能连网的存储卡：Eye—Fi Mobile X2

在无数便携设备都在想方设法接入网络时，就连存储卡也没能例外。Eye—Fi推出的这款橙色存储卡就内置了Wi-Fi功能，可以通过Wi—Fi将存储卡中的内容传输到iPhone或iPad等iOS终端，以及Android等设备中。     

无线进行时

在我国手机市场中，前段时间一直闹得沸沸扬扬的Wi—Fi解禁问题的根本原因就是在于给手机搭载WAPI一个缓和的时间段，短短的几个月时间，我国的手机终端也纷纷加入了WAPI的行列，越来越多的数码终端都陆陆续续搭载了Wi—Fi模块。如今，这种无线蔓延的趋势依然在进行之中，甚至悄然走向了MI评测室……     

手机续航更节能 “不耗电”WiFi技术诞生

日前,美国华盛顿大学电子工程学院学生研发成功一种全新的Wi Fi技术,其最大特点是能耗不到当前Wi Fi的1/10 000。这项技术名为"Passive Wi-Fi"(被动Wi Fi),与当前使用的路由器没什么区别,只是更节能:当前路由器的发射功率为100 m W,而Passive Wi-Fi路由器的发射功率仅为10~50μW,仅为1/10 000。新Wi Fi技术的工作原理类似于RFID芯片,     

Android相机卡片机垂死前的挣扎

很意外，三星、尼康先后发布采用Android系统的相机，摆脱了卡片机内置Wi—Fi抗衡手机的传统方式。有人认为，这是相机厂商吹响反击影像手机的号角。可惜，我却认为这仅仅是卡片机垂死前的挣扎。     

Wi－Fi Touch鼠标 惠普X7000

可以一键分享消息或照片到社交网络的手机，MI称之为“社交手机”，可以一键分享的鼠标是不是叫社交鼠标呢？惠普X7000 Wi－Fi Touch就是一款“社交鼠”，它包括6个可编程按钮，其中一个固定向Facebook发送内容。     

大器晚成——琦基5．0英寸大屏幕手机smartbook U1000

如果将一款拥有5．0英寸16：9触摸屏、800×480像素分辨率、624MHz处理器、Wi—Fi／WAPI的产品放在你面前，你会认为它是什么？UMPC？MID？MP4？都错了!它是一款手机。琦基（QIGI）smarlbook U1000。     

MI教你防范网络幽灵“蹭网族”

古有凿壁偷光,今有隔墙“蹭网”。如果你的网络“家门”没上好锁。那些来去无踪的网络幽灵就极有可能已经找上门。随着Wi—Fi无线网络的不断普及,有着这样一群神秘的人,他们专门搜索那些不设防的网络设备。悄悄接入。或许你已经被蹭网了,却还丝毫没有察觉,“蹭网族”正享受着你提供的免费午餐,津津有昧地网上冲浪。那么该如何防范网络幽灵蹭网呢？     

乐生活聆听来自Sennheiser的声音

Hi—Fi享受随身携带 享受音乐的震撼，谁说只能坐在一堆专业的Hi—Fi器材前，胆机、环绕、低音炮……我们一个都不需要，将Sennheiser IE 8接上iPhone4，完美音质由此蔓延。     

图片新闻

1／ 8月上旬,俄罗斯莫斯科,女孩们坐在莫斯科现代艺术博物馆大院里的一棵wi—Fi树下,这棵“树”依靠太阳能运行。     

连杆组件的设计

5·1 连杆设计1) 小头强度(1) 拉伸应力σ_t=F_i/2bt(公斤/毫米~2)式中:σ_t——A—A截面的拉伸应力(公斤/毫米~2); Fi——往复运动部的惯性力(公斤);     

基于以太网和McWiLL的输电线路在线监测系统设计

对输电线路运行状况进行实时监测可以保障其安全、可靠地运行。通过分析现有输电线路在线监测系统存在的问题,提出了基于工业以太网和Mc Wi LL的输电线路在线监测通信解决方案。借助高速光纤以太网、Mc Wi LL宽带无线通信、高压感应取电、监测终端等多种技术,实现了对输电线路运行状况的实时监测,可满足输电线路在线监测通信系统高速、稳定、可靠和安全传输的要求。     

WiMAX在输电线路状态监测系统中的应用研究

输变电状态监测是智能电网输变环节的重要内容,是实现输变设备状态运行检修管理、提升生产运行管理精益化水平的重要手段。通过介绍全球微波接入互操作(World InterOperability for Microwave Access,Wi MAX)具体定义及特点,分析输变电状态监测中无线视频监控应用需求,在现有电力数据网基础上提出了基于Wi MAX的无线视频监控接入方案,并对无线通信架构、视频、电源及网管部分解决方案进行了分析,全面推动了Wi MAX技术在电力行业中的应用,为生产管理及调度系统提供坚强的状态检修信息支持。     

核电厂寿期管理经济性模型的参数灵敏度分析

采用参数灵敏度原理定量分析了净现值经济性模型中各参数的变化对总成本的干扰。分析结果表明:上网电价Cp和能力因子CFj对净现值总成本的灵敏度因子最大,约为0.9;贴现率d次之,约0.4,而失效率Fi和通货膨胀率/真实浮动率k的灵敏度因子最小,低于0.2。当纠正性维修的工期过长(如大于8天)时,失效率Fi的灵敏度因子线性增长明显(可能大于0.2)。因此,在做长期预测时,应尽量准确地选取上网电价Cp和能力因子CFj,其次要注意贴现率d的选取,而对失效率Fi和通货膨胀率/真实浮动率k的精度不必要求过高。需要注意,当纠正性维修工期较长时,应重视失效率Fi的精度。     

流动你的多媒体

iPhone／iPad可以干“神马”,听歌玩机打游戏？从诞生之日起,极具人性化的UI设计和用户体验就注定了它们是娱乐王!拥有Phone／Pad,我们当然要狠狠过一把观影瘾。Phone／iPad上的多媒体还是过去老玩法,不是本地播放,就是视频网站流媒体？那你可就OUT了!今天MI为米饭们带来的是两种截然不同的新玩法,玩转这两种新玩法,你要么可以,if]Phone共享同--Wi—Fi网络下的所有多媒体,而无需重复烦琐的转压和拷贝。要么可以在用ipad上畅享视频网站客户端的全新HD版,同用的苹果。不一样的Size,iPad将为你的“流媒体”带来更多惊喜。还等什么呢,赶紧随着MI来领略它们的另类范儿吧。     

TEMPALOYAA-1超超临界锅炉用18Cr-10Ni-3Cu—Ti—Nb不锈钢的开发

目前，火力电站锅炉的设计温度和压力较过去的高，尤其是在全世界范围内超超临界锅炉技术取得了巨大的成果。这类锅炉的用钢必须较传统的18—8型奥氏体不锈钢具有更高的高温强度。在分析了各种合金元素对18—8型奥氏体不锈钢的蠕变断裂强度的作用后，开发出新型的耐热钢（0．1C-18Cr-10Ni-3Cu—Ti—Nb）。该钢在600～700℃下的蠕变断裂强度比ASMESA-213TP347H要高出30％。由于加入约3％重量的cu，使该钢在服役时产生微细弥散、沉淀于奥氏体内的富铜相，并与其互相密合，从而显著地改善蠕变断裂强度。其中添加的微量Ti和Nb也进一步改善了蠕变断裂强度。Ti和Nb的含量限制在一定范围内，这样部分C可以和他们形成碳化物，其余的C与Cr形成碳化铬（M23C6）。这些弥散的MmgCr和（Ti，Nb）C改善了新开发钢的蠕变断裂强度。该钢的成本优势也可以预期的，由于该钢的高强度，在锅炉上使用可以减薄钢管壁厚，从而降低成本。可以预期的是，这种新开发出的钢将是超超临界锅炉的备选材之一。     

基于碟式太阳能发电的β型斯特林发动机热性能数值计算

文章基于热腔与冷腔的余隙容积以及发动机的死容积,利用施密特模型,分析了GPU-3型斯特林发动机热性能的影响因素。分析结果表明:发动机的相位角α、温度比τ、死容积比χ和行程容积比k对自身的热性能影响较大;随着α逐渐增大,发动机的输出功率N呈现出先增大后减小的变化趋势,当α=80°时,发动机的循环功Wi和N均达到最大值,分别为167.24 J,6.97 k W;随着τ逐渐增大,N的下降速率逐渐增大,因此,τ越小越好,理想状态下的τ为0.245;随着k,χ逐渐增大,发动机的无因次功Z呈现出先增大再减小而后又增大的变化趋势,当0.6k1.6,1χ1.6时,Z变化不大,说明此时的Wi较为稳定。     

格茨公司活塞环设计标准——DSF─环 公称直径60～700mm螺旋撑簧异向倒角环

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甲烷在整体式Co基催化剂上的燃烧性能

以Ce0.25Zr0.50Mn0.25O2(OSM)和YSZ—Al2O3(Y2O3，ZrO2稳定的γ—Al2O3)为载体，制备了Co／OSM和Co／YSZ—Al2O3整体式催化剂，以及不同Co／OSM：Co／YSZ—Al2O3比例的Co／OSM Co／YSZ-Al2O3整体式催化剂．研究了上述催化剂的甲烷催化燃烧性能，并利用XRD和H2-TPR对催化剂进行了表征．XRD结果表明，在OSM和YSZ-Al2O3上Co均以高分散形式存在．H2-TPR结果表明，Co／OSM Co／YSZ-Al2O3样品的可还原性随着Co／OSM含量的增加而提高，表现出可调节的还原性能．Co／OSM的甲烷燃烧催化活性高于Co／YSZ—Al2O3，Co／OSM Co／YSZ—Al2O3表现出协同作用和高活性．     

高水分烟气对流冷凝换热模拟实验研究

针对冷凝式燃气锅炉，利用加湿热空气模拟燃气锅炉尾部烟气，通过实验研究了不凝性气体占多数时的水蒸气冷凝换热，研究了不同水蒸气分压比(3％—20％)、不同温度下(100—200℃)，加湿空气的冷凝换热特性。实验表明，不凝性气体(空气)占多数时，其对流冷凝复合换热系数可以达到无冷凝时干空气对流换热系数的1.5-3倍。复合换热系数的影响因素主要有水蒸汽分压力Pv、Pe、Pr以及壁面温度Tw和混合气体主流温度Tg，在此基础上建立一个新的准则数Ln并拟合了冷凝换热Nu数的准则关系系。     

液化天然气(LNG)-柴油双燃料汽车的开发

阐述了液化天然气(LNG)—柴油车的总体设计方案，主要是在保留原机的所有结构和柴油燃烧工作方式不变的前提下，增加了一套LNG供气系统和柴油—天然气双燃料电控喷射系统。系统既可以在柴油—LNG双燃料状态下工作，也可以在全柴油状态下工作，双燃料的工作状态由电子转换开关控制。试验表明天然气替代率高迭84％，经济效益和环保性能突出。