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胜坨油田钢质集输管线失效原因的调查分析 总被引:2,自引:0,他引:2
在老油田的开发过程中,油田集输管线受输液介质的腐蚀和磨损,有效使用寿命越来越短。对油田集输管线使用状况的正确认识及对造成集输管线失效内在原因的分析和研究,是制定油田集输管网更新改造计划的基本依据。对胜坨油田159mm以上的199条集输管线运行状况进行调查分析表明,集输管线寿命与输液介质流速有关。管线内腐蚀是造成管线失效的主要原因;钢质管线材质不适应目前的管线输液介质环境是造成管线失效的内在原因;管网结构不适应流量增长的需要是造成管线失效的最根本原因。胜坨油田的管网改造要改变管线更新改造的设计思路,调整管网结构,并结合胜坨油田的输液介质环境,试用不同材质的管线。 相似文献
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油气集输管线焊接质量安全评价 总被引:1,自引:0,他引:1
为综合改善和提高油气集输管线焊接质量及其安全监督管理水平,针对油气集输管线焊接质量寿命及其安全问题,采用理化性能检验,显微组织、无损探伤以及断口显微分析等检验方法,对焊接管道质量安全进行综合评价。通过分析某集输管线焊接管道整体性能,对油气集输管线焊接管道化学成分、力学性能、硬度以及使用过程中产生的缺陷进行了综合检测和评价,具体分析了管线及焊缝处疏松、夹杂等缺陷,并通过显微观察断面形貌判断断裂方式,通过X-rays无损检测方法对缺陷进行验证。结果表明,管线在高压服役条件下,经长时间的疲劳作用发生应力集中从而造成管线的破坏。据此提出了油气集输管线焊接质量及安全性控制要点,分别从焊口检查、钢管对口、预热、焊接过程控制以及焊缝返修等提出了对焊接工艺的改进措施,以期为油气集输管线焊接管道的生产建设和安全运行提供保障。 相似文献
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油气集输管线是运输天然气和石油的主要方式,为了保障石油和天然气得到有效供应,油气集输管线必须具备大容量、节能、环保、可控性强的特点。但是在油气集输管线进行运输工作时,由于多种原因经常会出现管线内腐蚀、结垢、穿孔等问题,这对于我国天然气及石油的运输调配工作带来了极大的安全隐患。因此在油气运输工作中做好油气集输管线的防腐蚀工作也是保障油气工程安全的关键环节。本文根据油气集输管线腐蚀产生的具体原因,分析油气集输管道内外的防腐蚀性技术应用。 相似文献
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中国经济的高速发展对能源的需求越来越大,集输管线已成为能源输送的重要手段。集输管线在敷设施工中对环境的影响是显而易见的,特别是对生态环境的影响不容忽视,其中最应当关注的是生态敏感区。本文就如何加强生态环境敏感区集输管线的防护进行了深入探讨,提出了相关建议和看法。 相似文献
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我国在采集石油的过程中有一个比较突出的问题是采油集输管线容易出现结垢和腐蚀,且结垢越多的地方腐蚀也越严重。本文主要是对采油集输管线的结垢和腐蚀机理进行分析,并简单地阐述油集输管线出现结垢和腐蚀的原因和相应解决方法。 相似文献
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通过带锈防锈涂料“惠雅底漆王”应用对比试验,说明这种涂料不仅具有良好的防锈功能,而且易于在工程建设和防腐施工中推广。 相似文献
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本文就变密度仪在野外使用中,井场电源频率对测井信号的影响,通过三种典型情况,从理论上进行了深入的分析,阐明了影响时序逻辑信号发生异常的原因。改进后的电路在室内模拟检测和野外测井都证明采取的措施是有效的,结果令人非常满意,这时各油田现场使用此类仪器具有一定的借鉴意义。 相似文献
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苯乙烯环氧化制环氧苯乙烷的研究 总被引:19,自引:2,他引:17
徐成华 《石油与天然气化工》1998,27(2):72-77
环氧苯乙烷是重要的有机中间体,主要用于香料,制药工业。环氧苯乙烷主要由苯乙烯环氧化制得,本文介绍了卤素法,过氧化物法,氧气或空气环氧化法以及相应的催化剂。 相似文献
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川西地区雷口坡组沉积与其顶部风化壳储层特征 总被引:1,自引:0,他引:1
唐宇 《石油与天然气地质》2013,34(1):42-47
四川海域在印支晚拉丁末期隆升前,中三叠统雷口坡组主要为陆表海断续淹没的蒸发台地,台地整体呈东高西低的古地理格局,台内发育的次级隆凹是蒸发台地上潟湖、咸化盐湖的基底。雷三-雷四段沉积时期,咸化湖盆低凹处随东高西低格局的演化迁移到川中-川西的南充、成都一带;拉丁期末的"印支早期运动"使四川海域整体隆升,在雷口坡组顶部形成分布广泛的古风化壳。川西地区雷口坡组顶部古风化壳主要形成于雷四段的上部,风化壳主要经历了暴露溶蚀和深埋溶蚀两大阶段的成岩作用,在风化壳内形成与成岩作用密切相关的缝洞型储层。缝洞型储层发育与否是雷口坡组顶部成藏的主控因素之一。川科1井已在川西坳陷孝泉构造雷口坡组顶部获得天然气勘探重大突破。通过对风化壳成因及控制储层发育的主控因素分析,指出川西地区雷口坡组顶部的勘探潜力巨大。 相似文献
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成品车间链板机减速器经常发生故障。通过改造减速器油封,改变链板机主动、从动轴材质,校正链轮,切割调校链板长度等具体措施;彻底消除了故障,保证了该设备的常周期运转。 相似文献
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分析了2#合成塔气体出口管线弯头爆裂的原因。结果表明:弯头长期处于3OO℃以上工作,管内H2与管材中的碳或Fe3C发生化学反应,生成CH4,致使管内脱碳并产生裂纹,弯头强度降低脆性增强,导致爆裂。 相似文献