简便的镗刀

蘇聯工廠採用了一種簡便的鏜刀,刀頭的固定方法很簡單,能快速的换刀頭。這種鏜刀能保證在很牢固的情况下,安全地進行工作。同時,鏜刀刀桿的伸出長度可以改變和調整,並能鏜製直徑在10公厘以下的小孔。 鏜刀的結構如附圖,由下列三個零件組成:方形刀座1,圓形刀桿2,刀頭3。方形刀座1上有一個圓孔和一個縱向槽口,刀桿2就裝在圓孔中,槽口是用來夾緊刀桿的。例如,在車床上應用這個鏜刀時,方形刀座1夾在車床方刀架上,旋緊螺釘,鏜刀桿就被夾緊     

介紹一種研磨工具

我廠制造的深井泵的某零件,内孔的精度和表面光潔度要求的很高,需要經過研磨加工。我廠某技術員根據産品加工的需要,設計了一種可以調節的研磨工具,用在車床或磨床上來研磨内孔,直径可以在48～62公厘的範圍内調節。下面是研磨工具的結構和操作方法: 工具結構研磨工具的結構如圖1。圖中1是錐度柄,左端帶锥度;右端外圆有螺紋,内部有一個不通孔,錐度柄用C_4鋼制成。2是背帽,内孔有螺紋,外圓有四個孔,以便用搬子來旋緊,C_3鋼制成。3是壓力弹     

新型鑽頭的設計及其製造

錐形刀桿鑽頭的製造,可以簡述於下:把兩個毛胚——一個毛胚是鑽頭的工作部份,用高速鋼製造;而另外一個毛胚是刀桿部份,用構造鋼制造。兩者對焊起來,然後再施以車削。在其工作部份銑出蜉旋槽及刀背,在其刀桿部份銑出扁頭,而後進     

介绍金钢石细车法

在蘇聯展览館中我們看到一台四軸金鋼石鏜床(2A715型)。這究竟是一種怎樣的加工方法呢?现在我們就來談一談金鋼石細車或細鏜法。我們知道最硬的切削工具為金鋼石刀具,有時我們可用金鋼石细車或細鏜来代替其他精加工的方法。特别像銅合金及鋁合金的工件,不能進行磨削者,一股都用金鋼石來細加工。如連桿軸承,我們可以在精密的金鋼石鏜床上進行細鏜;或铝合金的活塞可以在精密車床上用金鋼石細車而達到表面光潔度▽▽▽▽▽_10B(表面平均起伏度H_(ck)=0.16μ,見表一)。     

可调整的浮劫镗孔刀

我厂过去加工細紗机零件“皮輥壳”上的Φ5/8″～5/16″、長5″～15″的孔时,是先用接長了的鑽头鑽孔,再用三角鑽扩孔,最后用里眼样板刀鏜孔,并且最少要光兩次,塞規才能通过,所以效率低。同时样板刀磨損了就得换新的,很浪費。现在改进了一种可調整的浮动鏜孔刀,用来代替样板     

介绍一种活动刀桿

我厂車工齊授同志,改進了一種活動刀桿,使用效果很好。现在把它介紹如下: 活動刀桿的結構如圖1。圖中1是彈簧圈。2是彈簧刀桿,桿部是圆柱形的,端部並車有螺紋。3是套桿,開有圓孔,和彈簧刀桿配合。4是螺帽,旋鬆螺帽4,可以轉動刀桿。5是柱銷,裝在彈簧刀桿中,與彈簧刀桿的孔配合。柱銷5開有方孔,可以安裝刀頭。6是墊圈,和螺帽7一道固緊     

小窍门

这個工具主要是用來測量車刀的前面和後面。它的構造很簡单,用起来也很方便。如附图,1是图桿。2是套筒,下面被彈簧3托住,可以沿圓桿上下移動。4是支座。5是样板,上面开有各种角度。6是車刀。測量時,把車刀放在底座上,把樣板上的某個角     

液压缸內孔剛性滾压工艺

挖沟机中φ80×330～600毫米压液缸內孔的滾压是在高速钢鏜刀精鏜后,光洁度达到▽▽6、椭圆度和錐度在0.015毫米以內的基础上进行的。滚压工具装在刀架的专用刀杆上(見附图),工件作旋轉运动,滾压头作走刀运动,来回滚压1～2次即可。直徑为20毫米的9粒鋼珠1在圆周均布,通过珠圈2用8209型推力軸承托住。件3是用GCr15鋼制的3°圓錐套,压配在主軸4上,如松开螺母5使它向     

鏜大孔的活动鏜刀片

在机械加工中有时会遇到孔徑达几百公厘、光洁度▽▽▽7、精度2級的大孔,如果用一般的方法,即在臥式鏜床上用裝在悬臂刀杆上的鏜刀来加工,是很难达到要求的。苏联某工厂应用了一种活动鏜刀片來加工,能保証所要求的光洁度和精度以及孔的同心度、平行度等。     

伊万诺夫环孔钻

在重型机器製造廠中,經常要在大型的鋼或生铁鑄件、鍛件、或衝焊構件上進行許多鑽、鏜工序。通常先用鑽头和擴孔鑽開孔,然後再鏜孔或擴孔。如果用上述方法來加工孔時,所形成的孔的金屬就要完全变为切屑,既阻塞工作场地,又不便於运走和处理。在加工直徑为150～200公厘的孔時,更換刀具不僅化费很多時間,而且要經常搬動笨重的刀具,也会使人体疲劳。因此很久以前,就着手進行有關造一种不使全部被鑽金屬变成切屑的刀具的工作;当用环孔鑽時,只鑽掉一个环圈的金屬,而     

延长车床刀台寿命的方法

車床上的刀台(即四方刀架),常常因為用螺釘來緊固刀具而使它的螺紋孔的螺紋磨損,因而使刀台损壞了。一般修理的方法,是把已損壞的螺紋孔鏜大,並重新攻出螺紋。這種修理方法,刀台只能修一兩次,以後就需要换一個新的刀台。製造新刀台,不但要花費材料、工時和工具,而且要使車床停工修理。 蘇聯馬利舍夫同志在修理损壞的刀台時,     

介紹一種研磨工具

我廠製造的深井泵的某零件,內孔的精度和表面光潔度要求的很高,需要經過研磨加工。我廠某技術員根據產品加工的需要,設計了一種可以調節的研磨工具,用在車床或磨床上來研磨內孔,直徑可以在48～62公厘的範圍內調節。下面是研磨工具的結構和操作方法:     

车内孔的夹具

夹具原件 1 夾具體:中碳鋼製成,左端的內孔和螺纹裝在車床主軸上,右端有階梯形的內孔,中間有長方孔。2 偏心桿:高碳鋼或合金鋼,熱處理後,硬度達Rc 45～50。3 連桿:中碳钢。4 彈簧圈:钢絲製成。5 螺釘及销子:中碳鋼。6 球面螺帽:中碳钢。7 內锥套:中碳钢,熱處理     

介绍一种电弧焊钳

我們根据苏联建筑業先进生产者代表团团員克馬洛夫所介紹的焊鉗結構,試制了一种構造更加簡單的电弧焊钳。实际应用証明,这种焊钳有这些优点:更换焊条便利、使用輕便、安全。这种焊钳主要有三个部分(請看附圖)。上部分用φ8×70公厘的圓鋼弯成,一端焊在角鋼腹內,一端要比角鋼凸出3公厘。下部分是用廢鉄板做成的角鋼(如果有紫銅     

簡單的鑽孔夾具

我廠在加工主軸承垫壓板的孔時,採用了一種簡單的鑽孔夾具,使用效果良好。這锺夾具是用编心輪來定位的,結構簡單,操作方便。工件的兩面經過精車,中心孔經過镗削,利用這個夾具來鑽其餘的兩個孔。 夾具的結構如附图,1是夾具體,用鑄鐵制成。2是圓柱偏心輪,用中碳鋼制成,經過淬火,硬度Rc35以上。3是鎖緊螺帽。4是中心柱,用高碳鋼制成,經過淬火,硬     

撓性傳動機構構造分解之研究

目前所習用的機構構造設計方法主要是用來解決由剛性桿件所組成的機構,在撓性機構方面,僅有少數文獻進行構造上的研究.本文以一個新的觀點东探討機構的拓樸構造,引入了機構中撓性桿所産生的虚軸向,並以機構圖畫表示法爲基礎,提出一種能清楚表示出軸向與虚軸向的圖畫表示法,經由幾何限制中軸向或虚軸向分解的觀點,進行撓性傳動機構的構造分析,並以常見的6種撓性傳動機構爲分析實例,發現組成不同撓性傳動機構的基本單元所大多相同,分解結果亦可作爲構造合成的依據.     

降温喷雾器

炎热的夏天快来了,为了降低高溫作業車間的溫度,現在介紹一种行之有效的降溫裝置——降溫噴霧器。噴霧器的構造如圖1。在馬达的心軸上用法兰盤固定四个扇叶,扇叶是用1/8″鋼板做成,扇叶的角度最好是22.5°。心軸的前端裝有一个击水器,是用鋁合金做成,用螺栓紧固在心     

介紹一種鉋角度的工具

在鉋床上鉋削帶有各種角度的工件時,如果用虎鉗來裝夾是很費時的,並且加工的質量也不容易達到要求。我廠改進了一種鉋角度的简單工具,用来加工带角度的工件,如電機衝槽模的衝頭和開關上的一些觸頭,不但保證了質量,而且提高了生産效率。工具結構工具的結構很簡單,如附圖所示。圖中1是底座,用螺钉固定在鉋床工作台上。2是移動座,與底座1作滑動配合。3是絲桿,通過移動座2底部的螺紋孔,兩端支承在底座1上。旋轉絲桿3,可以使移     

定值扭矩套筒扳手

在高压蒸汽鍋爐、高压容器的凸緣,變号載荷的構件;尤其是在內燃机,以及其他類似地方的螺丝和螺栓,必須正確地擰緊。这对於避免故障來说,有很大意义。在这些工作情况下,螺絲擰得过紧和过鬆都有同样的危險。在螺帽上所施扭矩大於計算值,对於低碳鋼螺絲能產生硬餘變形;而对高碳合金鋼螺丝(如連桿螺絲),則產生高的初应力而常常拉斷。為了消除这种現象,现在採用測力計扳手。本文所叙述者,卽為作者所建议的定值扭矩     

談談鋼錠的構造和缺陷

鋼錠是鍛工車間的基本原料。一個鍛工總要經常和鋼錠打交道,所以瞭解一下它的構造和缺陷,使咱們能够更好地利用它,是很有必要的。一、鋼錠的生產 鋼錠是由煉鋼廠生產出來的,鋼錠模絕大多数用鑄鐵做成。澆鑄鋼錠,有採用從上面倒下來的澆鑄方法,就是“上注法”;也有從底部中心注管鑄入鋼錠模的“下注法”。不論上注法或下注法,鋼錠內部的組織都是差