多槽弹性套胀紧联接的研究

介绍了多槽弹性套胀紧联接的结构形式 ,给出了各结构要素之间的尺寸关系 ,分析了多槽弹性套胀紧联接的胀紧原理 ,推出了传递转矩的计算公式。本文通过对多槽弹性套胀紧联接与传统的锥环胀紧联接及胀紧套胀紧联接的综合性能进行对比分析 ,结果表明 ,多槽弹性套胀紧联接有结构简单、体积较小、传递转矩较大的特点。     

涨紧联接环——新型的联接件

涨紧联接环是国际上使用较普遍的联接方式,可以代替各类键联接、精度要求较高的热压配合或压配合联接.一、涨紧联接环的结构如图1所示,涨紧联接环由后压紧环、外环(带缝隙)、内环(带缝隙)、前压紧环、垫片、拉紧螺栓等组成.通过螺栓拉紧外环向外涨紧,内环向内涨紧,使轴与轮毂(孔)联接起来     

紧螺栓联接系统的整体刚度

现行的教科书和机械设计手册中,对于紧螺栓联接系统,仅对单个螺栓的强度和刚度进行了分析与计算,而对螺栓联接系统予从忽略,这样不利于培养系统思维。这里拟利用受轴向工作载荷的紧螺栓联接的力──变形图线,对紧螺栓联接系统的整体刚度加以讨论。图1为通行的受轴向?..     

紧螺栓联接的可靠性设计方法

根据可靠性设计理论 ,提出紧螺栓联接的可靠性设计方法。对于重要的或有可靠性要求的紧螺栓联接提供了适用、简洁、可行的设计方法     

轴向静载荷作用下螺栓强度的试验研究

试验研究表明:在轴向静载荷作用下,无论松联接或紧联接,以及联接中的预紧力是否加以控制,螺栓强度与直径的关系具有相同的趋势,螺栓的强度也几乎相近。并发现螺栓中扭转应力的存在并不降低螺栓的抗拉强度。据此,本文对轴向静荷作用下紧螺栓联接的强度计算提出了看法。     

弹性胀紧联接套传动性能研究

利用在实验室组装的实验装量对弹性胀紧联接套的传动性能,即打滑性能进行试验。通过实验得到了一些有价值的结论,对弹性胀紧联接套的设计和使用具有重要参考价值。     

轴向静载荷作用下螺栓强度的试验研究

试验研究表明:在轴向静载荷作用下,无论松联接或紧联接,以及联接中的预紧力是否控制,螺栓强度与直径的关系具有相同的趋势,螺栓的强度也几乎相近。并发现螺栓中扭转应力的存在并不降低螺栓的抗拉强度。据此,本文对轴向静载荷作用下紧螺栓联接的强度计算提出了看法。     

轴向静载荷作用下螺栓强度的试验研究

试验研究表明:在轴向静载荷作用下,无论松联接或紧联接,以及联接中的预紧力是否加以控制,螺栓强度与直径的关系具有相同的趋势,螺栓的强度也几乎相近。并发现螺栓中扭转应力的存在并不降低螺栓的抗拉强度。据此,本文对轴向静荷作用下紧螺栓联接的强度计算提出了看法。     

工作温度与预紧温度相差较大时紧螺栓联接的预紧

研究了当工作温度与初始预紧温度相差较大时，不同材料组成的紧螺栓联接中的力－变形关系，提出了一个简便的图解方法，导出了振动条件下考虑热弹变形影响的紧螺栓联接预紧力的计算公式。     

胀紧联接套的设计及其制造加工技术

这里介绍了一种新型的传动无键联接装置……胀紧联接套的结构原理、型式以及设计、制造加工要点.该联接方式结构新颖,具有对中性好、无应力集中、拆装非常方便等优点,是一种值得推广应用机械联接基础件.     

数控机床无隙联接的结构设计

为保证加工精度或进给伺服系统的稳定性 ,数控机床进给传动机构的轴、毂联接应采用改进的键、销联接结构或过盈、胀紧联接结构。     

紧联接螺栓受力变形线图的改进

本文对传统的紧联接螺栓受力变形线图作以下二点改进:1.在传统的受力变形线图中,找出螺栓联接系统的弹性曲线;2.导出了考虑工作载荷实际作用点后的螺栓联接系统的刚度计算式,并直观地用弹性曲线来表示之。     

一种剖分圆锥面套联接的设计

介绍一种剖分圆锥面套将轴与轮毂胀紧联接结构,从而实现无键联接.并介绍该联接结构的工作原理、设计要点和有关计算.     

螺栓联接的可靠性设计

本文介绍螺栓联接的可靠性设计原理和方法,举例说明受预紧力和轴向变载荷的紧拉螺栓联接的可靠度计算,以及受横向变载荷的螺栓联接的剪切强度和挤压强度的可靠度计算。本文介绍的方法也适用于螺钉联接、双头螺柱联接和销钉联接等的可靠性设计。     

螺纹联接的拧紧力矩及预紧力控制：液压扭矩扳手的应用

螺纹联接的拧紧力矩及预紧力控制—液压扭矩扳手的应用马钢经济技术开发公司（２４３００３）江华葆工业生产中，螺纹联接质量的重要性已引起广泛重视。螺纹联接的质量是保证设备质量及保证设备正常运转的基础。绝大多数螺纹在联接时都要预紧，目的在于增强联接的刚性、紧...     

弹性张紧环

弹性张紧联接是用于轴和轮毂固定联接的一种形式。它通过内、外环间的斜面,把轴向力转变为径向力,使外环压紧轮毂,内环压紧轴,造成轴、张紧环、轮毂接触面间产生弹性变形,利用其间的夹紧力传递扭矩。弹性张紧环有双环型(图1)和组合型(图2)两种。 这种联接形式的最大优点是,既可获得较高的联接同轴度,又便于装配。为了提高回转精度,总是希望把轮毂与轴的联接同轴度限制在尽可能小的范围内。这就要求定心面间有尽可能小的间隙,甚至采用有少量过盈的过渡配合。这样做,不可避免地会给装配工作带来一定的困难,有时甚至使装配工作无法进行。例如,…     

弹簧垫圈对受轴向载荷的紧螺栓联接承载能力的影响

在分析弹簧垫圈性能的基础上,阐述了将其加在受轴向载荷的紧螺栓联接中对其承载能力的影响。     

传动轴和轮毂的新型联接

传动轴和皮带轮、联轴节等轮毂零件的传统联接式,大多需要在径向,轴向和周向（简称“三向”）进行定位固紧,并靠键与键槽之间的挤压传递扭矩。这种联接结构,轴和轮毂孔都要加工键槽,轴的端部往往还要加工出轴肩或螺纹,有的则在轮毂上制出紧定螺孔,因此,加工工艺比较复杂。而且,由于轴孔间隙以及键槽的不对称,容易引起联接零件的回转中心不一致,使回转产生振动。     

单片电磁离合器、胀紧联接套国产化的制造工艺技术

电磁离合器、胀紧联接套是无梭剑杆织机的一个关键部件。电磁离合器主要是用于控制主电机与织机的启动、刹车。在生产过程中频繁启动、停止，属于易损零件。胀紧联接套是从20世纪80年代中期，国内大量引进了世界上较为先进的无梭织机，其中有意大利、比利时、台湾的无梭剑杆织机，日本的津田     

模具装配与安装时选用指针式扭力扳手的方法

通过对国内仪表行业重点企业的多次模具调研获知,由于模具中的螺栓、螺钉及顶丝没能按工艺要求适度拧紧,使螺纹出现松脱、变形、断裂是造成人身、模具及设备事故的主要原因之一。为有效地防止事故的发生,在模具装配、安装中使用指针式扭力扳手势在必行。 1.紧螺纹联接的形式及其在模具中的应用 模具中常用紧螺纹联接结构的形式如下: (1)螺栓联接 联接件的联接点为光孔或槽口,螺栓穿入后拧紧,将其联为一体。模具安装在压力机台面上,有用台面T形槽中的螺栓直接进入模