立井提升容器全速过卷保护装置

立井提升容器全速过卷保护装置潞安矿务局阳铮１立井提升容器全速过卷保护的现状我国煤矿立井提升系统的提升容器过卷保护装置，多绳摩擦轮式提升系统，在井上和井底都没有楔形木罐道，井上还没有防撞梁；单绳缠绕式提升系统，只是在井下过放距离内的工字钢梁上放置一根方...     

摩擦提升容器过卷制动负荷分析

摩擦提升容器过卷制动负荷是计算摩擦提升容器结构强度的主要载荷,也是设计楔形罐道、布置提升系统的基础数据.目前,在没有通过计算求得摩擦提升容器过卷制动负荷的情况下,对于多绳罐笼一般都借用空罐的最大制动减速度以不超过五倍的重力加速度为限,并用这个极限值来核算罐笼的结构强度.国内外的实践经验证明,摩擦提升容器过卷后进入楔形罐道产生的最大制动减速度,远比五倍的重力加速度要小,采用这个数值显然不利于提高设计质量和经济效益,同时,楔形罐道和提升系统的布置也难以作到合理.因此,探讨摩擦提升容器过卷制动负荷的计算方法并力求接近实际情况乃是非常必要的.     

摩擦轮提升过卷时动负荷分析

多绳摩擦轮提升,容器过卷制动负荷是计算提升容器结构强度和设计楔形罐道的主要参数,不少科技工作者对此作了许多有益的工作。概括地说,计算原理多以能量法或牛顿第二定律为基础,主要以过卷速度或加速度来衡     

一种新型摩擦轮提升容器过卷制动装置的探讨

一、问题的提出在摩擦轮提升设施的设计中,为吸收提升容器事故性过卷后的动能,一般应设有过卷制动装置。通常采用木质楔形罐道配合刚性罐耳的结构形式。其优点是:结构简单,维护、安装方便,成本低。然而从历年过卷事故的教训中也反映出了一些缺点:(1)由于制造楔形罐道的木材为天然生长,其材质情况比较复杂,如材质疏密程度,纹理形状,含水份大小等因素,致使其物理机械性能和制动阻力不稳定,波动范围很大,有的甚至劈裂不起作用,达不到设计要求。     

防过卷液压缓冲器初探

目前矿井提升系统中普遍采用木质楔形罐道用于提升容器的过卷防护。出于木质罐道制动力不足，可能导致提升容器冲撞防撞梁的问题。特别是对那些速度快，载荷大的提升容器，利用楔形罐道制动更是困难。当过卷事故发生后，木质罐道即被压坏，必须重新安装，恢复麻烦。用液压缓冲器代替楔形罐道不仅是解决提升容器过卷时制动力不足的有效措施，而且可以自行恢复，维护简单。     

液压缓冲技术在矿用提升设备上的应用

目前国内矿井提升设备的防过卷装置普遍采用楔形罐道。据测定楔形缺勤道斜度为1：100时，测量水平力为8．4kN，制动力仅为20kN。实践证明，当限速装置失灵，提升容器全速过卷进，楔形罐道不能吸收提升容器及运动部件的全部能量，曾多次发生撞坏防撞梁，甚至扭断全部钢丝绳，造成提升容器坠落的重大事故。或者出现提升容器过卷，楔形罐道严重劈裂和皮现象。对于新型大型提升容器更是不能经常有效作用。显然，利用楔形展道制动大型提升容器是困难的。1．液压缓冲回路及其工作过程用液压缓和换术代警楔形庭遭，真回路幼附图所示。真工作过程为…     

立井提升过卷缓冲托罐装置在平煤集团的应用

过去我国一些煤矿(特别是摩擦式提升)曾采用木质楔形罐道作为过卷缓冲保护装置(这种装置结构为“楔”形,其斜度一般做成井口1:100、井底1:80),当发生过卷时,依靠提升容器的罐耳挤压木质楔形罐道而产生阻力,迫使提升容器减速停车。然而使用情况表明,木质楔形罐道作为过卷缓冲装置时使用效果并不理想,其制动性能受其本身的材质、温度、湿度以及过卷速度有关。过卷较轻时,罐耳紧紧挤压在楔形罐道上,致使恢复比较困难,过卷较严重时,致使楔形罐道损坏。另外,楔形罐道在整个缓冲过程中缓冲力不是定值,难以计算,其缓冲力的产生是靠罐耳对罐道的挤压…     

多绳提升中楔形罐道的设计与计算

多绳提升中当提升容器过卷时,为了保证人员和提升设备的安全,通常在井架和井底设置楔形罐道,使提升容器过卷后在一定容许范围内停止移动.楔形罐道是多绳提升中缓冲装置最常用的一种.有人认为楔形罐道的作用,在提升容器过卷后,提升容器的全部动能完全被楔形罐道受罐耳挤压后的体积变形所吸收.从国内各竖井发生的多次过卷事故看,提升容器全     

关于多绳提升井塔防撞梁的设计

《煤矿设计》1980年第2期刊登有讨论多绳提升井塔防撞梁设计计算的文章〔1〕.如何设计防撞梁,是一个较为复杂的问题.本文对这一问题的某些方面进行探讨.1.设计计算的原则诚如许多同志所指出的那样,提升容器的过卷,大多发生在操作失误与保护装置失灵这两个条件同时具备之时.否则,二者缺一,不致构成严重的过卷事故.既然如此,作为安全设施的防撞梁,就必须能在提升绞车全速运转过卷的条件下,经受住虽经楔形罐道减速但仍以一定速度上升的提升容器的撞击.     

摩擦卷筒式防坠罐装置在马兰矿副立井的应用

分析了木质楔形罐道作为提升容器过卷后的机械保护装置所存在的不足,提出了安装摩擦卷筒式防坠罐装置的措施。     

介绍一种日本的托罐装置

介绍一种日本的托罐装置煤炭部邯郸设计研究院白世昌采用多绳摩擦轮提升的矿井，为防止提升容器或平衡锤发生过卷事故造成对设备或井筒设施的破坏，在提升系统中设置了各种减速、限速及防过卷电气开关等装置。然而，由于绞车司机操作失误或电气元件失灵，仍然会发生过卷事...     

对“摩擦提升过卷缓冲”的探讨

<正> 提升装置的安全保护是矿井生产的重要环节。目前,多绳摩擦提升的使用日趋广泛,然而无论是自动或半自动控制系统所采用的自动减速开关及各种防过卷保护装置,都不能完全消除过卷事故。因此绝大多数提升装置都装了楔形罐道及挡罐梁(防撞梁),对减轻事故的严重程度起了一定作用。楔形罐道存在的问题:     

立井提升容器摩擦罐道式的全速过卷保护装置

现在立井提升容器过卷保护装置有很多种，但都不能完全满足《煤矿安全规程》的要求，提出一种摩擦罐道式的全速过卷保护装置，并对其进行分析和计算，以期全面符合规程的规定。     

大型矿井多绳绞车新型过卷保护装置和纲丝绳联接装置的研制和试验以及矿井高应力设备无损检测仪器的当前发展动向

<正> 迄今为止,联邦德国均以楔形罐道做为对过卷和过放的容器直接作用的制动装置。楔形罐道只有在过卷高度和过放距离至少为10m;最大运行速度不大于10m/s 以及有效载荷不超过18t 时才能有效地制动容器。在 WBK 的试验井架上,用自由落体法试验研究用于过卷过放保护的吸能器,证明英国研制的 SELDA(利用材料延展的线性     

摩擦提升机过卷过放安全保护装置

本文介绍了抚顺分院研制的摩擦提升过卷过放保护装置的原理、结构、安装布置、工业试验结果、优缺点、经济效果及鉴定结论。本装置采用未牵伸尼龙绳在动拉伸过程中产生的塑性变形吸妆高速过卷过放容器的冲击功能的原理,通过井上过卷保护装置及井下过放保护装置,将容器平稳地停住。工业试验结果表明,本保护装置完全达到了研制的预期目标:过卷高度、过放距离均满足了《煤矿安全规程》有关规定的要求;过卷制动减速度不大于1.5g,过放制动减速度不大于3g,全速过卷过放制动距离均小于3.5m,使用本装置可收到安全可靠和经济合理的效果,初次投资费用可在减少事故损失中节约出来。鉴定结论认为,本装置可初步定型推广应用。     

提升机深度指示器失效保护

矿井提升机担负看提升煤炭、矸石、升降人员、设备和其他物料，是矿井生产最关键的设备之一。由于提升过程中环节较多、各类事故时有发生、在事故中尤以高罐次数多，危害性大。所谓高罐事故是指提升容器被提到正常停车位置时没有停止、超过正常终端停车位置0．5m所造成的事故。发生高罐事故的同时，另一勾自然就要发生错位。高罐事故有两种情况：一是全速高罐；另一种是非全速高罐。非全速高罐是指绞车在减速阶段，自动减速开关动作已进人正常减速，提升容器通过井口时速度低于2m／s，而至正常停车位置时没有准时停车所造成的事故。发生该种…     

特殊条件下的制动装置——立井提升系统的过卷保护

主要讨论了立井提升系统过卷(过放)保护中对提升容器实施制动(同时实现逆止)的必要性,以及该类制动的特殊性。阐述了摩擦制动的优缺点,从原理上说明了摩擦不适用于过卷距离内对提升容器的缓冲制动的原由;指出了老式的摩擦式缓冲、托罐装置存在的天然缺陷,着重介绍了利用金属材料的塑性变形实现吸能缓冲的新型的多功能缓冲、托罐装置的特点。     

摩擦提升过卷缓冲托罐装置工业性试验及性能评价

根据《煤矿安全规程》396、397条要求，在全国各地立井提升系统中均陆续增加了过卷缓冲托罐装置。由于该设备是矿井提升系统中最后一道安全保护设备，安装完毕后无法进行全速冲击试验，一旦出现提升过卷事故，该设备能否起到缓冲作用并把提升容器平稳停下来呢?其可靠性又如何进行评价呢?我们在某矿业分公司的摩擦主井进行了过卷缓冲托罐装置的工业性冲击模拟试验，并对摩擦提升系统中过卷缓冲托罐装置的可靠性进行了定性分析。     

楔形制动罐道的设计与计算分析

本文全面论述了楔形制动罐道的设计计算原则,并结合实例计算了在不同条件下所需的有效制动距离;分析了井上、下同时设置楔形制动罐道和井下楔形制动罐道提前布置的必要性.     

矿井提升过卷过放缓冲装置发展现状

提升系统是矿井生产的重要环节。现有多种保护或后备保护装置用来防止过卷过放，但过卷过放事故仍时有发生，以致造成人员伤害，设备损坏，影响生产。为解决过卷过放的安全问题，《煤矿安全规程）1992年版对过卷过放距离提出了更明确的规定，爿。要求不论主井还副井，在井底过放距离内及井口过卷距离内都应安装缓冲装置。长期以来，在我国矿井设计和生产实践中正式推荐采用的过卷过放缓冲装置只有楔形罐道一种。这种装置只有在提升机已经施问，但停车位在不准超过t）．sin的低速过卷情况下，才能有效地防止食故。如通全速过卷时，楔形罐道就…