鱼雷电机逆变系统传导干扰分析与抑制

为了解决鱼雷电机逆变系统高频化、大容量化带来的电磁干扰(EMI)问题,介绍了一种新型的直流环节并联谐振逆变器(PRDCLI)拓扑,阐述了其工作原理,重点分析了鱼雷电机逆变系统电磁干扰源和传播途径,提出了一种能有效降低EMI的控制策略,设计了EMI测试方案,对硬开关和软开关条件下的EMI频谱进行了对比,测试结果表明,采用软开关技术和优化的控制策略,能有效降低鱼雷电机逆变系统的EMI。     

鱼雷电磁兼容性问题探讨

讨论了鱼雷电磁兼容、电磁干扰产生的原因及其抗电磁干扰的对策,旨在引起人们高度重视,并研究解决鱼雷使用过程中的电磁兼容性问题。     

弹箭冲击波超压值测试系统的抗干扰设计

在介绍一套先进的用于弹箭尾喷流冲击波超压测试系统的基础上,借助于频谱分析技术,对测试中出现的各种典型干扰作了详细分析,并对测试系统进行了有效的抗干扰设计,较好地解决了实际工程测试中诸如电源及电磁干扰等问题,使得测试结果趋于更加合理。     

鱼雷测试性指标验证方法

随着鱼雷技术的发展,测试性工作的重要性在鱼雷武器研制过程日渐凸显。文中给出了鱼雷机内测试预计、故障检测率和故障隔离率验证方法,解决了测试性工程应用问题。为鱼雷研制阶段的测试性预计提供了有效方法。应用结果表明,该方法能满足工程要求。     

鱼雷装备测试维修Petri网模型与指标论证分析

针对鱼雷装备测试维修使用需求，采用广义随机Petri网模型对鱼雷装备进行测试维F修建模，并对测试性指标进行分析。分别建立鱼雷装备系统层和结构层GSPN模型，依据故障模式影响和危害性分析(变迁进行拓展，构建鱼雷装备基层级维修子网GSPN模型；采用同构法求解维修子网GSPN模型，利用的稳态可用度解析公式分析测试性参数与使用可用度(A0)之间的影响关系；以某型号鱼雷为例，开展测试性指标求解和模型仿真验证。研究结果表明，模型仿真可用度A0′=0.999 8，与系统要求值误差小于1%，验证了所构建模型的可行性和有效性。     

LXI总线技术在潜用武器测试系统中的应用

为解决当前潜用武器测试系统存在的一些问题,通过分析武器测试系统的发展现状,并结合新一代LXI测试总线技术的特点,较为细致地介绍了基于LXI总线的潜用武器测试系统的软件设计及平台构建方案,并指出了需要发展及解决的相关技术难题。分析表明,将LXI总线技术用于构建潜用武器测试系统在解决通用化、模块化、远程网络化等问题方面具有巨大的优势,并且对于构建分布式测试系统,节省艇内有限空间等方面也具有很大作用。     

H/JM 90小功率随动系统在协调位置抖动问题分析

对H/JM90产品装备存在的小功率随动系统协调时间长、零位抖动、电磁干扰问题进行了分析,提出了技术改进措施,通过试验验证,以上问题得到了解决.     

一种基于 LabVIEW 虚拟仪器技术的鱼雷合作信标检测方法

现有鱼雷合作信标检测系统基于分立元件设计,设计复杂、通用性差,测试过程依靠人工操作和记录,检测时间长、效率低。针对这些问题,提出了一种基于虚拟仪器技术的鱼雷合作信标检测方法。该方法采用高性能数据采集卡作为测控硬件,充分利用LabVIEW软件强大的仪器控制和信号采集功能,实现了合作信标信号一体化采集、分析处理和显示存储等功能。实际使用结果表明,基于该方法的测试系统具有人机界面友好,操作简单、测量精度高,能够满足各型号鱼雷合作信标的测试要求。     

鱼雷维修辅助决策及信息管理系统

针对鱼雷维修与信息管理方面存在的效率低和信息流失严重等问题,提出了基于Web网络,面向部队基层的,集辅助维修支持、信息采集和处理等功能为一体的数据库集成系统构建思路和方案,确定了系统的结构,介绍了系统关键模块的功能。该系统建立后可以实现鱼雷保障数字化与可视化,提高部队鱼雷维修技术能力以及鱼雷保障的精确性和时效性,以满足“适时、准确、适量”的现代装备保障要求。     

指控系统电磁干扰及应对措施分析

针对指控系统遭到敌方实施的恶意干扰和系统内部产生互扰等问题,以炮兵指控系统为例,深入研究分 析指控系统中不同电磁干扰的特征和产生机理,进而针对不同类型干扰分析其有效的应对措施。结果表明,该分析 能为解决指控系统效能的电磁干扰提供一定的参考。     

中频发电机AC-DC整流模块的共模干扰研究

带有AC-DC整流模块的中频发电机已广泛应用于电站、舰船和飞机等独立供电系统中,对其电磁兼容性的研究越来越受到关注,如何定量地分析计算AC-DC整流模块引起的干扰是一个难点。文中分析了带有整流模块的中频发电机产生共模干扰的主要原因是由于漏抗的存在,整流换相并不是一个瞬态过程,在换相重叠角期间,u 或u-存在跳变。基于中频发电机AC-DC整流模块产生共模干扰的机理,利用频域法对共模干扰电压进行了计算,并通过MATLAB数学仿真得到了其频谱图,该方法可以推广到其他电力电子系统的电磁干扰分析计算中。     

车载通信系统电磁兼容仿真设计

在车载通信系统的设计过程中,电磁兼容仿真是降低电磁干扰和实现系统兼容的重要措施之一.通过对某车载通信系统的分析,建立了相应系统简化模型,依据电磁兼容理论,使用仿真软件EMC Studio进行电磁兼容性分析研究.实际建模中着重天线和线缆端口参数的调整,分析可能出现的问题,提出了如何通过改进设计、减少系统内的干扰和提高系统的兼容性等技术措施,为车载通信总体设计提供了参考.     

鱼雷电驱动系统VSS-DTC控制应用及仿真

针对鱼雷直流驱动系统结构复杂、电机转速和容量受限的问题,提出了采用直接转矩控制的永磁同步电机鱼雷电驱动系统。为了解决转矩控制中,电机存在磁链和转矩脉动较大,逆变器开关频率不恒定的问题,本文将滑模变结构控制策略引入永磁同步电机直接转矩控制中,仿真结果显示VSS-DTC控制能有效的改善系统的动、静态运行性能。     

坦克装甲车辆接地技术研究

接地技术是保证坦克装甲车辆电磁兼容性(以下简称EMC)的重要技术, 合理的接地设计有利于抑制电磁干扰, 提高坦克装甲车辆的电磁兼容性. 该文根据坦克装甲车辆EMC特点, 讨论了接地系统产生电磁干扰的机理, 分析了典型EMC故障, 提出了接地系统的控制技术和改进措施.     

离散小波滤波器在飞机电磁兼容测试中的应用

讨论了由于飞机上的电气设备频繁启停、雷电放电等引起的电快速瞬变脉冲群的电磁兼容（EMC）问题，给出了抵抗瞬变脉冲群的电磁兼容标准。并尝试利用小波的多分辨特性，采用离散小波变换构成数字滤波器，对叠加噪声后的干扰信号进行了时频分解，达到抑制干扰的目的。仿真结果表明，通过小波分析可以得到干扰源脉冲群的起始时间、持续时间等信息。     

EMI自动测试系统的现状与发展

EMI测试是电磁兼容测试的重要组成部分。从讨论EMI自动测试系统的应用需求入手,分析典型系统的功能与基本组成;从测控仪器、测控软件和系统的角度,对目前系统上述各方面的现状与特点进行讨论,总结探讨不足;最后在此基础上,指出其发展趋势。     

一种风洞天平信号电磁干扰补偿方法

为解决风洞中的大功率伺服系统在运行时对弱小天平信号产生较强的电磁干扰,严重影响数据的精度和可靠性的问题,提出一种在时域上对信号进行干扰补偿的方法.通过在天平上引入旁路电桥,用于敏感干扰信号,使用减除法补偿天平信号,并模拟风洞试验环境,开展伺服驱动器和大功率电机的干扰补偿实验.结果表明:该方法能显著减弱电磁干扰的影响,达到提高数据精度和可靠性的目的.     

基于开放式控制平台的鱼雷制导系统结构

开放式控制平台(OCP)是软件激活控制(SEC)的一个主要软件组件。SEC的目的是开发新的控制系统和软件,以便实现使用目前的技术难以达到的控制功能。OCP为嵌入式系统开发者提供了一个开放式、基于中间件技术的软件结构和开发平台。本文分析了OCP的结构、功能和特点,并针对目前鱼雷制导系统存在的开发局限性提出了基于OCP的开放式鱼雷制导系统结构,给出了完成这种结构的软件体系。     

鱼雷磁平衡调试环境监测系统设计

基于PC104的鱼雷磁平衡调试环境监测系统,应用鱼雷磁平衡机理和电磁环境的关系设计.采用2块DIAMOND-MM-32X-AT数据采集卡,实现54路模拟输入通道.地址采用跳线设定方式.电源通过PC104总线供给.每个通道采用等间隔、定时、自动扫描方式,2块板并行工作.其软件功能含数据采集、显示与存储,及历史数据的处理与回放.