顶推滑移法在钢结构桥梁安装工程中的应用

目的在一些特定条件下,为使常规方法无法安装的钢结构桥梁钢箱梁能顺利安装完成,提出了顶推滑移法的施工安装方法.方法以某桥梁工程为例,根据工程现场的实际条件,进行了相关的理论验算,考虑了各种可能的影响因素和不利情况,详细制定了顶推滑移法的施工安装方案,并严格按方案要求在工程中进行实施.结果解决了该桥梁工程施工安装过程中的难题,降低了工程的施工成本,保证了工程质量和施工工期,取得了很好地效果.结论通过采用顶推滑移安装方法,对钢结构桥梁进行了成功的安装,达到了预期的目的,同时降低施工造价.实践表明钢结构桥梁安装在一些特殊条件下是可以采用顶推滑移法,该工程的成功施工为类似工程提供了可借鉴的经验.     

步履顶推施工过程中钢槽梁局部受力分析

南昆铁路跨线桥钢槽梁的施工采用多台步履式顶推装置同步整体顶推的施工方案。为了研究施工过程中钢槽梁与顶推装置接触位置的局部受力状况,采用大型通用有限元软件ANSYS建立与步履式顶推装置接触位置的钢槽梁段的空间仿真模型,分析钢槽梁在顶推过程中的受力特性及应力分布情况,确保施工安全。     

悬索桥施工中索鞍顶推的小步快跑原则

针对悬索桥施工中塔顶主索鞍的顶推问题，以宜昌长江公路大桥为例，采用三维的实体退化虚拟层合单元建立起全桥的三维有限元模型，对主梁吊装阶段的悬索桥桥塔应力进行了分析，并对索鞍顶推、索鞍自由滑移、索鞍固结这3种假想情况下的桥塔应力计算结果进行了对比，提出了塔顶主索鞍顶推的小步快跑原则，即适当增加顶推次数，减小每次顶推的顶推量.根据小步快跑原则制订的顶推方案与实际施工顶推方案及另一种假想的顶推方案的对比计算结果表明，小步快跑顶推方案可使施工过程中的桥塔应力更加逼近理想受力状态，有利于增加桥塔的施工安全裕度及全桥结构的安全     

下穿既有铁路大跨度架空顶进箱涵的设计与施工关键技术

高速公路穿越既有铁路时,对于上覆填土较低大跨度斜交顶推箱涵的设计和施工始终是一个难点.结合洛三高速公路改扩建工程渑陈立交桥的工程,根据其上覆填土较低的特点,采用了架空顶进的方案.该方案针对铁道线路架空安全可靠性要求高、施工过程中不间断铁路行车等特点进行了设计,系统地对线路加固方案中的便梁支墩挖孔桩的验算、顶进设计中的顶力计算、顶进设备、钢轨桩后背设计、施工时的施工条件、顶进作业工作顺序、施工注意事项等进行了详细阐述,解决了下穿既有铁路大跨度架空顶进箱涵的设计及施工关键技术,为同类工程提供了理论基础和工程实例,为解决上覆填土低的大跨度顶推箱涵提供了重要的技术支撑.     

探讨公路桥梁钢箱梁顶推施工技术

本文将结合一项工程实例,分析和介绍公路桥梁钢箱梁顶推施工技术方案,从顶推施工临时设施、粱段项推、施工监测这三个方面对顶推施工技术及质量控制措施进行了全面的阐述。     

桥梁顶推施工导梁屈曲分析及加固措施研究

大跨钢箱梁在顶推施工过程中受力复杂,导梁临时结构受力性能对大跨钢箱梁顶推施工过程安全性影响较大.以某大跨钢箱梁顶推施工为工程实例,根据实际顶推过程中发生的导梁变截面处失稳现象,采用有限元软件ABAQUS建立其有限元计算模型,结合现场导梁失稳截面变形情况验证了有限元模型的准确性.通过分析导梁局部失稳现象和屈曲变形特征,进...     

开口钢箱梁的顶推工法

针对传统的钢箱梁顶推施工中因箱体自重过大而导致局部屈曲的问题,提出了无顶板的开口钢箱梁顶推施工方案.基于ABAQUS软件分析了开口钢箱梁模型在顶推过程中的应力和应变,对跨中处梁段的弯曲失稳情况进行了后屈曲分析.结果表明,开口梁顶推过程中的应力和应变均在材料的允许范围以内,结构的稳定性能够得到保证;开口梁的顶推工法能够减小钢箱梁顶推过程中箱体的自重,通过调节支承的高度可以很好地解决最大悬臂段由于起拱现象导致的支承所受应力过大的问题.     

箱涵顶进施工对下卧既有隧道变形影响分析

以某箱涵顶进施工上穿既有隧道为工程背景,采用ABAQUS数值软件建模分析,重点分析了箱涵顶进施工过程中既有隧道的变形规律,得到以下结论:箱涵顶推施工过程中,左线隧道首先被扰动而发生变形,由于左线隧道一直承受上方箱涵卸载和顶推摩擦力影响,致使在开挖完成后左线隧道的变形量和变形影响范围均大于右线隧道;箱涵顶推过程中,各阶段...     

既有交通线上立交桥钢箱梁顶推施工技术

武汉市二环线武昌段接线工程梅家山立交桥钢箱梁项目属于既有交通线下高风险路段施工项目. 主线桥钢箱梁跨路施工过程中,采用现场情况分析、模型数据计算分析与试验测试等步骤,探索了既有交通线上钢箱梁顶推法施工工艺、临时工程设计布置等方法,形成了一套较为完整的钢箱梁连续顶推施工技术和安全操作技术要点. 运用该方法进行施工,桥下交通影响较小,施工干扰小,安全系数高. 确保了工程进度和施工质量,有效节约了施工成本.     

特大桥钢箱系杆拱桥异位拼装顶推施工技术分析

文章以跨线特大桥工程项目为例,从临时墩安装、拉锚齿块设置、滑道设置、试顶、顶推、横向纠偏以及落梁等不同角度重点研究了钢箱系杆拱桥异位拼装顶推施工技术.实践表明,此项目采用的异位拼装顶推技术合理、可行,保证了特大桥钢箱系杆拱桥施工质量及安全,也为类似项目施工提供了参考与借鉴.     

高墩大跨连续刚构桥合龙顶推效应分析研究

由于连续刚构桥成桥后混凝土的收缩、徐变以及温度的效应,主桥和主墩的受力、变形将会受到影响.为了达到优化桥梁顶推,指导现场施工作业的目的,以白家咀大桥为工程背景,分析高墩大垮连续刚构桥合龙顶推效应;寻找顶推过程中出现两主墩位移不均匀的处理办法以及分析采取这种处理办法后对整座桥梁后期线形及关键截面内力的影响.     

试验优化设计微机程序及其应用

基于材料力学基本试验方法和正交试验原理，编制了用于中频热推弯管工艺参数－－加热温度和推制速度优化设计的微机程序，并将其成功地应用于生产。为我们正在设计的加热温度与推制速度光电一体化自动控制系统提供了可靠数据。     

“工程教育”理念下土木工程专业建设的探索与实践

结合土木工程专业评估,简要叙述了我校土木工程专业培养方案的整改过程和思路．确定了“工程教育”理念下的土木工程专业后续建设方向．以培养学生专业知识、工程素质和创新实践能力为主线,从师资队伍建设、教育理念实现、硬件环境建设三方面介绍了我校“工程教育”理念下土木工程专业建设的思路和措施,最后明确提出了土木工程专业评估和专业建设的国际化发展方向     

论现代工程公司的项目施工管理

在工程项目建设过程中,施工管理水平对工程的建设起着决定性作用.本文从施工管理的重要性、施工进度、质量和费用管理、施工安全及现场管理等方面,对现代工程公司如何进行施工管理作出论述.     

容灾备份异地架构在“不可抗力因素”下的应用研究

通过综合考虑目前信息系统灾难备份已有的＂两地两中心＂、＂两地三中心＂两大架构方案的实际应用效果,为了扩大容灾备份异地架构方案的全面性,构想以建筑工程中＂人民防空工程＂为背景的＂同地两中心＂的设计方案,并对比分析该方案与原有两种方案在应对＂不可抗力因素＂时的抵御能力及其它特点,以供企业选择适合自己的信息系统异地备份安全模式。     

挤土效应对成桩质量的影响实例分析

通过工程实例，分析了挤土效应对成桩质量的影响。如果在桩施工中对挤土效应没有正确的认识，凭一般经验往往容易造成工程桩的质量问题。     

土木工程施工综合应用能力培养的研究

通过对土木工程专业土木工程施工综合能力培养方法与途径课题的研究,提出从课程体系建设、课程内容与资源的建设、师资队伍建设、教学方法与手段等方面入手,确保土木工程施工教学能跟上先进技术发展,为培养时代需要的应用型人才目标服务。     

变位分配原理在隧道穿越建筑物施工中的应用研究

厦门机场路隧道工程在浅埋、大跨及复杂地质等工程条件下穿越地表复杂的建筑物群,为了保证既有结构的安全,制定了以变位分配原理为核心的隧道施工环境安全风险管理程序.以拆迁房104^#和105^#试验楼为例,论述了建筑物承载能力分析方法和建筑物破坏形式,制定了建筑物安全风险控制标准,数值模拟预测了隧道施工影响下的地层和建筑物变形,并提出了超前预加固,加强支护参数,洞内跟踪注浆以及地表注浆加固建筑物等控制围岩大变形和有效保护建筑物的工程措施.现场实测数据表明,采取相应工程措施后,建筑物最大沉降量减小了30%~40%.     

叶轮、叶片结构设计中交线的形成及算法

运用工程曲面的形成理论,对离心式风机叶轮的核心结构——叶片及前盘曲面进行了构形分析、数学建模;论证了两曲面的交线为空间曲线,其方程为一元四次隐函数关系式;采用牛顿迭代法,建立了两曲面求交的数学方程及程序框图     

天津城市建设学院土木工程专业以评促建与人才培养

针对天津城市建设学院土木工程专业教育评估视察报告指出的专业建设问题,坚持“以评促建,以评促改,以评促管,评建结合,重在建设”的原则,提出了加强专业建设的总体思路,指出了以完善师资队伍结构、改革教学体系与课程内容、加强教学管理和教学实验室建设、深化人才培养模式改革为主的专业建设措施,总结了近几年我校土木工程专业建设取得的成效,凝练了专业建设的特色．