共查询到18条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
2.
液化气球罐腐蚀应变疲劳裂纹分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文采用显微组织、成分分析和断口分析等对液化气贮罐在使用中产生裂纹的类型和原因进行了综合分析,说明裂纹是腐蚀应变疲劳作用的结果。 相似文献
3.
目前,对微观疲劳裂纹的观察主要采用光学显微镜和电子显微镜,光学显微镜可观察到长度为10Pm的裂纹,、经过复型,用电子显微镜可看到长度为IPm的裂纹。然而,这些方法只能在试样上进行,木适用于实际工程结构。近来,国外研究成功一种凝胶电极成象技术,专门用来检测铝合金的 相似文献
4.
5.
45钢疲劳短裂纹的形成和扩展 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对45钢光滑试样疲劳短裂的纹的形成和扩展进行了试验,利用复型技术和光学显微镜观测了裂纹尺寸演化全过程,发现疲劳短裂纹形成寿命小于失效寿命的10%,根据裂纹的扩展速度将短裂纹形成分成微观短裂纹和物理短裂纹两个阶段,给出了区分两种短裂纹的裂纹特征尺寸值和两种短裂纹的扩展速度公式。 相似文献
6.
棘轮离合器是超越离合器的一种,具有尺寸小、重量轻、承载能力高、传动平稳、寿命长、啮合可靠性高的特点,在航空发动机传动系统中应用十分广泛。本研究分析了发动机起动不成功的故障现象,根据故障树分析方法查找故障原因,阐述了棘轮离合器工作原理,详细分析了故障产生的原因。结果表明:发动机起动不成功的主要原因是双速传动机构失效,棘爪疲劳裂纹是导致双速传动机构失效的主要原因,棘爪产生疲劳裂纹是棘爪存在制造缺陷和S含量超标,提出了改进方法和预防措施,对发动机的修理具有参考价值。 相似文献
7.
8.
9.
10.
11.
12.
ModeofFatigueCrackInitiationinTi55AloyLeiJiafeng,LiDong,WangZhongguangandHuZhuangqi(雷家峰)(李东)(王中光)(胡壮麒)KeyStateLaboratoryofFa... 相似文献
13.
14.
15.
裂纹检出概率(POD)曲线能够定量评价某种检测方法的裂纹检出能力,而且也是飞机制造商制定飞机结构维修方案的基础。准确测定裂纹检出概率曲线对保证航空结构的安全具有重要的意义。基于可靠性理论确定了测定POD曲线所需要的试验数据点数量、每个试验中裂纹尺寸的大小、最少有效检测次数等,给出了描述检测可靠性的裂纹检出概率曲线制定方法和程序。 相似文献
16.
首先通过试验取得母材及焊接接头的疲劳裂纹扩展速率,然后结合TC17钛合金电子束焊接接头CTOD试验结果及裂纹容限计算值,以估算其疲劳剩余寿命.结果表明:在低应力水平或低△K下,TC17电子束焊缝的da/dN数据与母材的基本相当;然而随着应力水平的增加,焊缝的da/dN值越来越大.在初始裂纹尺寸相同的情况下,TC17合金电子束焊缝与母材疲劳裂纹扩展寿命曲线存在交叉点.当应力幅大于交叉点应力幅时,TC17母材疲劳裂纹扩展到临界裂纹尺寸的剩余寿命要高于相应焊缝的剩余寿命;当应力幅小于交叉点应力幅时,TC17母材扩展到临界裂纹尺寸的剩余寿命要低于相应焊缝的剩余寿命. 相似文献
17.
裂纹的萌生与扩展是研究合金材料超高周疲劳行为的重要方面.本研究分析与探讨了温度和表面状态对DZ125合金的超高周疲劳裂纹萌生与扩展特征的影响.不同温度下,DZ125合金的超高周疲劳裂纹萌生位置和扩展方式不同.室温下,裂纹均沿表面起源,裂纹扩展以拉伸模式为主;700 ℃下,裂纹均沿亚表面起源,裂纹扩展以剪切模式为主.室温下,DZ125合金经激光冲击处理前后的超高周疲劳裂纹萌生位置和扩展方式均存在差异.经过激光冲击处理后,裂纹萌生于合金的内部孔洞缺陷,裂纹扩展完全以剪切模式进行. 相似文献
18.
研究了TC4-DT钛合金不同组织的疲劳裂纹扩展行为,观察了疲劳裂纹在不同显微组织中的裂纹扩展路径,分析了不同显微组织的裂纹尖端塑性区变形情况,并与理论计算结果进行了对比。结果表明,疲劳裂纹在片层组织中扩展路径曲折,且片层组织的裂纹尖端塑性区较双态组织的大,理论计算的裂纹尖端塑性区的范围较实际测量的范围小得多。 相似文献