汽车后桥圆锥主动齿轮锻造的工艺改进

后桥圆锥主动齿轮是汽车底盘后桥传动系统的重要传力零件,是汽车驱动的关键件,其产品质量直接关系到汽车的行驶安全。由于对后桥圆锥主动齿轮锻件的质量要求比较高,因此,如何改进工艺设计,避免锻造缺陷,提高产品质量,一直是设计人员不断钻研、不断探索的目标。 我们是生产汽车锻件的专业厂,有一条以     

螺旋圆锥齿轮的简易加工法

螺旋圆锥齿轮传动平稳、噪音小、承载能力大,应用在重要的传动上,但这种齿轮的加工工艺比较复杂,尤其在机床、刀具与测量等配套不齐全的情况下,加工这种齿轮尤为困难,大模数螺旋圆锥齿轮在这方面的矛盾更突出。因此,简化与降低这种齿轮在工艺上的复杂程度,是目前迫切需要解决的问题。这里简易介绍一种螺旋圆锥齿轮的简易加工方法,供读者参考。选择的机床是X62W万能铣床。选择的刀具是键槽铣刀。根据被加工齿轮的有关     

从动圆锥齿轮内在质量分析

热处理通过加热和冷却改变材料内部微观组织结构，使零件获得适当工作条件需要的使用性能，达到充分发挥材料潜力、提高产品质量、延长使用寿命的目的。     

在普通铣床上滚制螺旋圆锥齿轮实践

在普通铣床上滚制螺旋圆锥齿轮实践浙江云和县计量局李国钦本文介绍在普通铣床上采用锥形刀具以剃齿和滚光相结合的齿面光整加工工艺而加工出螺旋圆锥齿轮。此类齿轮的加工一般在Ｙ２２系列机床上，而此机床结构复杂、价格昂贵。而采用本加工方法，可大大节约设备投资。一...     

直齿圆锥齿轮的一刀加工法

直齿圆锥齿轮在铣削加工中,通常采用的是三刀加工法,但操作者很难掌握左右偏移量的铣削,容易出现不对中心和倒齿现象.为此,笔者在多年的实践中总结出一种利用三刀法盘形铣刀进行一刀加工的方法:即增大根锥角,减小切削角.     

汽车后桥螺旋锥齿轮制造的发展方向与对策

汽车后桥用的螺旋锥齿轮主要有两种齿制：一种是格里森公司推荐使用的用端面铣齿法加工的圆弧收缩齿（图1）;另一种是奥利康公司推荐使用的用端面滚齿法加工的摆线等高齿（图2）。圆弧收缩齿的螺旋锥齿轮可以用研齿和磨齿进行热处理后精加工;摆线等高齿的螺旋锥齿轮则只能用研齿的方法进行热后精加工。在1990年之前的机械铣齿机时代,加工这两种齿制的铣齿机在结构上是不相容的。     

螺旋非圆锥齿轮齿面设计及运动仿真研究

应用微分几何的曲线曲面论定理,基于课题组已成功研发的直齿非圆锥齿轮的三维齿廓,对螺旋非圆锥齿轮齿面节线的构建原理进行了研究。基于映射法构建了螺旋非圆锥齿轮齿面节线的数学模型,依据密切面的思想及算法,完成了螺旋非圆锥小齿轮实体模型的构建。应用包络原理,完成了螺旋非圆锥大齿轮实体模型的构建。运动学仿真结果验证了算法及模型的正确性。研究成果为变传动比限滑差速器非圆锥齿轮设计及其啮合理论的完善及创新提供了理论和技术支撑。     

螺旋锥齿轮刀头改制及小锥距齿轮加工

螺旋锥齿轮刀头改制及小锥距齿轮加工董建华，徐继军我厂锥齿轮车间主要生产加工各种螺锥齿轮，生产品种已近百种．具备铣齿和磨齿综合加工能力。多品种，小批量，周期短，质量好．是我厂螺旋锥齿轮生产的一大优势。随着螺旋锥齿轮产品应用的日趋广泛，大量新设计，新品种...     

直齿圆锥齿轮鼓形接触面的加工

直齿圆锥齿轮的齿面设计成鼓形接触面具有很多优点，但加工鼓形齿面需采用专门设备或特殊刀具．本文所述在Y236型直齿锥齿轮创齿机上，无须机床改装，不采用特殊刀具，而是根据理论计算来调整机床获得鼓形接触员的方法．一、鼓形接触面的理论基础这种产工方法的理论根据，就是改变假想平顶齿轮（即机床擂台）的分银角，可以使被加工齿轮的分雄角6增大一个角度■δ，即被加工齿轮的分推角等于δ＋△δ。机床摇台分锥角的改变，是由滚切传动比和工件的安装角（即工件根锥角δf）所决定的，该切比改变后会引起压力角的改变，单纯改变滚切交换…     

非对称直齿圆锥齿轮齿面接触应力分析

借助非对称双压力角齿廓齿轮的设计思想,采用ANSYS软件建立了4组在节线处接触的非对称双压力角"8"字啮合直齿圆锥齿轮单齿有限元模型,分析比较了啮合侧压力角对该模型齿面接触应力的影响。分析结果显示:啮合侧压力角对圆锥齿轮大、小端处和接触线处的等效接触应力均有影响。     

螺旋齿轮传动齿面接触疲劳强度计算

本文在分析了螺旋齿轮接触点几何特征的基础上，提出了螺旋齿轮齿面接触疲劳强度计算公式，对于在工程实际中更有效地应用螺旋齿轮传动，具有指导意义。     

螺旋齿轮传动齿面接触疲劳强度影响因素分析

本文在螺旋齿轮接触点几何特征的基础上，提出了螺旋齿轮齿面接触疲劳强度计算公式，并分析了螺旋齿轮齿面接触疲劳强度的影响因素。     

主动圆锥齿轮疲劳断裂分析

主动圆锥齿轮在汽车行驶6000千米后出现了疲劳断裂,经过对产品的分析,发现产生断裂的原因是制造工艺不当产生了应力集中,并且齿轮在使用过程中存在着明显的过载现象而导致的早期失效。     

凹形圆锥渐开线齿轮的滚齿法

凹形圆锥渐开线齿轮 (ConcaveConicalInvoluteGear)是一种新型的圆锥渐开线齿轮 (ConicalInvoluteGear) [1～ 3 ] 。圆锥渐开线齿轮的齿面间呈点接触[4] ,所以齿面强度比低 ,而凹形圆锥渐开线齿轮的齿面呈凹状 ,齿面间呈椭圆状面接触[3 ] ,克服了圆锥渐开线齿轮齿面强度低的弱点 ,同时又具备圆锥渐开线齿轮的全部优点。这种新型齿轮不仅能实现平面齿轮机构的功能[5] ,也能实现空间齿轮机构的功能[6] ,具有替代传统的非渐开线型空间齿轮机构的可能性 ,所以是一种极具发展前景的机械传动零件。目前加工凹形圆锥渐开线齿轮均采用先滚齿成圆锥渐开线齿轮然后再逐一把齿面磨齿成凹形的加工方法[7] ,这种两步加工方法 ,比传统的手工修型加工方法 ,已是极大的进步 ,可是凹形圆锥渐开线齿轮的加工依然存在成本高 ,周期长 ,精度低等问题。为此有必要确立凹形圆锥渐开线齿轮的高精度的一步加工方法。本研究首先从理论上确立了凹形圆锥渐开线齿轮的滚齿加工法 ,然后利用上述理论 ,实际加工了一组凹形圆锥渐开线齿轮 ,以证明了凹形圆锥渐开线齿轮的滚齿加工法的可行性及正确性     

大型圆锥直齿轮硬齿面仿形刮削的研究

随着新产品的开发，对齿轮的承载能力、传动质量和使用寿命的要求日益提高。国内外大量实践证明采用硬齿面齿轮传动，对此有明显作用。采用刮削方法加工硬齿面齿轮是国际上60年代兴起的一项现代先进切削技术。除了可使齿轮承载能力、传动质量和使用寿命有明显提高以外，还可使生产效率明显提高，加工成本大幅度降低，表面质量优于磨齿。且在实际生产应用中取得了良好效果，为大型硬齿面圆锥直齿轮的访形刮创精加工开辟了新的途径。迄今为止，硬齿面齿轮的刮削加工均为圆柱齿轮、弧齿锥齿轮和中、小型圆锥直齿轮，大都采用展成加工法。近年来…     

直齿圆锥齿轮齿面的接触痕迹分析

通常检查直齿圆锥齿轮的质量采用齿面涂色法检查。该方法是先用专用对距离(安装距)的光面样品把滚动啮合仪(或滚动检验机)对好位置后,将产品齿轮和测量齿轮(或配对齿轮)装上,在测量齿轮(或配对齿轮)齿面上涂上一层很薄的红丹粉,然后两齿轮在轻微正反回转十几转,观察产品齿轮齿面上接触痕     

用标准刨刀加工非标准直齿圆锥齿轮

我国使用的标准直齿圆锥齿轮刨刀,齿形角为20°。但在生产中常遇到非20°压力角的直齿圆锥齿轮,通常,要加工这些非标准齿轮,必须设计制造专用刨刀。但在单件、小批生产中,这样做既提高了成本,又延长了生产周