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内衬层是层压到无内胎轮胎内部的一个薄橡胶层。内衬层的主要功能是保持气压,经配方设计制成的内衬层可提供良好的气密性、耐曲挠疲劳性、耐老化性和与胎体良好的粘合性。轮胎内衬层是以平橡胶片贴合到成型鼓上的,而作为轮胎构件的内衬层在成型和硫化过程中会膨胀,胎体帘布会推入到内衬层胶料中,这种现象叫做帘布穿透(图1,略)。 相似文献
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横滨橡胶公司最近推出新型轮胎内衬层,进一步提高了环保轮胎的性能。横滨公司称,新型轮胎内衬层厚度只有常规内衬厚度的1/5,从而减小了轮胎质量,该技术已获得专利。新型轮胎内衬层添加了特殊树脂,其气密性比常规内衬层大幅度提高,大大减少了轮胎自然漏气。横滨公司表示,已开始进行下一代更高气密性材料的研究,以研发漏气量几乎为零的轮胎内衬层。 相似文献
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由固特异轮胎和橡胶公司申请的专利(专利号CN101486303,公开日期2009—07—22)“带有整体式传感器安装架的轮胎”,涉及的带有整体式传感器安装架的轮胎包括胎圈、胎面、胎侧、胎体、内衬层以及设置在内衬层并暴露于轮胎内腔的发泡传感器安装架内安装的电子传感器。发泡传感器安装架包含与内衬层共同硫化并整体形成的泡沫橡胶(密度为0.1~1g·m^3)。 相似文献
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“全钢丝载重子午线轮胎三鼓式一次法成型机”经过天津赛象科技股份有限公司历时近一年的努力,终于成功研发出具有独立自主知识产权的TST-LCZ-3-80型“全钢丝载重子午线轮胎三鼓式一次成型机”,日前正式通过由天津市科学技术委员会组织的专家科技成果鉴定。该成型机是由两个径向伸缩平鼓和一个机械或胶囊成型鼓组成,通过在径向伸缩的平鼓上贴合胎侧、内衬层、子口包布、加强层和胎体帘布,大大提高了轮胎半成品部套件的定位精度,再使用美国产超声波裁断内衬层,使内衬层断面切口平滑无损。胎圈预置架将胎圈自动放置到胎体传递罩内的… 相似文献
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研究了新型气体阻隔材料AM-100在轮胎气密层中的应用。通过调整气密层配方中BIIR及AM-100的用量,考察了AM-100对气密层胶料加工性能和物理性能(尤其是气密性)的影响。实验结果表明,随着AM-100用量增加,混炼胶的门尼粘度和焦烧时间都是逐渐变小的,同时硫化胶的硬度、10%和100%定伸模量是逐渐增加的;添加AM-100后硫化胶的拉伸强度有所降低,但是AM-100用量的增加对拉伸强度的影响不大;通过分散度的照片可以发现,AM-100能很好的分散在硫化胶体系中;AM-100的使用可以改善气密层胶料的气密性,而且明显降低轮胎的成本。 相似文献
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研究气密性增进剂SD1517在子午线轮胎气密层胶中的应用。试验结果表明,在轿车和全钢载重子午线轮胎气密层胶中加入气密性增进剂SD1517,并适当减小操作油的用量,气密层胶工艺性能和气密性改善,物理性能和成品轮胎性能变化不大,生产成本降低。 相似文献