大件热处理用吊攀的强度设计

各热处理厂外协件中,有相当大批量的长轴件重量在100～2000kg,且其长度尺寸上事先没考虑到在并式炉中热处理时应留的“工艺头”,故只得在现场采用吊攀装夹方式进行调质处理(见图1).本文通过对吊攀受力分析和吊攀危险截面的确定等综合因素的考虑,设计出吊攀有关尺寸与载荷P在2000kg以内的对应数据,经合肥热处理厂多年实际生产应用,不仅方便易行而且安全可靠.     

商用Cu-Mg合金吊弦应力腐蚀断裂分析

商用Cu-Mg合金吊弦在西南路段隧道内频繁出现断裂。采用扫描电镜分析、能谱分析、断口金相检查、显微硬度检测等分析方法发现，断裂以吊弦线外侧为源，断面呈现沿晶脆性断裂及腐蚀特征，覆盖大量氯化物，且在断面形成多条垂直于扩展方向的二次沿晶裂纹。金相检查显示吊弦线纵向组织呈纤维状，加工变形量大；硬度检查显示加工硬化明显；环境监测发现隧道潮湿，空气流动性差，含有一定量的Cl-。结合失效机理，降低吊弦残余应力，表面进行喷漆防护，可有效防止类似故障的再次发生。     

输入齿轮断裂原因分析

某特种车辆输入齿轮材料为38CrSi钢,行驶过程中在减重孔处发生断裂。在对输入齿轮进行痕迹分析、断口宏微观观察、组织和性能检查等试验的基础上,对齿轮减重孔的断裂性质及断裂原因进行了分析。试验结果表明：齿轮减重孔断裂起源于孔侧面,断口以韧窝形貌为主,断裂性质为过载断裂。分析表明：未进行调质处理导致材料的硬度与强度不足是齿轮减重孔处发生断裂故障的主要原因。     

QD04-302起动机刷簧断裂原因分析

针对T8A冷轧钢制刷簧的断裂失效，进行了热处理工艺试验。结果表明：刷簧采用750℃，390℃回火，可以防止和解决其断裂问题。经多年的生产实践，效果很好。     

ZG45半齿圈热处理断裂原因分析

采用宏观、金相和ＳＥＭ等分析手段对ＺＧ４５半齿圈在热处理过程中断裂的原因进行了研究和分析。结果表明,造成半齿圈断裂的主要原因是严重成分偏析,在半齿圈截面心部出现磷共晶和碳化物,使材料难以抵抗热处理加热和冷却时的热应力和组织应力。     

45号优质圆钢卡爪热处理产生断裂的原因分析

对45号优质圆钢卡爪热处理断裂情况进行了分析，并从淬火介质、冷却速度、化学成分、淬火温度、裂纹形态和尺寸等方面进一步分析了产生断裂的原因及预防措施。     

扭簧断裂分析

扭簧装配后36h内发生断裂,对扭簧断裂的宏观与微观形貌特征进行了观察与分析,并对断裂扭簧的氢含量、金相组织以及化学成分进行了分析,对扭簧进行了对比模拟试验.结果表明,扭簧断裂性质为氢致脆性断裂,扭簧中较高的氢含量是造成使用中发生断裂的主要原因.     

励磁机紧固螺钉断裂失效分析

对某电厂励磁机用内六角平端紧固螺钉断裂件的化学成分、金相组织、硬度和断口特征进行分析.结果表明,螺钉断裂件硬度偏高(419 HB),断口为沿晶脆性断裂特征.主要原因与热处理回火温度、表面加工缺陷以及材料化学成分有关.     

20CrMnMo减速机高速轴断裂原因分析

某工程用20CrMnMo减速机高速轴在试运行过程中轴杆变截面处发生断裂.对高速轴进行宏观、微观断口分析,显微组织分析,力学性能测试等.结果表明:该高速轴的断裂形式为旋转疲劳断裂,轴表面的机加工损伤是导致其早期疲劳断裂的直接原因.热处理工艺不当造成的混晶和硬度偏低促进了裂纹的萌生,在服役过程中变截面位置应力集中,导致高速...     

某产品排链器冲压及热处理裂纹问题分析

通过对排链器生产工艺的分析,找出了排链器裂纹原因是冲压和热处理工艺不当造成的,并指出了该工艺的缺陷,提出了合适的冲压和热处理工艺,解决了排链器裂纹问题。     

铬钼系耐磨铸钢淬火开裂倾向的研究

分析了中、高碳铬钼系耐磨铸钢在淬火过程中的裂纹形成倾向，讨论了试样壁厚和淬火温度对试样形成裂纹的影响。指出，中碳系材料采用０．６％聚乙稀醇溶液在９２０℃淬火不会形成裂纹，而高碳系材料开裂倾向很大。最后，分别提出了两种材料的合理热处理工艺。     

电动车制动拨叉级进精冲模具设计

电动车制动拨叉是一个形状复杂,精度要求很高的零件,一般采用精冲工艺生产才能满足要求。通过对其工艺性分析,介绍了零件的精冲工艺;设计了一副冲孔落料级进精冲模,在普通压力机上冲压,就能达到图纸要求。经生产证明:零件工艺方案可靠,冲件质量稳定,模具结构简单,提高了企业的经济效益。     

40Cr钢活塞开裂原因分析

对40Cr钢活塞端面出现的锯齿状裂纹进行了检验和分析。结果表明，活塞开裂的主要原因是表面淬火加热时的局部温度过高，导致过热、过烧。     

激光拼焊板冲压开裂案例分析

由于激光拼焊板生产的制件具有强度高、重量小、综合成本低等优点,所以激光拼焊板在汽车制件中的应用越来越普遍,但在生产过程中激光激光焊缝处易出现开裂缺陷。本文将围绕我公司门内板焊缝区域冲压开裂进行原因排查分析。     

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 某轧钢机零件导辊材料为60CrMoV，总长度为3〖KG-*9〗400 mm，重量约为1.4 t，主要工作面320×2〖KG-*9〗000 mm经磨削加工后出现剥落开裂。对失效件的外观进行了痕迹分析，研究了表面剥落开裂的形貌特征，通过化学成分分析、表面显微硬度分析、金相分析和开裂断面电子形貌分析后认为该导辊外圆表面剥落开裂的性质为磨削裂纹，而磨削应力和热应力是导辊外圆表面产生剥落开裂的直接原因。     

缸盖螺栓接触损伤引发疲劳开裂分析

通过电镜、金相、能谱分析等手段对缸盖螺栓开裂进行了综合分析。结果表明，该缸盖螺栓的开裂为疲劳断裂，开裂的诱发与安装不当导致表面的不正常接触挤压有关。     

9Cr2钢轧辊开裂分析

对开裂9Cr2钢轧辊的化学成分、金相组织和性能检测和分析后，发现其开裂原因是轧辊内部存在“白点”以及淬火终冷温度过低所致。     

亚温处理对45钢制零件的变形开裂和力学性能的影响

研究了亚温处理所得组织对４５钢的变形开裂和综合力学性能的影响。得出了未溶铁素体含量的影响规律，弄清了未溶铁素体的作用机理。     

双相不锈钢管液压胀管破裂原因分析

采用宏观观察、金相观察、扫描电子显微分析、能谱分析、电子背散射衍射分析等方法,对换热器制造时,液压胀管工艺导致2205不锈钢管破裂的原因进行了分析研究。结果表明:双相不锈钢管的裂纹源处于钢管外表面单相奥氏体带状组织区域,且该区域内部晶粒粗大并存在局部的成分偏析,于胀管前已存在微裂纹。胀管时由于裂纹尖端应力集中,导致裂纹向管壁内侧扩展,最终贯穿破裂。