基于混合蚁群算法的可控螺旋角锥齿轮传动的优化设计

传统仿形法加工锥齿轮齿形误差大导致载荷不均、寿命短,而可控螺旋角锥齿轮是一种基于数控加工技术的新型锥齿轮,其为使用普通机床实现大型锥齿轮的精加工开辟了一条新途径.但该齿轮体积大是其缺点,通过对该齿轮传动的分析与设计,建立了优化数学模型,以体积最小作为优化目标利用混合蚁群算法进行优化,与传统优化方法进行了比较,结果表明混合蚁群算法用于求解可控螺旋角锥齿轮传动多变量、多约束优化问题的有效性和正确性,具有实际应用价值.     

航空螺旋锥齿轮数字化闭环制造技术探析

螺旋锥齿轮具有平稳的传递性,适合高速传动,加上噪声和振动非常小的优点,所以常被用来做航空重要的齿轮传动零件。本文以航空精密螺旋锥齿轮为研究对象,首先对螺旋锥齿轮进行理论建模,然后模拟进行接触印痕分析,最后进行加工验证,通过反馈迭代优化,形成螺旋锥齿轮闭环制造系统,解决其加工难、配对难的问题。     

基于ANSYS的对数螺旋锥齿轮装配体的模态分析

一种新型的螺旋锥齿轮—对数螺旋锥齿轮,成功地将对数螺旋线应用为螺旋锥齿轮的齿向线,可以实现等螺旋角啮合。这种新型螺旋锥齿轮传动能够有效地解决由于螺旋角不等所带来的传动不平稳、传递效率低、磨擦磨损严重等问题。运用ANSYS软件对对数螺旋锥齿轮的装配体进行有预应力的模态分析,这种新方法要比传统的对单个齿轮进行模态分析的方法更加符合对数螺旋锥齿轮高速、重载的实际工况。通过求解该齿轮系统在两种临界状态下低阶的固有频率和主振型,进而可以确定该齿轮系统的振动频率范围,为该齿轮结构的设计避免共振提供有力的依据,同时也为该齿轮的其他动力学分析、优化设计奠定了基础。     

螺旋变性展成法加工锥齿轮副的建模与仿真分析

针对螺旋锥齿轮副接触区呈现对角线接触的传统加工,提出了一种新型的螺旋锥齿轮加工方法-螺旋变性展成法。该方法大轮采用展成法加工,小轮采用螺旋变性法加工。给出了刀具和工件的加工运动关系,利用齿轮啮合原理,分别建立了加工大轮和小轮的刀盘切削面方程及啮合方程。并由此获得大轮和小轮的齿面方程。依据齿面方程分别构建了齿轮副的三维模型,并进行啮合仿真分析。分析结果表明,使用螺旋变性展成法加工螺旋锥齿轮副可以从理论上避免接触区呈对角线接触的现象。     

等螺旋角锥铣刀的制造

等螺旋角锥铣刀的结构和加工效率都比等导程锥铣刀优越。但是,由于制造困难,因此未能广泛采用。我厂运用非圆齿轮的传动原理制造等螺旋角锥铣刀获得了成功。经过一年多的试用,效果很好。一、非圆齿轮的作用一套非圆齿轮的传动,可以获得一定范围的传动比变化(见图1)。     

在螺旋锥齿轮数控磨齿机上磨成形法加工的齿轮

半展成法是加工螺旋锥齿轮和准双曲面齿轮的有效方法。螺旋锥齿轮和准双曲面齿轮数磨齿机是一种新机床,将齿轮加工所需全部运动用六坐标数控来实现。本文研究了如何在这种高科技机床上再现并改进传统加工方法.     

非圆齿轮传动法加工等螺旋角锥铣刀

介绍了非圆齿轮传动法加工等螺旋角锥铣刀时，机床的改装和调整、非圆齿轮的设计与制造以及加工中误差产生的原因。     

加工大型螺旋锥齿轮的新方法

随着大功率齿轮传动装置的发展,不可避免地要遇到大型螺旋锥齿轮的加工。目前应用较成熟传动功率达 2000 kw、冠轮直径达 1100 mm的大型螺旋锥齿轮,是在高效率锥齿轮铣齿机上采用连续展成法加工成形,经齿轮表面淬火后,再研磨齿面而成。为了适应更大功率之齿轮的加工需要,我们发展了更大规格的螺旋锥齿轮加工设备,它可加工冠轮直径达1600—2000 mm、传递功率可达 4500 kw的大型螺旋锥齿轮。 一、加工方法和切齿机床 新机床及其工装是根据cyclo-palloid齿制发展起来的,这种齿制多年来已为较小规格的螺旋锥齿轮所验证,表明是成功的。CyCI。-p…     

对数螺旋锥齿轮的研究现状分析

以改善齿轮传动性能为主要目的,分析了对数螺旋锥齿轮的研究现状。介绍了近几年关于对数螺旋锥齿轮的研究成果,阐述了对数螺旋锥齿轮作为一种新型齿轮传动方式的重要意义。总结了对数螺旋锥齿轮的目前研究成果,对比分析了对数螺旋锥齿轮相对于常规螺旋锥齿轮的优势,并提出了对数螺旋齿轮的未来发展方向。     

直齿内锥齿轮加工方法的研究与应用

近几年来,随着科学技术的高速发展,人们又研制出了一种很有发展前途的减速传动装置——章动齿轮传动系统,与传统的齿轮减速装置相比,该传动系统不仅能实现大传动比传动,而且具有传动平稳、结构紧凑、承载能力强、寿命长等优点,因此受到各个行业及科研单位的广泛关注。但是由于其关键部件内锥齿轮（如图1所示）加工制造困难,在很大程度上制约了该传动系统的广泛应用。虽然可以利用加工中心来加工内锥齿轮,但是使用的刀具价格非常昂贵,而且装夹困难。下面提出了利用直齿锥齿轮刨齿机和万能铣床加工内锥齿轮的方法。     

弧齿圆锥齿轮传动的动载荷影响因素分析

航空弧齿锥齿轮往往在高速重载下工作，它的动态特性是齿轮设计和使用中非常重要的依据。作者计算了螺旋角、支承结构、齿轮辐板的扭转刚度和轴向刚度、传动误差幅值以及齿数对齿轮系统动态特性的影响。计算结果表明，恰当地调整参数，进行合理的动态设计，将显著改善齿轮系统的动态特性。     

基于遗传算法的锥齿轮减速器优化设计

通过对一个具体的锥齿轮减速器进行分析与设计,建立了优化数学模型,并应用遗传算法求出了问题的最优解,探讨了用遗传算法解决此类多约束、多变量类型优化问题的可行性。     

基于Visual C++6.0的弧齿锥齿轮铣齿机交换挂轮智能选取系统的研究

针对传统的弧齿锥齿轮铣齿机挂轮选取计算精度差、效率低问题,从铣齿工作原理入手,分析了挂轮选取要求,研究了挂轮优化选取算法,并基于VC++6.0开发了智能挂轮选取软件,软件比传统计算方法精度、效率都较高.该方法同样适用于滚齿机和其他需要精确传动比的机床进行挂轮选取优化.     

弧齿锥齿轮精加工工艺方法综述

分析弧齿锥齿轮热处理后精加工原理,归纳出各种加工方法的特点和应用范围。为了消除弧齿锥齿轮热处理后的变形,采用珩齿、硬齿面刮削、磨齿、研齿加工工艺。根据以上加工方法特性,介绍了UMC/UMG磨削技术的应用和弧齿锥齿轮的新型加工方法。     

斜齿轮副的测绘方法

应用计算与测量相结合的方法，详述了在实际生产中遇到的标准斜齿轮副和变位斜齿轮副的测绘方法，并给出了具体实例。     

螺旋锥齿轮动态力研齿法工艺研究

该研究是国内首次对螺旋锥齿轮动态力研齿进行的理论分析研究.齿轮动态力研齿将研磨工艺用于硬齿面精加工,通过模型仿真和试验证明动态力研齿加工的质量效率明显高于传统方法.     

基于摆线的螺旋锥齿轮齿根过渡圆弧研究

在齿轮基本尺寸不变的情况下提高齿轮的强度一直是一个很重要的研究方向。为此,针对螺旋锥齿轮齿根过渡圆弧研究与定义的不明确与复杂性,提出了一种螺旋锥齿轮齿根过渡圆弧的精确画法。此方法通过研究螺旋锥齿轮大端面当量齿轮的齿廓曲线,对齿根过渡圆弧曲线进行改进,提出了基于摆线的齿根过渡圆弧设计方法。     

基于UG的椭圆锥齿轮的仿真加工

椭圆锥齿轮是球面大端节曲线为椭圆的非圆锥齿轮。根据齿轮空间啮合原理和渐开线齿轮齿廓成型原理,提出了一种利用UG仿真加工获得椭圆锥齿轮齿形的方法;当圆锥齿轮的节圆在非圆锥齿轮节曲线上作纯滚动时,圆锥齿轮的齿廓便在非圆锥齿轮上包络出齿轮的齿廓。因此,首先建立了圆锥齿轮和椭圆齿轮的数学模型和几何模型,其次推导出了模拟纯滚动的数学方法,最后利用UG的二次开发功能仿真加工得到带有渐开线齿廓的椭圆锥齿轮模型。     

摆线齿锥齿轮连续分齿法铣齿原理的研究

导出奥利康和克林根贝尔格锥齿轮铣齿机差速挂轮比和分齿挂轮比计算通式;对摆线齿锥齿轮连续分类法铣齿原理进行了系统研究。