浪形保持架钢球整形

采用钢球替代冲头进行保持架整形,不仅可以缩短模具的制造时间,而且还能提高保持架精度,降低轴承加速度振动值.文中介绍钢球整形模具的结构、主要零件的设计,以及改进的实际效果.     

变速运转球轴承保持架的动态性能仿真分析

某型号特种电动机在工作状态下需反复在极短的时间内完成加速、减速或过零运转,该工况下轴承的运转状态恶劣,保持架的动态性能复杂。通过建立变速运转轴承仿真模型,分析对比了匀速和变速运转条件下轴承的保持架受力、打滑率以及保持架质心运动轨迹。结果表明:与匀速运动轴承相比,变速运转轴承的保持架受到的瞬间碰撞力更大,保持架运转轨迹相对紊乱;变速运转轴承在转速换向后,钢球在沟道内会出现严重打滑现象,引起保持架打滑率、保持架与钢球以及引导套圈的作用力急剧增大。     

电机轴承振动与噪声之初步探讨——保持架、钢球及套圈加工质量对轴承振动、噪声的影响

轴承振动与噪声水平对电机的振动与噪声有重大影响。许多研究工作表明,单个轴承的振动与其结构有关。在一定结构的条件下,则受到钢球、套圈、保持架加工质量的影响。为了提高国产电机质量,必须解决电机轴承噪声和振动的问题。本试验的主要目的,正是为了揭示轴承噪声与振动的内部矛盾,以便掌握其规律,降低轴承之振动和噪声。     

微型轴承浮动浪型保持架

为了解决微型轴承浪型保持架由于轴承力矩均匀性差，使用中常被卡死的问题，采用上下两半保持架压爪时留有一定间隙。使之轴向和径向可以自由活动的浮动议型保持架、其上下两半保持架工作时处于自由浮动状态，可以自动调整保持架与球之间的作用力；采用内圈外径引导，大大减少了载荷区内钢球和保持架作用力的变化幅值。附图7幅，表2个，参考文献4篇。     

新型滚压刀具

苏联目前使用一种滚压刀具,它把滚珠轴承的钢球作为滚压刀头使用,且能够根据零件的直径方便地选择钢球的大小,使用效果显著。通过轴承4将钢球保持架5固定在刀柄1上的销轴2上,在保持架上装有支承数种直径不等的钢球的球座。支承最大和最小直径钢球的球座在同一轴线上,且两边对称排列。在选择钢球时,以销轴2为中心旋转保持架5,然后用螺钉3将保持架固定在刀柄1上。该刀具安装在车床的刀架上,转动保持架将适合     

高灵敏轴承浪形保持架包容比与球兜曲率的关系

为使轴承有较小的启动力矩、摩擦力矩及振动值 ,消除卡球现象。经理论分析 ,结合生产实践 ,给出了保持架对钢球的包容比f1和保持架球兜曲率系数f2 的不等式方程组 ,可采用逐步逼近法编制程序 ,利用计算机辅助计算 ,求出最佳的f1和f2 。附图 2幅。     

重型机床主轴用高速、高精度、超薄型轴承设计

为机床厂配套应用的配对轴承提出了设计,分析了轴承使用工况,确定了轴承结构及内部主参数.结果表明:该轴承内外圈均带锁口,可加大套圈挡边高度,增大钢球与滚道接触范围;采用倾斜黄铜保持架,加大对钢球包容量,使钢球运转平稳.     

《滚动轴承钢球振动（速度）技术条件》编制说明

1 制定思路 对于小尺寸段（配d≤60mm的轴承）钢球，首先收集大量的国内不同厂家生产的、不同精度等级的钢球样品和少量的国外钢球样品；同时收集加工质量较好的轴承内、外圈各10套，作为“标准套圈”，以及少量加工质量中等的内、外套圈；其次在BVT-1A型轴承振动（速度）测量仪和SBV-1型钢球振动（速度）测量仪上进行合套测振和单粒钢球测振。通过测试、分析、比较，研究钢球振动对轴承振动的影响规律。对于大尺寸段（配d≥65mm的轴承）钢球，采用“先检测某批次钢球振动速度，然后用BVT-6型轴承振动（速度）测量仪跟踪该批钢球所装轴承的振动速度值”的方法，并结合小尺寸段钢球的研究结果。     

某深沟球轴承保持架断裂分析

某深沟球轴承在使用后出现保持架断裂故障。经对轴承的故障特征、理化分析和尺寸测量后发现,该轴承的钢球直径组差超差,引起接触应力增大以及附加振动载荷,导致滚道疲劳剥落和保持架断裂。     

提高成品轴承洁净度的“好帮手”

洁净度是影响轴承振动的因素之一 振动是轴承的一项重要性能指标，所以各国都制定了相应的标准。影响轴承振动的因素主要有两大类，以深沟球轴承为例，第一类为沟道、钢球和保持架不是理想表面而形成的振动，第二类是轴承内异物造成的振动。轴承内异物的来源有两个，一是轴承零件加工过程中残存的磨粒、金属微粒和其他脏物以及轴承装配过程中带入的脏物；二是所涂防锈油或所加润滑脂中的异物。由此可知，     

轴承振动噪音及滚道的超精加工

一前言工业发展和家用电器的普及,对轴承的振动噪音提出了更为严格的要求。影响轴承振动噪音的因素是多方面的,但主要的因素是钢球、套圈滚道和保持架。据《电机轴承振动及噪音的试验研究》(《轴承》1973年2期)一文分析,其影响程度约为8.4:3:1。根据盐城市轴承厂对860套轴承的测定,其     

液氢球轴承保持架断裂分析

液氢轴承依靠保持架提供的转移膜来润滑。轴承寿命在很大程度上也取决于保持架。本文对液氢球轴承增强氟塑料保持架的一般性断裂、过热造成的过梁断裂、钢球超前滞后引起的侧壁断裂、以及强烈振动造成的断裂作了较全面的分析,并介绍了解决断裂问题的方法。附图4幅。     

汽车转向器轴承的质量控制

为提高汽车转向器轴承质量,按“扭矩波动值”指标要求,采用产品优化设计方法,对168805轴承,其接触角优选为50°,并增大内圈幅高、钢球直径及保持架板厚,相应增加保持架兜孔直径和游隙,以及在工艺上采取一定措施。     

薄壁四点接触球轴承-腕部关节系统接触动力学分析

在机器人实际工况中,针对含有薄壁四点接触球轴承的机器人腕部关节系统的运动稳定性问题,对腕部系统模型进行了简化设计和仿真研究。在考虑薄壁结构的弹性变形和动态接触作用耦合影响的基础上,建立了刚柔耦合工业机器人腕部关节系统模型,分析了不同受载工况和正反转驱动下的变形规律和动态特性。首先,基于多体动力学和Hertz接触理论,设计了包含薄壁四点接触球轴承和中空轴及基座的腕部关节系统刚柔耦合接触动力学仿真模型;然后,考虑薄壁中空轴、基座、轴承套圈和保持架的结构弹性变形、钢球和套圈滚道、保持架的动态接触作用,研究了机器人腕部关节系统两种实际工况对保持架和钢球角速度、保持架和薄壁基座振动位移、钢球与套圈的动态接触力的影响;最后,计算分析了两种工况下腕部关节系统的动态载荷规律和振动响应特性。研究结果表明：在相对较大的径向载荷作用下,保持架和钢球会出现打滑现象,速度呈现周期波动,保持架和基座具有更好的运动稳定性,其薄壁轴承内部载荷降低,主副接触对均承担联合载荷,轴承内部载荷稳定性也更好。该仿真模型及结果可以为薄壁腕部关节系统的动力学分析与设计提供参考。     

等速万向节保持架窗孔检测仪

等速万向节由外环、内环、保持架、钢球及传动轴构成 ,保持架在等速万向节内起到隔离钢球 ,并使钢球在一定位置上传递转矩和转速。保持架如图 1所示 ,其 6个窗孔及内、外表面均为球面 ,技术要求保持架 6个窗孔内钢球中心应在同一平面上 ,因加工窗孔时是以端面作定位基准 ,窗孔的宽度和窗孔对基准端面的位置直接影响着转矩的传递精度。为了有效而准确进行测量 ,我们设计了窗孔位置和宽度检测仪。图 1　保持架剖面图1　工作原理仪器采用比较测量法 ,其测量原理如图 2所示 ,将保持架放在平板 (工作台 )上 ,保持架外球面靠紧挡铁 ,然后根据保持…     

用树脂砂轮磨削低噪音钢球的工艺试验

用树脂砂轮代替铸铁盘加工低噪音钢球,降低钢球单体振动值,提高轴承振动值及轴承合套率。     

新能源汽车驱动电机轴承噪声分析及改进措施

针对新能源汽车驱动电动机噪声大的问题,从新能源汽车中央电动机皮带传动结构的驱动总成形式入手,分析了不同径向载荷和转速下轴承的受力情况,采用西门子LMS便携式振动噪声分析仪对电动机噪声来源进行分析,发现电动机嘀嗒声可能由保持架与钢球碰撞产生.提出采用工程塑料保持架进行降噪处理,对使用不同材料保持架的轴承进行噪声对比,并分...     

振动工况下滚动轴承保持架稳定性分析

由于枪钻主轴具有自身结构细长、刚性差的特点,在钻削时会产生颤振,从而对枪钻主轴轴承产生一个径向的振动.为了探究振动对轴承保持架稳定性的影响,利用ADAMS软件建立了该轴承的动力学仿真模型,利用ADAMS自带的CMD语言编写宏代码以快速添加接触约束.主要研究了振动工况参数和轴承结构参数对保持架打滑率和保持架质心涡动速度偏差比的影响.仿真结果表明:随着振动频率或振动幅值的增大,保持架的打滑率和保持架质心涡动速度偏差比也会随之增大,保持架稳定性降低;随着轴承沟曲率系数的增大,保持架的打滑率和保持架质心涡动速度偏差比先减少后增大,保持架的稳定性先增大后减少.     

深沟球轴承用球形兜孔实体保持架

介绍了一种深沟球轴承用球形兜孔实体保持架，该保持架采用钢球引导方式，引导更精确，且可大大改善轴承的润滑性能，保证轴承具有良好的运行状态，为轴承设计研究提供了一种新思路。     

角接触球轴承装配工序的技术质量分析

角接触球轴承装配时,只需径向游隙合格。通过加热外圈等方法,可方便地将钢球、保持架与内、外圈装配在一起。轴承装配前要重点控制锁口尺寸的大小,既要防止组装困难,又要防止轴承散套。一般锁口尺寸通过磨加工来保证。