城市道路照明施工图设计探讨

文章从城市道路照明施工的角度出发，重点探讨了有关城市道路照明的路灯基础、电缆管沟、电缆线路、控制系统和接地系统的施工图设计的基本方法，对从事道路照明设计的工程人员有一定的参考价值。     

城市道路照明施工图设计

从城市道路照明施工的角度出发,探讨了有关城市道路照明的路灯基础、电缆管沟、电缆线路、控制系统和接地系统的施工图设计的基本方法.     

524国道城镇化工程照明设计

从照明方案、照明配电、照明电缆敷设、防雷接地、路灯基础等方面介绍了524国道城镇化工程照明设计,并阐述了施工注意事项,可为类似工程照明设计提供参考。     

一种路灯电缆防盗报警解决方案

路灯电缆偷盗造成的经济损失和社会危害巨大。近年来。路灯电缆偷盗的趋势不断恶化．解决该问题刻不容缓。本文介绍了目前电缆偷盗的形势。介绍了一种成熟的路灯电缆防盗报警技术。采用该技术可以在路灯电缆偷盗发生时。及时发出报警信号．通知相关人员采取相应措施，把损失降低到最小．对犯罪分子形成震慑．挽回因路灯电缆偷盗产生的损失。[编者按]     

绝缘电阻测试仪的原理及在路灯施工中的使用方法

绝缘电阻是路灯电气安全检查中的重要检验项目.本文结合绝缘电阻测试仪的工作原理、典型仪器,介绍了在路灯施工过程中对于电缆、灯具、路灯控制箱及变压器的绝缘电阻的测试方法,以及测试过程中的一些注意事项.     

路灯供电电缆故障检测及故障点定位方法分析

路灯照明系统是十分重要的城市基础设施,对城市照明和城市功能有重要影响。供电电缆的运行情况对路灯照明系统的稳定性具有重要影响,电缆故障也是路灯照明系统常见的故障类型。电缆故障不仅对正常的供电产生影响,甚至会引发安全事故。在路灯照明系统运维管理的过程中,需要重视电缆故障的排查,为照明系统安全稳定运行打下良好基础。从路灯供电电缆结构出发,结合电缆故障的类型和原因,探讨电缆故障检测和故障点定位方法,为电缆故障处理提供思路。     

二分查找法在路灯电缆故障处理中的应用

路灯电缆是道路照明系统中重要的供电设备,其故障查找耗时长,检修成本高。针对路灯电缆分段的特性（两个路灯之间的电缆为一个电缆段）,在没有电缆故障测试设备的情况下,我们运用二分查找法可以快速定位故障点所在的电缆段,为电缆故障点的查找节省大量时间。     

取代传统光源的LED路灯

随着LED的技术提高．LED的应用也越来越广泛。目前LED路灯正在取代传统路灯．它虽然在灯具成本上不占优势，但在铺设电缆、电费成本、光源寿命、日常维护中，LED路灯占绝对优势的，请看下面的二款LED路灯：     

路灯地下电缆故障探测分析

本文在分析了电缆故障原因的基础上，提出了路灯地下电缆故障检测的几种方法。     

基于ZigBee的无线路灯系统故障诊断装置

机场路灯系统工作可靠性直接影响机场乃至城市的安全稳定运行,而机场路灯电缆由于其分布较广和较高的经济价值被盗率一直居高不下.对此,设计了一种基于 ZigBee的无线路灯系统故障诊断装置.该装置将具备 Zig- Bee无线数据传输功能的数据处理模块安装在路灯系统的每盏路灯处,通过将路灯运行状况及电缆被盗情况下的精确 被盗点实时传输至数据终端,大大提高了一线人员巡检效率,降低了路灯电缆被盗率.通过 MATLAB对该策略进行 仿真,结果表明该策略能够实时判断路灯系统运行状态并能第一时间精确判断路灯电缆被盗点位,具备较高的可操作 性和实用性.     

基于物联网的无线照明控制系统

实现道路科学照明、绿色照明的关键问题是能够测量和控制到每一盏路灯,物联网是解决这一问题最好的技术之一。本文选择Freesclae公司MC13213芯片,设计了一种嵌入式无线通信模块,使整条道路的每一盏路灯自主联网,接受控制中心的指令,反馈路灯的各种状态,根据环境光强度和时段自动调节照明亮度,在保证道路照明质量和视觉舒适的情况下,节约电能20～30%。     

上海市城市道路分类及各级道路照明水平研究

对上海市城市道路进行分类的基础上，提出各级道路应达到的照明水平。     

道路照明节能措施

从道路照明的节能标准、照明器材的选择、路面照度的控制以及照明供电和控制几个方面介绍道路照明的节能方法和技术措施。采用这些措施,可使道路照明达到良好的节能效果。     

浅析我国城市道路照明的节能技术

城市道路照明工程是城市交通运输体系中重要的组成部分,道路照明节能工作是我们国家节能工作的一个重要环节,大力开展城市道路照明节能具有十分重要的意义。笔者认为,城市道路照明节能应把好设计关,重视应用高效节电的照明器材,在照明供配电及控制系统中采用先进的节能技术,城市道路照明节能工作才会取得好的效果。     

LED光源在城市道路功能照明中的试验与分析

通过LED光源在城市道路功能照明中应用试验的数据利用,结合LED光源的性质与城市道路照明的特点,与高压钠灯进行分析对比,阐述LED光源在城市道路功能照明中应用的存在问题,提出一些建议。     

基于LonWorks控制网的路灯监控系统

当前路灯监控系统采用的通信技术多种多样,本文分析了各种通信技术方案的特点,阐述了LonWorks控制网技术应用于路灯监控系统的优点,并设计了完整的监控系统。系统由三个部分组成:路灯节点、i.Lon SmartSever(电力线网络管理器)和路灯监控软件,本文重点阐述了路灯节点的设计。经模拟现场测试,监控系统不仅实现对每个路灯节点的实时监控,而且节省了路灯能耗。     

多层道路空间照明灯具布置

针对现代道路照明多层次化的现状,介绍了基于点光源的照度及其梯度的数学理论。对道路照明的灯具布置方式做了简要探讨,给道路照明设计者提出一些相关建议作为参考。     

用司辰视觉研究道路照明安全

本文在道路照明的条件下,探讨了瞳孔大小随照明水平和不同光色的变化规律。研究结果表明,当采用富含短波光辐射的金属卤化物灯照明时,会更有利于瞳孔收缩,更有利于聚焦。本文还采用最新发现的人眼中第3种感光细胞的光谱光效率和光效能最大值,计算了在道路照明设计标准中主要的推荐的照明光源———高压钠灯的司辰视觉光通量和发光效率,计算结果表明,它与金属卤化物灯相比,高压钠灯的计算值仅是金属卤化物灯的1/3左右。因此,从司辰视觉的角度看,采用金属卤化物灯作为道路照明的首选光源,不但可以使道路交通更安全,而且还可以使道路照明更节能。     

用中间视觉理论研究道路照明节能

为了给道路照明光源的选择提供理论依据,以在保证道路交通安全的前提下实现道路照明的节能,采用中间视觉的实用模型和国内外利用多种方法得到的实验数据,研究高压钠灯和金属卤化物灯（镝灯）这两种道路照明常用光源在中间视觉条件下的光学特性,计算出了这两种光源在中间视觉条件下的光效,分析了这两种光源在中间视觉条件下的光效随适应亮度水平变化而变化的规律,提出应根据道路照明所需要的亮度水平而选择合适的照明光源。     

改进的中间视觉光度学模型

为了适应道路照明节能设计和研究的需要,分别分析了基于异色视亮度匹配法、闪烁光度测量法和视觉功效法得到的中间视觉光度学模型。并在此基础上,针对道路照明的需要和特点,提出建立改进的中间视觉光度学模型。