飞行器螺旋桨电推进动力测试系统设计研究

针对飞行器螺旋桨电推进系统性能指标的空中测试问题,介绍了电推进系统的结构和动力测试原理,并设计了动力测试系统,介绍了动力测试系统的技术方案、硬件结构和软件结构.研究为空中验证电推进系统的技术指标提供了有效的途径和基础.     

三相异步电动机运行状态的测试

电动机的运行状态可以分为经济运行状态,允许运行状态和非经济运行状态。本文以ＧＢ１２４９７－１９９５《三相慢菽电动机运行》强制性国家标准为依据, 三相异步电动机运行状态的测试方法,对当前加强电动机运行管理、实现电动机经济运行有一定的指导意义。     

电机微机测试的数字滤波方法

用微机测试三相异步电动机的性能参数时,由于某些不正常因素的干扰,使采样数据中含有“坏值”。本文给出了数字滤波的五种方法,供编制数字滤波处理程序时使用。     

三相异步电动机经济运行测试分析计算实例

介绍了三相异步电动机经济运行测试数据处理的计算方法和步骤 ,从而对三相异步电动机的运行状态做出准确判别。     

智能三相异步电机测试系统设计

本系统采用单片机系统实现对数据的采集和处理,以单片机系统构成的数据采集系统为核心,以键盘输入以及数据显示为辅助,实时测量三相异步电动机绕组的电压、电流。通过各电参量与电压、电流的关系建立数学模型,实现有功功率、无功功率、视在功率、功率因数等电参量的测量。介绍了系统的硬件,软件实现,并且通过实验验证了该系统的实用性。     

LabVIEW在电机测试中的应用

本文介绍将LabVIEW应用于三相异步电动机型式实验的特点及其优越性，并详细论述了如何利用电压、电流求取电动机的功率和功率因数以及曲线拟合方法。     

巴特沃斯低通滤波器在电动机测试中的应用

针对以往隐轴三相异步电动机转差率转速测量方法的弊端，阐述了笔者研制的转差率转速微机测试仪的特点、测试的依据、被测信号的获取及处理、测试系统的设计及工作原理，特别是巴特沃斯低通滤波器的应用进行了详细介绍。     

电动车电驱动技术评述

针对传统式电动车直流电驱动技术中的问题，提出新的电动车电驱动技术的设计思路和技术方案，指出无位置和速度传感器的两相无刷直流电动机是一种高性能、低成本的电动车电驱动系统。     

平流层飞艇电推进系统研究

介绍了一种平流层飞艇电推进系统的组成及工作原理,对飞艇电推进系统进行了研究与分析,提出了合理的飞艇电推进系统设计思路及方法.通过对设计的电推进系统的试验测试、仿真,验证了以稀土永磁无刷直流电动机为动力的螺旋桨电驱动技术的可行性,满足了空气螺旋桨提出的要求,为空中验证电推进系统的技术指标提供了有效的研究途径和研究基础.     

电机综合测试系统采集分析软件设计

简要介绍了电机综合测试系统的组成,在此基础上分析了电机测试系统采集分析软件的开发功能需求,设计了系统软件架构。同时,基于该软件架构利用Visual Studio 2019开发环境中的C#编程语言进行电机综合测试系统采集分析软件的开发。详细介绍了软件人机界面的设计,并以三相异步电机作为典型案例,详述了试验软件典型试验项目的功能设计及实现过程。     

一种基于DSP的电力推进永磁同步电机控制系统

介绍一种用于舰船电力推进的永磁同步电机(Permanent Magnetic Synchronous Motor,简称PMSM)控制系统,该系统以TMS320LF2407 DSP芯片作为核心处理单元,架构了整个系统所需的采样、驱动、保护等硬件电路.在此基础上,充分利用TMS320LF2407强大的数字运算能力,实现了控制系统的矢量变换、PI调节、SVPWM等各种算法.实验结果表明,整个控制系统稳定、可靠,实时性良好,为舰船电力推进的变频调速系统提供了一种可行的方案.     

电机效率测试技术的研究

对目前主流的三相异步电机效率测定方法进行了比较和研究。由于不同的效率测定方法试验项目不尽相同,设计并实现了一个效率测试系统满足不同测定方法和型式试验的要求,详细介绍了该系统的组成和实现。以NEMA电机为例,分别采用不同测定方法确定效率,比较了试验结果。目前,该系统在南车株洲电机有限公司技术中心已投入使用。     

基于CAN总线的电动汽车电机驱动系统测试平台开发

以电动汽车电机驱动系统的测试为背景，针对现有测试仪器存储容量有限和不能定制功能的缺陷，提出了基于GPIB和CAN总线技术的集散测试系统方案。基于此方案，设计了整个测试平台的通信系统以及面向测试任务的测试软件，实现了测试数据的采集、保存、分析和自动报表。实际测试结果表明，平台的开发能满足电动汽车电机驱动系统的测试要求。     

基于CAN总线的电动汽车电机驱动系统测试平台开发

以电动汽车电机驱动系统的测试为背景,针对现有测试仪器存储容量有限和不能定制功能的缺陷,提出了基于GPIB和CAN总线技术的集散测试系统方案。基于此方案,设计了整个测试平台的通信系统以及面向测试任务的测试软件,实现了测试数据的采集、保存、分析和自动报表。实际测试结果表明,平台的开发能满足电动汽车电机驱动系统的测试要求。     

电动飞机电推进用永磁同步电机无传感器控制技术综述

随着绿色航空的发展和新能源技术的不断进步,电动飞机也得到了快速发展。作为电动飞机的核心,电推进系统也受到越来越多的关注。永磁同步电机（PMSM）凭借其功率密度大、效率高等优势成为电动飞机电推进系统的理想解决方案。由于不依赖位置传感器,永磁同步电机无传感器控制技术能够更好地满足电动飞机对高空复杂环境下高可靠性的要求。首先,对当前电动飞机推进用永磁同步电机无位置传感器控制的主要方法进行了总结和比较。其次,针对转子起始位置检测、低速起动以及中高速运行中的关键技术和难点进行了分析。最后,对目前研究中存在的问题进行了归纳,并对未来的发展进行了展望。     

舰船同步电动机电力推进控制系统辨识与仿真

本文基于舰船多相永磁同步电动机电力推进控制系统的数学模型及其非线性特性,通过螺旋桨负载的建模和非线性系统的逆系统研究方法的应用,以及控制器参数的优化设计,提出采用扩展卡尔曼滤波方法对系统进行参数估算和仿真,取得了令人满意的效果.     

以态网在电动机出厂试验系统中的应用

介绍了以太网技术在三相异步电动机全自动出厂试验系统中的具体应用。利用以太网的数据传递,实现了对系统硬件的控制,以及测试数据的实时远程显示、存储和处理等。