高速公路中央分隔带设计浅谈

通过对中央分隔带宽度、不同护栏形式特点、通信管道埋设进行分析,提出了应结合工程用地、交通组成、安全需求等科学进行中央分隔带设计的思路和方法,从而为高速公路中央分隔带设计提供有效的途径。     

关于中央分隔带排水设计及相关问题的探讨

中央分隔带排水设计是高速公路路面排水设计的重要内容。本文针对中央分隔带排水设计,介绍了排水设计的原则和设计构思;结合直线段和超高段的排水设计,分析了不同形式的中央分隔带排水设计的优缺点;探讨了中央分隔带排水设施舍理安排施工工序的问题;最后提出了三种不同损坏情况下的解决方法,为中央分隔带排水设计及施工提供了借鉴。     

高等级公路中央分隔带排水系统的设计

通过对高速公路中央分隔带的设置型式、功能、内部积水原因,对路面结构、路基造成损害和对行车的影响程度进行简述,指出高速公路进行中央分隔带排水设计的必要性,结合中央分隔带排水设计原则,提出关于设计要点的构思、设计方案的布置及其排水构造的设计要求,并对各种设计方案进行综合评价,供同类工程设计参考。     

高速公路中央分隔带渗水规律三维数值模拟

以高速公路中央分隔带为例,采用三维有限元方法对饱和-非饱和带渗水规律进行数值模拟。分别设计两种不同模拟方案,第一方案是为检验已存在隔、排水措施的性能,计算中央分隔带底部设置的排水管流出的水量;第二方案是假定中央分隔带现有隔、排水措施不存在的情况下,中央分隔带顶部入渗水量引起天然潜水面上升的高度,模拟饱和-非饱和界面的运移过程。两种不同模拟方案的计算结果为中央分隔带的隔、排水设计提供了理论依据,同时对其它饱和-非饱和带渗水规律的研究具有借鉴和类比意义。     

公路中央分隔带排水相关问题探讨

分别介绍了直线段中央分隔带和超高段中央分隔带，对各种排水设计方案进行对比分析，阐述了各种排水方案存在的优缺点，以期对于今后我国高速公路排水设计起到指导作用。     

通信管道埋设位置研究

通过对高速公路中央分隔带内部积水原因及其对路基和通信管道造成损害等问题的分析简述,提出了封闭中央分隔带并在土路肩下埋设通信管道的设计思想,并对两种埋设方式进行了经济对比分析,以供同类工程设计参考。     

浅析中央分隔带排水设计

阐述了中央分隔带未设排水措施的危害，较全面地列举了中央分隔带排水设施的形式及各种形式的适用范围，介绍了各种中央分隔带排水构造物尺寸的计算方法，并列举了具体实例进行说明，以保证道路路基路面的安全、稳定。     

太旧高速公路中央分隔带绿化树种选择

通过对太旧高速公路中央分隔带绿化立地条件研究分析，确定了太旧高速公路中央分隔带绿化树种的选择原则、程序、品种，并对太旧高速公路中央分隔带的绿化提出建议。     

浅析城市道路中央分隔带设置功能与宽度

道路横断面中央分隔带的主要功能是分隔交通、绿化、安全设施和公用设施等,此外还可在路段设置港湾停车站、紧急停车带,在交叉口为增设车道提供场地及保留远期路面拓宽的可行性。浅析了城市道路中央分隔带设置功能与宽度,提出了中央分隔带建议最小值。     

城市主干道交通与景观协调规划设计方法研究

城市主干道交通与景观协调规划设计方法 ,从规划设计的角度出发 ,针对目前主干道交通设施设计与道路景观设施设计分离的现状 ,通过对城市主干道各部分包括道路断面、中央分隔带、机非分隔带、人非分隔带、路侧绿化带等的优化设计 ,力求使道路交通与城市景观达到最佳的协调 ,形成道路沿线动态的风景线     

高速公路景观绿化设计探讨

分析了高速公路景观绿化设计施工中存在的几个问题,阐述了高速公路景观绿化设计的一般性原则、基本思路和方法,并对高速公路边坡和中央分隔带的景观绿化设计要点进行了探讨,以供参考.     

依靠科技进步 加快了沪杭高速公路（上海段）建设

沪杭高速公路上海新建段全长27.58km,设计车速为120km/h,路基宽33.5m,近期设双向4车道,远期为双向6车道,预留2个车道在中央分隔带内,中央分隔带现为10m绿化带。路基、桥涵等结构物6车道一次建成,设计通行能力为 48000～54000     

公路中央分隔带非饱和渗水研究

根据非饱和土的渗流理论,采用有限元软件对不同降雨强度、不同降雨历时下公路中央分隔带进行渗流模拟,结果表明渗入中央分隔带的水量与降雨强度、降雨历时及回填土的性质有关。     

某高速公路大桥桥梁中分带绿化填土对护栏安全性影响设计

当高速公路大桥设计采用混凝土防撞栏和植树绿化,运营阶段长期车辆荷载振动下社会影响担心被挤压,将带来安全隐患,本文针对某高速公路正施工大桥中央分隔带植树绿化问题,在理论计算的情况下大桥中央分隔带绿化的安全性,有效解决了因植树绿化车辆荷载振动下产生的危害。     

浅析高速公路路面路基排水系统设计

笔者根据高速公路竣工后的工程实例,结合高速公路路基路面排水设计的原则和内容,分析了高速公路边沟、中央分隔带桥梁泄水孔的排水能力,对高述公路设计中的问题进行了论述和建议,以供参考.     

上海市高等级公路路面内部排水设计探讨——陈海公路中段路面排水系统设计

分析了高等级公路路面内部渗水对路面的损坏作用。通过陈海公路中段路面排水系统的设计,介绍了一级公路以排水要求合理设计路面结构、路面内部排水系统和中央分隔带排水等设计内容。     

基于停车视距的高速公路中央分隔带安全性分析

根据小客车的行驶特性,探讨了小客车在设置中央分隔带公路弯道内超车车道行驶时,司机视点的位置,研究了停车视距及横净距的计算方法,以深中通道深圳侧接线为例,对高速公路中央分隔带停车视距的安全性进行了分析,从而提高道路交通的服务质量。     

浅述高等级公路的排水设计

介绍了高等级公路排水设计的特点,阐述了路基排水设计,并对一般路段和超高路段的路面排水设计进行了分析,论述了中央分隔带的排水设计,提出了路面结构排水防渗措施,以保证路基路面结构稳固,防止路面积水影响高速行车安全。     

高速公路沥青混凝土路面表面排水设计分析

基于高速公路表面水的危害性,介绍了高速公路沥青混凝土路面排水设计的内容与原则,并从路基地下、道路表面防排水、中央分隔带防水等方面,阐述了路面排水的设计措施,从而保证高速公路的使用性能。     

中央分隔带新型混凝土护栏研究与应用效益

简要介绍了高速公路中央分隔带新型混凝土护栏研究过程,通过实车碰撞试验验证提出中央分隔带新型混凝土护栏的结构形式,经工程实践应用,该新型混凝土护栏具有防撞、防眩、绿化、排水等综合交通功能,可降低维护费用和其他相关费用,产生显著的效益.