200MW汽轮机甩负荷试验分析

通过对疆内首台再热机组和200MW机组甩负荷试验结果进行分析，表明3号汽轮机调节系统动态特性优良，阐明了影响中间再热机组甩负荷安全的主要因素，同时也为今后再热机组甩负荷积累了成功经验。     

旁路容量及性能与主机的匹配问题

一、旁路的功能国产的中间再热机组都设置旁路系统(国外再热机组也有不设旁路系统的,锅炉起动时,再热器管材可以承受干烧,但不许超过管材金属的许容温度),其主要作用是在机组起动过程中用以提高再热蒸汽温度,缩短起动时间;在启停过程中或锅炉负荷高于汽机负荷(如汽机故障停机或维持空转,而锅炉仍保持低负荷运行以等待汽机重新起动)以及甩电负荷时排放蒸汽,以保护过热器和再热器;协调锅炉向汽机供应蒸汽的参数和流量;防止锅炉超压,等等。焦作电厂4号机组系国产200MW中间再热单元制机组,锅炉为哈尔滨锅炉厂生产的     

再热机组甩负荷抽汽倒流特性的仿真研究

一、前言在大型再热机组回热系统中,由于抽汽递止门卡死,在甩负荷过程中可能导致抽汽倒流,使机组本体系统动态过程变慢。问题在于,在机组甩负荷过程中,着发生倒流事故,是否可能导致机组严重超速,这是电厂运行人员所关心的问题。由于条件所限,到目前为止,还不能用试验的方法作充分的验证。近几年来,国内有人已对小型凝汽式机组进行了计算分析,由于研究范围的局限性,将其应用到大型再热机组上我们认为存在以下问题:     

中间再热汽轮机组的运行(续一)

六、运行及起动时的差胀问题由于国产各类型中间再热机组都曾发生过通流部分轴向间隙严重磨损事故,因此差胀成为目前再热机组起停时的关键控制指标。轴向间隙布置的合理与否和差胀限额的规定是由机组轴向动静间隙最易缩小的数值来决定的。如12.5万瓩机组在起动受热膨胀时,中压缸前几级动叶入口间隙缩小的数值最大,在甩负荷时以高压缸调节级处最为危险,所以这几级的安装间隙应在设计时考虑较大些。另外各级轴向间隙的布置还应考虑在各种工况下运行均不致发生碰触为准。     

中间再热汽轮机组热态启动参数的选择

目前大容量中间再热汽轮机组已成为我国电力系统中的主力机组。为满足电网负荷调度的需要,原设计带基本负荷的机组也要参加调峰运行。作为调峰机组必须能安全、经济、灵活地启、停机。因此,中间再热机组热态启动参数的选择已引起人们的普遍重视。本文将就这个问题进行一些讨论。一、热态启动参数的一般选择国产12.5、20、30万千瓦中间再热汽轮机组的热态启动参数均要求主蒸汽温度高于高压内缸的内壁金属温度50～100℃,中间再热蒸汽温度高于中压内缸温度30℃。但这些型号的     

除氧器滑压运行暂态过程的分析和计算

一、前言随着大容量中间再热机组的发展,除氧器滑压运行已在各国广泛采用。除氧器滑压运行可以提高机组运行的经济性与安全性。除氧器滑压运行在设计和运行中会出现一些问题,其中最主要的是在机组减负荷特别是甩负荷后,将产生给水泵入口有效汽蚀余量的降落。所以,在设计中必须采取有效的措施防止给水泵的汽蚀,以保证给水泵的安全运行。国内外不少单位和学者对机组甩负荷后除氧器的暂态过程进行了理论分析和试验研究,并提出了给水泵入口汽蚀余量动态最大降落值(△H_(max))及有效汽蚀余量的计算方法,但各国的计算方法不同,其计算结果差异较大。为了研究分析除氧器滑压运行的暂态过程     

鸡西发电厂技改工程热机专业的优化设计

鸡西发电厂技术改造工程新建2台100MW供热机组，汽轮机为国产首台同容量超高压一次中间再热供热机组。对热机专业主厂房、热力系统、燃烧制粉系统的优化设计进行了介绍，同时分析了工程主要设计特点。     

利用DDZ-Ⅱ型仪表设计200MW单元机组协调控制的实时仿真和分析

十多年前,国产第一台200MW锅炉—汽轮发电机单元机组投入运行。至今,已有几十台相继发电。“七五”期间将继续生产制造200MW机组。因此,该机组具有较大的生命力。为了提高该单元机组的自动化水平,采用机组协调控制系统是单元机组负荷调节系统的设计方向。因为在机组负荷变化时,它能使锅炉汽机互相配合,这样不但提高了中间再热机组的负荷适应能力,而且保证了机组参数的稳定。据有关资料表明,单元机组协调控制系统的投运,可使整个机组的效率提高0.5%左右。     

超超临界二次再热机组响应特性及控制策略

超超临界二次再热机组与同容量的一次再热机组存在较大差异,导致动静态响应特性和控制策略发生较大变化。本文对国内首批建设的超超临界二次再热机组的静态响应特性、动态响应特性及运行验证技术和关键控制技术研究进行了概述,对其主要研究内容、研究成果和应用情况进行了阐述,在工程分析试验平台模拟负荷变动试验与机组投运后的实际负荷变动试验结果基本吻合,研究成果为超超临界二次再热机组顺利实施和按期投产提供了技术保障。     

从改善动态特性的角度分析捷克20万kW机组电液调节装置的优越性

随着大机组、大电网的发展,特别是直流炉、单元再热机组的应用,汽轮机调节系统单纯依靠液压调节来调节负荷,保持转速已无法实现大电网调频、机组快速调峰、机炉协调控制、甩负荷后可靠保安等一系列重要功能。要很好地实现这些功能,必须采用电液调节装置。1985年神头电厂引进4台捷克20万kw机组的电液装置(简称EHS),3年来的运行实     

我国中间再热机组旁路系统的运行概况及问题

前言目前国内己经运行和正在安装的中间再热机组越来越多。这些机组包括国产12.5万千瓦、20万千瓦、30万千瓦机组和从国外进口的一些再热机组。它们在热力系统上多数都设置一套旁路系统,但在旁路的型式、容量及执行机构方面却不全相同。旁路系统是中间再热机组设计工作中的一个重要课题。各种不同旁路系统有什么优、缺点;采用时受哪些因素限制;在锅炉、汽机及其相应的系统上应作怎样的协调配合以及运行方式上有什么特点,这些问题都应进行分析研究。目前国内再热机组旁路系统(包括部分进口机组)的运行情况多数还不正常。由于系统设计、设备质量、运行维护等方面都存在问题,所以使得旁路不能发挥应有的作用。要解决这个问题首先设计、制造、科研、电厂等有关方面必须引起足够的重视,并进行一定的试验研究工作,以尽早完善中间再热机组旁路系统,为电力工业的飞跃发展作出贡献。     

防止单输电线机组甩负荷停机事故的新方法

对单输电线机组因输电线故障甩负荷后机组再并列的可行性进行了分析和计算，提出了采用输电母线母联开关经捕捉同期合闸，使机组重新并入系统的新方法，避免发生机组甩负荷停机事故。     

定压运行与变压运行

一、电力负荷的三个部份火力发电厂大容量中间再热机组究竟选用定压运行还是变压运行的方式,应根据该机组在电力系统中的作用而定.假如电力系统提供24小时内的负荷曲线(如图1),一般可以将负荷分为基本负荷、中间负荷和尖峰负荷三个部份.基本负荷应该由效率高的机组承担(包括核电和部价水电机组);尖峰负荷应该由电网中水电、燃气轮机及一些中压机组或由设计成可快速启动并能迅速带负荷的机组承担;至于中间负荷,应该选用可以变压运行的机组来承担为宜.当然,有些电站在建设伊始,很难确定今后究竟是带基本负荷或中间负荷,亦有可能在运行的前二十年带基本负荷,而在运行的后二十年将改为带中间负荷,那么就得对机组选用定压运行与变压运行的利弊进行全面分析,以权衡其得失。     

125MW机组功频电调投运初步总结

前言吴泾热电厂125MW机组是中间再热式机组。采用中间再热可以提高运行经济性,这是大容量机组发展的趋向。但是,由于再热器及其联接管道的热惯性,将引起机组功率的“延滞”降低了机组的负荷适应能力(即降低了机组参加系统一次调频的能力)。同时,因采用了中间再热器就必然为机炉单元制,机组就不能象母管制那样利用其他锅炉的蓄能来维持锅炉汽压的稳定。因此,对中间再热机组必须采取特殊的调节措施,这样就出现了汽轮机功频     

超超临界二次再热机组热经济性及技术经济性分析

以某超超临界1 000 MW二次再热机组为例,构建热经济性分析模型及技术经济性分析模型,研究在负荷、主蒸汽参数及再热蒸汽参数变化时机组热经济性的变化规律,以及在年平均运行小时数、全厂效率和燃料价格变化时机组发电成本的变化规律。结果表明:与一次再热机组相比,二次再热机组热经济性受负荷影响较大,改变主蒸汽参数对其影响不明显,而改变再热蒸汽参数对其影响较为明显;机组发电成本随年平均运行小时数和机组效率降低而升高,在较低效率下进一步降低年平均运行小时数将使二次再热机组发电成本高于一次再热机组;二次再热机组的技术经济性在燃料价格较高时具有优势。     

汽轮机滑压运行的技术特性及经济性分析

本文就大容量、中间再热机组主要采用的一种调峰运行方式－复合滑压运行方式的特点进行了介绍，并结合贵州电网内的主力机组之一－国产N200MW机组，从多个方面对滑压运行的技术特性及经济性进行了分析，供运行部门参考。     

N125型汽轮机调速系统动态特性的初步分析

中间再热大型汽轮发电机组由于转子的转动惯量的增加小于额定功率增大的速度,导致转子的时间常数减小。同时,蒸汽的有害容积又大为增加。这都使得机组在突然甩去额定负荷时的转速飞升要大得多。因而,研究其调速系统在甩负荷时的动态特性具有重要意义。本文应用数学方法,对国产N125型汽轮机调速系统的动态特性进行初步分析。     

国产200MW机组甩负荷试验与分析

介绍国产200MW电调带超速保护机组的甩负荷试验。在旁路系统无法投入的前提下保证了锅炉不超压，避免了机组数字电液控制系统及OPC超速保护频繁动作造成转速的二次飞升，并求取了转子的实际转动惯量，为机组突发甩负荷事故和其它同型机组进行甩负荷试验提供了科学依据。     

提高大机组的可用率和经济性

望亭发电厂是华东电力联合公司直属厂,现有装机容量80万kW,共13台机组,其中2台(12、13号机组)是早期国产30万 kW 亚临界直流中间再热机组。大机组容量占全厂总容量的75%。目前正在扩建1台国产30万 kW 燃煤机组。两台30万 kW 机组分别于1974年11月和1976年10月投入运行,到1988年底累计发电量     

国产125MW机组采用除氧器滑压运行系统

随着机组容量的日益增大,中间再热机组单元制系统的广泛使用,对机组运行的可靠性及经济性的要求也日益提高。目前国内外许多电厂都采用了除氧器滑压运行系统,正是提高机组安全经济性的重要手段之一。在清河电厂200MW机组除氧器爆炸事故以后,部颁发的“对大型燃煤发电厂设计问题的技术规定”中已明确:新设计的中间再热机组除氧器宜采用滑压运行方式,但国产125MW机组已投产的50余台均采用除氧器定压运行系统。闵行电厂三期工程~#12~#13机(上汽厂~#56~#58台)首次采用了除氧器滑压运行系统,制造厂也相应地对