大型柴油机缸体台板铸件的研制

我厂为日本三菱重工株式会社(M、H、V)生产的8万t远洋轮船柴油机八缸台板铸件,材质为FC200(相当于HT200),铸件外型尺寸为10130mm×3750mm x 2665mm,浇注重量为     

178F汽油机缸体铸件的研制

前言178F 汽油机缸体系美国 B.S 公司24型汽油机的关键零件。重庆浦益—B.S 公司过去一直是从美国 Berlin 铸造有限公司进口坏件,经加工装配成整机后,返销美国和东南亚各国。为了尽快实现零部件国产化,     

立式8轴定向浮动进／排气门座圈压床的研制

本项目研制的立式8轴定向浮动进／排气门座圈压床．使缸盖进朋F气门座圈压装的手工锤击方法实现机械自动化压装．压装效率、装配质量明显地提高。本压床适用于二、三、四缸缸盖多品种气门座圈压装。     

自走式喷灌机动力双金属水压缸体的研制

叙述了自走式喷灌机水压驱动的技术特点，提出用双金属复合管制作水压缸体的优点、可行性和加工方法，通过自走式喷灌机水压驱动缸体的研制和实际应用，表明该技术应用于水压驱动领域是有效的。     

缸体曲轴孔凸轮轴孔同轴度仪的研制

0 引言缸体是内燃发动机的主体零件,曲轴孔、凸轮轴孔的同轴度公差是保证缸体质量的重要技术指标。曲轴孔、凸轮轴孔同轴度误差的检测,历来各厂家都采用综合量规法(心棒法)进行合格(量规通过)与不合格(量规通不过)的定性检测方法,不能提供被测孔相对于基准孔的误差大小和坐标方向。研制成功的仪器是一台一次安装同时自动测出缸体曲轴孔、凸轮轴孔同轴度误差大小和坐标方向的高精度智能式仪器,已于1991年12月20日通过成都市科委组织的技术鉴定。     

发动机缸体堵片压装装置的力学性能分析

对汽车发动机缸体堵片压装机进行力学性能分析。使用Pro/E 5.0建立了压装机的实体模型,对压头、压杆和压装箱体在工况下的受力情况和振动模态进行了分析。结果表明:压头、压杆和压装箱体在压装工况下的最大受力均小于设计许用应力,完全满足强度要求,并为进一步进行压装装置结构优化设计提供可靠的依据。     

现场总线在发动机缸体生产线上的应用

简要介绍了现场总线ComposBus／B在发动机缸体生产践上的应用，其中包括ComposBus／s总线网络结构的特点及控制方式。     

振动式压浮煤机构的研制

介绍了适合国内焦化企业振动式压浮煤机构的研制过程,该设备不仅能够均匀压实和刮平煤饼、减轻工人劳动强度,而且提高了装煤车的工作自动化,给厂家带来一定的经济效益。     

新型多功能膜/基结合力测定仪的研制

采用改进划痕法原理及切向力检测临界载荷方法，研制了一种新型多功能膜／基结合力测定仪。该仪器结构新颖，实用简便，不仅能测定金属膜层与基体的结合强度，还能对金属膜层进行模拟单颗粒磨损试验。试验表明，该仪器具有较高的可靠性。     

自力式差压控制阀的研制及在循环压缩机上的应用

介绍了一种用于控制差压的自力式差压控制阀,具有结构简单,使用方便,造价低等特点,已用于高压循环压缩机的差压控制。     

上海动车客车段转向架检修生产线上使用的多功能小车的研制

简要介绍了上海动车客车段转向架检修段上使用的多功能小车的结构特点、主要技术参数及其试验情况。该多功能小车可在空中携带转向架一次上线自动完成拆分、检测、组装、性能测试等所有检修工艺,适用于动车转向架三级~五级修,也可推广应用到其他车辆转向架的检修生产线上。该多功能小车已经在生产车间试生产,主要技术指标均已达到技术要求。