喷油抑尘设备的研究

对喷油抑尘设备的结构、工作原理进行了论述,研究了其在正常工作条件下各工作点的工作参数和影响因素。并通过在粮食储运现场实地喷施,检验了喷油抑尘设备的工作稳定性能、白色矿物油的防尘效果及抑尘剂的使用对谷物储藏期间脂肪酸值变化的影响。研究结果表明：本课题研制的喷油抑尘设备具有良好的工作稳定性能,能同各类大、中、小型粮食输送设备配套使用,并满足实践提出的各项工艺要求;用白色矿物油作为抑尘剂进行喷施,能使粮食中的粉尘得到有效抑制,对谷物在４０天储存期间脂肪酸值变化无显著影响     

喷油抑尘对小麦制成品面粉品质的影响

通过对添加不同剂量（０,１００,２００,４００,６００,８００ｍｇ／ｋｇ）的食品级白色矿物油的小麦在不同储存期内添加不同剂量小麦样品的出粉率和面粉的湿面筋含工异不显著,面团特性（揉和特性和拉伸特性）变化亦不大,只是面粉的白度略有下降,灰分稍有增加。     

喷油抑尘对小麦制成品面粉品质的影响

通过对添加不同剂量（０,１００ ,２００ ,４００ ,６００ ,８００ ｍｇ／ｋｇ） 的食品级白色矿物油的小麦在不同储存阶段内（７６ ,１０６ ,１３６ 天） 的研磨特性和面粉的质量指标的研究,发现在不同储存期内添加不同剂量小麦样品的出粉率和面粉的湿面筋含量差异不显著,面团特性（ 揉和特性和拉伸特性） 变化亦不大,只是面粉的白度略有下降,灰分稍有增加。     

粮食粉尘控制的新技术途径

传统的粮食粉尘控制大多采用“密闭为主,通风为辅”的机械通风方法,此法对控制粮食粉尘爆炸弊端较多。本介绍一种科学、简便、经济的粮食粉尘控制新技术途径－喷油抑尘技术。     

聚丙烯酸钠溶胶的抑尘性能

用单体丙烯酸和ＮａＯＨ合成聚合烯酸钠高倍吸水树脂，每克树脂吸自来水达２８０ｇ；此外，对其抑制路面扬尘的性能进行了研究，得出，用制得的聚丙烯酸溶胶作为路面抑尘剂，吸水，保水能力强，粘结性好，因而能长久有效地抑制粉尘飞扬。     

露天矿汽车运输路面抑尘剂研究

实验室分别对渣油-水系乳化液抑尘剂和高倍吸水树脂抑尘荆的耐蒸发性等性能进行研究，并在现场进行小型工业试验，结果表明，两种抑尘荆均有较好的抑尘性能，喷洒扬尘路面后，前者抑尘有效期为5-7d；后者抑尘有效期超过7d，具有较大的应用前景．     

固体卤化物的抑尘性能

用试验方法分别测定了含ＮａＣｌ，ＣａＣｌ２，ＭｇＣｌ２３种卤化物的粉尘试样在自然环境中昼夜周期吸湿、放温的行为，并统计分析了试样吸湿率与吸湿剂含量、空气中的温度、湿度等因素之间的关系，其研究结果对卤化物抑制路面、地面和各种散体堆放场等的扬尘具有重要的实际意义。     

烧结卸料钢仓口自动干雾抑尘设计与应用

马钢股份炼铁总厂烧结配料所用的返矿、焦炭等部分原料由汽车运输至卸料钢仓点,带动粉尘四处飞扬,导致粉尘浓度瞬时较高,无法满足相关环保要求,通过对卸料钢仓点进行环保整治及抑尘改造势在必行。     

新型抑尘剂的制备及其性能

抑尘剂可有效抑制粉料扬尘.对以丙烯酸为单体,丙三醇为交联剂,过硫酸钾为引发剂与淀粉进行接枝反应制备抑尘剂的条件进行了研究,并对接枝制备的高吸水抑尘剂的吸水率和保水性进行了探讨.结果表明,最优工艺条件为：丙烯酸投加量20 mL,30％氢氧化钠投加量26 mL（中和度75％）,糊化淀粉2 g,引发剂与淀粉的质量比0.02∶1,交联剂1 mL,反应温度60℃,吸水抑尘剂的吸水率可达298.29 g/g.经测定,制备的抑尘剂具有较好的保水性.     

硬岩隧道施工通风系统优化与抑尘效果评价

硬岩隧道掘进机(tunnel boring machine,TBM)在施工过程中会产生大量粉尘,粉尘是影响操作环境与工人身体健康的重要因素.为了进一步优化施工通风除尘效果,结合青岛地铁1号线双护盾TBM实际工况,使用Ansys-Fluent软件对隧道开挖过程进行数值分析.检测隧道各位置风速及粉尘质量浓度并与数值模拟结果...     

基于材料吸附机理的抑尘沥青路面改性剂选择与试验研究

为了选择性能更优的抑尘吸附改性剂,通过对抑尘吸附材料的吸附机理进行分析,研究了比表面积、表面张力两项指标对纤维素系吸附材料、无机物系吸附材料和无机盐系吸附材料的影响.通过吸湿增重试验、比表面积测定、表面自由能测定对抑尘吸附改性剂的性能进行评估;通过抑尘沥青混合料吸湿效果试验对抑尘吸附改性剂的性能进行了验证.结果表明:玉米芯粉、天然沸石粉及无水氯化钙都可作为吸尘吸附改性剂且具有良好的吸附性能.吸附性能:无水氯化钙沸石粉玉米芯粉.     

煤炭运输抑尘用表面凝固剂的研制

本研究根据凝聚作用机理,选用燃料油、乙烯渣油作粘结剂,废润滑油、0~#柴油作溶剂,配以适量的表面活性剂(L—113B),制成油包水型乳状液。利用自行设计的风洞试验装置,经四轮实验,筛选出表面凝固剂的配方,确定了主要工艺条件。     

一种路面抑尘高倍吸水树脂的研制

以淀粉和丙烯酸为主要原料，在实验室合成了一种高倍吸水树脂，并对其抑制路面扬尘的性能进行了研究。得出结论：在高含尘路面喷洒这种高倍吸水树脂溶胶，能保持尘土有一定的含水量和粘结性，从而能有效地抑制粉尘飞扬；由于该树脂吸水保水性能好，因此其有效抑尘时间长。     

不饱和聚酯挡风抑尘板力学性能研究

以玻璃纤维毡为增强骨架,不饱和聚酯树脂为基体材料,制备挡风抑尘板,并对不饱和聚酯树脂与玻璃纤维的配比、玻璃纤维的种类和固化剂、促进剂含量对挡风抑尘板力学性能的影响进行了研究。结果表明,当不饱和聚酯与玻璃纤维毡的质量比达到3∶1时,其拉伸强度和冲击强度都达到最大。高碱、中碱和无碱的玻璃纤维毡增强的挡风抑尘板拉伸强度分别达到55.198,75.249,89.446MPa,冲击强度分别达到30.699,35.367,41.343kJ/m2。而无碱玻璃纤维毡其拉伸强度比高碱提高了62%,比中碱提高了18.8%。冲击强度比高碱提高了34.7%,比中碱提高了16.9%。当促进剂质量分数为0.5%、固化剂质量分数为1%时,挡风抑尘板的拉伸强度最大为89.446MPa,冲击强度最大为41.343kJ/m2。     

生态主动抑尘沥青混合料配合比设计及水稳性能评价

为了考虑生态主动抑尘沥青混合料的路用性能和抑尘功能的平衡,根据规范对生态主动抑尘沥青混合料的原材料进行了技术指标的测试.调整了传统AC-13的集料配合比,开发了抗滑型AC-13沥青混合料,提高了混合料的表面纹理和构造深度,保证了湿润状态下混合料抗滑性能不降低.同时,采用马歇尔的方法确定了不同类型吸附改性添加剂在不同掺量下的最佳油石比.最后通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验对沥青混合料的水稳定性能进行了评价,确定了吸附改性添加剂的最佳掺量.结果表明:天然沸石粉、无水氯化钙和玉米芯粉的最优掺量分别为抑尘沥青混合料的总质量的8%,6%,4%.在此掺量下,抑尘沥青混合料的残留稳定度大于80%,冻融劈裂强度比大于80%,满足规范要求.     

表面活性剂在渣油—水系抑尘剂中乳化机理分析

根据乳状液稳定性理论，对表面活性剂在渣油－水系乳状液抑尘剂中乳化机理进行了分析。     

浅谈堆料场防风抑尘墙

正一、堆料场工业粉尘污染及防治方法随着时间的推移,我们已经进入了21世纪,一项项的工业技术以及成果纷纷亮相,然而伴随着工业技术和经济的飞速发展,一个日益严重,趋向突出的问题已悄然崛起:工业堆料场无组织粉尘污染的加剧,对雾霾天气雪上加霜。现代工业的迅猛发展,致使我国各工业企业有着众多的煤炭、砂石、矿粉等生产材料的储存场和作业场(统称:堆料场),而堆料场内堆放的各种生产材料在自然风力的作用下,产生粒     

煤散料抑尘剂低温易溶性及应用研究

采用高温热处理方法对淀粉进行热法非晶化改性,考察了热处理温度、时间、体系水分对非晶化改性玉米淀粉冷水溶解度和黏度的影响,利用X射线衍射和偏光显微镜检测了热处理后淀粉的晶体结构、偏光形貌.结果表明:热处理后的淀粉颗粒形貌和晶体结构均发生显著非晶化变化,其冷水溶解度显著提高,溶液的黏度稳定性得到改善,淀粉最优冷水溶解度的热处理条件为:加热温度为220℃,加热时间为4h,体系水分为12.4%.对运煤列车喷洒淀粉基抑尘剂后,运煤列车通过隧道时隧道内煤粉尘的质量浓度由256.4mg/m3降低到30.5mg/m3,喷洒淀粉基抑尘剂对煤质无影响.