汽车车门的引出焊接机构设计研究

针对某车型带U型槽玻璃升窗的侧门补焊拼台,设计了一种引出焊接机构,依据侧门补焊点分布的特点,拟定了此机构的设计策略和设计流程。同时借助于AutoCAD设计、UG建模与静力学仿真方法,设计出了满足刚度、强度、焊接质量、焊接效率以及制造维护成本等要求的结构方案,并介绍了其电气布局与工作原理。     

汽车车门包边系统

随着我国汽车工业的发展,汽车生产的数量和质量不断提高。车门包边质量的好坏直接影响汽车车身的外观质量和使用。一般汽车车门由内板总成和外板构成。内板总成主要通过焊接的方式将车门内板、窗框、加强小件、防撞杆等件焊接而成。车门包边通常是先将内、外板扣合,通过车门外板边缘的塑性变形将内板总成一部分边缘包住的过程,包边量大约在5～15mm左右。有的车门包边完成后可能还需要弧焊或点焊补焊。而使车门外板边缘发生塑性变形的方法也是不断发展和进步的。     

引出焊在汽车焊接生产线中的应用

介绍了引出焊在汽车焊接生产线中的应用.实际运行结果表明,该引出焊方法结构轻巧,空问紧凑,便于操作者的操控,提高了劳动效率和生产节拍,更符合人机工程,提供了一种在汽车点焊操作中的成功尝试.     

汽车车门的设计

开闭件是车身关键运动件,其灵活性、坚固性、密封性等因素对汽车产品的使用质量有严重的影响.因此,生产商对开闭件的制造均十分重视,开闭件质量的好坏,实际上也直接反映了生产商的工艺制作水平的高低.针对车门结构的确定、附件的布置、运动校核、结构的统一协调、密封性的处理以及车门的安装等方面进行了研究,结合产品开发的具体实践,对车...     

国产汽车车门模压包边成型设备的研制

本文介绍了汽车车门模压包边成型设备的设计思想和总体设计方案 ,并就该设备的结构设计作了较为详细的说明     

浅谈单面点焊在车门包边后焊接的应用

汽车车门包边后、包边周圈点焊对车门内外、板的紧固起到重要的作用,同时焊点也极大的影响车门外观质量。通过理论分析并结合实践,讨论在车门包边周圈点焊工艺上应用单面点焊理论进行焊接的优越性。     

汽车车门装配用焊接夹具结构的改进设计

汽车车门装配用焊接夹具是为车门零件装配焊接作业提供便利的一种工具。在现阶段汽车制造企业中,焊接夹具在使用过程存在一定问题,其中最为突出的是装配精度、焊接精度不够,因此影响产品质量。所以,本文主要分析汽车车门装配用焊接夹具设计要点、设计需要考虑的影响因素等,进而重点探究汽车车门装配用焊接夹具结构改进设计对策,目的在于提高装配精度、焊接精度,实现高质量、高效生产制造。     

车门开闭耐久焊点开裂的分析及对策研究

为了解决车门窗框焊点开裂的问题,采用有限元法分析了焊点开裂的原因,提出了3种优化方案,并对其进行了对比分析,从而选出了一种最佳方案。最后通过样车验证了该方案的可行性,满足车门耐久性能目标。     

汽车车门点焊电极的设计

在汽车制造企业中，汽车车身结构的复杂性决定了焊接设备的多样性、图1所示是我公司生产的汽车车门外饭与玻璃框点焊的示意图，要求在直压点悍机DN2-100完成点焊。     

一种汽车落水逃生车门系统的设计

设计了一种汽车落水逃生车门系统,其结构主要包括传感机构、压力平衡机构、断轴机构、气囊弹射机构等,传感机构判断车辆是否落水,压力平衡机构在车辆落水后,平衡车内外压强,减小作用在车门上的压差,帮助车门脱离车架,断轴机构使车门可以在极短时间内与车架分离,为车门上浮做好准备,气囊弹射机构则利用成熟的气囊弹射技术使车门上浮。本汽车落水逃生车门系统实现车辆落水后的传感探知、平衡压差、打开断轴、弹出气囊4个工作步骤,使得逃生人员可以借助已经弹开的气囊所具有的浮力而逃生。     

汽车交叉臂式升降器与车门匹配设计要点的讨论

阐述了汽车玻璃升降器与整车车门的匹配设计的要点.     

汽车车门玻璃升降器结构研究与仿真

随着社会的不断发展,人们对汽车的安全性、舒适性和可靠性的要求越来越高,作为车身主要附件,车门附件设计又是车门设计的关键,如何高、准确、智能化地进行车门附件设计工作,缩短设计周期,是目前汽车行业研究的一个重点。本文就汽车车门及车门附件的设计方法及要求进行了论述,结合实际设计研究,重点对车门玻璃升降器的结构形式、性能要求、设计布置要领等方面做了完整的阐述,针对玻璃升降器的设计及在车门结构中的布置,从结构仿真和优化设计的角度,提出较完整的改善结构设计功能及性能的设计方法。     

汽车前车门结构性能的计算机辅助分析与研究

通过计算机辅助分析与计算，建立车门有限元计算模型，全面分析车门在各种可能工况下的应力、变形和模态特性等各项性能，以确定车门结构设计的合理性、可靠性是满足各项技术性能要求。为车门结构设计与优化提供思路与依据。     

Kaufman离子推力器离子光学引出系统的结构设计

对Kaufman离子推力器的离子光学引出系统的制造技术,开展了试验研究.通过研究,掌握了离子光学引出系统主要工作特点和定位要求;确定了盘形钼栅极和钛栅极的加工工艺;研制了高精度定位结构的离子光学引出系统;提高了Kaufman离子推力器的工作性能,并在离子推力器700 h的考核实验中得到了验证.     

40CrMnMo钢耐磨面焊补修复工艺研究

机床零部件在使用过程中由于磨损等原因造成零部件的损坏,导致机床整机报废或停机现象,小机床不明显,对于大机床来说修补有很高的经济价值,可以挽回不必要的经济损失,通过对机床零件修复方法及工艺特点的分析及焊修事例的论述,说明修复的工艺要点,证明焊补修复工艺是值得推广的一项实用技术。     

激光拼焊设备的设计与开发

激光拼焊是将两块或多块不同材质、不同厚度、不同涂层的材料,通过激光焊接成一块理想的整体板,以满足零部件对材料性能的不同要求。激光拼焊在汽车工业中已成为标准工艺,车身面板经激光拼焊后再进行冲压,这样制成的面板结构能达到最合理的金属组合。激光拼焊板工艺不仅能够降低汽车的制造成本、     

车门锁扣孔的成形设计

通过对车门锁扣孔的冲孔成形的一种复合结构介绍,阐明了这种复合结构的主要特点和工作原理,并提出了优化冲孔成形质量的方法和注意事项。该研究对提高车门锁孔质量具有一定的参考意义。