城市道路隧道调频广播系统与国家应急广播系统的联动设计

本文结合济南广播电视台隧道调频应急广播系统的规划，介绍了城市道路隧道调频广播系统以及国家应急广播系统，对隧道应急广播系统的功能进行了分析，对隧道调频广播系统与国家应急广播系统进行了联动设计，并分析了不同设计方案的优缺点，为基于隧道调频广播系统实现隧道应急广播系统提供了参考。     

隧道调频广播信号同步覆盖方案设计与实践

隧道内调频广播信号的优质覆盖,一方面要实现隧道内一定强度的无线信号覆盖,另一方面还需要考虑尽量降低直放站间以及隧道内外可能存在的同频干扰问题。济南开元隧道的调频广播覆盖利用了济南的调频同步广播系统,设计并实现了隧道内调频广播同步覆盖,有效解决了直放站间尤其是隧道内外的同频干扰问题,获得优异的收听效果。     

应急调频广播系统实施方案

本文着重介绍了应急调频广播系统在县级城区的应用,利用广电网络公司有线资源提取铜仁市综合广播信号和安装、调试应急调频广播终端音柱,并重点阐述玉屏县急调频广播系统的设计和实施方案.     

多频点、大规模公路隧道调频广播覆盖的实践

重庆山城的地理特征导致山多桥多隧道多,众多公路隧道成为调频广播的覆盖盲区.为此,重庆广电集团（总台）在国内首次采用泄漏电缆方式覆盖10个隧道,隧道内覆盖7个频点的调频广播,积累了多频点调频广播在公路隧道的大规模覆盖的基本设计原则及实施经验,掌握了隧道覆盖的技术要点及规律,为探索调频广播的隧道覆盖途径做了良好的示范.     

基于云平台的音频分时比对系统设计

介绍济南广播电视台隧道调频广播覆盖系统部署情况,在不改变现有隧道调频广播覆盖监控系统及传输链路前提下,为了提升隧道调频广播的安全级别,提出一种基于云平台部署音频分时比对系统的设计方案。通过引入音频分时比对技术,能够对隧道调频覆盖系统播出过程中的信号进行监测、比对和预警,及时发现异常信号,可以有效地提高隧道调频广播的播出质量和安全性。     

调频副载波技术在鄂托克旗自办调频广播中的应用

调频副载波技术利用现有FM广播附加信道作为传输通道,在播发调频节目时,实现点对点、点对面数据信息传送的方式称为无线副载波数据广播(Sub-carrier data channel broadcast,简称SCA广播)可寻址智能广播系统,是相对于传统调频广播的改进系统。可寻址调频广播系统利用传输平台传输调频广播信号,并利用FM调频广播一同传送SCA副载波传输编码控制信号和加密条件码,可寻址广播系统的寻址控制功能是通过控制软件实现的,广播终端(可寻址音柱)是有源的,在信号覆盖的范围内,可以远程控制任意一个广播终端的开启,故其可靠性非常高,进而令维护工作变得很轻松,并可实现防盗播,远程遥控开关机等功能。本文以调频副载波技术在鄂托克旗自办调频广播中的应用为例,对调频副载波技术应用做一些简单介绍,分享一些实践中总结出的经验。     

可寻址调频广播系统在苏州广电的应用与探索

本文比较了当前主流的应急广播技术,从技术和经济角度分析得出结论：采用可寻址调频广播技术是一种适合广电发展的应急广播技术。比较了两种标准,提出SCA技术更适合作为可寻址调频广播系统的调制方式。结合苏州广电已建项目的特点,阐述了可寻址调频广播的规划原则和实施过程中要关注的技术要点,对广电运营商建设此类项目具有一定的借鉴意义。     

广播数据系统的扩展应用

广播数据系统的TP功能可以实现对接收终端的控制。在我国,基于这一技术发展起来的校园、厂矿企业、社区、公共区域、旅游景区和农村的定时广播系统,其广播方式仅仅局限于调频广播领域。以昭通市应急广播系统为例,从技术理论与实践两个方面论述将广播数据系统扩展应用到广播电视数字领域的可行性。     

调频广播隧道覆盖的特点和实现

针对郑州京广路隧道调频信号覆盖项目,详细介绍了前期准备和具体技术实施方案,并对隧道覆盖情况进行测试和远程监控,总结了项目实施过程中遇到的问题和相应对策。经过一年的试运行,京广路隧道覆盖项目的各项技术指标和实际收听效果均在正常范围,应急广播单元也测试顺利,希望为同行从业人员提供参考。     

副载波技术在应急广播系统的应用

从调频调制原理入手,分析RDS、SCA副载波技术的原理、在调频立体声广播中的应用条件,并提供副载波技术在应急广播系统中对广播终端的远程控制应用和提供图文信息发布应用的案例介绍。副载波技术应用于应急广播领域,具有开发周期短、技术风险低、设备成本低的优点。