预防35CrMo半齿圈热处理变形的措施

<正>我公司生产的挖掘机用旋转齿轮直径为5.5m,由于没有如此大的热处理设备,只能加工成两个半齿圈进行热处理。半齿圈采用ZG35CrMo钢     

应用解析数值法反求热轧过程的传热边界条件

利用宝钢股份的实际生产数据,反求热轧过程的传热边界条件,并应用于板材热轧综合解析数值模型,提高模型计算精度。运用该模型预测轧制规程下各道次轧制温度和轧制力的变化情况。计算结果表明,模型计算得到的轧制力、温度与实测值吻合较好,反求参数与实际相符。     

横断区内布置楔形肋的间断微通道热沉流动和传热特性

为进一步提高间断微通道热沉的综合热性能,在间断微通道的横断区布置向前楔形肋和向后楔形肋,并采用数值模拟方法研究这些通道的流动和传热特性,所得的研究结果与间断微通道(IMC)和光滑微通道(PMC)进行对比.对比结果表明:在大部分工况条件下,带有向后楔形肋的间断微通道(IMC-BW)的压降、传热系数和综合传热强化因子均高于...     

薄壁三通半管拉深成形缺陷研究

以有限元分析软件DYNAFORM为基础,对三通半管拉深成形过程中起皱、开裂缺陷进行了数值模拟分析,研究了坯料外形及模具结构对拉深过程中材料流动的影响,并通过生产试验进行了验证。优化的坯料形状及专用的新型模具解决了传统拉深成形造成的起皱、开裂、表面质量差等问题。     

粗开孔型二次热处理精轧半钢轧辊的研制

介绍了粗开孔型二次热处理精轧半钢轧辊生产研制情况.采用球化退火后,粗开孔型,再进行二次热处理,使辊身表面和槽底得到相同的索氏体金相组织.取得良好的轧制效果;并将此经验成功移植到普通合金铸钢轧辊上.结果表明,半钢轧辊、铸钢轧辊,热处理后的基体组织决定了其耐磨度和抗事故性能,耐磨度与轧辊硬度没有必然联系.     

人字齿行星传动精度半解析建模与分析研究

针对考虑误差的人字齿行星轮系传动精度求解的准确性与效率问题,提出一种人字齿行星轮系传动精度建模与分析的半解析方法,以便准确高效地分析制造误差对人字齿行星轮系传动精度的影响规律。基于切片法建立考虑齿距误差和双螺旋线对中误差的人字齿行星轮系准静态解析模型,人字齿轮内外齿轮副的柔度矩阵采用有限元子结构方法获得;通过迭代求解模型的非线性微分方程组分析行星传动在误差和负载作用下运动(位移/转角),形成半解析的人字齿行星轮系的传动精度分析方法;以3个行星轮的人字齿行星轮系为例,分析在负载工况下齿距偏差和双螺旋线对中误差对传动精度的影响,并在同等精度条件下与有限元对比提高计算效率300倍以上,说明本模型的有效性与准确性。     

基于一维稳态传热的纯金属热型连铸模型化分析——模型描述与参数定义

热型连铸是一种将定向凝固和连续铸造技术结合起来的近净成形(near-net-shape)新技术,在新材料开发与加工中获得了日益广泛的应用.根据热型连铸的基本原理和工艺特点,基于一维稳态传热分析,对纯金属热型连铸过程进行了模型化处理.定义了当量热导率和当量换热系数等模型化的工艺参数,获得了以固液界面为位置坐标原点的铸坯轴向温度分布解析解,可以对铸型温度、拉铸速度、温度梯度、固液界面位置、当量热导.率和当量换热系数之间的关系进行求解.给出了模型的物理数学描述和解析解;以纯锌为例阐述了根据实测温度分布曲线和固液界面位置确定当量热导率和当量换热系数的方法;以纯铜为例计算了固液界面位置、铸型温度和拉铸速度之间的匹配关系,计算结果与实验数据相符.     

保护渣固态渣膜传导及辐射耦合传热特性研究

保护渣固态渣膜传热特性包括传导传热和辐射传热两种,固态渣膜传热特性会对铸坯表面质量产生重要影响。提出了一种能够描述多层介质中多次反射的数学模型并计算了通过渣膜的辐射传热量。基于能量守恒方程建立了一维稳态下的传导与辐射的耦合传热模型。根据计算所得的温度分布及辐射传热量讨论了影响保护渣综合传热的因素。计算结果表明：（1）通过固态渣膜的辐射传热量随着[T2/(1-R)]的增加而逐渐增加;（2）固态渣膜反射率一定时,固态渣膜的吸收率越大,渣膜温度随距离的变化偏离线性关系越明显,靠近结晶器侧渣膜的温度随着固态渣膜反射率的增加而降低;（3）通过渣膜的辐射传热量在综合传热中所占的比例在10%～50%之间。由于辐射传热量降低的同时传导传热量在综合传热中所占的比例可能会升高,因此改变固态渣膜的光学性质并不一定能降低通过渣膜的综合传热量。     

二元共晶/包晶合金系微观偏析半解析数学模型的研究

基于典型微观控制单元体（通常指二次枝晶臂间距半长）内的溶质质量守恒关系,建立了适用于枝晶凝固方式的二元共晶/包晶合金微观偏析半解析数学模型,模型中充分考虑了固相反向扩散和枝晶结构粗化对液相溶质浓度的稀释效果.在引入适当的假设条件下,通过严格的数学推导,获得了模型的完整核心控制方程.在推导过程中应用了标准的粗化模型、二次方形式的固相溶质浓度分布以及抛物线固相生长方式等重要假设.其中,采用精度较高的四阶经典龙格-库塔数值微分方法,并结合具体的冷却条件,对模型的常微分核心控制方程来进行数值计算.为验证所建微观偏析模型的合理性和适用性,针对Al-4.9wt%Cu二元共晶合金进行模拟研究,通过将模型的计算结果与已有的实验测试数据以及其它特点各异的微观偏析半解析数学模型的预测结果进行对比分析,表明建立的微观偏析半解析数学模型具有相对较高的预测精度和能力,其预测结果最为接近于实测值.     

导管架K型节点焊后感应热处理方法研究

针对导管架K型节点焊后热处理,在采用柔性装配式感应加热器进行加热的基础上,本文设计了三种感应圈布置方案,并利用大型有限元软件ANSYS对各方案进行感应加热数值模拟,得到各自感应加热温度场。通过对三种方案的温度场结果、可操作性以及加热效率进行比较分析,总结得出各感应圈布置方案的优势与不足,为现场试验和后续生产应用提供了重要依据。     

行星式永磁体磁流变传动装置的传动特性研究

对行星式永磁体磁流变传动装置进行了传动特性分析.传动装置采用圆筒型工作结构且励磁源设置为永磁体内置式,装置内部设置有可以自由旋转的磁管套组结构,增大了装置的输出转矩能力且传动特性稳定可靠,建立模型分析MRTD装置的输出转矩值的影响因素,研制了磁流变传动装置样机,并对样机进行了调速特性和调矩特性的测试.结果 表明:该装置...     

基于球形相变单元储热装置的放热特性研究

设计并搭建基于球形单元的相变储热装置。储热水箱作为太阳能供暖系统中的核心设备,水箱的放热性能直接决定储能系统整体的运行效率。通过单一控制变量法对球形单元储热装置进行放热试验,得到并分析温度变化曲线。结果表明：在水箱空间一定且相变材料基本一致时,球形相变单元个数对装置的放热效率影响较大;改变单元之间层间距对装置的放热效率影响较小;入口温度和入口流量的变化对整个装置换热效率影响较大。     

基于Matlab/Simulink的液压增力装置动态特性研究

论述了液压增力装置的工作原理,推导出增力装置的状态方程,利用Matlab/Simulink对状态方程模型进行仿真分析.重点研究不同负载、泄漏系数对系统动态特性的影响,为提高液压增力装置的性能提供参考.     

集成缓冲装置的电静压作动器阻尼特性研究

针对挂架投放机构的稳定作动需要,提出电静压作动系统方案,设计端部闭式缓冲结构结合节流阀的复合阻尼调节方案,建立复合阻尼系统的数学模型,仿真分析投放机构投放物体过程中,复合阻尼结构参数对作动器位移、速度、阻尼力的影响。结果表明：作动器到位缓冲能力与电磁阀及节流阀的节流孔大小成正比,缓冲结构的环形缝隙的偏心程度及闭式容腔的体积对作动器的阻尼性能影响较大,环形缝隙主要影响阻尼力二次峰值,闭式容腔的体积主要影响阻尼力的过程累积能量转化量。     

航空发动机燃油雾化喷嘴流量预测方法的研究

为了指导喷嘴设计与性能校核,对航空发动机燃油雾化喷嘴燃油在喷嘴内的流动特性进行了数值模拟计算。通过对喷嘴从供油管路到主副喷口进行完整建模与网格划分,计算获得燃油在不同部位的压降情况,分析燃油在不同部位的流动损失情况,建立喷嘴流量预测模型。结果表明：燃油在主副油路油管等部位,主要由于摩擦作用而发生沿程损失;在主副油路活门内芯、主油路底杯、涡流器、副油路喷口前部等部位,主要由于截面积突变发生局部阻力损失。二者均引起了不同程度的压降。通过建立关键部位几何参数与流动损失之间的关系,根据机械能守恒式与连续性方程,推导喷嘴流量预测模型。通过对比不同供油压差与不同关键几何参数下的实验数据,验证了理论预测模型的准确性,能较好地运用于喷嘴流量的设计与校核。     

数控装置可靠性预计方法的研究

为了能够准确有效地评估现有数控装置的可靠性,对当前高可靠性数控装置的可靠度能够有一个定量的分析,因此对目前某型号数控装置进行了研究,运用工程上常用的评分方法对该装置的可靠性进行了分配,并且引入了国家军用标准GJB/Z299C《电子设备可靠性手册》常用的元器件计数法对该装置进行了可靠性模型建立和可靠性的详细预计,定量地预测其可靠性水平,评价装置是否能达到要求的可靠性指标,并且能够找出系统薄弱环节,及时改进设计。实验表明,该方法具有实用性,能够利用此方法来对数控装置的可靠性进行分配和预计,而且评价出的可靠性水平可以指导该数控装置的可靠性测试与试验。     

血透机校准仪用液体小流量标准装置的研究

流量是血透机校准仪的重要参数之一,但现有液体流量标准装置量程不能满足其流量溯源的需要。针对这一问题,研究了一种血透机校准仪用液体小流量标准装置。该装置采用活塞计量系统,结合光栅伺服反馈以及自动控制技术,实现对液体小流量的自动化测量。经实际测试表明,该装置测量范围为(10~2 000)m L/min,最大允许误差为±0.34%,重复性优于0.06%,完全满足血透机校准仪流量参数的溯源要求。     

火工品失效分析概论

论述了火工品失效分析的概念、分类、失效模式及失效分析技术.文献上一直缺少关于火工品失效分析理论体系和试验体系的报道,这种现状给火工品失效分析工作带来一定的困难和不确定性,并缺少如何开展失效分析理论体系构架研究工作的思路.本文在总结火工品作用原理、特点和已发生过的各种失效案例基础上,较完整地提出了火工品的失效概念、失效模式和失效分析技术的理论体系框架,重点在于提出火工品失效分析的一般思路和分析程序.     

新型磁流变刹车装置设计与性能研究

设计了一种兼顾盘式与筒式结构优点的新型磁流变刹车装置,采用Maxwell软件结合田口算法思想对结构进行仿真优化。搭建实验测试平台,测试了磁流变液刹车装置的静态以及动态性能,验证了所设计的结构是有效的,实验结果达到预期目标,建立了制动力矩与输入电流的关系式,修正了τ-H经验公式,修正后的理论计算值与测量值基本一致,验证了磁流变液在高速剪切情况下存在剪切变稀的现象。     

八流中间包内控流装置结构的数理研究

针对某钢厂8流无控流装置中间包,应用物理和数值模拟方法进行了控流装置的优化研究.数值计算获得的结论与物理模型实验结果相吻合.使用优化的控流装置,利于夹杂物的上浮去除,延长了钢液在中间包内的平均停留时间,有效减小了各流间的停留时间差和钢液温度差,死区体积由48.2%下降至5.6%,中间包内流体的流动特性得到改善.