基于串口通信的称重管理系统设计与实现

结合已开发完成一个称重管理系统,介绍计算机与显示仪表进行串口通信的具体实现方法及称重管理系统的功能模块设计,并将该方法应用于称重管理系统的实际开发,针对系统设计与测试过程中发现的若干问题给出了良好的解决方案.     

HCS全电子汽车衡

介绍了HCS全电子汽车衡的系统工作原理和主要技术性能.较为详细地叙述了电子汽车衡的关键部件,如称重传感器的结构与性能特点;秤台结构设计要点以及防水平分力的球面柱水平限位器技术;称重仪表的功能特点及主要技术参数.     

称重微机系统的研究与开发

将功能强大的通用微机与称重仪表结合、集成为称重微机系统是开发称重装置的理想方法。本文以汽车衡称重微机系统的研制为例介绍了这种方法。     

PLC处理称重传感器信号的方法和实践

配料料斗秤在冶金企业中大量使用,用于冶金辅料的称量,由于冶金环境恶劣,故障率较高.目前所使用的多数称重变送仪表不具备完善的故障诊断功能,导致故障排查困难,严重制约了生产节奏及冶金辅料成本控制.本文叙述了使用PLC取代称重变送仪表,实现称重传感器信号采集、称重数据变送和故障诊断一体化功能的探索实践过程,应用证实这一方法有效地减少了故障点,提高了故障处理效率,节约了备件成本,具有较好的推广价值.     

基于西门子PLC S7-200的液氯自动充装管理系统

利用PLC系统、称重控制仪表、电子平台秤等组成了液氯自动充装管理系统,介绍了PLC系统、称重控制仪表、电子平台秤及其他现场仪表的选型设计及液氯自动充装管理系统运行、使用情况.     

动态称重技术

全面和系统地讨论了动态称重技术在传感器设计、秤体结构设计和动态称重信号处理等方面的发展动向,展望了动态称重技术的发展前景.     

称重仪表的现状与展望

称重仪表广泛应用于生产、科研各部门。本文分析了称重仪表的技术发展和研制生产动向。讨论了称重仪表的各种型式、生产现状以及今后研制方向。文中列举了国外高精确度称重传感器、皮带秤、料斗秤、平台秤、吊车秤、计价秤等比较表。     

基于CAN总线的嵌入式汽车仪表设计

在CAN总线技术基础上,设计了一款CAN总线嵌入式汽车仪表.该仪表采用Samsung公司的S3C6410处理器,利用Nokia公司开发的Qt Quick及QML语言制作美观大方的人机交互界面以实时显示车辆工作情况.给出了系统软硬件结构设计方案.检测结果表明,该设计方案满足了汽车仪表指示精度与稳定性要求.     

料斗秤自动监控系统的开发

传统的料斗秤其称重传感器直接与称重显示仪表连接,称重数据直接在显示仪表上显示,操作人员靠眼睛观察,手工打铃通知放料工人放料,操作效率低下,很容易出错,甚至会直接导致贸易纠纷.     

基于正交多项式的称重仪表非线性校正算法

针对称重仪表检测电路中输入与输出值之间存在非线性关系的特性,在比较了几种非线性校正方法的基础上,给出了一种易于微处理器实现的正交多项式的非线性校正方法,求取称重仪表检测电路的非线性特征,实现了称重仪表的非线性校正。同时讨论了该算法的原理、校正参数的空间复杂度和算法的时间复杂度,从而论证了此算法在简单微处理器上的可用性,并以3阶多项式为例介绍了该算法的实验效果。实践表明,该算法简单实用,效果较好。