铁道车辆检修限度的确定

铁道车辆的检修限度是指对其实施检修时，其零部件允许存在的损伤程度。它是一项极其重要的检修技术标准。本文统筹技术先进、质量可靠和经济合理三重要素，阐述了确定检修限度的基本原则和方法，并以公司现有铁道车辆限度的变革实例加以说明。     

冶金铁道车辆检修限度的分析与探讨

对如何科学制定车辆的检修限度,充分发挥其使用效率,实现冶金铁道车辆最大效益化,降低车辆检修费用进行了分析和探讨.     

太钢铁路车辆信息系统应用

阐述了计算机信息系统在太钢铁道车辆上的应用,并对其中部分结构、功能做了简单说明。     

冶金企业铁道车辆检修技术的研究与应用

详实地介绍了莱钢运输部针对铁道车辆检修开展的技术研究和实践情况，阐明了实施检修技术研究的良好效果和推广价值。     

铝合金在铁道车辆上的应用探讨

铝合金在铁道车辆上普遍应用,轻量化是铁道车辆发展的必然趋势。本文讨论了应用铝合金材料的优点及特点,介绍了国内外铝合金车体、转向架的发展状况以及铝合金材料的焊接性能和新型焊接方式。     

铁道车辆用耐大气腐蚀钢的现状及研发方向

概括了铁道车辆用耐大气腐蚀钢的发展及应用现状;同时,对铁道车辆用耐大气腐蚀钢的市场需求作了分析.针对铁道车辆用耐候钢的耐蚀性能不足及强度偏低问题,提出了铁道车辆用耐候钢的研究发展方向.     

组合电器GIS的现场安装质量与检修质量探讨

以太钢应用经验为基础,对GIS组合电器现场安装过程中的质量控制与检修质量控制事项进行了阐述与介绍.     

铝材在铁道运输车辆中的开发与应用(上)

本文全面系统地论述了铁道运输车辆,特别是高速和双层客车的结构型式。材料选用和加工方法,从性能、安全、舒适、美观耐用、轻量化、节能、成本等方面对各种结构的铁道运输车辆及其所选用的材料进行了对比分析,得出了铝合金材料,特别是大型整体复杂薄壁型材是铁道车辆高速化和现代化最理想的材料的结论。     

CuPTi系耐候钢的焊接研究

目前,CuPTi系耐候钢主要用于铁道车辆。本文对研制的耐候钢焊条对该钢进行的可焊性试验及其淬硬倾向和冷、热裂缝敏感性进行了综合分析,为生产单位推广使用提供依据。     

太钢1350 m3高炉强化冶炼实践

太钢1350m^3高炉在炉体破损严重的情况下，对高炉进行了大检修，并采取一系列强化冶炼的措施，收到良好效果。     

太钢冶炼特种模铸钢铁路运输方案

2003年，太钢开发冶炼一种新的品种钢——车轮钢，这种钢是铁道部指定货车(客车)车轮使用的钢，它的各种质量参数指标较高，因此对参与炼钢生产工艺的铁路运输也提出了很高的要求。为此，通过实际调研和计算，提出了铁路运输的方案。     

Investigation of Metal Composite Briquette Operation in Absorption Equipment Friction Units

Metallurgist - Reasons are considered for unsatisfactory operation of the energy-absorbing device of railway wagon drawbar, whose main element is a friction plate with special energy-absorbing...     

解冻库集中控制改造

介绍了在原料车皮解冻库控制系统应用PLC的技术改造,分析了PLC控制系统在解冻库温度控制中实现的可行性及实用性。     

铁路线路设备实施可靠性维修的研究

对现有铁路线路设备维修体制进行分析，以可靠性为中心收集设备的故障数据，分析故障模式、原因及影响，对每一故障有针对性地确定预防性维修方案，建立合理有效的以可靠性为中心的维修模式。     

铁路货车专用不锈带钢(TCS345)的研制

随着铁路运输事业向高速、重载的发展,对铁路货车用材提出了更高要求.铬12型铁素体不锈钢以其综合性能优良、寿命周期成本低于耐候钢的优势,逐渐扩大在铁路货运领域的应用,为此,宝钢在2006年成功开发TCS345不锈钢用于大秦线C80B运煤货车的制造.TCS345钢合金含量较低,在合理的成分配比和工艺条件下,可以获得良好的机械性能和韧性,其焊接性能良好.宝钢不锈钢公司在短期内完成了从试验室向工业生产跨越,实现了铁路货车用不锈钢国产化的目标.     

RTU在天钢能源管理系统中的应用

总结了天钢能源管理系统的底层数据采集方式、网络结构以及具体的数据采集实施办法,阐述了RTU的通讯特性和天钢能源系统程序功能。能源管理系统利用RTU设备实现从现场能源计量仪表中采集数据,采用分布式的系统架构上传数据,实现了能源系统的设计要求。     

过程预防管理模式的探索与实践

通过探索实施铁路站场零故障预防维修管理模式,将维护管理模式由抢修管理向预防维护管理转变,摸索出了一套简单易行的管理模式,减少设备故障率,提高设备可靠性和设备管控水平。     

太钢2 250 mm热连轧不锈钢生产线中间坯保温方案的决策分析

论述了太钢2 250 mm热连轧不锈钢生产线工程项目中间坯保温方案决策过程中,通过分析产品生产特 点、国内外使用情况、成本、能源消耗、所选设备的特点等,最终确定方案。项目投产后,达到了预期的使用效果,满 足了生产实际需要。     

太钢原料运输方式的选择

分析了大钢原料的贮存运输现状及二烧车间投产、4#高炉扩容后运输能力的匹配问题经比较选择出了最佳的运输方式。     

太钢5号高炉稳定运行的生产实践

太钢5号高炉投产以来,在稳定高炉操作方面作了很多努力。通过总结大型高炉生产操作和管理的实践经验,细化原燃料质量管理,实施4.50%以上高富氧率和190~200kg/t高煤比操作,同时,采用硬质压入修复炉型和稳定使用小粒度烧结矿相配合来规整炉内煤气流,实现了煤比长期190kg/t以上和炉缸截面积利用系数达到67.1~69.2t/(m2·d)的长期稳定生产。