液态密封胶

液态密封胶是一种新型的有机高分子密封材料,主要用于机械零部件两个结合面间隙的密封。实践证明,它是解决机械工业静密封防漏理想的常用密封材料。一、液态密封胶的特性液态密封胶不象涂料那样涂在设备表面起保护作用,也不象胶粘剂那样靠胶的粘合力和内聚力将设备各部件胶接在一起。它是作为一种密封填料,涂敷在设备各部件的结合面之间,起密封、防腐作用。液态密封胶从化学成分来看,它是由耐热、耐油性能较高的橡胶、树脂     

密封胶

密封胶是一种新型的密封材料。由于它在涂敷前具有流动性,能容易地填满两结合面之间的缝隙,从而有较好的密封效果。目前国产密封胶已有廿余种,在机械产品中得到越来越广泛地应用。密封胶就其作用机理和化学成分可分为液态密封胶和厌氧性密封胶两大类。     

发动机液态密封垫片技术

对液态密封垫片应用技术进行了详细介绍,主要涉及液态密封垫片的特点、不同类型液态密封胶的选择、法兰面的设计要求、液态密封胶的施工工艺等,最后对液态密封胶在发动机上的应用做了简单概述。通过液态对密封胶技术的介绍,为液态密封胶的正确使用提供了指导性意见。     

液态密封胶的基本知识(上)

一、液态密封胶的分类液态密封胶也称液体密封垫、液态垫圈、液体密封垫料、液体垫片、封口胶等,是一种呈液体状态的密封材料。液体密封胶按其化学组分、应用范围、使用场合和涂敷后成膜性状等的不同,又可分为许多不同的类型。液态密封胶的分类一般有:     

用液态密封胶密封大型箱体

用液态密封胶密封大型箱体内江工业校（６４１０００）唐晓涛火力发电设备中的球磨机变速器壳体是尺寸较大的薄壁件，其刚性差，变形大，密封性能差。过去一直采用提高接合面的加工质量和增加垫片的方法来密封，始终没能消除漏油。现改用液态密封胶密封，不仅彻底消除了漏...     

试用密封胶解决柴油机“三漏”

我厂为解决395柴油机的漏水、漏油、漏气问题,除使用固体密封垫片、增加紧固螺丝外,同时试用了液态密封胶新技术。我们不仅试用了国产密封胶商品,还根据本厂生产情况和方便用户的维修等,自行研制成功了DF-1和DF-2干性可剥型液态密封胶。1979年四季度开始将DF-1和DF-2密封胶先后试用于395柴油机上的齿轮室盖板、油底壳后盖、水泵座、底及缸头等十余个部件的平面密封。经过一年来数百台396柴油机小     

液态密封胶及其应用技术

一、特性　　　　液态密封胶主要起静密封作用,适宜于取代固体垫片并用作解决各种法兰及盖板等平面密封,也可代替白铅油缠麻丝用于解决部分管道、螺纹密封。液态密封胶在一定的温度和介质条件下具有良好的耐压性。其主要指标是:　　　　　　1.耐压性-温度不同时耐压性也不同。一般地说随着温度上升,耐压能力有所下降,当超过一定温度时,将失去密封性能。目前一般胶种常温下的耐压能力为7.84～8.82MPa,温度到　　150℃时将下降到　　4.9～6.86MPa;有的耐高温胶到250℃时还能耐压4.9MPa;硅酮胶耐压能力高达11.76MPa,高温下达7.84、9.SMPa…     

等压密封件治漏

减速箱漏油,已成为矿山设备的一个技术难题。我们在检查分析中发现,减速箱静结合面漏油是由于结合面的加工精度和表面粗糙度不高;在长期使用过程中产生应力变形。装配时,出现较大间隙,最大间隙达1.6至1.8mm,装配后,压力集中在间隙小的部位,间隙大的部位压力很小,因此导致在间隙大的部位发生泄漏。 通常使用的耐油橡胶垫仅能用于间隙小于0.5的结合面密封,固体垫片与液态密封胶合用也只能在0.9mm间隙范围内保证密封效果,减速箱静结合面的漏油,大都是由于其结合面间隙大于0.9mm,无法保证其密封效果而导致漏油。     

利用液态垫片防止泄漏

液态垫片曾称液状填料或液体填料,是一种防止法兰、端盖、管接头及螺栓螺纹等部位介质泄漏的密封材料。液态垫片初始的状态是呈流动性的液体或粘稠体,用刷子或刮片等涂敷能获得任意形状的密封涂层,因而具有以往密封材料所没有的独特性质。图1为液态垫片与固态垫片表面效果的差别。a)为固态垫片。此种垫片要完全密封金属表面有困难,时间一长会产生泄漏;b)为液态垫片。它能填充至金属表面的凹陷处,而且干燥后贴合得更紧,不易     

金属切削机床常见漏油的原因分析与排除（下）

③密封胶法:密封胶是新型密封材料,具有较好的流动性,涂敷后容易充满结合面的缝隙,从而起到较好的密封效果(见图3)。目前,国产的密封胶可分为液态密封胶和厌氧性密封胶两大类:     

高分子密封胶在工程机械上的应用

自1984年以来,我部在液压传动系统中,广泛采用了高分子液体密封胶用于治理平面、管螺纹的泄漏,效果良好。我们使用高分子密封胶,通常按下列步骤进行:预处理、涂敷、干燥与连接紧固。预处理:只需在涂胶前将接合面清洗,擦拭干净,去除油污、水、灰尘和锈蚀即可;涂胶:我们常用刷子和刮板将其涂敷在结合表面上,其涂敷厚度以填平连接面上的凹陷处为准;干燥:密封胶涂敷后,干燥到不粘手时即可进行连接。这里要强调的是对于结合面间隙<0.2mm,可在结合面直接涂胶,如间隙>0.2mm,可先在结合面垫上密封垫片再涂胶。液体密封胶具有携带方便、易于施用、成本低廉、密封效果好的特点,特别适用于工程机     

日本液态密封垫圈的种类和用途

所有的机器都有装配的结合面,并在其内部储存水或者油。机器的装配结合面若密封得不好就会引起渗漏现象,过去都是采用固态密封垫圈来解决的,但效果不好,往往是机械制造中一个伤脑筋的问题。最近国内外都在研究和使用一种液态密封垫圈(Liquid gasket),它在室温下是一种有流动性的粘性材料,当将其使用在诸如凸缘一类的结合面上经干燥或固化后形成可剥性的弹性膜或粘弹性的薄层以达到对油、水及气体的密封作用。这种液态密封垫圈对结合面没有腐蚀作用,可以承受一定的压力,并且装卸     

室温硫化型(RTV)硅橡胶

高分子液态密封胶(简称密封胶),是一种新型的密封材料,其密封效果是通过组成它的高分子合成材料的内聚力和它与接合表面的粘附力来体现的。通常所指的密封胶,从概念上来说,与胶粘剂有着根本的区别。胶粘剂主要用于部件的粘合和连接,在使用过程中,产生化学变化,在交联剂的作用下,胶液固化,从而产生很高的粘结强度。因此使用胶粘剂的部位,不易拆开。与胶粘剂的功能不同,密封胶用于需要经常拆     

一种新型法兰连接垫片设计

垫片是法兰连接接口的重要密封元件,在螺栓预紧力的作用下对法兰密封面施加压紧力,由垫片填塞住法兰面凹凸不平的微观几何间隙来实现密封.文中对现有的垫片进行改进,采用一种金属波齿骨架与O型圈结合,石墨填充辅助密封的垫片结构.法兰接口的螺栓拉紧后,内侧O型圈变形量可达到40％以上,外圈橡胶圈变形接近30％,垫片能达到良好的密封效果,此时法兰接口的主要密封环节是由垫片内侧的橡胶圈在起作用.当橡胶圈的变形量达到使波齿骨架变形时,金属波齿骨架、O型圈和石墨材料三者共同起密封作用.     

瓦克化学液体有机硅使垫片就地成型

<正>通常,密封垫片是一种在机械、设备管道内只要是有流体的地方就使用的密封备件,使装配件内外部起密封作用。密封垫片是以金属或非金属板状材质,经切割、冲压或裁剪等工艺制成的,用于机器设备的机件与机件之间的密封连接。按材质可分为金属密封垫片和非金属密封垫片。金属的有铜垫片、不锈钢垫片、铁垫片和铝垫片等;非金属的有石棉垫片、非石棉垫片、纸垫片和橡胶垫片等。     

密封胶的硬化与特性

密封胶是现代用来作为机械产品密封的一种新材料,一般呈液态或膏状。通常是根据其化学组分、应用范围、固化特性和涂敷后成膜的性状来分类。(一)密封胶的硬化方式硬化式密封胶的硬化形式有以下几种:(1)一元系统,加热催化硬化法就是在加热状态下实现硬化过程。在硬化过程中,密封     

常规法兰结构密封性能对比研究

介绍了传统的四种密封结构密封性能的优缺点与密封原理,采用有限元方法研究了在四种密封结构下其不同预紧力、法兰刚度与工作压力对金属垫片面密封接触压力的影响,结果表明:在预紧力作用下形成的初始预密封与工作载荷和预紧力综合作用下的工作密封,突面密封、榫槽面密封、凹凸面密封与环形密封的密封面的密封效果依次递增;在正常工况下环形密封与凹凸面密封结构较突面密封与榫槽面密封对管道轴向力的作用不敏感,密封面的接触压力不易出现削弱;提高法兰刚度,不影响密封面中部位置的接触压力,其中环形垫片在中部位置压力分布较均匀。     

增压发动机排气系统密封结构优化研究

针对涡轮增压发动机排气系统存在的法兰高温变形和密封垫片压缩回弹性能差的问题,结合CAE有限元分析和密封垫片试验数据,提出法兰结构优化方法和变凸筋的密封垫片结构设计,并通过发动机台架和车辆耐久性试验,验证了密封的有效性和持久性。该优化方法通过软化局部法兰,使得排气歧管法兰各处刚性趋于一致,从而解决排气歧管和增压器结合面漏气问题;根据内部密封介质压力和密封结合面法兰在热循环中变形量情况,在法兰不同密封区域选择不同的凸筋结构,实现了持久可靠的密封效果。     

用密封胶密封静接合件技术

在机床、工业机器人和其它机器的机构中,用密封胶密封静接合件获得日益广泛的应用。通常,在拆卸接合件时应将密封胶去除,并洗净零件,再组装时使用新的密封胶。但是,拆卸后还有可用的密封胶,因从被粘面上取下的是胶垫片。     

密封胶密封机理的探讨

密封胶的起始形态一般呈液状,但是,由于其配方、类型以及作为基体的高分子化合物本身性能的各不同,因此在使用时表现出来的性状也各不相同。所以必须结合它在接合表面之间的性状作具体的分析。例如,对于干性固着型的密封胶来说,由于它们呈固态,而且粘弹性较差,在受到外力紧固后的情况与固体垫圈有些相似,因此必须结合分析固体垫圈来探索其密封机理。干性剥离型除与干性固着型在最终状态相似外,还表现出优良的粘弹性和受压下的回复能力,因此在密封机理上也不尽相同。而半干性粘弹型和不干性粘着型的密封胶在接合面之间的最终状态是一种粘稠的物质,其机理介乎弹性力学与流体力学之间。近年来,人们分别用粘性流动理论和能量吸收理论来研究和探讨密封胶的密封机理。