测试程序软件开发平台的设计与实现

讨论了测试程序软件设计平台的基本功能、组成和软件结构,并介绍了与测试系统和UUT有关的各控制模型或数据库的功能。在该平台基础上设计TPS可以显著减少软件设计工作量,提高测试程序的标准化程度。TPS在继承平台属性的基础上,实现了仪器无关性和测试系统无关性,提高了TPS的可移植性和可维护性。     

基于ATML/STD标准的通用导弹测试软件平台开发

通用软件平台,是测试系统实现通用化的核心。对于导弹测试,测试软件开发运行平台的标准化是军事装备测试系统接口兼容、测试程序及测试数据共享的保障。基于ATML/STD标准的通用导弹测试软件平台,保证了系统体系结构的开放性、运行稳定性、升级维护的可维护性和可扩展性。本系统采用成熟的底层测试执行引擎,提供便捷的测试流程管理和高效的执行功能,保障了测试程序集执行的安全稳定;针对导弹测试的特点,按照ATML标准体系结构对TPS研发和测试等角色进行分工; 并根据ATML模式定义TPS开发过程的数据类型和内容,降低了测试过程对人员的素质要求,最大程度的提高了自动测试系统信息及TPS内容信息的开放性。实现ATS信息共享、交换、互操作和TPS跨平台重 载移植。     

机载设备的UUT模型标准化描述及其软件实现

针对机载电子设备测试系统对TPS可移植的迫切需求以及目前UUT信息描述不规范的问题,参考ATML标准,研究了基于机载设备的UUT模型描述方法,开发了实现UUT标准化描述的建模软件。提出了被测机载设备的UUT模型描述结构,包括UUT的基本信息和测试信息,并采用统一的信号与测试定义标准STD描述UUT的信号需求。当被测设备或测试需求发生改变时,通过建模软件可生成新的UUT模型 xml文件供测试程序使用,避免了测试程序的重新开发,有助于实现TPS的可移植。     

通用测试系统软件平台设计

为增强通用测试系统的灵活性及可扩展性,设计和构建了通用测试系统软件平台。软件平台使用C#语言编写,按照结构化、层次化、模块化的标准对测试功能进行划分,开放了与外部程序的通讯接口,允许根据测试需求调用外部测试程序或动态链接库,实现了在不进行重新编译的情况下增加测试功能,保证了测试系统的可扩展性。同时软件平台提供测试程序与底层数据库的通讯接口,实现了测对测试系统底层数据库的管理。经实际验证实现TPS的通用性。     

基于Linux的通用自动测试软件平台的设计与实现

介绍通用自动测试系统的现状以及发展方向。阐述基于Linux的通用自动测试软件平台的原理、设计与实现。该平台包括资源管理、测试程序配置和任务执行三个主模块。资源管理模块负责系统中测试资源的添加、删除以及配置;测试程序配置模块采用图形选项化用户界面配置测试程序,方便了流程配置人员的使用;任务执行模块执行配置的测试程序,并对测试结果进行检查。经过在实际测试中的使用和检验,该系统完全满足测试需要,并且可以应用到多个其他测试需求中。     

万维网（WWW）将引导ATE编程环境的一次革命

新的软件技术,包括万维网(www),似乎还与测试程序集(TPS)无关,但是这些软件技术预示着TPS数据的组织、显示和使用方法将发生重大变革。本文将阐述集成化TPS开发和运行环境是如何利用这些新技术来提高测试编程效率的。     

基于STD标准的ATS信号组件模型研究与实现

按照ATS软件平台的通用化、模块化设计思想,本文采用信号组件形式构建ATS软件平台。首先对STD标准进行了简要介绍,设计了基于STD标准的ATS信号组件模型,并针对测试与激励对各个信号组件之间的交互关系进行了分析;然后以ResourceManager资源管理器组件为例,对该模型中的关键信号组件进行了开发;最后以信号组件为基础,编写了ATS测试程序,并以某组合电源模块测试为例进行了测试验证。结果表明该方法达到了预期测试目的,解决了测试程序的可移植性问题。     

全电战斗车辆用电机驱动系统效率测试分析

永磁同步电机驱动系统是全电战斗车辆（AECV）中最有发展前景的驱动系统之一。介绍了永磁同步电机效率测试的硬件系统和测试方法,并对系统效率进行了试验数据分析。结果表明：本系统能满足全电装甲车辆对电机大转矩、宽调速、高效率的要求。     

面向信号自动测试系统资源适配器接口设计研究

资源适配器接口是用于连接测试程序和仪器的软件接口,其目的是使实现测试系统程序开发的硬件无关性,在测试系统的开发中发挥着重要的作用.资源适配器接口的设计要求与自动测试系统的开发方法和软件的抽象层次密切相关,本文在完成对面向信号的自动测试系统RAI设计要求进行研究的基础上,利用IEEE 1641提供的信号、测试定义和XML的接口描述方法,完成对测试系统设计中需要的信号接口进行了描述.最后结合具体使用,给出了相关结论及该设计方法存在的不足和改进方法.     

高压共轨柴油机电控单元（ECU）的硬件在环（HIL）测试系统开发

一汽集团无锡油泵油嘴研究所基于NI图形化开发软件LabVIEW和PXI模块化硬件平台,成功开发出高压共轨柴油机电控单元（ECU）的硬件在环（HIL）测试系统。借助NI软硬件平台的无缝集成特性及可重配置的I/O资源,有效地缩短了开发时间并减少资金投入。     

TPS重用性及互操作性设计技术

结合ATS的工程实践，分析了可重用及互操作TPS的基本特征，着重讨论TPS的可重用性及互操作性设计技术。这些技术的应用是提高ATS通用性的基础。     

自动测试系统互换性技术研究

建立通用自动测试系统软件平台,实现测试程序的移植和仪器的互换性是通用自动测试系统的发展方向。论文阐述了自动测试系统互换性原理,通过对几种典型自动测试系统软件规范的论述,详细说明了各种软件规范的特点,研究了自动测试系统软件平台在各种规范上的互换性技术原理。通过对文中几种互换性技术进行对比分析可知,面向信号测试技术可以真正实现仪器之间的互换和测试程序的移植,是未来自动测试系统的发展方向。     

自动测试系统及其结构和标准

自动测试系统通用性及开放性的实现,关键是系统间及系统内部软、硬件接口的标准化,包括系统硬件结构的标准化、软件结构及软件基础构件的标准化、测试程序集编程语言的标准化以及信号接口的标准化等。本文综述了自动测试系统的概念,自动测试系统的基本构成即自动测试设备、测试程序集和测试程序集软件开发工具,以及在组建军用自动测试系统时,为确保其通用性和开放性所应遵循的标准。     

通用ATS低频类信号传输特性研究

低频类信号测试是ATS功能的重要部分,研究低频类信号传输特性对ATS的设计具有一定的指导意义。在分析通用ATS传输通道的基础上,建立了信号传输通道结构模型,并提出了分段确定信号传输误差的方法;然后以某型通用检测平台为例,对低频信号在传输通道的传输特性进行了研究,并采用回归分析的方法建立了ATE公共连接器接口处激励值和测量误差之间的近似函数模型,以对测量结果进行误差补偿;最后以Agilent 66103A型信号源直流电压激励通道为例,对传输通道的一元线性回归模型进行了实例分析。结果表明,对测量结果进行误差补偿能有效提高通道的测量精度。     

Notes on the thermogravimetric point slope procedure for thermalendurance characterization of insulating materials

The results of thermal endurance characterization of electrical insulating materials obtained by the thermogravimetric point slope (TPS) method and the conventional procedure based on the IEC 216 standard are compared in this paper. The limits of application and the interesting characteristics of the TPS method are discussed, showing that the temperature index and halving interval estimates obtained by TPS may be quite close to those derived by the conventional procedure. It is suggested that the rearrangement of categories of insulating materials used for TPS application could improve the estimates and accuracy of the thermal endurance indices     

基于三重移相的双向全桥DC-DC功率特性分析

为了提高双向全桥DC-DC变换器的效率,在现有的双重移相控制方式的基础上,一种三重移相控制方式被提出。主要分析三重移相控制方式的工作原理,以及该控制方式下的双向全桥DC-DC变换器工作模式,通过数学建模,推导相关的数学表达式,并分析了相关的变换器功率特性。同时,将三重移相控制方式与双重移相控制方式进行了对比。三重移相控制不仅保留了双重移相控制的优点,而且在实现降低变换器的电流峰值、电流有效值和无功功率,以及提高系统效率等方面具有更明显的优势。最后通过仿真验证了三重移相控制的优越性。     

基于综合监控系统平台的车站ATS功能实现

分析了传统的城轨ATS系统在普通车站应用中存在的缺陷。介绍了综合监控系统的构成。通过分析综合监控系统与中央ATS接口方案、车站ATS的功能、界面设计和呈现，指出基于综合监控系统平台提供的车站ATS功能可满足普通车站的需求，功能全面，实现方法经济。     

TBBQ12系列智能型双电源自动转换开关

介绍了TBBQ12系列智能型双电源自动转换开关。详细描述了该产品的技术参数、工作原理、控制电路和操作机构。通过ADAMS优化设计操作机构,并增加了机械互锁装置,提高了该产品的转换速度和动作可靠性。