,油气富集条件优越。综合分析认为文东地区存在正向地垒构造样式双向运移、断阶构造样式双向运移、负向地堑构造样式双向运移、单斜构造样式单向运移等4种成藏模式,构造背景、规模及断层封闭性控制影响油气富集程度,并深入分析该区低阻油层的成因及特征,在此基础上深化研究取得了明显的滚动勘探效果。     

压裂改造工艺在濮城油田低孔低渗油藏的应用

濮城油田卫42、卫43断块属于典型的低孔、低渗、非均质油藏,采取常规开发方案无法对其进行经济有效的开采。通过油藏地质特征、开发历程及现状分析,区块油井普遍存在＂四低＂现象（产能低、液面低、含水低、采出程度低）。从油藏压裂改造工艺研究出发,对于低渗油藏,压裂改造油层是改善渗流能力,提高油层产量的主要方式。本文通过对卫42...     

断块油藏侧钻井挖掘剩余油模式研究及应用

断块油田进入开发中后期,剩余油高度分散、挖潜难度大,同时低产、停产及报废井越来越多。侧钻井由于投入少、施工简单、见效快等特点成为改善开发效果、提高油田采收率的有效手段。通过对断块油藏应用侧钻井挖潜剩余油技术进行分类、归纳、总结研究,形成了不同剩余油类型的10种侧钻井挖潜模式,并形成侧钻井选井及设计的规范,该模式在全油田进行推广应用。     

耐油耐低温丁腈橡胶的研制

丁腈橡胶以其优异的耐油性能被广泛运用于汽车、航天、石油开采等工业。但长期以来由于其耐低温性能和耐油性能无法兼顾,使用范围受到了限制。本文意在寻找一个耐低温性能和耐油性能较佳的平衡点。     

厚层块状超稠油油藏火驱辅助重力泄油可行性研究

以S油藏为研究对象,应用数值模拟、油藏工程等方法对厚层块状超稠油油藏蒸汽吞吐后期转换开发方式进行研究。研究结果表明,该油藏适合火驱辅助重力泄油开发,先导试验井组已取得预期效果,预计最终采收率达到58.0%,较吞吐开发提高采收率33.2%。该项研究成果对同类油藏吞吐后期大幅度提高采收率提供了借鉴。     

低渗常规稠油油藏乳化降粘剂的研究

研究了乳化剂浓度、油水比、剪切速度对扶余原油乳液性质的影响。结果表明,随着乳化剂浓度、油水比和剪切速度的增加,乳液的稳定性逐渐变好。当油水比55∶45时,乳液为水包油型;55∶45时,为油包水型。剪切速度45 cm/min时,形成的乳液完全为水包油,随着剪切速度的增大,乳滴颗粒粒径逐渐变小,最后全部为油包水型。乳化剂聚合物二元驱提高采收率幅度高达25.4%,表明乳化具有启动携带降低原油粘度的作用,对低渗常规稠油油藏限压注入提高采收率具有重要意义。     

沈84-安12块沙三段高凝油油藏储层特征研究

沈84-安12块沙三段高凝油油藏具有储层认识不清、油藏开发动用难度大的问题,开展储层特征研究,对于该类油藏转驱开发、提高效益化具有重要意义。针对该类油藏的储层特点,从储层岩石学特征、储层储集空间类型、储层物性等方面,系统分析了该区块的储层发育特征,并对其进行分类评价分析储层主控因素,为下一步区块转换开发方式,提高油藏采收率奠定基础。     

含蜡原油输送管道清管器卡堵事故原因分析

研究清管器在含蜡原油输送管道中的受力情况和运行规律,分析发生清管器卡堵事故的原因并提出相应措施.     

松辽盆地长10区块扶余油层沉积微相研究

结合区域地质背景,通过对研究区沉积物粒度分析、岩心观察、测井曲线等资料的综合分析,论述扶余油层的沉积微相展布及微相类型和特征.研究区扶余油层为河控三角洲沉积,主要为三角洲分流平原和三角洲前缘亚相沉积,进一步划分为分流河道、河口坝、席状砂等8种微相.     

多油层非均质复杂断块油田高效开发技术

桥口油田是一个多油层非均质复杂断块油藏,针对油田的开发状况和油藏的地质特点,近年来开展了“以油藏精细描述为基础,在原井网的基础上,以平面上局部调整(恢复)完善注采井网、纵向上层间转移调整两个剖面为手段,以控水稳油为目的”的油藏综合调整治理。进一步完善(恢复)局部井区的注采井网,强化有效注水,不断提高Ⅱ、Ⅲ类层的动用程度,使桥口油田的开发效果逐步得到改善,两个递减、综合含水得到有效的控制,实现了连续7年的稳产。