振动测试和分析技术综述

振动测试和分析对结构和系统动态特性分析及其故障诊断是一种有效的手段。综述了当前振动测试和分析技术,包括振动信号数据采集技术、系统动力学特性测试方法、振动信号的分析和处理技术及设备故障诊断技术,简述了各种方法的优缺点及适用范围,最后对振动测试与分析技术的未来发展方向进行了展望。     

RV减速器振动测试与信号分析

RV减速器作为一个机械整体系统,在工作过程中必然会产生振动。利用研制的RV减速器综合性能试验装置和振动测试系统,在RV减速器上布置3个测点,对其工作状态中产生的振动信号进行测试。采集和分析了国产SHPR-20E型RV减速器在不同转速和载荷下的振动信号,并对振动信号进行时域和频域分析。通过测试分析,可以掌握RV减速器的振动特性,这为RV减速器的动力学研究、故障诊断和提取、减振降噪提供了试验的基础。     

离合器式螺旋压力机的振动与隔振分析

分析了离合器式螺旋压力机的打击过程,认为运动部分的惯性力和惯性力矩不封闭于机身,是激起机身及其基础垂向振动和扭转振动的原因,提出了相应的振动计算数学模型,对亚洲最大的离合器式螺旋压力机进行了振动测试,结果表明,提出的计算模型正确,具有工程上的应用价值,可作为离合器式螺旋压力机振动分析及隔振设计的依据。     

基于Visual Basic的虚拟振动测试分析系统

介绍了基于Visual Basic和动态链接库DLL技术构成虚拟振动测试系统的原理方法和编程特点,分析了虚拟振动测试系统的实现技术以及一些振动测试模块的组成。形发了虚拟振动测试系统,该系统利用虚拟仪器的技术方法,可减少测试中的硬件设备,并实现对振动信号进行实时采集、处理和分析的目的,这是振动测试的发展方向之一。该系统具有功能强大、使用方便等特点。     

基于LabVIEW的摩托车测试平台的搭建

高性能的摩托车振动系统能够有效保证厂家实时监测摩托车的运行状态。基于LabVIEW软件,建立振动信号的测试分析系统,针对摩托车运行时的振动做了信号采集、处理及分析,克服了传统测试系统的不足之处,推动虚拟仪器在振动测试领域的应用。     

涡旋压缩机振动测试的试验研究

通过分析涡旋压缩机振动的产生原因,制定了振动测试的技术方案。建立了涡旋压缩机振动测试试验系统,详细介绍了其硬件系统和软件系统的组成,开展了涡旋压缩机表面振动信号测试试验研究,获得了不同振动信号采集点的时域信号波形和频域信号波形,对不同位置的振动特性进行了对比研究。研究结果表明,皮带连接传动轴位置振动最剧烈,而地脚螺栓位置和排气口位置的振动较小,不同位置的特征频率存在差异。这将为保证涡旋压缩机稳定运行提供技术参考。     

基于振动信号的变频涡旋压缩机故障诊断

设计开发了变频涡旋压缩机振动测试系统,该系统在LabVIEW软件平台上对变频涡旋压缩机振动信号进行采集和分析,可以实现涡旋压缩机变频控制、振动信号采集、数据读写和振动信号分析等功能。利用倒频谱法和互相关函数理论进行了振动信号实时分析和故障诊断,确定了振源,并提出相应减振措施,为涡旋流体机械的故障诊断及性能提高提供了方法和依据。     

外界振动对精密离心机动平衡测试的影响

为从精密离心机动平衡测试信号中分离出外界振动的干扰信号,分析了惯导用精密离心机动平衡测试系统的测试信号,研究了静不平衡与偶不平衡作用下转子的回转中心,分析了来自地基水平方向的外界振动及外界角振动对精密离心机动平衡测试的影响。根据动平衡测试系统噪比对外界振动提出了要求。     

探讨虚拟仪器的柴油机振动测试系统设计

柴油机故障信号的信息载体是振动信号,其中包含着丰富的关于柴油机多变运行状态的信息。研究人员通过对柴油机在运行当中产生的各种振动信号进行一系列的测量、处理和分析可以得出当前柴油机的运行状态,并且通过这些信号得出相应的判断柴油机产生故障的部位,这就为对柴油机进行优化提供了科学的依据。本文通过介绍虚拟仪器的概要、信号采集及分析、振动测试系统及其应用及格方面来介绍了柴油机振动测试系统。     

动平衡系统频率响应函数的归一化处理方法研究

在动平衡测试中,被测转子产生的振动信号经过放大、滤波后会对原始振动信号的幅值和相角造成误差,从而影响测试系统的精度。针对滤波电路对振动信号造成幅值和相角误差这一问题,提出了一种动平衡测试系统频率响应函数的归一化处理方法。首先对放大滤波电路进行分析,然后建立了振动信号幅值比例系数K和滞后相角Δφ的算法。结果表明:此方法具有可行性和准确性,能够有效地还原原始振动信号,从而消除了放大、滤波给振动信号带来的误差。