基于知识规则挖掘的风电机组故障识别与解释性分析

针对传统风电机组故障识别方法精度难以保证且缺乏解释性的问题，提出一种以模糊规则分类系统为框架的风电机组故障识别与解释性分析方案。离线阶段通过启发式学习生成代表性故障规则，采用多种群量子进化算法实现故障规则寻优，提高对故障的识别精度；在线阶段定义近邻规则竞争策略，在此基础上提出基于故障规则后处理策略的故障解释性分析方案，实现潜在故障概率排序以及解释性的关键异常征兆表达。以兆瓦级风电机组常见的10种故障数据进行仿真分析。结果表明，所提方法可有效提高故障识别精度，同时提供可靠的故障解释性结果。     

汽轮发电机组故障特征分析与仿真

从汽轮发电机组的主要故障出发，查阅了大量相关文献，通过收集整理转子裂纹故障、支座松动引起的故障、转子碰摩故障、油膜涡动和油膜振荡、转子不对中故障和转子不平衡故障等汽轮发电机组常见故障的机理，从中选取了支座松动引起的故障、油膜涡动和油膜振荡作为重点讨论。对两种故障进行分析，由此对各种不同的故障表现形式建立其特征数学模型，用Matlab语言对各种数学模型进行模拟仿真求争，并与不同文献上的描述进行了对比分析，最终整理出了可供诊断识别的故障特征。     

HXD3C 型机车 CCBⅡ制动机常见故障原因分析及对策

针对 HXD3C 型机车实际运用中常见的 CCBⅡ制动机故障进行归纳总结，指出故障部位和现象，结合故障模块解体检测结果，总结分析故障原因，并提出了具体的对策措施。     

某工业型燃气轮机超温停机故障分析

某工业型燃气轮机出现过多次超温停机故障，主要分为起动过程超温停机故障和工况运行超温停机 故障。针对该型燃气轮机超温停机故障问题，从燃气超温停机控制原理出发，并结合燃气轮机运行工作中出 现的典型故障进行分析，总结出了适用于该型燃气轮机超温停机故障分析方法，对燃气轮机的稳定运行具有 重要意义。     

DF4D型机车柴油机非正常停机故障原因分析及对策

通过对柴油机非正常停机故障进行分析，找出不易发觉的故障，并提出改进方案，有效地防止故障的再次发生。     

切诺基电控发动机故障自诊汉字显示系统研究

本设计地汽车发动机故障输出信号的处理，使故障码的显示由显转换为汉字显示，解决了灯显不容易取的问题，使故障内容一目了然，实现了随时检测，及时显示，便于维修，因而解决了车辆故障检测时不方便的问题。     

基于C-DWT和FFNN的风电场接地故障诊断方法

为及时、准确地检测风电场交流输电线路的接地故障并对其进行分类，同时解决故障电阻、故障起始时刻和故障位置给故障诊断精度带来的影响，提出一种基于Clarke变换、离散小波变换（DWT）和前馈神经网络（FFNN）相结合的风电机组交流输电线路故障检测及分类方法。该方法通过Clarke变换对测量的三相电压信号进行分解生成γ分量、α分量和β分量，采用DWT就3个分量进行高频分量的提取，将5种统计学方法应用于高频分量D1，生成最终故障特征值。将γ分量的故障特征值和γ分量、α分量和β分量的故障特征值分别与FFNN相结合以实现精准的风电机组接地故障检测和分类。通过1400个故障案例验证该方法可不受故障电阻、故障起始时刻和故障位置的影响，有效对风电场交流输电线路进行故障诊断。     

转子系统耦合故障特征的实验研究

汽轮机组除了出现单一故障之外，还常常会出现两种或两种以上故障耦合的情况。但目前对耦合故障转子系统的动力学和故障机理的研究还比较少，针对上述情况并基于工程实际的需要，对转子系统的某些耦合故障进行了模拟实验研究，利用频谱分析技术、小波分析对测到的振动信号进行了分析，以便为转子系统的该类故障的诊断和预防提供有益的参考。     

柴油机故障仿真计算与分析

作者建立了较通用的柴油机故障的仿真模型，开发了柴油机故障仿真软件，并针对柴油机典型故障在不同程度下进行仿真计算及分析，揭示了柴油机故障与热工参数之间的内在联系，为故障诊断提供了参考依据。     

查找电力电缆故障的方法和体会

电力电缆故障点的迅速、准确定位，能够提高供电可靠性，减少故障修复费用及停电损失。本文结合一起电力电缆故障的查找经过，提供电力电缆故障检测的方法、步骤和体会，使大家更好的掌握电力电缆故障的探测技术。     

330kV变压器故障原因分析

通常变压器发生内部故障会使变压器油或固体绝缘材料分解，产生气体并大部分溶于油中，其气体成分与变压器的内部故障性质有很大关系。针对具体故障实例，采用对变压器油中气体含量进行分析并结合电气试验判断，能比较准确判断出故障原因和定位出故障位置。     

基于注入电流调控的含分布式电源配电网消弧与选线方法

为解决分布式电源（DG）接入中压配电网，导致消弧线圈难以抑制接地故障残流，从而无法实现可靠消弧的问题，分析DG接入对接地故障电流的影响，提出基于注入电流调控的含DG配电网消弧方法。通过有源消弧装置向中性点注入测定电流得到正序网络等效电压源的大小，计算并注入消弧电流，实现接地故障可靠消弧。进一步提出基于零序导纳测量的接地故障选线方法，通过对有源消弧装置和馈线零序导纳的测量，实现接地故障准确选线。PSCAD/EMTDC仿真结果表明，该方法可有效抑制含DG配电网接地故障残流，从而熄灭接地故障电弧，并实现永久性接地故障馈线的准确判别。     

如何解决电喷发动机运行熄火现象

电子控制燃油喷射发动机与传统的化油器式发动机相比，不仅性能优良，而且油路及电路故障率大为减少。可是，一旦出现故障，故障的判断排除也较为复杂。由于电喷发动机采用了较多的控制电路，即使发动机出现某一单个故障现象时，故障原因可能也会很多。掌握其基本原理和造成故障的最直接原因，对电喷发动机故障诊断将会带来很大的帮助。就电喷发动     

基于广义深度学习的含DG配网故障诊断方法

针对传统故障定位方法难以满足含分布式电源配电网的问题，提出一种基于广义深度学习的故障定位方法。利用广义深度学习在逼近能力和容错性方面的优势，挖掘响应数据与故障位置之间的映射关系，建立含分布式电源配电网故障定位的模型。IEEE34节点仿真结果表明，该方法可有效实现含分布式电源配电网的故障定位，准确率高，速度快，且在信息畸变或缺失时容错性好。     

基于模糊理论的黑体炉系统故障诊断的设计及实现

为了实现黑体炉系统已发故障或潜在故障的快速高效诊断，根据黑体炉系统运行特性，建立了多库多层次方式的知识库，并采用黑体炉故障类型诊断的反向推理和故障，原因分析及故障消除措施正向推理相结合的混合推理机制，设计了总体目标推理和级目标推理相结合的推理机。应用效果表明，黑体炉故障诊断专家系统的预报准确率较高，具有较大的实用性。     

某海上风电场220 kV海缆线路单相接地故障分析

以某海上风电场实际发生的一起220 kV海缆线路单相接地故障为例，分析了故障发生时该海上风电场陆上集控中心端及海上升压站端的故障电压、故障电流波形及特性。分析结果表明：相较于陆上集控中心端，海上升压站端为弱馈电源端；由于海上升压站端的正序等值阻抗、负序等值阻抗远大于零序等值阻抗，当海缆线路发生单相接地故障时，海上升压站端流过的故障电流主要为零序分量，使故障电流的三相电流幅值、相位近似一致，与传统接地故障象征有明显差别。研究结果可为海上风电场220 kV海缆线路安全稳定运行，以及海缆线路继电保护正确选相及可靠动作提供有益指导。     

发电柴油机组冷却水温度升高原因分析与处理

针对某轮发电柴油机组出现冷却水温度异常升高的故障，基于柴油发电机组冷却水系统的工作原理，对引起故障的可能因素进行了逐一分析排查。结果表明：故障原因系调温阀发生故障，高温淡水未经中央冷却器冷却就再次进入柴油机冷却水系统，致使柴油机组冷却水温度急剧升高。针对该故障做了相应地处理并提出了预防措施。     

判断风机设备运行故障的基本分析方法

本文结合部分实例论述了运行中判断锅炉风机故障的基本分析方法，对运行人员并防止扩大故障，减少损失，正确及时地处理故障具有一定的指导意义。     

基于瞬时转速和双谱的内燃机故障诊断研究

首先对双谱分析和瞬时转速信号的特点进行分析，测量6135柴油机在正常、轻微故障和严重故障三种状态下的瞬时转速，分别计算其双谱，得到了具有明显区别的双谱幅值图；通过计算双谱对角切片，可以容易且有效地识别故障的存在；进一步分析双谱相位信息，可以确定单缸断油时的故障缸位置。根据瞬时转速的双谱特征进行故障诊断，故障特征明显，诊断效果良好。     

基于BP网络的故障诊断方法及其在电站中的应用

电站机组可能会发生各种故障，有些故障没有明显征兆。为能诊断这类故障，需要新的方法。提出了根据当前技术条件下可以测量到的参数，而不一定是故障特征参数，进行故障诊断的思路。介绍了BP人工神经网络的结构和学习方法，提出了基于BP网络的模式识别能力，建立电站性能监测与诊断系统的新思路和方法。利用该方法，对电站设备性能下降故障的程度进行了成功诊断。图2表2参3