机车测试检修用便携电源的研制

利用机车上１１０Ｖ直流电逆变为２２０Ｖ工频交流电提出了一种新的逆变电路拓扑结构,使整个逆变电源的体积和重量减小,效率提高,经实验证明,逆变的输出波形好,方案可行。     

一种新型机车充电电源的研究与设计

讨论了一种新型的机车充电电源,该电源采用一种简单的零电压零电流开关(ZVZCS)全桥DC/DC拓扑结构,通过移相控制,在很宽的负载变化范围内实现了软开关,系统工作效率较高。从理论上详细分析了该电源的基本工作原理,并对电路的有关参数设计给予了说明,最后给出了仿真波形和10kW样机的实验波形。     

长虹LED32760X彩电电源故障检修一例

故障现象：三无（无图、无声,指示灯不亮）。 分析检修：测电源有STB5V电压输出,但无24V背光供电输出。在CRT彩电中,若5V副电源正常,电源指示灯就会亮;二次开机后开机指示灯亮。液晶电视的指示灯大多由CPU控制,若副电源正常但灯不亮,则表明CPU工作不正常。查3．3V供电正常,晶振两端有脉冲波形,复位信号也正常。     

微机电源常见故障的检修

微机电源采用的都是双管半桥式无工频变压器的脉宽调制变换型稳压电源,它将市电整流成直流后通过变换型振荡器变成频率较高的矩形或近似正弦波电压,再经过多组高频整流、滤波变成各组直流电压（5V、±12V）提供给负载。通过控制电路对振荡器输出的脉宽进行调制,从而稳定输出直流电压。     

A3电源检修经验

A3电源的典型电路如图所示，其常见故障现象为输出电压低、输出电压高、不起振和烧开关管。下面笔者根据实修经验，介绍其检修方法，供各位参考。     

铁路机车空调电源设计

简述了铁路机车司机室空气调节器电源的设计特点,主要技术参数、基本结构、试验情况和应用效果。     

显示器一次电源电路故障检修例谈

彩色显示器电源电路比较复杂，主要包括一次电源， B电源(二次电源)。另外，显示器为了实现节能状态还设有节能电路，其作用相当于彩色电视机中的待机控制电路。     

新型铁路机车辅助电源系统的设计

本文介绍了以TMS320F2407DSP为控制核心的铁路客车辅助电源系统的设计。采用先进的SVPWM控制策略,借助于TMS320F2407DSP芯片强大的控制功能,运用实时算法,增强了整个系统的快速反应能力,提高了客车辅助电源系统的安全性和可靠性。     

长虹CHD32300彩电电源输出电压低故障检修

故障现象：有光有声．但行幅约为正常时的2／3．且不稳定。 分析检修：测得＋B电压为120V,且不稳定（正常值为145V）．为区分故障足南电源本身有问题还是负载过重引起,先去掉行负载,接上一只1kΩ．电阻做假负载（事后发现该假负载太轻）,测得＋B电压为正常的145V,这说明故障在行扫描部分。     

“达硕”牌电脑电源检修两例

故障现象1：308WB＋P4（所用IC是μPC494和LP7510）型ATX电源，单独对其加电时，测量PS-ON绿线端有4．98V电压，但对绿线端短路时，各路输出均无电压，连散热风扇也不转动。     

基于PFC的机车控制电源系统的研制

详细介绍了具有PFC的110V高频开关电源的系统结构、控制电路以及抑制电磁干扰的策略。该开关电源系统具有高功率因数、体积小、精度高、抗干扰能力强和高可靠性等优点,可作为机车用控制电源的更新换代产品。     

电力机车辅助电机供电系统的研究设计

通过分析电力机车劈相机辅助供电存在的问题,研究设计了一种静止式的交直交变流器,采用一整多逆的电路结构方案,应用于SS3B电力机车为辅助电机供电。变流器输入将原来并联绕制的两个变压器双饼绕组改为串联连接以提高输入电压。将逆变器输出的SPWM波滤波成准正弦波,以满足普通异步电动机的运行要求。按照电力机车辅机的类型和运行工况,给三个逆变器单元分配负载。     

电力通信电源的管理与维护

电力通信电源作为电力通信系统设备的关键设备,其重要性正逐步被电力系统各级领导所重视,但在一些地方,由于一些原因,通信电源的管理和维护仍未能引起通信人员足够的重视,一旦发生故障,将直接导致严重的后果。文章就电力通信电源管理与维护展开了讨论,并结合实际给出了管理与维护注意事项。     

通信电源的管理和维护

全面详细介绍了通信电源系统的组成和特点，强调了对通信电源加强管理的重要性。论文还重点介绍了对蓄电池的维护和对通信设备的防雷措施方法。以及通信电源和通信设备的接地系统。     

通信电源的实际使用与维护管理

通信电源设备是通信系统中的重要组成部分,它的工作状态正常与否,将直接影响到电力系统通信质量的好坏。所以电力系统通信部门应该结合自身的实际情况,科学合理地使用、管理维护好通信电源,对保证电力系统通信的畅通乃至电网的安全,具有重要意义。文章从实际操作的角度出发,简要介绍了通信电源中各组成部分在日常工作中的维护管理方法,对电力系统通信的实际工作有一定的参考意义。     

通信电源系统设备安全维护探讨

通信电源系统是对通信局站各种通信设备及建筑负荷等提供用电的设备和系统的总称。主要由备用发电系统、高压供电系统、变压器系统、不间断电源系统、后备电源系统、直流系统、接地防雷系统以及动力环境监控系统等多个子系统组成。通信离不开电源,通信电源是通信的保障,所以保证通信电源系统的安全运行,对保证通信系统的畅通乃至通信的安全有着积极的意义。     

一种基于牛顿法的交流高速铁路牵引供电潮流计算方法的研究

在采用AT供电方式的交流高速铁路系统中,当有列车快速通过相邻的两个AT时,分析牵引网的电压是非常困难的.在此背景下,探讨了一种在AT(autotransformer)供电方式下,高速铁路牵引供电系统潮流计算的新方法,并在该算法的基础上提出了一种基于牛顿法的改进迭代求解方法.仿真结果说明,改进算法能够达到原算法相同的计算结果,且改进算法具有更快的收敛速度,利用改进后的算法可以正确计算出列车运行时的牵引网电压分布.该改进的计算方法可望在高速铁路牵引供电系统仿真中得到应用.     

一种基于牛顿法的交流高速铁路牵引供电潮流计算方法的研究

在采用AT供电方式的交流高速铁路系统中,当有列车快速通过相邻的两个AT时,分析牵引网的电压是非常困难的。在此背景下,探讨了一种在AT(autotransformer)供电方式下,高速铁路牵引供电系统潮流计算的新方法,并在该算法的基础上提出了一种基于牛顿法的改进迭代求解方法。仿真结果说明,改进算法能够达到原算法相同的计算结果,且改进算法具有更快的收敛速度,利用改进后的算法可以正确计算出列车运行时的牵引网电压分布。该改进的计算方法可望在高速铁路牵引供电系统仿真中得到应用。     

铁路机车用高功率VRLA电池的研究

分析比较了采用不同方案的铁路机车用阀控铅酸蓄电池的额定容量、起动放电特性以及起动循环耐久能力.试验结果表明,采用低阻抗AGM隔板、经干荷电处理和负极板及经高温固化处理的正极板均可提高蓄电池的2100A起动放电特性.采用高温固化处理正极板的蓄电池具有非常好的循环耐久能力.用电池化成工艺所制造蓄电池的额定容量低,起动放电性能差.负极板的表层不可逆硫酸盐化是影响蓄电池寿命的主要原因.     

供电企业检修运维班组工作量评估方法研究

我国电力行业尚无电网检修运维的配套班组定额。基于企业生产业务工作量评估需求,以合理外委生产业务工作量,有必要开展电网检修运维班组工作量评估方法研究。以作业任务的具体工序为最小单元模块,合理测算检修、试验、运行维护项目(作业)和班务工作各工序人工消耗量,形成电网检修运维班组定额,并结合设备台账信息,应用班组定额,设计工作量评估算法。以某供电局为例,统计分析全年变电和输电业务工作量,并具体以继电保护班工作量以及以某主变保护消缺项目为例进行工作量合理性分析。案例证明,该方法可为供电企业统计已完年度生产业务工作量,评估外委比例和预测年度生产业务工作量提供工具。