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液化石油气储罐周围一旦发生火灾，在火灾环境的影响下储罐内液化石油气的温度和压力会迅速升高，同时储罐的强度会迅速下降，在一定条件下储罐即会发生破裂和爆炸，进而引发BLEVE爆炸，并引起爆炸冲击波、容器碎片抛出及巨大的火球热辐射，对周围的人员、建筑和设备造成更大的破坏。为此，对液化石油气罐区的安全防护方法进行了分析，对各种方法的特点进行了比较，并提出了进行安全设计时选择安全防护方法的基本原则。根据液化石油气储罐在火灾作用下的响应规律的数值模拟方法，提出了液化石油气储罐安全防护设计的模拟安全设计法，这种方法比传统的方法具有更强的针对性，更为合理和科学。     

低温液化石油气储库的消防设计与研究

简单介绍江苏省太仓市经地方政府部门认可,按国外规范设计的2座3.1万m~3低温丙、丁烷储库的水消防系统,并以此为例,通过对国内外有关规范的对比,重点探讨了低温液化石油气储库消防系统设计过程中,如何选取适合我国情况的防辐射热消防喷淋冷却水设计强度和合理、可行的需要喷淋水覆盖保护的低温液化石油气储罐的表面积范围。     

凉凉隔热胶在液化气储罐防腐降温上的应用

叙述了液化石油气储罐用喷淋水降温存在的问题,介绍了涂刷凉凉隔热胶以达到设备防腐和降低罐体与储存介质温度的工艺方法及其优越性与经济性。     

液化石油气储罐泄漏的消防安全设计对策探讨

液化石油气是社会生产和生活中不可或缺的能源,液化石油气主要通过专门的储罐进行保存和运输。由于液化石油气本身的特性,一旦石油气储罐出现泄漏,将会造成极大的消防风险隐患。文章通过对液化石油气储罐泄漏的消防安全设计进行研究,旨在能够为液化石油气储罐的安全存储提供积极的思路,从科学合理的消防安全设计角度去不断完善和优化液化石油气储罐的隔热防火性能,推动油气储运的有效性。     

海上浮式生产储卸油装置大型液化石油气储罐设计与校核

海上浮式生产储卸油装置(FPSO)上的大型液化石油气储罐具有储存的介质易燃、易挥发,储存量大,晃动幅度大等特点,其设计与校核目前没有专用的标准和方法。针对南海某FPSO上的大型液化石油气储罐进行机械设计研究,解决液化石油气储罐的壁厚、多鞍座和破波浪板等设计难点问题。建立有限元模型对各个工况下液化石油气储罐及其结构进行强度校核,同时建立计算流体力学模型对液化石油气储罐的晃动情况进行模拟。强度校核和数值模拟结果表明,液化石油气储罐本体、内部加强圈以及鞍座等结构的设计满足各种工况条件的要求,在储罐罐内增加破波浪板后能够有效抑制罐体内液体的晃动,降低液体对罐体的冲击与压强,确保液化石油气储罐在FPSO上的使用安全。     

浅谈全压力式液化石油气储罐防护墙高度设计

本文分析了全压力式液化石油气储罐防护墙适宜高度的影响因素,总结了全压力式液化石油气储罐防护墙适宜高度的选取原则。     

低温液化石油气储库的消防设计与研究

简单介绍江苏省太仓市经地方政府部门认可，按国外规范设计的２座３．１万ｍ＾３低温丙，丁烷储库的水消防系统，并以此为例，通过对国内外有关规范的对比，重点探讨了低温液化石油气储库消防系统设计过程中，如何选取适合我国情况的防辐射热消防喷淋冷却水设计强度和合理，可行的需要喷淋水覆盖保护的低温液化石油气储罐表面积范围。     

预防和控制液化石油气储罐泄漏危害的消防设计

液化石油气属于甲类火灾危险物质,如何预防和控制液化石油气储罐泄漏和爆炸,一直是倍受关注的问题。文章分析了液化石油气储罐泄漏原因及泄漏特性,从储罐本体、储罐附件、储罐位置以及安全检测装置、泄放装置、紧急切断装置、给水灭火设施等方面,较全面地介绍了预防和控制液化石油气储罐泄漏危害的消防安全设计。     

固定式液化石油气储罐的安全设计

确定固定式液化石油气储罐的设计要素是确保储罐安全运行的首要问题,提出了一些具体的固定式液化石油气储罐安全设计的要点及原理。     

液化石油气储罐安全的模糊综合评价

根据液化石油气储罐发生事故的情况,通过调查研究,将危险物质与设备、职工素质、作业环境、综合管理四个因素作为模糊评价模型的一级评价指标,建立液化石油气储罐安全评价指标体系,进而通过建立评语集、确定评价因素的权重、确定权重等级的隶属度来完成液化石油气储罐安全可靠性的计算,最终确定其安全等级.解决了传统的安全评价方法中需将所有因素定量化的问题.     

池火环境下液化石油气储罐响应规律及影响因素

有关液化石油气(LPG)储罐火灾爆炸的研究,国内外研究者对池火环境下LPG储罐的热响应规律开展了大量的实验研究和数值模拟工作,但研究结果尚难以给出通用规律。为此,利用FLUENT软件建立了池火灾环境下LPG储罐热响应模型,以英国HSE管理局现场实验的卧式LPG储罐为例进行了三维数值模拟,计算结果与实验实测结果吻合较好。数值模拟结果表明:①池火环境下储罐内介质温度分布总体上呈现上部高下部低的趋势,气相及液相区的温度分层明显;②储罐内介质压力上升速率随着充装率的增大而增大;③LPG储罐失效是由介质温度升高导致的储罐内介质压力升高和气相区壁温升高导致的材料强度下降共同引起的。     

LPG埋地储罐泄漏和渗流扩散影响因素分析

研究液化石油气（LPG）埋地储罐泄漏、LPG渗流扩散的影响因素对其事故的预防、预测、应急等具有重要意义。为此， 分析了导致LPG埋地储罐泄漏的影响因素，重点对LPG在渗流扩散过程中的影响因素进行分析，利用CFD（Computational Fluid Dynamics）模型对LPG在各种地下环境中的渗流扩散过程进行数值模拟，讨论渗透率、孔隙度、水饱和度、重力、扩散到外界环境的出口位置等因素对LPG渗流扩散的影响，得到如下结论：LPG在多孔介质渗流过程中分子扩散作用对LPG渗流扩散的影响很小；重力、出口位置对LPG渗漏扩散方向影响很大，使流体倾向于重力、出口方向移动；含水量较小、孔隙度和渗透率较大的多孔介质，流体渗流速度下降梯度相对较小，渗流扩散快；黏滞力对渗流速度的影响不可忽视。在此基础上，提出泄漏事故发生后应急救援的措施。     

从专利角度看丁基橡胶生产技术的发展趋势

专利文献记载了技术发展的最新成果,是开展相关领域技术发展态势分析的重要根据。对丁基橡胶全球专利信息进行了收集与分析,结果表明,该领域技术研发活动持续增强,专利保护网已基本形成,丁基橡胶技术市场主要在建有丁基橡胶装置的国家,产品市场主要在亚洲,这些地区分别是生产技术和应用技术专利布局的重点;近年研发热点和专利保护重点主要是功能化改性技术和催化体系;国外跨国公司专利技术优势明显,埃克森和朗盛公司是丁基橡胶技术的主要垄断者,他们在研发、专利战略和策略方面各有特点,值得中国企业借鉴。     

燃气汽车发动机研究现状与发展趋势

由于能源紧缺和环保压力,LPG、CNG等气体燃料以经济性好、排放低而被视作汽车理想的代用燃料。然而,较之燃油汽车,燃气汽车普遍存在动力性下降的问题,制约了它们的发展。为此,国内外许多机构在这方面开展了广泛的研究工作,所取得的进展表明：液态LPG喷射及LPG、CNG缸内直喷技术对解决动力性下降问题效果比较显著。在液态LPG缸内直接喷射的同时,如果提高压缩比,其动力性可以达到原汽油机的水准。CNG缸内直接喷射技术从根本上解决了预混合方式中天然气燃料挤占空气,造成充气效率下降的问题,可有效提高CNG发动机的动力性。LNG因其纯度高、存储体积小、安全可靠、续驶里程长,比CNG更具发展潜力,是今后车用天然气的主要发展方向。     

液化石油气储罐火灾与消防供水设计

介绍了液化石油气储罐火灾的发生及发展为灾难性储罐破裂火灾的过程;提出了消防供水设计应满足可向储罐内注水控制泄漏、阻止泄漏的液化石油气蒸气云扩散、防止储罐破裂发生火灾等要求;对储罐固定消防冷却水设置形式进行了分析,指出储罐的固定消防冷却水宜采用顶部淋水与固定水炮相结合的设置形式。     

浮板型稳油控水阀仿真分析及应用

为了掌握浮板型稳油控水阀的控水性能，通过数值仿真计算的方式研究了控水阀在纯水、不同黏度纯油和不同含水率的油水混合液等条件下的稳油控水效果，并通过实际油田高含水井生产动态进行了现场稳油控水效果验证。结果表明，浮板型稳油控水阀具有良好的稳油控水效果。仿真计算分析为稳油控水阀的性能评价提供了有效的分析和评价手段，为今后控水新产品的研发和评价提供了有效手段和有力保障。     

液化石油气储存设施泄漏原因分析及对策

针对我厂液化气储存设施常见泄漏进行了原因分析,提出了相应的对策。有效地保证了液化气储存设施的安全运行。