影响MIMO系统信道容量性能的主要因素研究

为了研究多天线系统的信道容量特性,从信息论角度对使用多个发射和接收天线的多输入多输出(MIMO)系统的信道容量进行了理论推导,通过建立MIMO系统模型,分析了频率选择性衰落信道下的MIMO系统信道容量,重点探讨了信道相关性、天线距离以及Rician K-因子等因素对MIMO系统容量的影响,运用信息论理论对其进行了量化的分析,并通过计算机仿真进一步验证了结论。     

一种STBC系统多用户接收机设计的方法

采用群多用户检测和STBC解码的线性检测相结合的两级检测技术设计出STBC系统多用户接收机，解决了码分多址(CDMA)系统空时码研究领域的关键技术。仿真结果表明它能消除绝大部分多用户干扰，证明该接收机良好的性能。     

一种基于空间相关MIMO系统的鲁棒接收机

针对空间相关性中存在严重制约MIMO系统性能的问题,提出了一种具有鲁棒性的空间相关MIMO系统的接收方案。在发送端采用Alamouti编码以提高发射分集,接收端则将信道传输矩阵进行重建后,利用V-BLAST分层排序干扰抵消算法进行检测。仿真结果表明该方案在保证系统吞吐量和频谱利用率的同时,较之传统V-BLAST接收方案,具有更强的抗空间相关性能力,且复杂度较低。     

基于博弈论的BLAST系统干扰避免算法

针对BLAST(Bell labs layered space time)系统中其他小区的干扰会影响本小区BLAST接收机性能的缺点,提出一种基于博弈论的干扰避免算法.该算法为避免交互干扰,以最大化每个小区的平均信息量代替最大化所有小区的总信息量,并将BLAST系统中多个小区的干扰进行博弈论数学建模.仿真结果表明,该算法可减少小区间相互干扰,提高BLAST接收机的解码性能,增加BLAST接收机的互信息量.     

天线方向性对MIMO系统信道容量影响

探讨三维空间散射环境中, Kronecker信道模型下天线方向性对空间衰落相关性和信噪比的影响,仿真研究均匀圆阵、线阵、矩形阵的多输入多输出系统信道容量. 首次综合性给出天线方向性对信道容量的影响,即当定向天线主瓣对准来波时,定向天线方向性引起的信噪比增加超过了其相关系数对容量的负面影响,从而使信道容量整体优于全向天线. 天线单元方向性越强,信道容量越大.     

空时分组编码信道与多天线系统信道容量比较

在研究瑞利衰落条件下正交空时分组编码信道容量的基础上,将其与多发送多接收天线系统的信道容量进行了比较。比较结果表明,正交空时分组码虽然编码简单,易于实现,但在信容量方面存在较大的损失,损失的程度与编码码率、信道矩阵的秩及收发天线数等因素有关。进一步研究表明只有当编码码率和信道矩阵的秩都为1时,才没有信道容量的损失。     

STBC-VBLAST的QRD-M检测

提出一种针对IEEE 802.11n中STBC-VBLAST结构的新型QRD-M检测算法,在存活路径拣选过程中,根据接收信号估计值确定备选节点的有限搜索范围,在16-QAM和64-QAM调制下,比常规算法分别减少约70%和90%的运算量,大大降低了VBLAST-STBC数据检测的复杂度,适合于VLSI硬件实现。仿真结果表明,该算法在性能上非常接近于传统QRD-M算法,能够在复杂度和检测性能之间实现折中。     

STBC-VBLAST系统发射天线选择算法研究

分析STBC(Space-Time Block Code)与V-BLAST混合编码系统中基于STBC子系统性能最优准则的发射天线选择算法,提出通过提高STBC子系统的调制阶数,可以使STBC子系统和V-BLAST子系统性能基本平衡的方法.该方法同时也可提高全系统的频谱效率。计算机仿真结果证明,该方法有效。     

频率选择性衰落信道下的MIMO-OFDM系统性能研究

主要讨论了在频率选择性衰落信道下基于子载波的MIMO-OFDM系统如何获得发射分集增益和接收分集增益,从而改善系统的整体性能。通过仿真,基于发射分集技术和接收分集技术能够明显地提高MIMO-OFDM系统的性能。     

一种自适应调制V-BLAST系统的功率受限分配算法

提出了一种自适应调制垂直-贝尔实验室分层空时结构（V-BLAST）系统的低复杂度比特、功率分配算法,满足总平均功率和单根发射天线峰值功率受限条件下使比特率最大化. 该算法可以达到与比特递增分配算法相同的最优分配结果,而计算量大幅度降低. 仿真结果表明,在满足目标误比特率条件下,单天线功率限制会使比特率降低.     

关于强对称离散信道信道容量计算的讨论

信道是构成通信系统的重要部分,用来传输和储存信息,而信息在信道中传输的多少不仅仅与信道本身的特性有关,还和信源的输入有关。讨论了信息论中的强对称离散信道,并给出其信道容量的一种算法,得出只有离散信源的输入呈等概率分布时,此时强对称离散信道才可以达到其信道容量.     

CSI对天线相关MIMO系统容量影响的仿真分析

研究了在无线MIMO(Multiple-Input Multiple-Output)系统中,天线相关时,发射端已知信道状态信息(CSI)和未知CSI两种情况对系统容量的影响。建立了天线相关MIMO系统模型,给出了相关系数并推导了相关信道容量的表达式,用Monte Carlo方法仿真了天线角度扩展为均匀分布时,信道状态信息与系统容量之间的关系。     

Performance analysis on channel capacity in cooperative MIMO system

Recent years,cooperative technology has taken a lot of attention since it can improve the bit error rate (BER) and lower the transmit power in radio mobile networks,especially when the direct channel b...     

无线多载波信道的保密容量及最优功率分配

从信息论的角度,研究了宽带通信系统以多载波方式传输时可以实现的保密通信容量问题.将传统多载波窃密（wiretap）信道模型推广到多载波系统,推导了窃密信道可达保密容量的计算公式.在发送端总功率受限的条件下,进一步建立了最大化保密容量的优化模型,并根据发送端信道条件获知程度的不同,提出了相应的多载波最佳功率分配策略.仿真与分析结果表明,与发送端均匀分配功率相比,利用不同获知程度的信道状态信息,经过功率优化分配,可以提高保密容量     

天线互耦对X型极化分集系统中信道参数的影响

基于等效网络拓展模型,通过耦合矩阵级联的方式建立了包含天线单元间互耦影响的X型极化分集系统理论分析模型,进而推导出天线单元平均接收功率以及空域相关系数的解析式,由此可以分析天线间互耦与来波平均到达角对天线单元平均接收功率及其信道容量等的影响．仿真结果表明,在以对称振子为单元的分集系统中互耦降低了天线单元平均接收功率及其信道容量．     

相关信道下MIMO-OFDM系统的各态历经容量公式

通过将离散频域表示的信道冲击响应矩阵等效为由多径闻相关和收发两端空城相关三者所确定的“Kroneeker”相关信道模型．推导出频率选择性瑞利衰落信道中MIMO-OFDM系统在同时具有这3种相关性条件下的各态历经容量公式．该公式为评估各种相关性对于MIMO-OFDM系统容量的影响提供了一个简单而有效的工具．在多径间相互独立时．各态历经容量的表达式比较简单；当多径间相关时．各态历经容量可进一步表示为一个积分形式．并由MonteCarlo仿真给出了3种相关性、多径时延扩展和子载波数目对各态历经容量的影响．     

8进制星座下多层码调制的高斯信道容量研究

详细分析和比较了多种8进制信号星座对应的信道容量限；获得了适合于带限高斯信道中多层码调制的星座设计．结果表明，合适的信号设计可以最大化多层码的编码增益．     

安阳地区粉质粘土相关性及承载力研究

摘要：结合安阳地区典型岩土工程勘察实例,基于岩土工程数理统计理论对研究区域内浅层粉质粘土物理力学参数和承载力进行研究。结果表明：研究区域内浅层粉质粘土物理参数的变异性小、相关性显著,力学参数的变异性相对较大、相关性不显著;浅层粉质粘土地层承载力与标准贯入实验值、静力触探实验值以及土工试验参数间呈近视线性关系,地层承载力地域性经验公式与实际承载力具有较高的符合性。研究成果可为区域性地基基础可靠性设计和承载力的确定提供必要的参考价值。     

公交停靠站对无信号交叉口通行能力影响分析

公交停靠站是公交系统实现其功能必不可少的一个环节,但是,在路段及交叉口附近设置公交停靠站后,对其通行能力会产生影响,而对此一直缺少定量分析．研究了设置在无信号交叉口附近的公交停靠站对无信号交叉口通行能力的影响,并按照公交停靠站的设置位置分别进行了定量分析,得出了计算公式．     

实施网络营销对分销渠道的影响

信息时代，科学技术的进步不断推动着营销的创新。在实施网络营销的企业里，传统的分销渠道和信息网络技术相结合，催生了一些新型的分销渠道模式。本文就实施网络营销对分销渠道的影响做一简要分析。